【正文】 大行駛速度35km/h，車前裝有容量為400L、載重1000kg的翻斗）。施工區(qū)域緊鄰邊坡且清理滑體施工時有土石方順邊坡下滑至1285平臺，故不宜使用塔吊、提升架等垂直運輸機械；本工程采用一臺QY16型汽車吊做為垂直運輸機械，每天使用三個臺班。 4．2．9 周轉(zhuǎn)材料及施工機械 該工程所使用的所有周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)備均從攀枝花市冶建公司租賃站運輸至施工現(xiàn)場，供現(xiàn)場使用，平均運距30km。 4．3 施工流程 完成場地三通、大臨搭設(shè)施工后，設(shè)計主要施工內(nèi)容嚴(yán)格按照《攀鋼（集團）礦業(yè)公司朱家包包鐵礦南幫1330～1285滑坡治理工程施工圖設(shè)計說明書》中規(guī)定的施工流程進行施工，對施工中遇到的特殊情況及時與業(yè)主、設(shè)計方聯(lián)系，并積極配合制定解決方案。 工 程 開 工施工流程圖：1330m～1320m滑體清除1330臺階水平排水孔施工1330臺階預(yù)應(yīng)力錨索加固施工1330m～1320m坡面掛網(wǎng)噴砼護坡鋼軌抗滑樁施工扶壁梁施工水泥砂漿及塊石回填1320m～1300m滑體清除1315臺階預(yù)應(yīng)力錨索加固施工1315臺階水平排水孔施工1320m～1300m坡面掛網(wǎng)噴砼護坡1300m～1285m滑體清除1300臺階水平排水孔施工1300臺階預(yù)應(yīng)力錨索加固施工1300m～1285m坡面掛網(wǎng)噴砼護坡1285平臺排水溝施工工程結(jié)束 5 主要施工方法5．1 邊坡滑體清除 ，并派專人監(jiān)護，防治閑雜人員、車輛進入該區(qū)域；、防止?jié)L落石塊威脅項目部生產(chǎn)設(shè)施和鐵路的安全。夜間間隔30米設(shè)置一盞紅色安全警示燈。拆除滑體上的框格梁和錨索后邊坡滑體采用人工由上向下逐級清除，；每一級清理都必須等整個滑坡同一級清理完畢后才能進入下一級的清理，不允許上下交叉作業(yè)；按設(shè)計要求清理至1320平臺后，將平臺平整夯實，為搭設(shè)后續(xù)施工支架創(chuàng)造條件，同樣向下施工至1300m、1285m平臺。滑體清除施工人員均配備完備的勞動防護用品，清理時用安全繩系于1330平臺牢固處，每兩名清理人員組成一組互保對子，每次一人下邊坡施工，另一名負(fù)責(zé)監(jiān)護。邊坡滑體清除過程中，及時將清理后的邊坡測量地形反饋給設(shè)計，以便設(shè)計方能及時指導(dǎo)施工。 5．2預(yù)應(yīng)力錨索加固施工 嚴(yán)格按照設(shè)計藍圖和《攀鋼（集團）礦業(yè)公司朱家包包鐵礦南幫1330～1285滑坡治理工程施工圖設(shè)計說明書》中預(yù)應(yīng)力錨索加固章節(jié)進行施工。施工前編寫詳細的錨索施工方案，將錨索分區(qū)、編號，繪制成錨索施工進度圖。 根據(jù)設(shè)計要求準(zhǔn)備充分的材料，所有材料均應(yīng)有出廠合格證及復(fù)驗報告，保證使用的產(chǎn)品均為合格產(chǎn)品，本工程需準(zhǔn)備的材料有：鋼絞線、1寸鍍鋅鋼管、水泥、砂、錨夾具、錨墊板、對中支架、黃油、工程膠布、導(dǎo)向錐等。鉆孔設(shè)備選用21m3空壓機5臺，MD60A鉆機3臺，砂漿攪拌機2臺，UB3壓力注漿泵2臺。 5．2．1 錨孔定位 錨索孔口位置根據(jù)設(shè)計提供的控制點坐標(biāo)表，用經(jīng)緯儀結(jié)合測距儀進行放樣，確定兩端錨索孔口位置后，按水平間距確定其他錨索孔位。其中，M55～M65錨索先根據(jù)水平間距確定其孔口在邊坡走向上的位置，然后根據(jù)剖面圖確定孔口在坡面上的位置。 5．2．2 鉆孔和清孔 鉆孔支撐腳手架采用三排腳手架，滿鋪跳板；為確保造孔傾角、孔深等精度，搭設(shè)施工支架時進行嚴(yán)格加固，腳手架下用50mm厚木板支撐，三個臺階共使用木板10m3，防止鉆孔過程中出現(xiàn)晃動影響成孔精度。開孔的孔口方位、鉆孔傾角采用羅盤儀控制。嚴(yán)格控制表面以下約3～4m的鉆孔誤差，這部分將為深孔鉆孔起導(dǎo)向作用。在鉆孔過程中，對地質(zhì)情況進行監(jiān)控，隨時根據(jù)具體的地質(zhì)情況調(diào)整鉆孔機械和方法。鉆進過程中要及時測斜，在易斜巖層中要加密測點，如發(fā)現(xiàn)孔斜可采用套管糾治，底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨桿長度的3%。根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)資料，本工程組成1270m水平以上的南幫邊坡的巖性主要為細粒流層狀輝長巖，其中強風(fēng)化層厚約5～8米，鉆孔過程中易出現(xiàn)塌孔情況，我單位擬定以壓注水泥漿固壁法處理，即鉆進一段，固壁灌漿一段，再透孔鉆進一段的方法鉆進。具體措施為：當(dāng)鉆孔進入破碎巖層時，采用1：，～，摻加速凝劑，壓漿結(jié)束后在短時間內(nèi)清除孔內(nèi)剩余水泥漿，24小時后繼續(xù)鉆孔。 成孔后，應(yīng)將鉆機卸壓持續(xù)送高壓風(fēng)5分鐘左右清孔，直至孔口無粉塵吹出來。 施工人員必須認(rèn)真填寫鉆孔鉆進中的原始記錄表，作為鉆空質(zhì)量監(jiān)控的一項措施。 5．2．3 錨索制作及安裝 5．2．3．1 ，為購進材料現(xiàn)場制作。根據(jù)錨索加工環(huán)境要求搭設(shè)加工存放間。下料前先對鋼絞線進行表面質(zhì)量檢查，確保無油漬、銹蝕、斷絲、毛齒等不良情況。下料按設(shè)計長度（自由段長度加錨固段長度）加上張拉端的長度進行下料，本工程張拉端長度預(yù)留1000mm。鋼絞線采用切割機下料，設(shè)計長度相同的錨索，其鋼絞線下料長度保證一致。由于本工程錨索長達50米，錨索內(nèi)含一根1寸鍍鋅管，不能彎曲，制作完畢后難以運至錨孔位置安裝，故采取先在錨索加工間內(nèi)下料，自由段鋼絞線涂抹黃油，外套Φ18聚乙烯管并用工程膠布纏裹端頭；，采用套絲連接，；隔離架在錨索安裝時再套上二次注漿管；每根錨索的部件堆放在一起，掛牌編號、待裝。5．2．3．2 錨索安裝前再次核對孔號和錨索編號是否一致，檢查成孔情況，即檢查孔深、清孔情況、是否塌孔等，同時再次檢查錨索及相關(guān)設(shè)施的有效性和幾何尺寸，檢查合格后方可安裝。錨索安裝時由吊車將錨索各部件運送至錨孔所在施工平臺，再由人工進行組裝，組裝一段插入一段，插入角度沿孔口垂直于坡面緩慢滑入孔內(nèi)。安裝完畢后及時對外露鋼絞線進行臨時防護。5．2．4 錨索孔內(nèi)注漿本工程一次常壓注漿采用M30水泥砂漿，二次高壓注漿在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強度達到5MP后進行，注漿壓力不低于5MP，～。M30水泥砂漿由冶建中心試驗室根據(jù)現(xiàn)場砂和水泥試驗結(jié)果提供配合比。注漿前檢查注漿管的通暢情況，注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，確保在初凝前用完。砂漿攪拌機和注漿泵派專人操作，防止石塊、雜物混入漿液。單根錨索注漿確保在1小時內(nèi)完成。5．2．5 錨索張拉及封孔灌漿錨索張拉時，根據(jù)設(shè)計注漿體和混凝土臺座的抗壓強度值應(yīng)達到25MP，施工時可根據(jù)同條件下試塊強度確定是否可以進行張拉。為防止張拉時對鄰近錨索的相互影響，錨索張拉按照每個臺階兩排錨索上下交錯進行。錨索正式張拉前，用100～200KN對錨索預(yù)張拉2次，使錨索體完全平直，各部位接觸緊密；錨索張拉至1050～1100KN時，保持10分鐘后卸荷至鎖定荷載設(shè)計值（800KN）進行鎖定。錨索封孔后用高壓水氣將孔內(nèi)沖洗干凈，然后用灌漿機灌入水泥濃漿，當(dāng)進漿與回漿的濃度基本一致時，進行有壓循環(huán)注漿，注漿時間為1小時，壓力為2MP。 5．3 掛網(wǎng)噴砼護坡施工 清除滑體后的坡面包括兩端斷層破碎帶，均采用掛網(wǎng)噴砼進行護坡，本工程采用三臺PZ5B混凝土噴射機進行掛網(wǎng)噴砼施工。 5．3．1 坡面整修 清除滑體后的巖石邊坡破