基于can現(xiàn)場(chǎng)總線的智能交通控制系統(tǒng)-文庫(kù)吧
2025-06-08 00:04 本頁(yè)面
【正文】 了制造成本。關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、can現(xiàn)場(chǎng)總線、單片機(jī)引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展交通運(yùn)輸中出現(xiàn)了一些傳統(tǒng)方法難以解決的問(wèn)題。道路擁擠現(xiàn)象日趨嚴(yán)重造成的經(jīng)濟(jì)損失越來(lái)越大并一直保持大比例的增長(zhǎng)?，F(xiàn)在交通系統(tǒng)已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。由于生活水平的提高人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩约胺?wù)水平提出了更高的要求。在交通中管理引入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合單片機(jī)交通燈控制代替交管人員在交叉路口服務(wù)有助于提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、提高交通管理的服?wù)質(zhì)量。并在一定程度上盡可能的降低由道路擁擠造成的經(jīng)濟(jì)損失同時(shí)也減小了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 中國(guó)車(chē)輛數(shù)量不斷增加交通管制的工作量越來(lái)越大利用計(jì)算機(jī)代替人進(jìn)行高效交通管理是必然的發(fā)展趨勢(shì)而讓計(jì)算機(jī)控制的交通燈擁有類似人類的感知智能具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義比如通過(guò)攝像機(jī)讓交通燈控制系統(tǒng)獲得視覺(jué)感知功能就可以代替人類的眼睛使系統(tǒng)根據(jù)所“看到”交通情況自適應(yīng)改變管制策略提高了交通管理的自動(dòng)化水平使得交通更高效、更順暢。第一章 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系框架 系統(tǒng)采用三級(jí)分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 如圖 1 。為了提高整個(gè)路網(wǎng) 通行能力，設(shè)計(jì)系統(tǒng)控制流程為交叉路 口信號(hào)控制一區(qū)域協(xié)調(diào) 信號(hào)控制( 即區(qū)域控制系統(tǒng)) 路網(wǎng)信號(hào)協(xié)調(diào)控制( 即中央管理系統(tǒng)) 。 也就是說(shuō)， 強(qiáng)化路口戰(zhàn)術(shù)控制， 強(qiáng)化區(qū)域／ 中心戰(zhàn)略控制。 路口控制系統(tǒng)可通過(guò)增加相應(yīng)
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