【正文】 ，適應(yīng)海事簽證取消后海事管理的新常態(tài)，鎮(zhèn)江海事局?jǐn)M選址在長(zhǎng)江鎮(zhèn)江高橋水域 96 號(hào)黑浮北岸，征用 200 米長(zhǎng)江岸線新建江蘇海事局鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋海事躉船浮碼頭工程項(xiàng)目，建設(shè)新監(jiān)管救助基站 鎮(zhèn)江長(zhǎng)江 大橋監(jiān)管救助基站，主要建設(shè)內(nèi)容為制鋼躉船 1 座，采用江蘇海事局標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)躉船船型，主尺寸為總長(zhǎng) 80 米，型寬 15 米，型深 米，甲板上布置兩層艙室，上層建筑面積 1051 平方米，通過(guò)鋼引橋與靠船平臺(tái)連接。 表 41 建設(shè)項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 名稱規(guī)格 環(huán)評(píng)設(shè)計(jì) 數(shù)量 實(shí)際建設(shè) 1 泊位個(gè)數(shù) 4 個(gè) 4 個(gè) 2 占用岸線長(zhǎng)度 180m 180m 3 躉船 1 艘 1 艘 4 鋼引橋 1 座 1 座 5 混凝土棧橋 182 182 6 固定靠船平臺(tái) 1 座 3015m 碼頭 所在地 實(shí)際工程量及工程建設(shè)變化情況，說(shuō)明工程變化原因 本項(xiàng)目于 2017 年 7 月 完成了本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)， 2019 年 12 月 項(xiàng)目 竣工 。 工程環(huán)保投資明細(xì) 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)及批復(fù)文件，項(xiàng)目總投資 1800 萬(wàn)元，其中環(huán)保投資總額為 45 萬(wàn)元，占建設(shè)項(xiàng)目總投資的 %。施工期大氣污染源為施工船舶產(chǎn)生的 SO NO2。 （ 5）生態(tài)環(huán)境 項(xiàng)目施工期施工開(kāi)挖取土、臨時(shí)工地建設(shè)過(guò)程中因植被破壞造成水土流失，應(yīng)采取避免雨季施工，修建圍擋設(shè)施等措施減輕項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，采取相應(yīng)措施后，對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境影響較小。 （ 4）固體廢物 ： 該項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物主要生活垃圾 ，產(chǎn)生量 23 噸 /年。工程施工是暫時(shí)的，隨著施工期的結(jié)束，這種影響也隨之結(jié)束。 施工期聲環(huán)境影響分析 施工期噪聲主要來(lái)源于施工船舶等施工機(jī)械。 施工期固體廢物影響分析 項(xiàng)目施工期的固體廢物主要為船舶生活垃圾和施工圍堰內(nèi)鉆渣和泥漿水沉渣。 施工期生態(tài)環(huán)境影響分析 ① 對(duì)水生生態(tài)的影響 項(xiàng)目水域施工對(duì)部分底泥起了攪動(dòng)作用，使表層底泥發(fā)生再懸??；施工運(yùn)輸過(guò)程也會(huì)有少量泥砂落入水中，形成泥砂懸浮。 施工船舶廢水包括生活污水與艙底油污水，主要污染因子為 COD、石油類、 SS、 NH3N、TP。因此，本項(xiàng)目施工期施工船舶污水不排入長(zhǎng)江，對(duì)長(zhǎng)江的水質(zhì)影響很小。 施工期引橋采取鉆孔灌注樁的施工方式，灌注樁施工采 用鋼護(hù)筒護(hù)壁，施工區(qū)域與水域隔離，施工期船舶污廢水和垃圾均不外排，不會(huì)對(duì)長(zhǎng)江江心洲丹陽(yáng)飲用水水源保護(hù)區(qū)造成不利影響。 廢水影響 運(yùn)營(yíng)期的主要污水為：躉船生活污水 ，廢水由句容遠(yuǎn)洋物流有限公司 收集利用，不排放。 選址可行性和清潔生產(chǎn) 根據(jù)高橋港區(qū)總體規(guī)劃，本項(xiàng)目作為海事躉船浮碼頭的防污基地，靠泊海事巡邏艇，提高了港區(qū)的水上安全監(jiān)管水平，對(duì)該港區(qū)主導(dǎo)功能的正常實(shí)施具有較好的促進(jìn)作用。 船舶發(fā)電機(jī)采用輕質(zhì)柴油為燃料，廢水為員工生活污水，經(jīng)收集池收集后， 廢水由句容遠(yuǎn)洋物流有限公司 收集利用，不排放。 廢氣、廢水排放對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)明顯影響，生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備噪聲對(duì)廠界噪聲無(wú)明顯影響。 采取的主要對(duì)策有： 加強(qiáng)運(yùn)輸 船舶 的維修和保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)燃油，減少有害尾氣排放。 本項(xiàng)目施工期間嚴(yán)禁向水域排放未經(jīng)過(guò)處理的廢水，不會(huì)對(duì)長(zhǎng)江水質(zhì)造成太大的影響。施工期間產(chǎn)生的棄方用于項(xiàng)目綠化帶回填，砂礫石料部分用于基礎(chǔ)回填，部分用于 堤身回填。 噪聲 為了減輕本項(xiàng)目施工期噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，必須采取以下控制措施： （ 1）加強(qiáng)施工管理，合理安排作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，夜間禁止高噪聲設(shè)備施工； （ 2）按規(guī)程操作機(jī)械設(shè)備，并加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的定期檢修和保養(yǎng)，以降低機(jī)械的非正常噪聲； （ 3）施工機(jī)械應(yīng)盡可能 放置于對(duì)場(chǎng)界外造成影響較小的地點(diǎn)； （ 4）作業(yè)時(shí)在高噪聲設(shè)備周?chē)O(shè)置屏蔽； （ 5）加強(qiáng)車(chē)輛的管理，建材等運(yùn)輸盡量在白天進(jìn)行，并限制車(chē)輛鳴笛。 營(yíng)運(yùn)期： 廢氣 廢氣污染源主要為進(jìn)出港船舶發(fā)電燃燒時(shí)產(chǎn)生的廢氣 。 固廢 固廢主要為生活垃圾，生活垃圾經(jīng)收集后由 環(huán)衛(wèi)部門(mén) 處理 ，對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小。 (二）項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水經(jīng)處理滿足高橋鎮(zhèn)污水處理廠接管標(biāo)準(zhǔn)后，通過(guò)污水管網(wǎng)排入高橋鎮(zhèn)污水處理廠集中處理。 (四 ） 按 “資源化 、 減量化 、 無(wú)害化 ”原則 ， 落實(shí)固體廢物分類收集 、 安全處置和綜合利用措施。 表 6 環(huán)保措施執(zhí)行情況 項(xiàng)目 階段 環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件和初步設(shè)計(jì)中的環(huán)保措施 工程實(shí)際采取的 環(huán)保措施 措施的執(zhí)行效果及 未采取措施的原因 設(shè)計(jì)階段 生態(tài) 影響 — — — 污染 影響 — — — 社會(huì) 影響 — — — 施工期 生態(tài) 影響 工程取棄土場(chǎng)就近選擇，減少取棄土運(yùn)輸?shù)男孤?，取棄土?chǎng)使用完畢后須及時(shí)復(fù)耕或恢復(fù)植被。施工期應(yīng)配備攔油網(wǎng)等應(yīng)急設(shè)施，防止施工機(jī)械設(shè)備發(fā)生漏油事故時(shí)污染水體。 生活廢水 （全部）收集后委托 句容遠(yuǎn)洋物流有限公司 清運(yùn)處理 。 污染影響 經(jīng)調(diào)查，施工期產(chǎn)生的各項(xiàng)污染物均得到妥善處理，沒(méi)有對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響。 采取綠化、禁鳴和限速等隔聲措施。 表 8 環(huán)境質(zhì)量及污染源監(jiān)測(cè)（ 監(jiān)測(cè)報(bào)告見(jiàn)附件 ） 項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)時(shí)間 監(jiān)測(cè)頻次 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析 生態(tài) — — — — 水 2020 年 4 月 7 日~8 日，由 江蘇盈泰檢測(cè)科技有限公司 進(jìn)行檢測(cè) ，連續(xù)監(jiān)測(cè) 2 天，每天 4 次 生活污水排口 pH、 COD、氨氮、總磷、 SS 生活污水 達(dá)到 《污水綜 合 排 放 標(biāo) 準(zhǔn) 》（ GB89781996）表4 三級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 和 《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì) 標(biāo) 準(zhǔn) 》(GB/T319622015)表1 中 B 等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ， 回收利用 。 環(huán)境監(jiān)測(cè)能力建設(shè)情況 無(wú)?，F(xiàn)有大港臨時(shí)基站，將作為海巡艇進(jìn)行進(jìn)出大港港區(qū)大型船舶維護(hù)和工作人員交接班時(shí)臨時(shí)靠泊的輔助基站。 環(huán)保措施與落實(shí)情況 環(huán)境影響報(bào)告表和工程設(shè)計(jì)文件對(duì)本工程提出了比較全面的環(huán)境保護(hù)措施要求，這些措施和要求絕大部分已在工程實(shí)際建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期得到落實(shí)，總體滿足竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收