【正文】 ) 單位 ： mg/L 項目 pH 值 CODCr SS 氨氮 一級標準 6～ 9 ≤100 ≤70 ≤15 總量控制指標 固體廢物：零排放。 躉船選用江蘇省船舶設(shè)計研究所有限公司設(shè)計的內(nèi)河 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬），該躉船型長60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計吃水 ，上部建筑面積 590m2。 建設(shè)項目主要經(jīng)濟指標見表 41。 碼頭總平面布置采用躉船平行江堤的 L型布置方案。 工程占地及平面布置 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬） ， 長 60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計吃水 ，上部建筑面積 590m2。 （ 2）廢水 項目施工期廢水主要為施工廢水及施工人員生活污水，含油廢水經(jīng)隔油預處理，施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后循環(huán)使用，施工人員生活污水經(jīng)收集后定期抽送至市政污水管網(wǎng) 。 運營期： （ 1） 噪聲 ： 該項目 運營 期噪聲主要為 進出港柴油船舶發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪聲 。 （ 4）廢 水： 該項目 產(chǎn)生的廢 水主要為 工作人員在基地日常生活時產(chǎn)生的生活廢水 、 碼頭沖洗水 和 船舶含油艙底水。采取的主要對策有： ①加強施工現(xiàn)場管理，規(guī)范施工人員操作； ②施工開挖時，對作業(yè)面和土堆適當噴水，以減少揚塵量，開挖的土方要及時運走，以防長期堆放使其表面干燥而起塵或被雨水沖刷； ③運輸車輛應完好，不應裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，并及時清掃路面，定時灑水抑塵，以減少運輸過程中的揚塵； ④施工現(xiàn)場應設(shè)置圍欄或部分圍欄，縮小施工揚塵擴散范圍； ⑤當風速過大時，應停止施工作業(yè)。 水環(huán)境影響分析 建設(shè)項目施工期廢水主要是施工人員的日常生活污水以及施工廢水。 該項目 施工期間嚴禁向水域排放未經(jīng)過處理的廢水，不會對長江水質(zhì)造成太大的影響。建筑垃圾送至專用垃圾場所或用于回填低洼地帶。 噪聲環(huán)境影響分析 建設(shè)項目施工期噪聲主要來自挖掘機、推土機、蛙式打夯機等施工機械運行過程中產(chǎn)生的噪聲，運輸車輛交通噪聲等。 表 51 施工期主要施工機械噪聲源強 序號 施工機械 測點距施工機械距離（ m） 最大聲級 [dB(A)] 1 挖掘機 5 76 2 推土機 5 86 3 蛙式打夯機 5 87 4 平地機 5 90 5 輪式裝載機 5 90 6 排水及供水泵 5 82 該項目 運輸車輛 交通噪聲源強約為 7095dB(A)。 （ 2）施工擾動原地貌、土地、植被，將破壞原有水土保持設(shè)施，工程開挖產(chǎn)生的棄土棄渣處置不當，可能造成局地水土流失，對局地生態(tài)環(huán)境有影響。 二、 營運期環(huán)境影響分析： 廢氣影響 廢氣污染源主要為進出港船舶 燃燒時產(chǎn)生的廢氣，其主要污染物為：其主要污染物為SO2 和 NO2，經(jīng)監(jiān)測， SO2 和 NO2 周界外無組織排放濃度符合《大氣污染綜合排放標準》（ GB162971996）表 2 中的二氧化硫、氮氧化物無組織排放監(jiān)控濃度標準的要求。 固廢影響 固廢主要為來生活垃圾，生活 垃圾 由環(huán)衛(wèi)部門收集 后處 理 。 污染物排放達標可行性 項目工程產(chǎn)生的廢水、噪聲及固廢經(jīng)治理與控制達標，對本區(qū)域環(huán)境無明顯影響，詳細情況如下： 廢水 ① 停靠的各類船艇產(chǎn)生的含油艙底水是 該項目 可能對水域產(chǎn)生污染的主要污染源，其中主要污染物為船舶油污水。由于停靠區(qū)域距離居民區(qū)超過 500 米，經(jīng)預測， 該項目 建成營運后，?？看鞍l(fā)動機噪聲對敏感目標環(huán)境本底的疊加作用不到 1分貝，聲環(huán)境質(zhì)量仍滿足各規(guī)劃功能的要求。 環(huán)評提出的環(huán)保措施及建議 施工期： 大氣環(huán)境 建設(shè)項目施工期的大氣污染源主要來自施工機械和運輸車輛所產(chǎn)生的揚塵和運輸車輛產(chǎn)生的汽車尾氣。 施工場地設(shè)置隔油池、沉淀池等臨時污水處理設(shè)施，含油廢水需經(jīng)隔油池進行預處理，施工期間施工機械和運輸車輛沖洗水、地基挖掘時的地下水、澆注混凝土后的沖洗水等施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后進行回用。 施工期間需要挖土，由于開方量大于填方量，會產(chǎn)生棄土和棄渣，在運輸各種建筑材料過程中以及在工程完成后，會殘留不少廢建筑材料。 因此， 該項目 施工期產(chǎn)生的固體廢棄物均可得到有效的處理和處置，不會產(chǎn)生二次污染，對周邊環(huán)境影響較小。 （ 4）施工結(jié)束后立即對施工場地進行硬化或種植植被。 船 舶含油艙底水 由海事部門認可的單位接收 。 二、在項目設(shè)計、建設(shè)和環(huán)境管理中，你單位必須逐項落實《報告表》中提出的環(huán)保要求 ， 嚴格執(zhí)行環(huán)保 “三同時 ”制度 ， 確保各類污染物穩(wěn)定達標排放 。施工廢氣排放符合《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996)。 （ 四）做好噪聲污染防治工作，躉船上相關(guān)設(shè)備應選用低噪低振機型，陸域加強綠化，種植隔音樹木和綠化墻，噪聲排放符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB123482008)2類標準。 工程取棄土場就近選擇，使用完畢后及時進行復耕或恢復植被。 施工前設(shè)置圍堰并 配備攔油網(wǎng) ； 施工場地灑水，料場設(shè)置圍欄、覆蓋設(shè)施，運輸車輛密封，車輛定期沖洗等 ， 加強 運輸 車輛的維修和保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油 ； 施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后循環(huán)使用，施工人員生活污水經(jīng)收集后定期抽送至市政污水管網(wǎng) ；施工期 生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運，施工棄土用作基礎(chǔ)回填或綠化帶建設(shè)回填 ,沉淀池污泥進行綜合利用 等。 船舶 尾氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）廠界監(jiān)控濃度標準； 廢水、 生活垃圾妥善處理，實現(xiàn)零排放。 社會影響 經(jīng)調(diào)查，施工期產(chǎn)生的各項污染物均得到妥善處理，沒有對周圍社會環(huán)境產(chǎn)生影響。船舶尾氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）廠界監(jiān)控濃度標準；廢水、生活垃圾妥善處理，實現(xiàn)零排放。建設(shè)單位和施工單位設(shè)置環(huán)境管理人員，制定了施工及環(huán)境保護手冊，用于督促、監(jiān)督施工單位加強環(huán)保意識，進行文明施工，負責在施工期落實各項環(huán)保措施。 環(huán)境管理狀況分析與建議 環(huán)境管理狀況分析 建立了完整的環(huán)境保護管理制度和運行操作規(guī)章制度 。 躉船選用江蘇省船舶設(shè)計研究所有限公司設(shè)計的內(nèi)河 60m 鋼質(zhì)躉船（雙層蓬），該躉船型長 60m、型寬 11m、型深 、設(shè)計吃水 ，上部建筑面積 590m2。 根據(jù)《中華人們共和國環(huán)境保護法》、《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收管理辦法》（國家環(huán)?？偩值?13 號令）、江蘇省環(huán)境保護方面的有關(guān)規(guī)定 ， 現(xiàn)開展 該項目 的竣工環(huán)保驗收工作。