燃料油380產(chǎn)品知識-文庫吧
2025-06-07 17:05 本頁面
【正文】 ，合約的期限最長可達三年，每手合約的數(shù)量為5000噸，合約到期后不進行實物交割，而是進行現(xiàn)金結(jié)算，結(jié)算價采用普氏公開市場最近一個月的加權(quán)平均價,經(jīng)紀商每噸收取7美分即每手收取350美元的傭金。由于是一個OTC市場，紙貨市場的交易通常是一種信用交易，履約擔保完全依賴于成交雙方的信譽，這要求參與紙貨市場交易的公司都是國際知名、信譽良好的大公司。目前我國南方地區(qū)的燃料油貿(mào)易商為了穩(wěn)健地進行國際采購，大都委托境外代理商進行新加坡燃料油紙貨交易。二、我國燃料油市場概況，％。%，％，出口量增幅較大，％。 我國燃料油生產(chǎn)和消費情況2011年112月，我國燃料油表觀消費量小幅增加，在3309萬噸，%左右。由于中國減少了燃料油產(chǎn)出率較高的伊朗原油進口，代之以燃料油產(chǎn)率較低的西非原油，為了彌補原油種類變化所造成的國內(nèi)燃料油產(chǎn)量下降的缺口，中國增加燃料油進口量。%。就表觀消費量來看，11年較10年跌幅小幅上升。單位：萬噸、%年 份產(chǎn)量進口量出口量表觀消費量產(chǎn)量/表觀消費量進口/表觀消費量對外依存度2011年112月%%%上年同期%%%同比177。%%%%%%%%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署 我國燃料油進口情況根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年112月，中國四大進口來源地依次為俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、新加坡及馬來西亞。、。另據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年1－12月，中國從俄羅斯累計同比上漲46％，％％。俄羅斯燃料油對華出口主要分為三條路線。首要的遠東港口船貨出口2011年同比變化甚微。這主要是因遠東港口裝船條件局限所致，月均出口約8船MR型船貨，即32萬噸左右。另外，通過黑龍江火槽流入中國東北地區(qū)的燃料油約月均4萬噸左右，數(shù)量由于鐵路運力限制也相對穩(wěn)定有限。較大的增長來自俄羅斯黑海/歐洲港口直供數(shù)量的上升。2011年，從該地區(qū)裝船至中國的俄羅斯燃料油數(shù)量月均在1015萬噸左右，而2010年則幾乎為零。貿(mào)易商指出，由于中國地方煉廠原料需求的不斷擴張，進口商采購途徑也逐漸出現(xiàn)上游化，集中化的趨勢；原來供應重鎮(zhèn)印尼、泰國等地的衰落，也使得中國買家的觸須加速向歐洲、南美延伸。單位：噸國家/地區(qū)2011年112月比重2010年112月比重同比阿聯(lián)酋278849 %177532%%埃及2415 %///巴哈馬99129 %///巴林12109 %4700%%巴拿馬645 %595%%白俄羅斯0 /44%/波蘭0 /612%/德國0 /1088%/俄羅斯5191311 %3558343%%法國586729 %///哈薩克斯坦1155439 %572679%%韓國3166322 %2459525%%吉爾吉斯斯坦264671 %13813%%科威特3322 %8723%%利比亞515 %///荷蘭54973 %216347%%馬耳他0 /1292%/馬來西亞3352154 %4125203%%美國352879 %134795%%墨西哥0 /58928%/日本1045156 %1054108%%沙特阿拉伯336678 %8422%%臺灣756 %663%%蘇丹1555 %2762%%泰國61780 %196073%%委內(nèi)瑞拉4467901 %4218141%%烏克蘭873883 ///烏茲別克斯坦22728 %28166%%西班牙98017 %///希臘1880 %266863%%香港46427 %35925%%新加坡4433054 %4326946%%也門500052 %643%%伊朗264 %142046%%印尼280197 %1000226%%意大利/ /470%/中國//11680%/其他國家58437 %386982%%總計26750228 %23014333%%海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國燃料油進口總量為2675萬噸，同比上升16個百分點。山東、華東地區(qū)仍穩(wěn)居進口量排名第一、第二寶座，同比增幅分別為20%及34%，盡管華南地區(qū)挺進3甲之列，但進口量同比大跌22%，所占比重也由2010年的18%縮減至6%。華南地區(qū)，自2011年初因進口直餾成本高企，廣東地方煉廠紛紛轉(zhuǎn)煉國內(nèi)重質(zhì)原油，僅在年初以及9月份有共計約10萬噸直餾原料流入地煉，同時保稅中轉(zhuǎn)市場陷入低潮，中石化香港以及中燃遠邦均在上半年退租本地油庫，業(yè)務轉(zhuǎn)戰(zhàn)香港，令華南進口市場雪上加霜，另外盡管中石化在保稅船供業(yè)務逐步鋪開，但部分業(yè)務量下半年才開始運作，無法扭轉(zhuǎn)華南進口市場頹勢，進而華南進口總量下滑22%。華東地區(qū)，由于區(qū)內(nèi)上海、杭州、南京等主要港口已成為保稅船供市場銷售重鎮(zhèn)，保稅玩家對市場份額爭奪激烈，帶動進口需求總量大增33%，%，領(lǐng)先華南地區(qū)。，同比激增20%，仍居于首位。11年112月燃料油進口數(shù)據(jù)（按關(guān)口分）單位：噸區(qū)域關(guān)口2011年112月比重2010年112月比重同比華南黃埔0/434602%/深圳1963170 %1625304%%拱北882648 %1007415%%廣州262772 %1100734%%湛江31473 %9765%%?？?7107 %24506%%廈門113736 %15164%%福州382 %///南寧10032 %3876%%華南總計3281319 %4221366%%華東上海2237972 %1046279%%南京1236585 %1123993%%南昌0////杭州2427440 %2008144%%寧波876677 %896637%%華東總計6778675 %5075052%%山東青島138
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