【正文】 6 (13) 涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限： 30 年 氣候及水文條件 氣象 民樂縣地處祁連山北麓，氣候?qū)?大陸性荒漠草原氣候，氣溫變化大，降水量少，全縣多年平均日照時(shí)數(shù) 2592～ 2997h，農(nóng)作物生長期間的日照時(shí)數(shù) 1152～ 1354h，占全年日照時(shí)數(shù)的 45%。年總太陽輻射量 127～ 144kca/cm2，年平均氣溫 0～ ℃（中、高山區(qū) 0℃）早霜凍為九月上旬，晚霜凍為五月上旬，無霜期 78～ 188d。凍結(jié)期為十月中、下旬至次年四月中旬，凍結(jié)期標(biāo)準(zhǔn)凍土深度為 。年平均氣溫 0～ ℃，無霜期 78～ 188 天，年降水量 155～ 501mm。 工程沿線地形和地質(zhì)條件 地形、地貌 擬建場地地貌單元屬于 黑河Ⅱ級堆積階地，沉積相單一?？辈禳c(diǎn)孔口高程為 ～，場區(qū)地形整體較為平坦，交通便利，施工條件較好。 地層結(jié)構(gòu)及巖性特征 據(jù)現(xiàn)場鉆探揭示，道路沿線地基土的地層結(jié)構(gòu)比較簡單，在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，為第四系全新統(tǒng)（ Q4）沖積 洪積碎屑沉積物構(gòu)成的上部覆蓋層，主要以大厚度的圓礫層組成，地層巖性特征分述如下： 圓礫 (Q4al+pl)：揭示厚度 ~，青灰色，磨圓度較好，多呈亞圓形，級配良好。粒徑大于 2mm 的顆粒含量約占 65～ 70%，最大粒第 80mm，一般粒徑 10～ 20mm。骨架顆粒間以中細(xì)砂充填，局部地段具輕微膠結(jié)，母巖成份以石英巖、花崗巖、閃長巖等組成，該層鉆進(jìn)較困難，鉆進(jìn)時(shí)鉆機(jī)及鉆桿跳動較歷害，孔壁基本穩(wěn)定。該層在場地內(nèi)分布均勻穩(wěn)定，厚度大，未揭穿，稍密 ~中密，干燥 ~稍濕。 地下水 勘察期間，各勘探點(diǎn)在勘探深度內(nèi)未見地下水存在，設(shè)計(jì)及施工時(shí)可不考慮地下水對工程的影響。 巖土工程試驗(yàn)及測試分析 易溶鹽分析試驗(yàn) 根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ C20－ 2021）附錄 K土的腐蝕的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按Ⅲ類環(huán)境類別判定：道路沿線土層對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐 蝕，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕。 顆粒分析試驗(yàn) 張掖市民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項(xiàng)目緯八路（經(jīng)一南路 ~經(jīng)九路 ）工程 施工組織設(shè)計(jì) 7 本次勘察過程中，為了測定場區(qū)圓礫的級配性及均勻性，場區(qū)內(nèi)共取 57 件試樣進(jìn)行了室內(nèi)顆粒分析試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見下表： 項(xiàng)目 不均勻系數(shù) Cu 曲率系數(shù) Cc 有限粒徑 d10（ mm） d30 （ mm） 界限粒徑 d60（ mm） 統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù) 6 6 6 6 6 最小值 最大值 平均值 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) 重型動力觸探試驗(yàn) 本次勘察在圓礫層中進(jìn)行了重型動力觸探試驗(yàn)，由試驗(yàn)結(jié)果可以看出：總體上隨孔深增加動力觸探錘擊數(shù)逐漸增大，說明圓礫層密實(shí)度加大，試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)見下表： 指 標(biāo) 類 型 實(shí)測錘擊數(shù) 校正后錘擊數(shù) 統(tǒng)計(jì)子樣數(shù) 460 460 最大值 37 34 最小值 5 平均值 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) 場地地震地質(zhì)條件評述 抗震設(shè)防烈度 根椐甘肅省地方標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)程》 (DB62/T2530552021)，場地所在地民樂縣六壩鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)地震分組屬第二組。 建筑場地類別 根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112021）及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，場地圓礫層為中硬土，場地類別為Ⅱ類。 建筑抗震地段劃分 張掖市民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項(xiàng)目緯八路（經(jīng)一南路 ~經(jīng)九路 ）工程 施工組織設(shè)計(jì) 8 據(jù)區(qū)域地質(zhì)圖，該場地?zé)o活動性斷裂構(gòu)造及 其他不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地和地基穩(wěn)定，本場地?zé)o可液化土層，屬對建筑抗震有利地段。 場地地基土的工程性質(zhì)評價(jià) 場地穩(wěn)定性和適宜性評價(jià) 根據(jù)本次勘察揭示及區(qū)域地質(zhì)資料表明，場地內(nèi)及外圍無第四紀(jì)活動性斷裂，區(qū)域穩(wěn)定性較好，場地及外圍不存在影響本工程建設(shè)的滑坡，泥石流，崩塌等不良地質(zhì)作用，適宜工程建設(shè)。 路基土干濕類型 根據(jù)場區(qū)具體地層條件，不利季節(jié)路槽底以下 80cm 深度內(nèi)路基土干濕類型建議按干燥處理。 地基土承載力及變形參數(shù)評價(jià) 依據(jù)動力觸探測試及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果，并結(jié)合地 基土的性質(zhì)，巖土層的承載力基本容許值及變形參數(shù)見下表： 地基土承載力基本容許值 地層名稱 fa0（ kPa） E0 (MPa) 圓礫 350 地基土工程性質(zhì)評價(jià) 場區(qū)圓礫層分布連續(xù)，厚度較大，巖土力學(xué)性質(zhì)均勻，有較高的承載力，是本場區(qū)良好的天然地基，宜做路基、管基的基礎(chǔ)持力層。 路基方案 擬建道路沿線主要地層為圓礫層，厚度大，承載力較高，是良好的路基持力層。施工時(shí)應(yīng)清除路基范圍內(nèi)各種雜物、垃圾及腐植質(zhì)土等，為保證路基穩(wěn)定和強(qiáng)度，在填筑路基結(jié)構(gòu)層前 應(yīng)對地面進(jìn)行壓實(shí)處理。 管基處理 根據(jù)場區(qū)地層情況，管基持力層宜選擇下部圓礫層。土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕。 管基基槽開挖 管基基槽開挖應(yīng)采用分段快速作業(yè)施工法，施工過程中不得使基槽泡水，開挖時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止基槽坍塌，土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)。 結(jié)論和建議 張掖市民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項(xiàng)目緯八路（經(jīng)一南路 ~經(jīng)九路 ）工程 施工組織設(shè)計(jì) 9 根據(jù)本次勘察表明，場地內(nèi)及外圍無第四紀(jì)活動性斷裂，區(qū)域穩(wěn)定性較好，場地及外圍不存在影響本工程建設(shè)的滑坡，泥石流，崩塌等不良地質(zhì)作用，適宜工程建設(shè)。 擬建道路的路基持力層及路基處理措施參見 條。 根 據(jù)室場區(qū)具體地層條件，綜合考慮不利季節(jié)路槽底面最低點(diǎn)以下 0至 80cm深度內(nèi)路基土干濕類型為干燥。 工程場區(qū)地下水埋伏較深，可不考慮地下不對工程施工的影響。 道路沿線地層對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕。 民樂縣標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 154cm。 場地所在地民樂縣六壩鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為，設(shè)計(jì)地震分組屬第二組。場地土類型屬中硬土，場地類別為Ⅱ類，場區(qū)內(nèi)無飽和砂土液化現(xiàn)象，屬對建筑抗震有利地段。 工 程現(xiàn)狀 本道路工程沿線現(xiàn)狀沒有道路，主要為戈壁灘地貌，單元場區(qū)地形整體較為平坦，交通便利，施工條件較好。 現(xiàn)園區(qū)與緯八路相交的已建道路有：經(jīng)一南路（緯八路 外環(huán)路）、經(jīng)五路（經(jīng)十路 外環(huán)路）。 道路工程 平面線形設(shè)計(jì) 本工程為新建道路，平面線形按照規(guī)劃線形進(jìn)行設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)的 緯八路西起經(jīng)一南路，東至經(jīng)九路， 道路全線為一條直線，道路全長 。道路沿線依次與園區(qū)路網(wǎng)中已建經(jīng)一南路、規(guī)劃經(jīng)二路、規(guī)劃敬業(yè)路、規(guī)劃經(jīng)三路、規(guī)劃經(jīng)四路、已建經(jīng)五路、規(guī)劃經(jīng)六路、規(guī)劃經(jīng)七路、規(guī)劃銀河路、規(guī)劃經(jīng) 八路、規(guī)劃經(jīng)九路 相交。 道路沿線共設(shè)置兩道涵洞，其位置分別在樁號 K0+、 K1+ 處。 縱斷面設(shè)計(jì) 道路的縱斷面設(shè)計(jì) 嚴(yán)格按照園區(qū)路網(wǎng)豎向規(guī)劃，并 根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ372021）的要求而進(jìn)行的。在進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，不僅滿足規(guī)范的要求，而且以盡量減少填挖方數(shù)量，與相交規(guī)劃道路標(biāo)高銜接及滿足道路排水要求為原則。 道路全線的主要控制 起 點(diǎn) 經(jīng)一南路、經(jīng)二路、敬業(yè)路、經(jīng)三路、經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路、經(jīng)七路、銀河路、經(jīng)八路、終點(diǎn)經(jīng)九路 。道路最大縱坡為 %，最小縱坡為 %。 道路線形設(shè)計(jì)指標(biāo)對照表 張掖市民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項(xiàng)目緯八路（經(jīng)一南路 ~經(jīng)九路 ）工程 施工組織設(shè)計(jì) 10 序號 技術(shù)指標(biāo) 規(guī)范值 設(shè)計(jì)采用值 1 不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑（ m） — — 2 不設(shè)超高最小半徑（ m） 70 — 3 緩和曲線最小長度（ m） 20 — 4 最大縱坡（％） 8 5 最小縱坡（％） 6 縱坡坡段最小長度（ m） 60 7 豎曲線一般最小半徑（ m） 凸形 （一般值 /極限值） 150/100 6000 凹形 （一般值 /極限值） 150/100 4000 8 豎曲線一般最小長度（ m） （一般值 /極限 值） 50/20 橫斷面設(shè)計(jì) 道路全線機(jī)動車道按雙向兩車道設(shè)計(jì)，一塊板斷面行式 ， 斷面為 米（綠化帶） +3米（人行道） +15 米（車行道） +3米（人行道） + 米（綠化帶） =32 米。 車行道路面橫坡度為 %，采用直線型路拱曲線，人行道橫坡度為 %，坡度均向道路外側(cè)。 路基設(shè)計(jì) 1)一般路基設(shè)計(jì) 一般路基填土前，原地面上雜草、樹根、腐殖土、建筑垃圾、生活垃圾等必須全部清除。耕植土等可作為綠化種植土。 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊或鹽漬土，也不得 含草、樹根等雜物。超過 10cm 粒徑的土塊應(yīng)打碎。根據(jù)本工程地質(zhì)情況，本地區(qū)分布有大量的天然砂礫料，天然砂礫作為路基填料，工后沉降小，路基水穩(wěn)性好，且當(dāng)?shù)赜休^為成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。因此，綜合考慮材料運(yùn)距、材料性能及本工程的項(xiàng)目特點(diǎn)，本工程主要采用天然砂礫作為路基填料。 路基采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按照《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ1942021，壓實(shí)度和路堤材料的強(qiáng)度值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，詳見下表： 路堤填料及壓實(shí)度要求 張掖市民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項(xiàng)目緯八路（經(jīng)一南路 ~經(jīng)九路 ）工程 施工組織設(shè)計(jì) 11 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度（ cm） 填料最小強(qiáng) 度（ CBR）（ %） 填料最大 粒徑（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填方路基 上路床 0～ 30 5 10 ≥ 92 下路床 30～ 80 3 10 ≥ 92 上路堤 80～ 150 3 15 ≥ 91 下路堤 150以下 2 15 ≥ 90 零填及挖方路基 上路床 0～ 30 5 10 ≥ 92 下路床 30～ 80 2）取棄土原則 取棄土位置應(yīng)遵循民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃。按照園區(qū)建設(shè)情況和業(yè)主單位意見 ,由于本工程土方量較小 ,取土采用在建水廠及水系施工中的多余土方 ,清表土方用做綠化帶填方。 3)地表處理 由于地基上部土層含有植物根須 ，承載力較低，且難以壓實(shí)，不能直接做為路基持力層，路基施工前必須清除，清除厚度暫按 40ｃｍ計(jì)，清表土為用于綠化填方，清表土方；７２３６８ｍ179。． ４）土方計(jì)算 路基土石方計(jì)算中， 土方計(jì)算 表中土方量已扣除路面結(jié)構(gòu)層， 道路 總 填方量 ５５４１５ ｍ179。（計(jì)算填方１０６８１ｍ179。，樹池回填３３８３ｍ179。，道路 兩側(cè)綠化帶回填 ４１３５１ｍ179。） ； 道路總 挖方量 １２０９７９ ｍ179。 ， （計(jì)算挖方４５２２８ ｍ179。，樹池挖方３３８３ｍ179。，清表土方量７２３６８ｍ179。），挖方段綠化帶挖放量已包含在計(jì)算挖方量中。 路面設(shè)計(jì) （一）車行道 張掖市民樂生態(tài)工業(yè)園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項(xiàng)目緯八路（經(jīng)一南路 ~經(jīng)九路 ）工程 施工組織設(shè)計(jì) 12 通過綜 合比較，結(jié)合園區(qū)已建道路路面類型，按照園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施意見，并本著節(jié)省投資，減少后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用原則，本道路采用水泥混凝土路面。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以１０００ＫＮ的單軸－雙輪組荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以行車荷載和溫度梯度綜合作用產(chǎn)生的疲勞斷裂作為設(shè)計(jì)的極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 根據(jù) 交通量預(yù)測和交通組成分析，道路路面初始年每車道標(biāo)準(zhǔn)軸載為１５０／日，設(shè)計(jì)使用年限２０年內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)當(dāng)量軸次為５ .５２１０次，屬中等交通等級。 依據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＣＪＪ１６９－2021）及交通量，確定本工程路面目標(biāo)可靠度８５％，路面材料性 能和面層厚度為２０㎝，根據(jù)斷面，板塊長度取５ .０ｍ，結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)及區(qū)域材料分布，確定基層材料采用水泥穩(wěn)定砂礫和級配砂礫。初步擬定基層厚度１８㎝的水泥穩(wěn)定砂礫﹢２０㎝級配砂礫要求。 車行道路面結(jié)構(gòu)為： 路面結(jié)構(gòu) 抗壓回彈模量（ MPa） 面 層 :20cm C30 水泥混凝土面板 29000 基 層： 18cm 水泥穩(wěn)定砂礫（ 5%） 1300 底基層 : 20cm 級配砂礫 200 土 基 : 原（填）天然砂礫夯實(shí)，保證規(guī)范要求的含水量和壓實(shí)度 150 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為 ，水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高，收縮性小、耐磨性強(qiáng)標(biāo)號大于 的普通硅酸鹽水泥?；炷链止橇线x用強(qiáng)度不低 II 級，顆粒應(yīng)接近立方體的碎石，混凝土用砂應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、并有良好級配，含泥量少的中粗砂。 半剛性基層采用 號，普通硅酸鹽水泥， 凝結(jié)時(shí)間長于