【正文】 夠為配送路線做出最優(yōu)的選擇， 快速響應在車輛運輸過程中所遇到的問題，這樣將會降低成本，如美國聯(lián)邦快遞公司就是利用 GPS 衛(wèi)星對運送貨物的車輛和包裹進行實時的跟蹤服務 ，使公司業(yè) 務運作、辦公效率和服務質(zhì)量明顯提高，贏得了信譽并取得了可觀效益，如 FedEx2020 財年第三季度（ 2020 年12月 1日至 2020年 2月 28日）的每股攤薄盈利達 美元 ,相比 2020 年 同期 美元增長 34%[1]，實現(xiàn)了其經(jīng)濟效益 。 重慶科技學院畢業(yè)論文 基于 GPS 信息及其在物流配送的相關(guān)基本概念及研究現(xiàn)狀 3 (二 )基于 GPS 信息 及 其在 物流 配送 的相關(guān)基本概念及研究現(xiàn)狀 物流行業(yè)是推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，各類物流運輸企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累豐富的實踐經(jīng)驗，但由于車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控一直未得到解決，信息反饋不及時、不精確、不全面等問題導致了運力的大量浪費與運作成本的居高不下。為了滿足當今客戶日益增長的快速服務需求，以及抵抗國外物流企業(yè)運用信息技術(shù)與快速反應式運作搶占中國物流市場的沖擊。我國的物流企業(yè)目前面臨著巨大的挑戰(zhàn)，物流行業(yè)發(fā)展還處于起步階段，經(jīng)驗不夠豐富，技術(shù)水平相對落后，所以我們必須運用先進的科學技術(shù)武裝 自己。 GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以其全球性、實時性、全天候、連續(xù)、快速、高精度的車輛動態(tài)定位功能給物流運輸業(yè)帶來了一場革命， GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將在這一行業(yè)的未來發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用 [2]。運用 GPS來補充技術(shù)上的缺陷 ， GPS提供運輸車輛、貨物實時狀態(tài)查詢，提升客戶感知，還可以提升車輛管理、 車輛利用 率，降低運營成本，降低行車安全事故的發(fā)生概率，發(fā)生安全事故后，能及時 報 警，縮短營救時間，這樣 才能提高自身的服務質(zhì)量與水平，勇敢的面對經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)，以達到物流效益最大 化 的目的 。 全球定 位系統(tǒng)（ Global Positioning SystemGPS） 是一個由美國空軍研發(fā)管理的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)， 具有在海、陸、空 三方面 進行全方位實時 的 三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng) [3],即 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一種以空中衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無線電導航的全球定位系統(tǒng)，在全球任何地方以及近地空間能夠提供準確的地理位置、車行速度及精確的時間信息。 在這個信息化的時代， GPS 作為一種技術(shù)工具 在 國內(nèi)外得到了廣泛的運用，給很多用戶都帶來了很多方便，尤其在物流 配送 領(lǐng)域的發(fā)展 過程中得到了更 為廣泛的應用，不 僅能夠加快物流 配送 的速率，而且給企業(yè)帶來了很高的經(jīng)濟效益 。據(jù)調(diào)查顯示，我國 GPS技術(shù)服務在大型企業(yè)的應用比例為 23%，在大型物流運輸重慶科技學院畢業(yè)論文 基于 GPS 信息及其在物流配送的相關(guān)基本概念及研究現(xiàn)狀 4 領(lǐng)域的應用僅為 %，在中小企業(yè)基本是空白 [4]，所以， GPS 在民間的應用具有無限增長的潛力， 據(jù)不完全統(tǒng)計， 2020 年在世界范圍內(nèi)達到了 160億的產(chǎn)業(yè) [2]，全國現(xiàn)有 200 個入網(wǎng)終端用戶以上的以城市為區(qū)域本地化運營的 GPS 運營公司（中心）超過 4000 家，入網(wǎng)用戶剛超過百萬，以品牌加盟或連鎖且有一定規(guī)模的運營商不到 10家，單一中心可續(xù)收服務費用戶量 2萬以上的只有幾家，單一中心 用戶量 1萬以上的不超過 15 家，單一中心用戶量 5000 以上的不超過 30 家，大多數(shù)運營商用戶量在 500— 3000 之間 [5]， 今后每年將會持續(xù)增長。 另外在車輛定位系統(tǒng)我們現(xiàn)在有一個非常特別的利好形勢，那就是中國市場異常龐大的市場需求?，F(xiàn)在，我國人均汽車持有數(shù)量逐年攀升，截至 2020 年 l2 月 31 日，深圳機動車保有量達到 145． 26萬輛，全國機動車保有達到 7 000 多萬輛。保守估算，如果 20％的汽車安裝車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)，那每年就將有幾十億元的產(chǎn)值，將會是未來國內(nèi)市場一個新的經(jīng)濟增長點 [6]。 中 的 應用 在車輛行駛途中，假如遇到路面塌方或者其它交通狀況，可以及時的在 GPS顯示器上重新輸入起點和終點，及時改變路線策略，選擇另一最優(yōu)路線。以重慶市為例， 從西永天街到鳳 中立交如圖 和 圖 ： 圖 路線 1：圖 ，經(jīng)過渝隧高速從大學城隧道到沙坪重慶科技學院畢業(yè)論文 基于 GPS 信息及其在物流配送的相關(guān)基本概念及研究現(xiàn)狀 5 壩再到達到鳳中立交，全長約 公里，所要花費時間是 24分鐘。 圖 路線 2：圖 ，經(jīng)過興隆寺到白市驛，再經(jīng)過渝昆高速到達鳳中立交，全長 公里，所要花費的時間為 37 分鐘。 從上 面兩個簡單的路線圖為例，說明由于大學城隧道經(jīng)常堵車，而且一般堵車時間都在一個小時以上，如果有了 GPS導航，在西永天街就可以改變路線，更換起點，走線路 2 顯示的路程，這樣雖然要多花費 13分鐘，但是如果算堵車的時間，則至少節(jié)約 30分鐘以上，不僅如此，在堵車的情況下，路線一所要消耗的汽油也比路線 2 所消耗的汽油多很多，因為車輛在等待交通通暢是也是要耗油的，總的來說，在 GPS迅速導航的條件下，不僅節(jié)約時間，還節(jié)約成本，大大提高了經(jīng)濟效益。 企業(yè)成功實施了 GPS 系統(tǒng)后，還可以改變了車輛在行駛過程中疏散不易集中管理的狀況。 過去一旦車輛出勤，與企業(yè)將處于脫離的狀態(tài)，企業(yè)很難了解到車輛當前的信息和行駛數(shù)據(jù)，也無法將調(diào)度信息及時地下達給車輛。而司機也容易在一個陌生的地區(qū)迷失方向，遇到意外情況無法及時通知企業(yè)而獲得援助。 GPS 系統(tǒng)成為公司和車輛聯(lián)系的紐帶，公司能夠在監(jiān)控中心的電子地圖上清晰地觀察到所有車輛的位置、速度、行駛狀態(tài)是否正常。車輛陷入困境時，系統(tǒng)重慶科技學院畢業(yè)論文 基于 GPS 信息及其在物流配送的相關(guān)基本概念及研究現(xiàn)狀 6 能夠主動或者司機手動向控制中心發(fā)送求助信息，司機、車輛以及車載物品的安全具有了充分的保障。同時，無論車輛分布何處，都能夠及時接受到來自控制中心的調(diào)度命令，真正讓企業(yè)實現(xiàn)“運籌帷幄 之中，決勝千里之外”的愿望。如果沒有 GPS導航儀對路線的正確分析判斷，就不能同時不斷的選擇最優(yōu)的路線，則就會導致車輛走彎路，運行路程和時間的延長，耗油量將會遞增，在這油價突飛猛進的漲價的時期，這樣的選擇顯然是不劃算的，經(jīng)濟成本就會提高，所以 GPS在車輛路徑優(yōu)化中起到了至關(guān)重要的作用。 3 .國內(nèi)外關(guān)于 GPS 在路徑優(yōu)化的 研究 現(xiàn)狀 （ 1） GPS信息在 物流配送 中 的 應用 GPS 信息主要是車載終端在接收到衛(wèi)星發(fā)射精確的位置、速度、運行方向、時間等信號后，都能將信息傳遞給 控制 中心并顯示在電子地圖上，在車輛列表展現(xiàn)用戶車 輛的所有數(shù)據(jù)，包括車牌號、所屬公司、車速、車向、 地理 坐標、車輛狀態(tài)、車輛所在位置等。 控制 中心能通過定位平臺實時監(jiān)控跟蹤定位目 標，可以打開窗口對不同的定位目標進行跟蹤，在控制中 心 的 電子地圖上 準確 地記錄被跟蹤車輛的行駛路線，以便管理人員實時查詢。 當遇到緊急情況時，能夠 給用戶提供事后分析的功能，為 突發(fā)事件的 分析或 糾紛的 處理提供可靠的依據(jù)。 這樣就能夠節(jié)約貨物送到目的地的時間，還能夠節(jié)約車輛在重復路線上行駛時所花費的成本，為客戶提供信息的查詢，提升客戶的感知度。 （ 2） 國內(nèi)外 關(guān)于 GPS 信息 在路徑優(yōu)化中 研究現(xiàn)狀 楊福 新 教授 基于沈陽物流配送中心將 GPS 車輛監(jiān)控和精密授時引入物流配送管理系統(tǒng)，旨在改變目前指揮落后的面貌，提高物流配送運營的效率，運用物流管理配送方案以及系統(tǒng)硬件選型，設(shè)計 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)模塊；長安大學宋保林基于 3G(GPS、 GSM、 GIS) 的貨物動態(tài)跟蹤系統(tǒng)應用于物流配送的思想，融合了GPS、 GIS 以及 GSM 無線通信技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對車、船等移動目標的精確定位、跟蹤及控制 ；上海海事大學胡蓉教授以最小成本法為基礎(chǔ)，結(jié)合遺傳算法研究出了關(guān)于車輛路徑優(yōu)化的具體解決辦法，可以實現(xiàn)快速，合理地安排運輸路線和運重慶科技學院畢業(yè)論文 基于 GPS 信息及其在物流配送的相關(guān)基本概念及研究現(xiàn)狀 7 輸車次 ， 取得了較好的應用效果； 哈爾濱工業(yè)大學曹進博