民用航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理-發(fā)動(dòng)機(jī)推力-燃油消耗率計(jì)算-文庫吧
2025-06-02 16:05 本頁面
【正文】 的飛行條件和大氣條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求，如推力、單位推力和耗油率的具體值。3) 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同，選擇一組工作過程參數(shù)：內(nèi)涵壓氣機(jī)增壓比、外涵風(fēng)扇增壓比、涵道比、燃燒室出口總溫等。4) 預(yù)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部件效率和損失系數(shù)等。一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的最終設(shè)計(jì)不可能僅取決設(shè)計(jì)點(diǎn)的性能，而且還決定于飛行包線內(nèi)非設(shè)計(jì)點(diǎn)的性能。但發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力計(jì)算有如下重要作用：1. 只有先經(jīng)過設(shè)計(jì)點(diǎn)的熱力計(jì)算，確定發(fā)動(dòng)機(jī)特征尺寸后進(jìn)行非設(shè)計(jì)點(diǎn)的熱力計(jì)算以確定非設(shè)計(jì)點(diǎn)的性能。2. 設(shè)計(jì)點(diǎn)的熱力計(jì)算可初步確定滿足飛行任務(wù)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇的大致范圍。單軸渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算1. 已知條件：1) 發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行條件與大氣條件： H＝0。 Ma0＝0；T0= K。 P0=101325Pa。 2）通過發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量： qm=80kg/s2) 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)：=。 =1130 K3) 各部件效率及損失系數(shù)：進(jìn)氣道總壓恢復(fù)系數(shù)： =；壓氣機(jī)效率： =；燃燒室總壓恢復(fù)系數(shù)： =；燃燒室放熱系數(shù)：=；渦輪效率：=；冷卻空氣系數(shù)：=；機(jī)械效率：=；噴管總壓恢復(fù)系數(shù)：=。2. 計(jì)算步驟：1) 計(jì)算進(jìn)氣道出口氣流參數(shù)：。2) 計(jì)算壓氣機(jī)出口氣流參數(shù)： Wc=Cp(T2*T1*)=CPT1*() ； 3) 計(jì)算燃燒室出口氣流參數(shù)： 4) 計(jì)算油氣比：已知燃燒室進(jìn)口總溫和燃燒室出口總溫以及燃燒室的放熱系數(shù)，則可以求出燃燒室油氣比f。 T2*=560K 。 T3*=1130K 根據(jù)和查表得： =； =； H*3=。其中：、通過擬合得到,查表得到5) 計(jì)算渦輪出口氣流參數(shù)： 由 Nc=NT* 6) 計(jì)算噴管出口氣流參數(shù)：在進(jìn)行噴管出口氣流參數(shù)的計(jì)算
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