城區(qū)cng汽車加氣站項(xiàng)目建議書可研報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-06-07 17:38 本頁(yè)面
【正文】 魯木齊、西安、廣州、深圳、海南（口）等 12座重要城市（地區(qū)）作為 19992001年首批試點(diǎn)示范城市，取得了明顯的效果。2003 年全國(guó)清潔汽車領(lǐng)導(dǎo)小組又選擇了 16 座重點(diǎn)推廣城市，制訂了 2 年實(shí)施計(jì)劃。到 2004年底，全國(guó)燃?xì)馄嚢l(fā)展將出現(xiàn)新的局面。 由于我國(guó)政府政策性引導(dǎo)及各地方政府采取的相應(yīng)措施，加入“清潔汽車行動(dòng)”的城市不斷增加，目前已經(jīng)有 50多個(gè)城市加入了“清潔汽車行動(dòng)”的隊(duì)伍。未加入的城市也正在制定方案，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，準(zhǔn)備實(shí)施清潔汽車改造的城市將達(dá)到100多座，涉及約 2億人口。預(yù)測(cè)在未來5年內(nèi)，全國(guó)將改裝燃?xì)馄?00萬輛以上，新建加氣站3000座以上，清潔能源在中國(guó)必將形成龐大的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。由于政府倡導(dǎo)推行的“費(fèi)改稅”措施的最終推出，石油價(jià)格的上升也將刺激該產(chǎn)業(yè)的超常規(guī)發(fā)展?！拔鳉鈻|輸”、“川氣東輸”、“俄羅斯―中國(guó)天然氣管道”的建設(shè)也給沿線城市提供了天然氣（CNG）資源，沿海城市及其他城市也在積極發(fā)展液化天然氣（LNG）設(shè)施，部分工程已經(jīng)在建設(shè)或使用之中。其中廣東省從澳大利亞進(jìn)口的370萬噸／年液化天然氣接收站項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，福建省、上海市、珠海市、大連市、汕頭市等從印度尼西亞等地區(qū)進(jìn)口的幾百萬噸／年液化天然氣接收站項(xiàng)目也在實(shí)施中。隨著“西氣東輸”、“川氣東輸”、“廣東、福建液化天然氣項(xiàng)目”的實(shí)施，僅天然氣一項(xiàng)，在2005年以前涉及60多座城市，7000多萬人口，可利用資源將達(dá) 350億立方米；2010年以前，涉及近200座城市，２億多人口，可利用資源將達(dá) 1000億立方米；2020年的涉及范圍將更加廣泛，可利用資源將達(dá) 2000億立方米，另外還有南海、東海、渤海等近海的天然氣供應(yīng)沿海城市。在液化石油氣方面，東部、南部沿海城市已經(jīng)形成和計(jì)劃籌建巨大的液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，接納進(jìn)口的液化石油氣，其下游的利用有著廣闊的發(fā)展領(lǐng)域。西部、北部也是我國(guó)車用液化石油氣資源的主要產(chǎn)地，年總產(chǎn)量目前已達(dá)到100萬噸。引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和資金，合理地利用資源，是國(guó)家和各地方政府所期待的。為了加快中國(guó)在清潔能源利用領(lǐng)域的發(fā)展速度，汽車加氣站、燃?xì)馄嚁?shù)量也將大幅度增加；國(guó)家的“十一五”規(guī)劃”、“十二五”規(guī)劃、國(guó)家的環(huán)境政策等都對(duì)大氣的污染以及發(fā)展清潔汽車等都做出了具體的要求。目前，我國(guó)正在發(fā)展燃?xì)馄嚨某鞘屑s有120多個(gè)，在用燃?xì)馄嚍?0萬輛左右，投入運(yùn)營(yíng)的汽車加氣站近 1000 座。其中北京、上海、重慶等城市出臺(tái)了一系列政策措施，如對(duì)燃油汽車改裝為燃?xì)馄囉枰匝a(bǔ)貼，加氣站建設(shè)用地按城市公用設(shè)施安排，新投入使用的公交車和出租車必須先改裝為燃?xì)馄嚭蟛拍苌吓茽I(yíng)運(yùn)等等，加快了燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。黑龍江的哈爾濱市、大慶市、佳木斯市早在2005年就已開始了燃?xì)馄図?xiàng)目的推廣。目前我省燃?xì)馄嚁?shù)量已達(dá)到了10000余臺(tái)，汽車加氣子近30座。 三、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介壓縮天然氣(CNG)的主要用途是作為汽車燃料，故也將其稱為汽車用壓縮天然氣。天然氣作為汽車燃料已有 40 多年歷史,近二十年來由于油價(jià)飚升及環(huán)境污染問題，才逐漸提倡汽車使用天然氣等清潔燃料。近年來，我國(guó)汽車用壓縮天然氣的發(fā)展也很迅速。以 CNG為燃料的車輛叫做 NGV（Natural Gas Vehicle） 。 天然氣作為車用燃料有如下優(yōu)點(diǎn): (1)辛烷值可高達(dá) 130 以上，抗爆性能強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低； (2)天然氣與空氣混合均勻，燃燒完全，氣缸不積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損少，提高熱效率10%以上； (3)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中，CO、烴化合物、含氮氧化合物等有害氣體大大低于汽油燃48料，對(duì)環(huán)境污染少； (4)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的天然氣，由于是氣態(tài)，對(duì)潤(rùn)滑油無沖刷稀釋作用，節(jié)省潤(rùn)滑油的耗量； (5)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比從7 增加到 10～12，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可提高 25%～30%； (6)燃料費(fèi)用僅為汽油車的 2/3，維修費(fèi)用可降低 30%。 （一）CNG 加氣站簡(jiǎn)介: LCNG 模式（撬裝） ：應(yīng)用于無天然氣氣源的中小城市或是移動(dòng)加氣站 LCNG模式(固定站)應(yīng)用于無天然氣氣源的大城市CNG 汽車。 母子站系統(tǒng)：應(yīng)用于城市門站或調(diào)壓儲(chǔ)氣站，既可以向周邊城市供應(yīng)CNG 做為城市燃?xì)鈿庠矗挚梢越o汽車充裝 CNG。 子站系統(tǒng)：應(yīng)用于沒有天然氣氣源且距 CNG母站比較近（200KM 半徑范圍內(nèi)）的城市供應(yīng)車用 CNG。 標(biāo)準(zhǔn)站流程：應(yīng)用于具有天然氣管
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