【正文】 氣化吉林的東風(fēng)在白城市發(fā)展 CNG 汽車和開(kāi)拓 LNG 公交長(zhǎng)途客車市場(chǎng)領(lǐng)域邁出的重要一步 因此早日全面地實(shí)施本工程是白城市天然氣利用的重要支撐是推動(dòng)城市化進(jìn)程帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)企業(yè)走向良性循環(huán)的重大歷史機(jī)遇它對(duì)調(diào)整白城市能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提高城市環(huán)境和人民生活質(zhì)量實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義是完全必要的 23 項(xiàng)目供氣規(guī)模 根據(jù)業(yè)主委托要求白 城市聯(lián)合站中 CNG 加氣子站部分的總生產(chǎn)能力為15000Nm3dLNG 部分 50000 Nm3d 24 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容 本工程中的 CNG 部分主要設(shè)備如下 雙槍加氣機(jī) 4 臺(tái) 240Nm3min 壓縮機(jī) 2 臺(tái) 1000Nm3h 儲(chǔ)氣瓶組 4 口水容積 8m3 卸氣柱 1 臺(tái) 4500Nm3h LNG 部分主要設(shè)備如下 儲(chǔ)罐 12Mpa60 立方一個(gè) LNG 低溫?zé)N泵 Subtran 2 臺(tái) 配套泵池真空絕熱 2 臺(tái) 儲(chǔ)罐增壓撬 100Nm3h16Mpa 1 臺(tái) 增溫調(diào)飽和加熱器 1 臺(tái) EAG 加熱器 100Nm3h 2 臺(tái) 增溫調(diào)飽和加熱器 1 臺(tái) 卸車增壓 器撬 1 臺(tái) 工藝管道閥門(mén)支架及保冷 PLC 系統(tǒng) 3 項(xiàng)目設(shè)計(jì) 31 站址 本 CNGLNG聯(lián)合站位于白城市純陽(yáng)路與 034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址根據(jù)對(duì)本站站址現(xiàn)場(chǎng)的勘察本站的外部條件良好均可以滿足建設(shè)加氣站的要求加氣站的用電負(fù)荷應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行增容 32 工藝流程 CNG 部分 本站氣源為壓縮天然氣拖車從母站運(yùn)來(lái)的壓縮天然氣屬于 CNG 加氣子站拖車內(nèi)天然氣經(jīng)加氣站卸氣柱卸氣計(jì)量由壓縮機(jī)打至儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存同時(shí)可向汽車直接加氣儲(chǔ)氣瓶組最高工作壓力為 250MPa拖車最高工作壓力為 200MPa剩余壓力為 20～ 30MPa 子站 采用直供線路和加壓線路供氣 LNG 部分工藝流程 卸車流程 LNG 槽車密閉接頭 LNG 泵 LNG 貯罐 從 LNG液化廠用低溫運(yùn)輸槽車將 LNG運(yùn)至汽車加氣站通過(guò)加氣站卸車接口真空管道潛液泵閥門(mén)等將 LNG 灌注到加氣站的低溫貯罐中我公司提供的加氣站還實(shí)現(xiàn)了利用普通增壓器卸車的功能通過(guò)與儲(chǔ)罐增壓器共用增壓器的原理實(shí)現(xiàn)普通 LNG氣化站卸車方式可以在 LNG加氣站初次使用時(shí)卸車或者為了保護(hù)泵減少泵的使用頻率時(shí)可以使用此普通卸車方式 1 汽車加液流程 LNG 貯罐 LNG 泵售氣機(jī) LNG 車載氣瓶 給車輛加氣時(shí)先將加注管路通過(guò)專用的 LNG加液 槍與汽車上的 LNG瓶進(jìn)液接口相連接控制貯罐內(nèi)的壓力將 LNG 輸送到一種專業(yè)的低溫潛液泵中通過(guò)加氣機(jī)來(lái)控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量同時(shí)用 LNG 流量計(jì)計(jì)量出輸送的液體在控制面板上反顯示質(zhì)量或標(biāo)方數(shù)和價(jià)格 2 調(diào)壓流程 LNG 貯罐 LNG泵 LNG 增溫加熱器 LNG 貯罐液相卸車后用 LNG 低壓泵將貯罐中的部分 LNG 輸送到汽化器汽化后通過(guò)氣相管路返回貯罐直到罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定的工作壓力本流程就是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)飽和的功能可以增加 LNG 的溫度以提高儲(chǔ)罐的壓力 3 泄壓流程 LNG 貯罐安全閥泄壓 LNG 貯罐內(nèi)氣相壓力高于安全閥設(shè)定壓力安 全閥自動(dòng)泄壓 33 建筑結(jié)構(gòu)裝修及綠化設(shè)計(jì) 331 設(shè)計(jì)原則 1 在滿足工藝安全運(yùn)行環(huán)境保護(hù)節(jié)約能源有利生產(chǎn)方便生活方便管理及工藝流程等原則下做到技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理安全適用確保質(zhì)量使整個(gè)平面布置合理緊湊建筑造型簡(jiǎn)潔明快建筑物和諧統(tǒng)一 2 根據(jù)生產(chǎn)的特點(diǎn)遵照國(guó)家規(guī)范妥善處理好防火防爆防腐防潮防噪聲防塵潔凈等技術(shù)要求以滿足生產(chǎn)的 3 遵照?qǐng)?zhí)行國(guó)家頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定和法定計(jì)量單位及部頒標(biāo)準(zhǔn) 建筑 cm 厚 C30 混凝土地坪并加 20mm 厚的不發(fā)火面層 333 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 建構(gòu)筑物耐火等級(jí)為二級(jí) 結(jié)構(gòu)磚混結(jié)構(gòu) 主要設(shè)備基礎(chǔ)均為鋼筋砼 結(jié)構(gòu) 避雷針加氣棚鋼結(jié)構(gòu) 334 抗震設(shè)計(jì) 抗震設(shè)計(jì)按照《建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112021 進(jìn)行抗震設(shè)防烈度為7176。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 05g 335 基礎(chǔ)形式 墻下條形基礎(chǔ)主要用于磚混結(jié)構(gòu) 鋼筋混凝土基礎(chǔ)主要用于設(shè)備基礎(chǔ) 336 建筑裝修 1 外墻粉刷 所有建構(gòu)筑物外墻刷灰白色丙烯酸涂料局部色彩裝飾使整個(gè)建筑群體簡(jiǎn)潔大方清晰明快 墻體外墻須做保溫層 2 內(nèi)墻面裝修 磚墻上粉刷混合砂漿再粉 808 環(huán)保涂料 3 室內(nèi)頂棚 板底粉混合砂漿石灰漿噴面層 4 屋面保溫 50 厚聚苯板保溫 5 屋面防水 4mm 厚 SBS 改性瀝青防水卷材屋面坡度為 3 6 地樓面 水泥砂漿面層 337 綠化設(shè)計(jì) 綠化不僅具有生態(tài)功能物理和化學(xué)效用而且在調(diào)節(jié)人的和精神方面也發(fā)揮著積極作用 2021315 2021330 2 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告報(bào)批 2021330 2021425 3 初步設(shè)計(jì) 2021425 2021515 4 初步設(shè)計(jì)報(bào)批 2021515 2021615 5 設(shè)備采購(gòu) 2021615 2021725 6 施工圖設(shè)計(jì) 2021615 2021715 7 工程施工建設(shè) 2021715 2021915 8 工程竣工驗(yàn)收調(diào)試 2021915 20211015 9 工程投運(yùn) 20211020 95 環(huán)境保護(hù) 51 設(shè)計(jì)依據(jù) 見(jiàn)編制依據(jù) 52 主要污染源與污染物 1LCNG 聯(lián)合加氣站的設(shè)備以及管道附件部位在運(yùn)行過(guò)程中可能有極少量泄漏 由于天然氣無(wú)毒幾乎不含硫化物且比空氣輕泄漏后極易向高處擴(kuò)散除泄漏易產(chǎn)生爆炸危險(xiǎn)外幾乎不會(huì)構(gòu)成環(huán)境和人體的傷害 2 在運(yùn)行中需要定期對(duì)站區(qū)的過(guò)濾設(shè)備進(jìn)行清洗清管清洗中主要產(chǎn)生的雜物為少量灰分 3 天然氣本身無(wú)毒無(wú)味為便于及時(shí)發(fā) 現(xiàn)泄漏購(gòu)進(jìn)的天然氣已經(jīng)進(jìn)行了加臭 4 站內(nèi)產(chǎn)生的生活污水 5 站內(nèi)的主要噪音發(fā)生設(shè)備為壓縮機(jī)噪聲 53 對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響分析 汽車的環(huán)保性主要體現(xiàn)在汽車排放上汽車排放是指從廢氣中排出的 CO 一氧化碳 HC＋ NOx碳?xì)浠衔锖偷趸?PM微粒碳煙等有害氣體 III歐 IV法規(guī)限值和美國(guó)加州超低排放車標(biāo)準(zhǔn) 歐 III 型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量 RMkg gkm CO HC NOx HC＋ NOx PM 柴油機(jī) 汽油機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 第一類車 全部 23 064 02 015 05 056 005 第二類車 1 級(jí) RM1305 23 064 02 015 05 056 005 2 級(jí) 1305RM≤ 1760 417 08 025 018 065 072 007