【正文】 大，流量減少。什么是液壓泵的實(shí)際工作壓力，排量的大小取決于什么?答：液壓泵的實(shí)際工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)建立起來的壓力。液壓泵排量取決于密封可變?nèi)莘e的幾何變化量。不同的泵，因結(jié)構(gòu)參數(shù)不同，所以排量不一樣。齒輪泵的困油現(xiàn)象、徑向力不平衡是怎樣引起的？對其工作有何影響？如何解決？答：困油現(xiàn)象：為保證齒輪連續(xù)傳動(dòng)，必須要求前一對輪齒尚未脫開前，后一對輪齒就要進(jìn)入嚙合，即重疊系數(shù)大于1，因此有一部分液體被困在兩對輪齒、嚙合線及前后端蓋之間形成的密封可變?nèi)莘e內(nèi)。對工作的影響：當(dāng)密封容積由大變小時(shí)，被困在容積內(nèi)的液體受到擠壓，壓力急劇升高。從縫隙強(qiáng)行擠出，這時(shí)齒輪和軸承受到很大的徑向力，功率損失增加，磨損加劇。當(dāng)密封容積由小變大時(shí)，剩余的被困液體壓力下降，形成局部真空，使溶解在液體中氣體析出或液體本身汽化形成汽蝕，使泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。解決措施：為消除困油現(xiàn)象，可以采取一些卸荷措施，使密封容積及時(shí)與吸油或壓油腔連通。即在軸套或者是在前后端蓋上開兩個(gè)卸荷槽。徑向力不平衡：齒輪軸上主要受到齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的力和油液壓力產(chǎn)生的徑向液壓力。后者要比前者大得多，對軸承受力起主要作用。從低壓的吸油腔到高壓的壓油腔，壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)方向逐齒遞增，因此齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用。對工作的影響：徑向力不平衡加速了軸承磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂與泵體內(nèi)壁的摩擦等。解決措施：為了解決徑向力不平衡問題，可在齒輪泵的泵體上開均壓槽和減小壓油口尺寸。為什么齒輪泵的齒數(shù)少而模數(shù)大？第四章液壓缸液壓缸的主要組成部分有哪些？缸固定和桿固定液壓缸其工作臺的最大活動(dòng)范圍有何差別？答：液壓缸的主要組成包括缸筒組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置等五大部分。雙桿活塞缸缸固定其工作臺的最大活動(dòng)范圍約為活塞有效行程的三倍，桿固定其工作臺最大活動(dòng)范圍約為活塞有效行程的二倍。單桿活塞缸無論是缸固定還是桿固定其工作臺最大活動(dòng)范圍約為活塞有效行程的兩倍。某液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件為雙桿活塞缸(見圖41)，液壓缸的工作壓力p=4MPa，活塞直徑為D=80mm，活塞桿直徑d=50mm，工作時(shí)進(jìn)給速度v=。請問液壓缸能克服多大的負(fù)載？進(jìn)入液壓缸的流量為多少？第五章 液壓控制閥 換向閥有幾種操縱方式？ 答：換向閥有五種操縱方式：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、液動(dòng)、電磁、電液動(dòng)。 什么是換向閥的中位機(jī)能？O、P、Y、M和H型各具有那些特點(diǎn)？ 答：換向閥的中位機(jī)能：三位換向閥的閥芯在中間位置時(shí)，各油口的連通方式及對系統(tǒng)產(chǎn)生的性能稱為換向閥的中位機(jī)能。 O型：P、A、B、T四口全封閉，液壓泵不卸荷，液壓缸閉鎖，可用于多個(gè)換向閥的并聯(lián)工作； P型：P、A、B口相通，T口封閉，泵與缸兩腔相通，可組成差動(dòng)回路； Y型：P口封閉，A、B、T三口相通，活塞浮動(dòng)，在外力作用下可移動(dòng)，泵不卸荷； M型：P、T口相通，A、B口均封閉，活塞閉鎖不動(dòng)，泵卸荷，也可用于多個(gè)M型換向閥串聯(lián)工作； H型：四口全串通，活塞處于浮動(dòng)狀態(tài)，在外力作用下可移動(dòng)，泵卸荷。 試說明電液動(dòng)換向閥的組成、特點(diǎn)和適用范圍？ 答：電液動(dòng)換向閥是電磁閥和液動(dòng)閥的組合，電磁閥起先導(dǎo)作用，以改變液動(dòng)閥的閥芯位置，液動(dòng)閥控制主油路換向。 電液動(dòng)換向閥用較小的電磁鐵來控制較大的液動(dòng)閥，換向時(shí)間可調(diào)。 適用于大流量、換向平穩(wěn)的場合。溢流閥、減壓閥和順序閥各起什么作用？在控制方式上、閥芯常態(tài)上、泄漏方式上有和區(qū)別？順序閥能否用作溢流閥使用？答：順序閥能作溢流閥使用。節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量有什么意義？答：當(dāng)節(jié)流閥的開口面積很小時(shí)，通過節(jié)流閥的流量會出現(xiàn)斷流現(xiàn)象，節(jié)流閥能夠輸出無斷流的最小流量。保證了液壓缸的最小穩(wěn)定速度。調(diào)速閥和節(jié)流閥在結(jié)構(gòu)和性能上有何異同？各適用于什么場合？答：在結(jié)構(gòu)上，調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)組成的流量控制閥，而節(jié)流閥僅是通過改變閥口通流面積的大小實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的流量控制閥，結(jié)構(gòu)組成上無定差減壓閥。在性能上，節(jié)流閥受外負(fù)載的影響，外負(fù)載變化，執(zhí)行元件速度變化；調(diào)速閥不受外負(fù)載的影響。通過閥的流量穩(wěn)定，使執(zhí)行元件速度平穩(wěn)。適用場合：節(jié)流閥用于執(zhí)行元件速度穩(wěn)定要求低調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速閥用于執(zhí)行元件速度穩(wěn)定要求高調(diào)速系統(tǒng)。1為什么疊加閥獲得了廣泛的應(yīng)用？答：疊加閥是在板式閥集成化基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型元件。將閥體都做成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的長方體，使用時(shí)將所用的閥在底板上疊積，然后用螺栓緊固。這種連接方式從根本上消除了閥與閥之間的連接管路，組成的系統(tǒng)更簡單緊湊，配置方便靈活，工作可靠。？各適用于什么場合？答：插裝閥是一種較為新型的液壓元件，它的特點(diǎn)是通流能力大，密封性能好，動(dòng)作靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，因此，在大流量系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。11電液比例閥有什么特點(diǎn)？適用于什么場合？答：它是一種利用輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油液的壓力、流量或方向進(jìn)行實(shí)時(shí)控制的閥。它與手動(dòng)調(diào)節(jié)的普通液壓閥相比，電液比例閥能夠提高液壓系統(tǒng)的參數(shù)控制，它與伺服閥相比，電液比例閥在某些性能方面稍差一些，但它的結(jié)構(gòu)簡單、成本低，因此，廣泛應(yīng)用于要求對液壓參數(shù)進(jìn)行連續(xù)控制或程序控制，但對控制精度和動(dòng)態(tài)特性要求不太高的液壓系統(tǒng)中。第六章液壓輔助裝置蓄能器起什么作用？在執(zhí)行機(jī)構(gòu)附近的蓄能器有什么作用？答：在液壓系統(tǒng)中，蓄能器的是儲存油液的壓力能。常常用作：輔助動(dòng)力源和應(yīng)急能源；減少壓力沖擊與脈動(dòng)；保持系統(tǒng)壓力。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)附近的蓄能器主要是提高液壓缸的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，常應(yīng)用在比例或伺服系統(tǒng)。過濾器安裝有那些位置？各起什么作用？答：1）安裝在液壓泵的吸油管路上。液壓泵的吸油管路上一般安裝網(wǎng)式或線隙式粗過濾器，目的是濾除掉較大顆粒的雜質(zhì)，以便保護(hù)液壓泵。同時(shí)要求過濾器有較小的壓力降和很大的通流能力（通常是液壓泵流量的兩倍以上）。2）安裝在液壓泵的壓油管路上。這種安裝方式常將過濾器安裝在對雜質(zhì)敏感的調(diào)速閥、伺服閥等元件之前。由于過濾器在高壓下工作，要求濾芯有足夠的強(qiáng)度。為了防止過濾器堵塞，可并聯(lián)一旁通閥或堵塞指示器。3）安裝在回油管路上。安裝在回油路上的過濾器能使油液在流回油箱之前得到過濾，以控制整個(gè)液壓系統(tǒng)的污染度。4）安裝在旁油管路上。在大型液壓系統(tǒng)中，常在旁油管路上安裝過濾器和冷卻器，構(gòu)成獨(dú)立的過濾系統(tǒng)。油箱起什么作用？答：油箱的作用是儲存油液、散發(fā)熱量、沉淀雜質(zhì)和分離混入油液中的空氣和水分。熱交換器起什么作用？圖形符號上有什么區(qū)別？答:熱交換器的作用主要是控制油液的溫度，油箱上常安裝冷卻器和加熱器。圖形符號箭頭向里表示加熱器，箭頭向外表示冷卻器。密封圈有那些形式？各適用于那些場合？答：1）O形密封圈：結(jié)構(gòu)簡單、安裝尺寸小、使用方便、摩擦阻力小、價(jià)格低，主要應(yīng)用于靜密封。2）Y形密封圈：適用于運(yùn)動(dòng)速度較高的場合。3）V形密封圈：適用于相對運(yùn)動(dòng)速度不高的場合。第七章液壓基本回路？ 答：設(shè)變量泵的流量為qb,流量閥的流量為qj，工作時(shí)流量匹配qb=qj，若qb=〉qj時(shí)，泵的壓力升高，偏心減小，流量qb減小，使流量匹配qb=qj，若qb=〈qj時(shí)，泵的壓力降低，偏心增大，流量qb增加，使流量匹配qb=qj。，單向閥和液控單向閥在該容積調(diào)速回路中的功用。在液壓缸正反向移動(dòng)時(shí)，為了向系統(tǒng)提供過載保護(hù)，安全閥應(yīng)如何接？試作圖表示。答：液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)輸入與輸出流量不相等，這與雙向變量泵的流量不匹配，液壓缸活塞桿伸出時(shí)，雙向變量泵的吸油量不足，需從單向閥補(bǔ)油；液壓缸活塞桿縮回時(shí)，液壓缸無桿腔排