汽車天然氣加氣站cng的相關(guān)資料-文庫(kù)吧
2025-06-08 16:19 本頁(yè)面
【正文】 裝 式國(guó) 產(chǎn) 開 放 式總體技術(shù)水平高低結(jié)構(gòu)形式集成式開放式設(shè)備集成度高低自動(dòng)化程度高低安全可靠性高低運(yùn)行操作簡(jiǎn)單復(fù)雜運(yùn)輸方便不方便需要建機(jī)房不需要，可露天安裝需要工作人員少多占地面積小很大設(shè)備安裝簡(jiǎn)單、費(fèi)用低復(fù)雜、費(fèi)用高維護(hù)費(fèi)用低高設(shè)備總費(fèi)用高低基建費(fèi)用低高工程總投資較高較低另外值得一提的是，橇裝式加氣站也有兩種變異形式。一種是不封閉型，即橇裝上沒有安裝封閉的箱體，所有設(shè)備都暴露在外面，適用在室內(nèi)或棚下安裝。另一種是全封閉型結(jié)構(gòu)，即橇裝上安裝有一個(gè)類似集裝箱那樣的全封閉型箱體，具有密封、防雨、防爆、保溫，降噪等功能，適于露天安裝。二、加氣站的系統(tǒng)組成和基本配置CNG加氣站一般由六個(gè)子系統(tǒng)組成：（1） 調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)；（2） 天然氣凈化干燥系統(tǒng)；（3） 天然氣壓縮系統(tǒng)（4） 壓縮天然氣的儲(chǔ)存系統(tǒng)；（5） 控制系統(tǒng)；（6） 壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)；這六個(gè)子系統(tǒng)，對(duì)于不同地區(qū)，不同環(huán)境條件的用戶來說，其設(shè)備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡(jiǎn)單，也有比較復(fù)雜的，但作為一個(gè)完整的加氣站卻是缺一不可的。⒈調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)主要作用是，使從輸氣管道來的天然氣的壓力保持穩(wěn)定，并滿足壓縮機(jī)對(duì)入口壓力的要求。同時(shí)對(duì)輸入加氣站的氣量進(jìn)行計(jì)量。其主要設(shè)備為過濾器、調(diào)壓器、流量計(jì)、壓力表、旁通閥，以及主閥門等。⒉凈化干燥系統(tǒng)凈化干燥系統(tǒng)，主要包括除塵、脫硫、脫油、脫水、干燥等工序，可分為前置處理和后置處理兩類形式。嚴(yán)格講，壓縮系統(tǒng)中每級(jí)壓縮前后的冷凝除油過程也可歸于凈化系統(tǒng)。 所謂前置處理，即在壓縮前對(duì)天然氣的干燥和凈化，目的是保護(hù)壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；而所謂后置處理，即在壓縮后對(duì)壓縮天然氣的凈化和干燥，其目的是保證所售氣質(zhì)的純凈，不但確保在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒良好，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生任何危害，同時(shí)也可避免可能出現(xiàn)的對(duì)售氣系統(tǒng)的損害。 這兩種凈化干燥處理方式，既可同時(shí)應(yīng)用，也可只采用其中一種。從目前國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用來看，基本上都采用一種，而且近年來前置處理的方式逐步成為一種趨勢(shì)，這樣可保護(hù)加氣站的核心設(shè)備—壓縮機(jī)不會(huì)受到腐蝕和損壞。脫水干燥的方式還可按脫水裝置在CNG加氣站工藝流程中的位置，分為低壓、中壓和高壓脫水三種。這三中脫水方式都能達(dá)到車用CNG的脫水要求。⑴低壓脫水脫水裝置在壓縮機(jī)的進(jìn)口處，由于被干燥氣體壓力低、水含量高，因此這種類型脫水工藝的特點(diǎn)是，干燥劑的再生采用閉式循環(huán)回路，整個(gè)脫水裝置包括兩臺(tái)充填分子篩干燥劑的干燥器、一臺(tái)循環(huán)風(fēng)機(jī)、一臺(tái)冷卻器、一臺(tái)分離器和一臺(tái)加熱器。分子篩干燥劑的再生系通過風(fēng)機(jī)反復(fù)循環(huán)一定量的氣體來完成。這種方式的脫水裝置，由于受再生條件的制約，要達(dá)到低于60℃（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下）有一定的困難。⑵中壓脫水脫水裝置放置在壓縮機(jī)的中間級(jí)出口處，根據(jù)壓縮機(jī)入口壓力的高低，確定放置在一級(jí)還是二級(jí)出口。，宜放置在二級(jí)出口。一般說來。，又能使設(shè)備和管、。，氣體的飽和水含量約為常壓下飽和水含量的3%，% 。中壓脫水的干燥劑也為分子篩。⑶高壓脫水脫水裝置放置在壓縮機(jī)末級(jí)出口，所以，在25Mpa壓力下氣相中的飽和水含量已非常少，%，% 。高壓脫水仍需要加熱再生，因此，也需要加熱器、冷卻器和分離器，其工藝原理流程與中壓脫水相同，只是設(shè)備尺寸和壓力等級(jí)不同而已。另外，在高壓脫水場(chǎng)合，在冬季最低氣溫不低于7℃的地區(qū)，干燥劑可選用硅膠，以降低再生操作溫度。但對(duì)冬季最低溫度低于7℃的地區(qū)，則必須用分子篩作干燥劑。表2給出了三種脫水方式優(yōu)缺點(diǎn)的比較。表2 三 種 脫 水 方 式 優(yōu) 缺 點(diǎn) 的 比 較項(xiàng) 目低 壓 脫 水中 壓 脫 水高 壓 脫 水過程復(fù)雜程度復(fù)雜簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單設(shè)備尺寸大中小設(shè)備壓力等級(jí)低中高脫水量1干燥劑用量多較少少一次投資費(fèi)用操作費(fèi)用高中低維修費(fèi)用低低高用于再生的產(chǎn)品氣比率06%2%注：表中所列數(shù)據(jù)基準(zhǔn)為：,25Mpa壓力下CNG的水露點(diǎn)（PDP）相同，干燥劑均為分子篩。從表中可見，低、中、高壓脫水各有優(yōu)缺點(diǎn)，尤其在需要深度脫水時(shí)高壓方式更有其優(yōu)勢(shì)。但由于高、中壓脫水無法對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行必要的保護(hù)，致使壓縮機(jī)由于天然氣中的含水量大而導(dǎo)致嚴(yán)重故障的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因而，近年來國(guó)內(nèi)外都趨向于采用低壓脫水方式。凈化干燥系統(tǒng)的設(shè)備配置情況，主要依據(jù)當(dāng)?shù)貧赓|(zhì)來確定，所以對(duì)不同地區(qū)來說，凈化和干燥系統(tǒng)的差異可能很大，而只要達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T754696《汽車用壓縮天然氣》規(guī)定的氣質(zhì)要求即可。設(shè)計(jì)和選用這一系統(tǒng)設(shè)備的依據(jù)是，保證經(jīng)過凈化和干燥系統(tǒng)處理的CNG氣體質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，不必盲目追求進(jìn)口設(shè)備或者設(shè)備的配套齊全。⒊壓縮系統(tǒng)這是
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