【正文】 鐵道部、路局及邯鄲站施工組織的相關(guān)文件、法規(guī)，了解施工組織流程、作業(yè)、聯(lián)系方法等相關(guān)規(guī)定；3. 確立論文框架結(jié)構(gòu)；4. 論文初稿寫(xiě)作。四、指導(dǎo)教師意見(jiàn)請(qǐng)繼續(xù)搜集資料進(jìn)行后續(xù)寫(xiě)作，及時(shí)提交初稿。VIII結(jié) 題 驗(yàn) 收一、完成日期2022 年 4 月 14 日二、完成質(zhì)量論文選題符合要求；論文觀點(diǎn)突出，語(yǔ)言流利，文字通順；論文格式規(guī)范，符合要求；三、存在問(wèn)題論據(jù)部分創(chuàng)新性欠缺；四、結(jié)論本論文選題理論聯(lián)系實(shí)際，觀點(diǎn)突出，語(yǔ)言流利，文字通順，格式規(guī)范，技術(shù)指標(biāo)符合要求，準(zhǔn)予結(jié)題，參加答辯。指導(dǎo)教師： 2022 年 4 月 14 日 IX中文摘要邯濟(jì)、邯長(zhǎng)復(fù)線改造、邯鄲站站改工程在即，邯鄲站施工組織面臨近幾十年來(lái)最大的任務(wù)量，如何確保邯鄲站施工安全、平穩(wěn)有序進(jìn)行已成為比較重要的課題。由于邯鄲站施工管理具有時(shí)間緊、涉及部門(mén)多、對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)干擾大等特點(diǎn)。所以對(duì)施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并貫徹施工組織是運(yùn)輸組織的重要組成部分的指導(dǎo)思想。做到運(yùn)輸、施工兩兼顧，實(shí)現(xiàn)施工與運(yùn)輸雙贏。因此,有必要強(qiáng)化車(chē)站施工安全管理解決施工中存在的一些問(wèn)題。本人結(jié)合在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中實(shí)際暴露出來(lái)超量、超范圍的施工準(zhǔn)備；聯(lián)鎖試驗(yàn)要點(diǎn)；施工登記把關(guān)不嚴(yán)、審查不細(xì)、漏項(xiàng)；干部履責(zé)不到位等問(wèn)題，以部局段的有關(guān)施工技術(shù)資料和管理規(guī)程的要求，來(lái)分析施工中產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因，就如何做好施工管理、施工組織等問(wèn)題進(jìn)行探討。關(guān)鍵字：施工管理 施工安全 施工組織 干部履責(zé) XABSTRACTHan JI, Hanlong double track renovation, Handan station improvement project approaching, Handan station construction anization faces the biggest task in recent decades, how to ensure the safe, smooth and orderly Handan station has bee a more important issue.The Handan site construction management with time, involving many departments, transportation and production with such characteristics. Therefore, the construction must adhere to the Safety First, with the stress on prevention and to implement construction anization is the anization of an important part of the guidelines. Do transport, construction two balanced to achieve construction and transport a winwin situation. Therefore, it is necessary to strengthen station construction safety management in the construction of a number of problems. I engage in onsite construction jobs that are actually exposed a volume, outofrange of the construction of interlocking test points。 construction the laxity, review without going into detail, and leakage。 and cadres performing duties not in place, and to the Bureau of construction technology and management procedures, to analyze in the construction the causes of such problems, how to do a better job management of construction, construction anization, to discuss the issue.Key words: Construction Management construction safety construction anization cadres and accountabilityXI目 錄摘 要 .....................................................................IXABSTRACT..................................................................XI1 概述 .....................................................................12 邯鄲站施工安全管理的現(xiàn)狀及問(wèn)題 ...........................................1 車(chē)站地理位置及概況 ....................................................1 地理位置 ..........................................................1 既有站概況 ........................................................1 施工概況 ..........................................................2 邯鄲站在施工中的現(xiàn)狀 ..............................................2 邯鄲站施工安全管理存在的主要問(wèn)題 ......................................3 施工組織流于形式 ................................................3 施工有關(guān)單位間缺乏配合 ..........................................4 盯控干部形同虛設(shè) ................................................5 施工登記制度不落實(shí) ..............................................6 應(yīng)急預(yù)案研究不細(xì) ................................................7 臨時(shí)變更運(yùn)行計(jì)劃或施工計(jì)劃 ......................................8 施工前準(zhǔn)備工作超量 ..............................................8 信息反饋不及時(shí) ..................................................83 邯鄲站施工安全管理問(wèn)題分析及解決措施 .....................................9 邯鄲站施工安全管理問(wèn)題分析 ............................................9 施工的相關(guān)單位存在僥幸心理 ........................................9 干部職工缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng) ....................................9 本位主義嚴(yán)重，整體意識(shí)差 ..........................................9 接發(fā)列車(chē)計(jì)劃不嚴(yán)肅，隨意性大 ......................................9 基本業(yè)務(wù)素質(zhì)低 ....................................................9 邯鄲站施工安全管理問(wèn)題解決措施 .......................................10XII 做好施工前的準(zhǔn)備工作 .............................................10 強(qiáng)化施工中的整體配合 .............................................114 總結(jié) ....................................................................15參考文獻(xiàn) ..................................................................16致謝 ......................................................................170邯鄲站施工安全管理的研究1 概述鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類(lèi)。營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理” 的方針。營(yíng)業(yè)線施工必須要堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則，加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織，按計(jì)劃有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。針對(duì)施工研究的重點(diǎn)是怎么一方面保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全，另一方面又保證施工安全，這是一個(gè)重要的課題。由于營(yíng)業(yè)線施工具有時(shí)間緊、涉及部門(mén)多、對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)干擾大等特點(diǎn),為確保行車(chē)和施工安全，貫徹施工組織是運(yùn)輸組織的重要組成部分的指導(dǎo)思想。做到運(yùn)輸、施工兩兼顧，切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)施工與運(yùn)輸雙贏。因此,有必要強(qiáng)化車(chē)站施工安全管理解決施工中存在的一些問(wèn)題。本人結(jié)合在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中實(shí)際暴露出來(lái)超工作量、超范圍的施工準(zhǔn)備；聯(lián)鎖試驗(yàn)要點(diǎn)；施工登記把關(guān)不嚴(yán)、審查不細(xì)、漏項(xiàng)；干部履責(zé)不到位等問(wèn)題，以部局的有