【正文】 值 標(biāo)準(zhǔn)來源 監(jiān)控點(diǎn) 濃度 NO2 周界外濃度最高點(diǎn) 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB162971996)二級標(biāo)準(zhǔn) SO2 顆粒物 廢水 生活廢水處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB89781996) 表 4 中一級標(biāo)準(zhǔn)后排放；詳見表 36。 表 36 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB89781996) 單位 ： mg/L 項(xiàng)目 pH 值 CODCr SS 氨氮 一級標(biāo)準(zhǔn) 6～ 9 ≤100 ≤70 ≤15 總量控制指標(biāo) 固體廢物：零排放。 表 4 工程概況 項(xiàng)目名稱 江蘇海事局鎮(zhèn)江西來橋海事躉船浮碼頭 項(xiàng)目地理位置（附地理位置圖） 主要工程內(nèi)容及規(guī)模： 按照交通運(yùn)輸部關(guān)于 “ 在長江上合理布置救助基地并與巡航基站合并建設(shè) ” 的要求，為切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)水域內(nèi)交通安全監(jiān)管和服務(wù)力度，有效提升港區(qū)巡航搜救應(yīng)急反應(yīng)能力，在 西來橋 水域選擇適宜岸線，建設(shè)一座功能完善的海事監(jiān)管救助基站和巡航工作動(dòng)態(tài)值班站點(diǎn)不僅非常必要，而且十分緊迫。 工程位于 江蘇省揚(yáng)中市 西來橋鎮(zhèn) 、長江下游太平洲捷水道下出口段右岸，揚(yáng)中二橋下游 110m處， 碼頭結(jié)構(gòu)形式為浮碼頭，其中方案一 由鋼筋混凝土棧橋、鋼引橋墩臺(tái)（兼做汽車調(diào)頭平臺(tái)）、活動(dòng)鋼引橋、鋼躉船組成。該設(shè)計(jì)可滿足標(biāo)準(zhǔn)海巡艇船型 26m 級和 15m 級海巡艇各 1 艘正?？坎葱枨?，同時(shí)兼顧 40 米鋼質(zhì)巡邏船的靠泊、補(bǔ)給的需求。 躉船選用江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所有限公司設(shè)計(jì)的內(nèi)河 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬），該躉船型長60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計(jì)吃水 ，上部建筑面積 590m2。 碼頭總平面布置采用躉船平行江堤的 L 型布置方案。 駐西 來橋基站（辦事處）海事執(zhí)法人員 4 人，躉船水手 2 人；部署海巡艇 2 艘，船員各 6 人，共計(jì) 24 人。碼頭年作業(yè)天數(shù)： 340 天， 24 小時(shí)輪值值守。 建設(shè)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 41。 碼頭 所在地 表 41 建設(shè)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 項(xiàng)目 環(huán)評設(shè)計(jì) 實(shí)際建設(shè)情況 鋼質(zhì)躉船 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬） ， 長60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計(jì)吃水 ，上部建筑面積 590m2。 碼頭總平面布置采用躉船平行江堤的 L 型布置方案。 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬） ， 長 60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計(jì)吃水，上部建筑面積 590m2。 碼頭總平面布置采用躉船平行江堤的 L型布置方案。 實(shí)際工程量及工程建設(shè)變化情況，說明工程變化原因 該項(xiàng)目 于 2015 年 5 月完成了 該項(xiàng)目 的環(huán)境影響評價(jià)， 2019 年 11 月項(xiàng)目竣工。項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)內(nèi)容與環(huán)評時(shí)期相比，無明顯變化。 生產(chǎn)工藝流程（附流程圖） ⑴ 施工期生產(chǎn)工藝流程： ⑵ 該項(xiàng)目 為非污染型生態(tài)項(xiàng)目，運(yùn)營期間不涉及生產(chǎn)，主要為現(xiàn)場海事人員工作、生活，船舶的靠泊等。 工程占地及平面布置 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬） ， 長 60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計(jì)吃水 ，上部建筑面積 590m2。 工程環(huán)保投資明細(xì) 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評及批復(fù)文件，項(xiàng)目總投資 1200 萬元，其中環(huán)保投資總額為 10 萬元，占建設(shè)項(xiàng)目總投資的 %。 項(xiàng)目施工過程中實(shí)際總投資為 1200 萬，實(shí)際環(huán)保措施 投資 為 10 萬， 僅 建設(shè)無動(dòng)力化糞池。 與項(xiàng)目有關(guān)的污染源、主要環(huán)境問題及環(huán)?？刂拼胧? 施工期： （ 1）廢氣 項(xiàng)目施工期廢氣主要為施工揚(yáng)塵及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣，采取施工場地灑水，料場設(shè)置圍欄、覆蓋設(shè)施，運(yùn)輸車輛密封，車輛定期沖洗等措施減少施工揚(yáng)塵，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維修和保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油，減少有害尾氣排放 。 （ 2）廢水 項(xiàng)目施工期廢水主要為施工廢水及施工人員生活污水，含油廢水經(jīng)隔油預(yù)處理，施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后循環(huán)使用，施工人員生活污水經(jīng)收集后定期抽送至市政污水管網(wǎng) 。 （ 3）噪聲 項(xiàng)目施工期噪聲主要為施工機(jī)械噪聲以及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲，采取相應(yīng)措施后施工期噪聲對周圍環(huán)境影響較小。 （ 4）固廢 項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工人員生活垃圾、施工開挖棄方、沉淀池污泥，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)，施工棄土用作基礎(chǔ)回填或綠化帶建設(shè)回填 ， 沉淀池污泥進(jìn)行綜合利用。 （ 5）生態(tài)環(huán)境 項(xiàng)目施工期施工開挖取土、臨時(shí)工地建設(shè)過程中因植被破壞造成水土流失，應(yīng)采取避免雨季施工，修建圍擋設(shè)施等措施減輕項(xiàng)目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響，采取相應(yīng)措施后，對周圍生態(tài)環(huán)境影響較小。 運(yùn)營期： （ 1） 噪聲 ： 該項(xiàng)目 運(yùn)營 期噪聲主要為 進(jìn)出港柴油船舶發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲 。 （ 2）廢氣 ： 該項(xiàng)目 產(chǎn)生的廢 氣主要來自 進(jìn)出港船舶發(fā)動(dòng)機(jī) 燃燒時(shí)產(chǎn)生無組織廢氣 。 （ 3） 固體廢物 ： 該項(xiàng)目 產(chǎn)生的 固體廢物主要 生活垃圾 ，產(chǎn)生量 5 噸 /年 。 生活垃 圾由 環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。 （ 4）廢 水： 該項(xiàng)目 產(chǎn)生的廢 水主要為 工作人員在基地日常生活時(shí)產(chǎn)生的生活廢水 、 碼頭沖洗水 和 船舶含油艙底水。 表 5 環(huán)境影響評價(jià)回顧 環(huán)評的主要環(huán)境影響預(yù)測及結(jié)論（生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、大氣、水環(huán)境、振動(dòng)、電磁、固體廢物等） 一、 施工期環(huán)境影響分析： 大氣環(huán)境影響分析 建設(shè)項(xiàng)目施工期的大氣污染源主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所產(chǎn)生的揚(yáng)塵和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣。 （ 1）施工揚(yáng)塵 在整個(gè)施工期間，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)主要有土地平整、開挖、回填、運(yùn)輸車輛裝卸等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，在大風(fēng)時(shí)，施工揚(yáng)塵將更嚴(yán)重。 因此，必須采取合理可行的控制措施，以便最大程度減少揚(yáng)塵對周圍大氣環(huán)境的影響。采取的主要對策有： ①加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，規(guī)范施工人員操作； ②施工開挖時(shí)，對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，以減少揚(yáng)塵量，開挖的土方要及時(shí)運(yùn)走，以防長期堆放使其表面干燥而起塵或被雨水沖刷； ③運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時(shí)清掃路面，定時(shí)灑水抑塵，以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵； ④施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍欄或部分圍欄，縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍； ⑤當(dāng)風(fēng)速過大時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。 總之，只要加強(qiáng)管理、切實(shí)落實(shí)好這些措施，施工場地?fù)P塵對環(huán)境的影響將會(huì)大大降低，同時(shí)其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失。 （ 2）汽車尾氣 建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中將產(chǎn)生 少量的 汽車尾氣，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維修和保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油