【正文】 鋼筋杭鋼3鋼絞線無錫三羊4砂蘭溪和浦陽江5宕渣桐塢嶺取料場6塊片石仙華山取料場7碎石仙華山取料場8路面用碎石旌塢9瀝青進(jìn)口瀝青所有材料都需試驗(yàn)后報經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行統(tǒng)一采購、保管。在公路兩邊臨時征用土地作為生產(chǎn)、生活用施工用地，形成兩套相對獨(dú)立的生產(chǎn)系統(tǒng)，主要設(shè)施有：拌和場地、預(yù)制場地、水泥庫、鋼材加工堆放場地和臨時倉庫等。臨時設(shè)施布置應(yīng)遵照設(shè)施緊湊，布局合理，節(jié)約用地，盡量利用原地形的原則。項(xiàng)目部擬設(shè)在陳逢坑村居民用房。具體臨時設(shè)施分布詳見表8施工總平面布置圖，臨時設(shè)施占地?cái)?shù)量見表6臨時用地計(jì)劃表。二、主要分項(xiàng)工程施工方案及施工方法（一）主要分項(xiàng)工程施工方案⒈土石方調(diào)配方案（1）節(jié)約用地，盡量利用荒地、劣地、少占耕地。（2）取土場的深度與棄土的堆置地點(diǎn)，要考慮排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃。（3）還應(yīng)考慮如下因素：、石方經(jīng)過挖、運(yùn)、填筑及壓實(shí)后，其體積較原來有所變化。、裝、運(yùn)、卸過程中的損耗。橋梁施工方案本合同段有3座小橋工程，其中K1+413小橋上部結(jié)構(gòu)采用6m鋼筋砼空心板，橋臺采用重力式U型臺擴(kuò)大基礎(chǔ)；K2+563及 K2+873小橋上部都采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部采用樁基接蓋梁的結(jié)構(gòu)形式。：（1）橋墩立柱澆注必須采用整體式大型組合鋼模，使用脫模油，以保證砼的外觀與質(zhì)量。梁及墩臺帽的突出部分，應(yīng)做成倒角或削邊，以便脫模。（2）空心梁板澆注采用鋼板底模、鋼模板、芯模，端模采用整體式。（3）梁片澆筑、養(yǎng)生完成后即可進(jìn)行橋面鋪裝和橋面系施工。（二）、主要工序施工方法和控制要點(diǎn)(1)施工前準(zhǔn)備a、交接樁和復(fù)測2005年7月5日，工程技術(shù)人員和測量人員首先進(jìn)場，在熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師到工地共同辦理線路樁橛交接手續(xù)。交接的樁點(diǎn)包括：直線轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、曲線交點(diǎn)樁及五大樁點(diǎn)、橋梁的中線控制樁、橋梁導(dǎo)線網(wǎng)的主要控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁。交接樁時，交接樁人員做好詳細(xì)的紀(jì)錄，并檢查各主要的樁橛的穩(wěn)定性；及時進(jìn)行固定性的保護(hù)，并樹立易于識別的標(biāo)志。復(fù)測工作于2005年7月9日~2005年7月15日進(jìn)行包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。復(fù)測采用全站儀。復(fù)測成果報告按規(guī)定的程序報監(jiān)理工程師審批。測量儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。測量人員要具有測量資格技術(shù)。b、施工前的復(fù)查、試驗(yàn)在路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、等及各種可能存在的管線情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料對砂、碎石、填料、鋼筋、水泥等原材料進(jìn)行各種試驗(yàn)，確保進(jìn)場的原材料質(zhì)量。試樣會同監(jiān)理工程師送金華公路工程試驗(yàn)檢測中心進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。c、|場地清理路基清表工作于復(fù)測后完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，于7月16日左右開始對路線進(jìn)行全面清表。清表根據(jù)政策處理情況進(jìn)行，先易后難。清表深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可的基底為止。本分項(xiàng)工程計(jì)劃于2005年7月30日完成。d、施工便道為保證工程按時完成,盡快展開施工作業(yè)面,我項(xiàng)目部準(zhǔn)備在清表后的路基上填筑一條6~8M寬,厚度50cm左右,+695~280池塘,因池塘阻礙路線,項(xiàng)目部決定于路線右側(cè)租用約400m2的土地,修筑施工便道,。(2)路基挖方本工程中開挖土方10402m3其中路基挖方2002m3改河、渠、.改河挖方根據(jù)實(shí)際情況，基本安排橋梁基礎(chǔ)開挖、同步。改河挖方特別注意，暫時保留原有施工時不能污染流水。路基挖方，先進(jìn)行截水溝的開挖，然后自上而下地進(jìn)行施工。對不適用的材料選擇棄土場予以廢棄，并作好環(huán)保工作。挖除淤泥，用挖掘機(jī)，配自卸汽車進(jìn)行挖除作業(yè)，挖除的淤泥選擇合適的地點(diǎn)進(jìn)行堆放，清淤深度根據(jù)監(jiān)理工程師要求現(xiàn)場確定。當(dāng)遇路基半側(cè)在水塘（河）中情況時，施工時注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除塘（河）坎側(cè)的樹根雜草外，還將表面松土清除，拼填時隨填高要求挖出臺階。根據(jù)農(nóng)村用水要求，該分項(xiàng)于2005年9月底開始進(jìn)行，于2005年11月底完成。 (3)路基填筑本工程路基填筑中有150 m179。是利用土方，有161913 m179。是借方填筑。計(jì)劃于2005年7月30日開始，到2005年11月30日前全部完成。路基挖填方，投入機(jī)械：挖掘機(jī)2臺，推土機(jī)2臺，壓路機(jī)2臺，汽車20輛。 a、施工程序本標(biāo)段路基填筑采取水平分層填筑，以機(jī)械為主，人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行。路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”（三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程：檢驗(yàn)簽證、測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、路基整修）進(jìn)行施工。以壓實(shí)質(zhì)量控制為核心，以相應(yīng)的填筑壓實(shí)機(jī)械設(shè)備為保障，按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，并及時將信息反饋到現(xiàn)場施工作業(yè)人員以據(jù)此隨時調(diào)整施工工藝。b、路基填筑工藝要點(diǎn)和主要技術(shù)措施本工程中有幾處地段為水塘地段的填筑，本地段填方施工時宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。先用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上50CM，然后才按正常填筑。①檢驗(yàn)簽證路基填筑前，做好填筑材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，確保工程材料合格，不合格的材料堅(jiān)決不予以進(jìn)場。本工程填筑主要材料是宕碴，它的最大料徑不得大于25CM，路面底面以下30CM范圍內(nèi)不得用料徑大于10CM的宕碴填筑。路基填筑前，應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織，報監(jiān)理審批。②測量放線測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基坡腳線，撒灰線或打樁明確標(biāo)示，直線地段每100米一個樁，曲線地段每10米一個樁。③基底處理，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將基面翻松，深30厘米，然后整平壓實(shí)。自然橫縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1米。臺階須做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡。砂類土方，挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20～30厘米的表土翻松。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡傾填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于l米，其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則應(yīng)挖夠一個行車道的寬度，其深度范圍內(nèi)的原地面上應(yīng)予以挖除換填，并按填方的要求施工。④分層填筑路基填土采用橫斷全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法。為保持路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)路基填土高度的90％來控制規(guī)模施工的填土厚度，且最大攤鋪厚度不得超過25厘米，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，應(yīng)盡量減少填料種類，每種填料厚度不得小于50厘米。⑤攤鋪平整使用推土機(jī)將土推平，用重型振動壓路機(jī)（20T以上）快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，然后進(jìn)行整平，并向兩側(cè)做出4％的排水坡。其壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。⑥灑水晾曬在碾壓過程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量l—2個百分點(diǎn)的時候開始碾壓。當(dāng)含水量過低時，可按以下公式計(jì)算加水量：mw=ms/（1+w）*（wqptw）其中：ms—擬加濕填料的濕重（t）w、wqpt填料的天然含水量、最佳含水量填料含水量過大時，可采用推土機(jī)后部的裂土器將填料翻開晾曬的方法來加速水分的蒸發(fā)。⑦碾壓夯實(shí)用20T壓路機(jī)按照先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜壓、后振壓、再靜壓的原則進(jìn)行碾壓，～，縱向搭接長度2米，縱向行與行之間搭接40厘米。具體的碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合等施工參數(shù)根據(jù)路基試驗(yàn)段的施工總結(jié)情況而定。路基填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)分層進(jìn)行檢測。池塘臺階處用人工或機(jī)夯壓實(shí)，以保證拼填部位密實(shí)穩(wěn)固。⑧路基整修采用人工刷坡。刷坡前應(yīng)準(zhǔn)確測放路基邊線，并留10厘米的調(diào)整量，然后人工從坡頂開始刷坡。刷坡過程中嚴(yán)格控制邊坡坡度，可用自制簡易坡度架或用坡度尺進(jìn)行控制，嚴(yán)禁超刷。(4)路面基層工程(1)水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層本工程共有厚度為150mm的水泥穩(wěn)定碎石底基層61178㎡；有厚度為300mm的水泥穩(wěn)定碎石基層59565㎡和厚度為200mm的基層25517㎡。計(jì)劃于2005年12月1日~2006年3月30日完成，歷時130天，實(shí)際施工日期估計(jì)100天。，最快時達(dá)到1800m2/日。投入機(jī)械：壓路機(jī)3臺、裝載機(jī)3臺、挖掘機(jī)1臺、粒料拌和樓1臺、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺、自卸汽車20輛、變壓器1臺、灑水車1輛。 施工前應(yīng)對水泥、穩(wěn)定土做好含水量、顆粒、擊實(shí)等試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定混合料的配合比及混合料最佳含水量。然后選擇100米的路段做為試驗(yàn)路段，以取得松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，報監(jiān)理批準(zhǔn)，以指導(dǎo)以后施工。對這層的施工，從施工手段上著重抓好混合料的攪拌、水泥的用量及粒徑、攤鋪、碾壓這四個主要的環(huán)節(jié)，使結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度、平面尺寸、厚度、平整度及橫坡均達(dá)到規(guī)范要求，為面層施工創(chuàng)造良好的條件。①、攪拌：為了保證混合料的質(zhì)量和規(guī)范要求，根據(jù)承諾本擬采用300T/H型粒料自動動拌和樓，并使混合料符合如下要求：拌和含水量比最佳含水量高1％左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪時的水分蒸發(fā)。其泥塊含量超過1%。②、攤鋪：在攤鋪前先進(jìn)行施工放樣，并設(shè)置找平標(biāo)志樁及標(biāo)志線，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)分左右幅分別進(jìn)行。在工程師批準(zhǔn)的路槽上先灑水濕潤，用自卸汽車將拌和料由拌和點(diǎn)分運(yùn)到施工現(xiàn)場并卸料，應(yīng)用平地機(jī)初步攤鋪平整后，壓路機(jī)先靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后平地機(jī)進(jìn)行精平。攤鋪時應(yīng)按試驗(yàn)段取得的松鋪系數(shù)來控制松鋪厚度。攤鋪表面應(yīng)平整，混合料要均勻，對局部粗細(xì)集中區(qū)塊應(yīng)人工拌勻。③、碾壓：碾壓按先低后高的原則進(jìn)行，先以雙鋼輪壓路機(jī)初碾，使該層達(dá)到一定的密實(shí)度及平整度，然后再以振動壓路機(jī)碾壓至無明顯的輪跡為止。碾壓時禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。未壓實(shí)的端頭混和料應(yīng)鏟除廢棄，并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。④、交通管制:應(yīng)做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完畢，養(yǎng)護(hù)及交通管制按規(guī)范要求進(jìn)行，在灑水養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止一切車輛及施工機(jī)械通行。在施工地段設(shè)置明顯的交通標(biāo)志牌及交通管理人員。⑤、養(yǎng)護(hù)：施工完成的基層，應(yīng)保持7天的灑水、養(yǎng)護(hù)，并禁止機(jī)動車進(jìn)入。 (2) 瀝青砼面層本工程有厚40MM的AK13（A）型細(xì)粒式瀝青砼面層80448㎡，厚60mm的AC16（I）型中粒式瀝青砼面層56984㎡。路面布置為：50cm土路肩，400cm非機(jī)動車道，200cm綠化帶，850cm主車道及路緣帶，600cm中央分隔帶，850cm主車道及路緣帶，200cm綠化帶，400cm非機(jī)動車道，50cm土路肩。計(jì)劃于2006年3月底開始進(jìn)行施工，于2006年7月底完成，歷時4個月。有效時間102天，平均每天完成1350m2。最高時達(dá)1800m2/日。投入機(jī)械設(shè)備：壓路機(jī)3臺、裝載機(jī)3臺、挖掘機(jī)1臺、反擊式碎石機(jī)2臺、瀝青砼拌和樓1套、自動找平瀝青砼攤鋪機(jī)1臺、內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)1臺、發(fā)電機(jī)1臺、灑水車2輛、瀝青灑布機(jī)1輛、自卸汽車20輛、變壓器1臺。瀝青封閉層施工基層養(yǎng)生期滿后及時進(jìn)行瀝青封閉層的施工。封閉層施工時嚴(yán)格控制好瀝青灑布量，均勻程度，做到表面不透水。同時派專人進(jìn)行自檢，灑布量不足或透水地段及時進(jìn)行補(bǔ)封。封閉層施工完成后的基層只允許通行面層路段施工車輛。瀝青砼路面施工本合同段行車道部分瀝青砼路面主要結(jié)構(gòu)形式采用AK13（A）型細(xì)粒式瀝青砼和AC16（Ⅰ）型中料式瀝青砼。瀝青砼路面施工之前，在已封閉的基層上選一塊面積約為1000m2的場地進(jìn)行瀝青砼路面兩種結(jié)構(gòu)層次的攤鋪試驗(yàn)。通過試驗(yàn)來選擇各路面層次的攤鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機(jī)組合方式、碾壓機(jī)械組合及碾壓方式和遍數(shù)等數(shù)據(jù)，并將這些試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為正式施工時的一個依據(jù)。瀝青砼路面的施工程序?yàn)椋涸谝逊忾]的基層上測量放樣并設(shè)置自動找平基線→澆灑透層油→瀝青砼廠拌作業(yè)→自卸車運(yùn)輸熱拌料至攤鋪現(xiàn)場→攤鋪機(jī)攤鋪→雙鋼輪壓路機(jī)初碾→輪胎壓路機(jī)復(fù)碾→光輪壓路機(jī)終碾，整個過程中，著重抓好熱拌、攤鋪和碾壓三個主要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以保證路面的優(yōu)良率。1．瀝青砼的廠拌瀝青砼的廠拌作業(yè)，本投標(biāo)人將從材料及機(jī)械的選擇和先進(jìn)和檢測手段及嚴(yán)密的操作工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，以滿足本合同段瀝青砼的質(zhì)量。瀝青砼的瀝青、石子、砂及石粉（屑）的選料，首先進(jìn)行以上各種原材料的分析試驗(yàn)，并將各項(xiàng)指標(biāo)設(shè)計(jì)要求的材料分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)報工程師審批，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后冉組織進(jìn)料，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。另外，碎石必須經(jīng)反擊式破碎機(jī)二次破碎，按各級粒徑要求進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔碎石的粒徑。各種材料做到合理堆放，堆放場地地面先硬化，對不同規(guī)格的砂石料采取分倉堆放。同時對砂、石粉（屑）等細(xì)料堆放做到搭棚遮雨，以防止細(xì)料因雨水澆淋而含水最過大，造成能源浪費(fèi)，影響進(jìn)度等。除上述對原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的分析試驗(yàn)及混合料的配合比試驗(yàn)外，在整個拌和作業(yè)過程中按規(guī)范中有關(guān)的規(guī)定對混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以便及時予以調(diào)整。同時還要檢測每批進(jìn)場瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及抽檢進(jìn)場骨料的規(guī)格、材質(zhì)等。瀝青砼的拌和設(shè)備采用進(jìn)口的瀝青混合料拌和設(shè)備，功率為160T/H 。該設(shè)備的全部生產(chǎn)過程均由電腦自動控制。步驟如下：向控制室電腦輸入瀝青混合料的配合比文件，然后由裝載機(jī)將各種集料裝入相應(yīng)的冷倉，經(jīng)初步計(jì)量后進(jìn)入加熱滾筒加熱，自動控制其加熱溫度，再經(jīng)篩分進(jìn)入各熱料倉。再由電腦發(fā)出指令自動計(jì)量后進(jìn)入拌和缸，同時，自動加入經(jīng)過計(jì)量的礦粉和瀝青。經(jīng)過充分拌和后進(jìn)入貯料倉，等待汽車裝運(yùn)。瀝青砼的攤鋪攤鋪前，先對已封閉基層進(jìn)行整修、清掃，并沿?cái)備伔鶅蓚?cè)邊放樣設(shè)置自動找平基線，然后按照攤鋪試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行如下作業(yè)：根據(jù)瀝青拌和樓的產(chǎn)量及熱料送到攤鋪場上平均運(yùn)距，調(diào)配當(dāng)天所需車輛。攤鋪時左右幅分開進(jìn)行，對同一幅的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，根據(jù)其攤鋪寬度，投入一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，并保證攤鋪機(jī)始終處