【正文】 贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。 （3）D2交收日11:30前通過傳真或北油所規(guī)定的其它方式向北油所提交商品《交收意向申請單》，內(nèi)容包括商品名稱、重量、指定交收倉庫名稱等。油品入庫后檢驗機(jī)構(gòu)對混合后的庫內(nèi)油品（C樣）再次取樣、化驗并出具檢驗報告。 日常結(jié)算北油所在各結(jié)算銀行開設(shè)專用結(jié)算賬戶，用于清算會員應(yīng)交付的履約保證金、貨款及與交易和交收相關(guān)的款項。具體標(biāo)準(zhǔn)按照每一交易商品相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。指令單成交，計算機(jī)系統(tǒng)自動回報，顯示成交價格和成交量。但目前電力行業(yè)僅占到總消費(fèi)量的2%，相反船用油市場的需求近幾年呈穩(wěn)定攀升勢頭，2010年消費(fèi)量達(dá)到1429萬噸。、。 普氏（PLATTS）公開市場普氏（PLATTS）公開市場是指每天下午4：004：30在普氏公開報價系統(tǒng)(PAGE 190)上進(jìn)行公開現(xiàn)貨交易的市場，該市場的主要目的不是為了進(jìn)行燃料油實貨的交割，而主要是為了形成當(dāng)天的市場價格，起到發(fā)現(xiàn)價格的作用。當(dāng)以殘渣燃料油為燃料時，低熔點的鈉化合物是船用柴油機(jī)的閥件、噴嘴及渦輪鼓風(fēng)機(jī)葉片上產(chǎn)生沉積而造成腐蝕的原因之一，因此要求鈉含量小于50mg/kg。閃點是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點過低會帶來著火的隱患。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。 根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓燃料油、減壓燃料油、催化燃料油和混合燃料油。 水分。 廢潤滑油（鈣+鋅或鈣+磷）。 紙貨市場（Paper Market）新加坡紙貨市場大致形成于1995年前后,從屬性上講是屬于衍生品市場，但它是OTC市場，而不是交易所場內(nèi)市場。另據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年1－12月，中國從俄羅斯累計同比上漲46％，％％。 數(shù)據(jù)來源：息旺能源，海關(guān)總署我國船供油市場情況2010年，國內(nèi)船供燃料油消費(fèi)量約為1429萬噸，%?；貓罂蛻裘恳还P交易由北油所記錄存檔交易核對交易所對客戶結(jié)算每日結(jié)算盈虧、交易服務(wù)費(fèi)和履約保證金等（三）燃料油交易風(fēng)險控制主要規(guī)定燃料油品種履約保證金為20%出現(xiàn)連續(xù)同方向單邊市時，按規(guī)定提高保證金。燃料油期貨合約的履約保證金為合同總貨款的20%。會員須在結(jié)算銀行開立一個自有資金賬戶，用于資金的存放和劃轉(zhuǎn)。如C樣檢測合格，表示會員交付的油品質(zhì)量合格，會員所交付油品的質(zhì)檢報告為C樣檢驗報告。但最終交收以北油所配對結(jié)果為準(zhǔn)。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。（2）指定交收倉庫將《貨單》（北油所聯(lián)）掃描件發(fā)送至北油所。l 入庫油品的質(zhì)量檢驗油品入庫前檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船內(nèi)（車內(nèi)）油品（A樣）和庫內(nèi)原有油品（B樣）取樣并封樣，A樣分A1樣和A2樣，其中A1樣指入庫燃料油單獨船艙（車罐）或單一裝載容器樣品（多個），A2樣指A1樣之配比混合樣品。（三）結(jié)算程序及有關(guān)規(guī)定結(jié)算是指根據(jù)會員的現(xiàn)貨即期交易結(jié)果和北油所的有關(guān)規(guī)定，對會員履約保證金、盈虧、貨款及其它款項進(jìn)行計算、劃撥的業(yè)務(wù)活動。三、交易規(guī)則的主要內(nèi)容（一） 風(fēng)險控制細(xì)則 履約保證金制度履約保證金制度旨在約束簽訂電子購銷合同的雙方按照合同條款如期履約，保證參與交易雙方的合法利益。計算機(jī)根據(jù)價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原則撮合成交。從全國范圍來看，2010年中國燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)以煉油化工原料為主，交通船供需求為輔。%%%%%%%%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署 我國燃料油進(jìn)口情況根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年112月，中國四大進(jìn)口來源地依次為俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、新加坡及馬來西亞。 傳統(tǒng)的現(xiàn)貨市場傳統(tǒng)的現(xiàn)貨市場是指一般意義上的進(jìn)行燃料油現(xiàn)貨買賣的市場，市場規(guī)模大約在每年30004000萬噸左右。鈉指標(biāo)用于鑒別運(yùn)輸途中是否因海水的引入而提高鹽含量，因鹽會引起設(shè)備的腐蝕。 閃點。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類： 根據(jù)出廠時是否形成商品量，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。常壓燃料油指煉廠常壓裝置分餾出的燃料油；減壓燃料油指煉廠減壓裝置分餾出的燃料油；催化燃料油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的燃料油(俗稱油漿)；混合燃料油一般指減壓燃料油和催化燃料油的混合。水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量的增加，燃料油的凝點逐漸上升。船用燃料油不得含有使船只安全遭受危險或?qū)C(jī)械性能有不利影響、對船上人員造成傷害、從而整體上增加空氣污染的任何添加物和化學(xué)廢物，不得混入廢潤滑油。紙貨市場的交易品種主要有石腦油、汽油、柴油、航煤和燃料油。俄羅斯燃料油對華出口主要分為三條路線。保稅船供油市場銷量繼續(xù)領(lǐng)先內(nèi)貿(mào)船供油市場，且差距逐漸拉大。訂貨量達(dá)到一定水平時，按規(guī)定提高保證金。 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，北油所有權(quán)根據(jù)市場風(fēng)險調(diào)整某一交易商品的履約保證金比例： （一）訂貨量達(dá)到一定水平時； （二）連續(xù)數(shù)個交易日的累計漲跌幅達(dá)到一定水平時； （三）出現(xiàn)連續(xù)同方向單邊市時； （四）遇國家法定長假時； （五）北油所認(rèn)為市場風(fēng)險明顯增大時； （六）北油所認(rèn)為必要的其他情況。 北油所與會員之間資金劃轉(zhuǎn)通過同一結(jié)算銀行的北油所專用結(jié)算賬戶和會員自有資金賬戶辦理。 如C樣檢測不合格，檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對A樣和B樣進(jìn)行化驗，結(jié)果分以下四種情況：(c樣檢測費(fèi)的承擔(dān))（1）如A樣合格、B樣不合格，表示會員交付的油品質(zhì)量合格，交收油庫對混合后的庫內(nèi)油品質(zhì)量不合格承擔(dān)責(zé)任，A、B樣的檢驗費(fèi)用由倉庫承擔(dān)； （2）如A樣不合格、B樣合格，表示會員交付的油品質(zhì)量不合格，會員對混合后的庫內(nèi)油品質(zhì)量不合格承擔(dān)責(zé)任，A、B樣的檢驗費(fèi)用由會員承擔(dān)； （3）如A樣合格、B樣合格，表示會員交付的油品質(zhì)量合格，交收油庫對混合后的庫內(nèi)油品質(zhì)量不合格承擔(dān)責(zé)任，A、B樣的檢驗費(fèi)用由油庫承擔(dān)； （4）如A樣和B 樣均不合格，表示會員交付的油品和庫內(nèi)原有油品質(zhì)量均不合格，會員和交收油庫對混合后的庫內(nèi)油品質(zhì)量不合格共同承擔(dān)責(zé)任，A樣的檢驗費(fèi)用由會員承擔(dān)，B樣的檢驗費(fèi)用由油庫承擔(dān)。（4） 買方在D2交收日14:00前，在自己的交易賬戶中備足交收貨物80%的貨款。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。1 損耗和溢短標(biāo)準(zhǔn)l 油品入出庫一次的總損耗不超過2‰,由進(jìn)出庫貨主各承擔(dān)50%。l D2交收日——提貨前準(zhǔn)備（1）賣方必須在D2交收日14：00前，向北油所提交合法有效的《注冊貨單》,同時與指定交收倉庫結(jié)清截至D4交收日的所有倉儲費(fèi)用。檢驗分為質(zhì)量檢驗和數(shù)量檢驗兩部分。 代為轉(zhuǎn)讓制度當(dāng)會員某一席位出現(xiàn)下列情形之一時，北油所有權(quán)對其持有的電子購銷合同執(zhí)行代為轉(zhuǎn)讓：(1) 可用資金為負(fù)，且未能在下一交易日開市前補(bǔ)足的；(2) 訂貨量超出其限額規(guī)定的；　　(三)存在北油所認(rèn)定的違規(guī)行為的；　　(四)根據(jù)北油所的緊急措施應(yīng)予代為轉(zhuǎn)讓的；　　(五)其他應(yīng)予代為轉(zhuǎn)讓的。