【正文】 有大型鋼廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)建筑鋼 材。碎石料來源于陽新縣富池采石場，經(jīng)現(xiàn)場考察，該料場料源充足，石料質(zhì)量及開采強度均能滿足工程的需要。砂料來源于富池鎮(zhèn)砂場，富池鎮(zhèn)有砂站數(shù)個，各個砂站都在為大閘加固工程施工積極備料，其黃砂質(zhì)量及貯量均滿足工程施工的要求。 施工方案 圍堰填筑與拆除 一期船閘圍堰填筑采取自左向右端頭進占，先期填筑堰體料，堰體合垅后再進行過渡料的填筑，在過渡料填筑后進行防滲粘土斜墻的填筑，按招標圖紙的要求，在粘土料回填后再進行堰殼料的填筑。堰體料及粘土水面以下采取水下拋填，水上部分采取分層向上填筑，分層碾壓。我 單位在 2020 年 11 月施工的長江重要堤防隱蔽工程樊口大閘加固工程的圍堰施工采取以上的施工方法，施工質(zhì)量良好，基坑排水后證明，圍堰滴水不漏，整個施工期對圍堰的觀測，證明圍堰十分安全。縱向圍堰在一期船閘圍堰施工時完成。 二期排水閘圍堰填筑采取左、右兩端進占，左側(cè)利用一期臨時施工道路經(jīng)船閘上下游引航道搭設(shè)的臨時施工橋進入圍堰左端，右側(cè)利用臨時施工道路直接進入圍堰右端。先期填筑堰體料，堰體料合垅后再進行過渡料的填筑，在過渡料填筑后再進行防滲粘土斜墻的填筑。堰殼料填筑在防滲斜粘土料之上。堰體料及粘土料水面以下采取 拋填，水上部分采取分層向上填筑，分層碾壓。 圍堰拆除：圍堰拆除分水上拆除和水下拆除。水上拆除采取挖掘機挖裝， 5～ 8t 自卸汽車運至棄土場。水下部分采取挖泥船挖裝， 100t 駁船運輸。 土石方開挖與回填 土方開挖采取先在基坑內(nèi)修筑臨時施工道路至船閘（水閘）基礎(chǔ)處，自船閘（水閘）向圍堰開挖，開挖完成一段，驗收一段，再進行下一步的建筑物施工。土方開挖采用 ～ 反鏟挖掘機挖裝， 5～ 8t 自卸汽車運至棄土場。閘室底板石方保護層開挖采取先從中間順水流方向縱向抽槽，在閘孔中心線上創(chuàng)造一個臨空面，再 由中心向兩側(cè)擴挖。石方開挖采取淺孔毫秒微差電雷管起爆，開挖時確保施工作業(yè)不對預留建筑物產(chǎn)生影響，每次爆破作業(yè)跟蹤進行振動監(jiān)測。開挖石渣運輸與土方開挖施工作業(yè)相同。 土方回填?；靥钔亮显诹蠄霾捎?1m3 挖掘機挖裝， 5～ 8t 自卸汽車運輸至填筑區(qū)，配T140 推土機鋪料，鋪層厚度控制在 30cm，分層采用推土機碾壓。邊角部位機械碾壓困難的地方，用手持式小型垂直沖擊夯實，局部位置人工夯實。 原建筑物拆除 船閘、排水閘啟閉機房排架拆除，采取定向倒塌控制爆破拆除。閘門槽拆除，采取搭設(shè)腳手架，人工和風鎬配合拆除 ，自上而下，割除原閘槽預埋鐵件與砼鑿除同步進行。船閘及排水閘砌石拆除采取挖掘機開挖，自卸汽車運輸拆除。建筑物爆破拆除跟蹤進行振動監(jiān)測。原公路橋拆除自中間向橋頭拆除，原公路橋為裝配式橋梁，拆除順序先用人工和風鎬配合拆除橋面鋪裝層，預制梁板采用汽車起重機吊拆。 混凝土工程施工 鋼筋混凝土工程施工中的原材料：水泥采用黃石水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，砼拌制用砂采用陽新富池砂站現(xiàn)有的黃砂，碎石采用陽新富池口鎮(zhèn)附近馬鞍山采石場新鮮巖石加工的碎石。鋼材選用國有大型鋼廠的優(yōu)質(zhì)建筑鋼材。 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置在船閘 左側(cè)，采用兩臺 強制攪拌機組成砼拌 和站，砼額定生產(chǎn)能力為 2179。 25m3/h，另備一臺 強制拌和機在 1 號臨 時施工場地內(nèi)作為混凝土澆筑時的備用和補充?；炷吝\輸采用兩臺 HB60 混凝土輸送泵直接送到混凝土澆筑倉內(nèi)， 1 號臨時施工場地內(nèi)混凝土熟料至 輸送泵之間的水平運輸采用兩臺 6m3 混凝土攪拌車運輸。倉內(nèi)混凝土采取人 工平倉，機械振搗。 鋼筋采取在鋼筋廠內(nèi)加工成型，現(xiàn)場安裝。 模板以定型平面鋼模板為主，特殊部位用木模板補充。支撐采用鋼管支撐。 混凝土澆筑按設(shè)計圖紙要求分塊、分層澆筑。新老混凝土 結(jié)合面進行 鑿毛處理，并鋪設(shè)比需澆混凝土高一個級別的砂漿結(jié)合層。 橋面預制混凝土板梁在預制場內(nèi)預制，載重汽車運輸，汽車起重機安 裝。 金結(jié)拆除及金結(jié)安裝 金結(jié)拆除包括船閘、排水閘閘門拆除，機電設(shè)備拆除。閘門利用現(xiàn)有 的啟閉設(shè)備將閘門提升出閘槽，經(jīng)切割解體后用汽車起重機吊裝、載重汽 車運至堆放場。啟閉機及電氣設(shè)備采用汽車起重機吊運人工配合拆除。船 閘上閘首遠離公路橋，汽車起重機不能達到，采用卷場機拆除至船閘底板， 用自制小平車轉(zhuǎn)運至船閘下閘首再經(jīng)汽車起重機吊裝至載重汽車轉(zhuǎn)運至堆 放場。閘槽埋件的拆 除在閘門槽砼鑿除時同步進行。 金結(jié)安裝包括船閘、排水閘閘門安裝，機電設(shè)備安裝，閘槽預埋件的 安裝。當埋件由設(shè)備堆放場運至安裝地后，卸至閘墩前的護坦上，經(jīng)復測， 逐節(jié)將配套埋件轉(zhuǎn)至門槽內(nèi)，再在門槽頂部搭設(shè)腳手架，設(shè)置安裝圍欄、 埋件安裝樣架，進行埋件安裝。船閘上閘首閘門安裝，待啟閉機房建筑達 到高程 ，且砼強度達到設(shè)計強度時進行閘門吊裝，門體運至工地后， 采用停放在交通橋上的 40t 汽車起重機，將門體吊至船閘閘室內(nèi)，再用自 制小平車將門體轉(zhuǎn)運至上閘首，之后采用 5t 卷揚機將分節(jié)門拖運至閘頂， 逐節(jié)吊 裝入槽。船閘下閘首及排水閘閘門安裝采取在公路橋上用汽車起重 機逐節(jié)吊運入槽安裝。機電設(shè)備的安裝方法與閘門安裝方法相同。 施工總平面布置 施工平面布置 布置原則 按照招標文件提供的施工規(guī)劃場地，結(jié)合現(xiàn)有場內(nèi)場外交通條件，本著節(jié)約用地、方便施工的原則，進行合理布置。 因本招標工程分兩期施工，且在施工期內(nèi)有較長時間，交通橋需斷交通，故場地布置采用分期布置。 一期場地布置 主要利用場地 場地 2 和船閘左岸下游漫灘布置，其中船閘下游左岸漫灘采取環(huán)形碎石排水盲溝濾水，再在表層填 50cm 石渣后使用。 一期場地布置見圖 311 施工總平面布置圖（一期） 。 二期場地布置 與一期布置基本相同，但為便于施工，鋼筋場、木工場、機械停置場地和油料倉庫等改為布置于場地 3。場地 3 在一期開挖施工中利用棄料填平，并經(jīng)濾水晾干后用于二期場地布置。 二期場地布置見圖 312 施工總平面布置圖（二期） 。 施工道路布置 結(jié)合施工期間圍堰填筑、開挖出渣、材料運輸?shù)鹊男枰?，進行分期布置。 一期施工道路布置 拓寬平整原有至左右岸碼頭的道路，并填筑上下游圍堰填筑道路、下基坑道路和連接各施工場地的道路與左岸堤頂?shù)缆愤B接，形成 一期臨時施工道路 （見圖 321）。 （ 1）至臨時碼頭的道路在原有路面基礎(chǔ)上，用石渣料拓寬至 8m，并將路面平整。 （ 2）一期上下游基坑道路寬 8m，上下游段總長約 900m，用石渣料填筑，上、下游段均由四部分組成。 1）與堤面連接段：根據(jù)地形，以大于 1： 10 的斜坡與堤面連接； 2）坡頂段：根據(jù)地形，填 30～ 50cm 厚石渣料。 3）下基坑轉(zhuǎn)彎斜坡段：轉(zhuǎn)彎半徑大于 9m，坡比為 1： 10； 4）坑底段：清除淤泥，用少量石渣量填平。 （ 3）上、下游圍堰填筑道路 與下基坑道路坡頂 段連接用石渣料填 30～ 50cm 形成，路寬 8m，上、下游段總長約150m，并在圍堰端頭設(shè)倒車平臺。 （ 4）連接施工場地的道路 1）場地 1 連接道路：從堤面修 1： 10 斜道與場地 1 連接，路寬 6m，長度約為 30m。 2）場地 2 連接道路：從上游下基坑道路修 1： 10 斜道與場地 2 連接，路寬 6m，長約 10。 3）場地 3 連接道路：用石渣料填筑，與右岸橋頭路面連接，路寬 8m，長約 60m。 二期施工道路布置 利用一期施工道路，并新填筑二期圍堰施工道路和下基坑施工道路，另外在原一期上、下游圍堰附近各架設(shè)一 座臨時交通橋與二期圍堰連接，用于二期圍堰進占填筑、二期土方開挖出渣和公路橋斷交通期間的材料運輸。 二期施工道路布置 見圖 322。 臨時交通橋：采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)貝雷橋，橋?qū)?8m，在一期圍堰擋水期間安裝好橋墩，在二期施工開始前鋪裝橋面，橋面高與對應(yīng)二期圍堰頂高相同。 圍堰施工道路和下基坑道路：填筑要求與填筑方法均與一期相同，其中圍堰施工道路長約 80m，下基坑道路長 850m。 施工營地布置 為便于施工，減少原材料和成品（或半成品）材料的二次轉(zhuǎn)運費用，施工營地布置結(jié)合兩期施工的需要，采用分期布置。 一期營地布 置見圖 311； 二期營地布置見圖 312；各臨時設(shè)施面積見表 331。 臨時生活設(shè)施 臨時生活設(shè)施主要包括職工住房和公用設(shè)施（職工食堂、廁所、浴室和娛樂室等）。其占地面積按施工高峰期每人 5m2 計，一期需 2020 m2，二期需 4000m2，計劃在場地 1 搭建磚木房 1500m2（一期和二期共用），剩余部分租用民房解決。 砼拌和系統(tǒng) （ 1）拌和站 本工程共計劃投入 3 臺 強制式拌和機，分兩處布置： 場地 2 布置 2 臺，用于一期和二期砼澆筑，占地面積 80m2； 場地 1 靠大 堤側(cè)布置 1 臺，用于砼預制和二期大方量現(xiàn)澆砼的備用拌和機，其占地面積 30m2。 表 331 臨時設(shè)施面積統(tǒng)計表 面積（ m2） 名稱 一期二期 備注 辦公室 150 搭設(shè)或租用 職工生活用房 2020 4000 搭設(shè) 1500m2，其余租用 拌和站 110 分兩處布置 : 場地 2(80m2)和場地 1(30m2) 水泥倉庫 500 分兩處布置 : 場地 2(350m2)和場地 1(150m2) 砂石料堆場 1700/（ 1700） 分兩處布置 : 場地 2(1200m2)和場地 1(500m2) 砼預制場 620/（ 620） 金結(jié)加工場 500/(440) 900/(820) 二期在一期基礎(chǔ)上擴大 機械停置場 1000/(1000) 1700/(1700) 一期和二期分別布置 鋼筋場 600/(480) 900/(660) 一期和二期分別布置 木工場 150/（ 90） 200/（ 120） 一期和二期分別布置 空壓機房 40 60 一期拆除 ,二期重建 配電房 30 試驗室 30 器材倉庫 45 油料倉庫 40 60 一期和二期分別布置 材料堆放場 800/（ 800） 值班室 40 單個面積為 10m2 炸藥倉庫 20 注：括號中數(shù)值為露天布置面積。 （ 2）水泥倉庫 緊 鄰拌和站分處布置。砼澆筑高峰期， 5 天澆筑量為 1500 m3，需用水 泥 500t，按每 ，水泥倉庫需 500m3，其中場地 2 的水泥倉庫 350m2， 場地 1 的水泥倉庫 150m2。 （ 3）砂石料堆場 同樣結(jié)合拌和站分兩處布置，按砼澆筑強度計算，砂石料用量高峰期 5 天用量約為2500m2，按堆高 計算，砂石料堆場需用地 1700m2，其中場地 2 的料場 1200m2，場地 1 的料場 500m2。另現(xiàn)場附近有數(shù)個砂站，可考慮為備用砂料場。 （ 4）砼預制場地 布置于場地 1，與拌和站相鄰。砼預制場地包 括預制廠及構(gòu)件堆放場。 因二期預制件總面積為 1400m2，分五批預制，則預制場面積為 1400247。 5179。 =420 m2；堆放場按構(gòu)件堆放 7 層計，面積為 200 m2。故砼預制場地共計 620m2。 金結(jié)加工場及設(shè)備堆放場 金結(jié)加工場及設(shè)備堆放場聯(lián)合布置于場地 1，主要用于金結(jié)制作及金結(jié)材料、機械和金結(jié)成品堆放，占地初步估算為一期 500m2，其中室內(nèi) 60m2；二期 900m2，其中室內(nèi) 80m2。 機械停置場及棄料場 （ 1）機械停置場 用于放工機械的日常維護及施工間歇期內(nèi)機械停放。 一期機械停 置場布置于船閘左岸下游側(cè)灘地，面積 1000m2。 二期機械停置場布置于場地 3，面積 1700m2。 （ 2）棄料場 棄料場主要利用招標文件提供的場地 3 和場地 4。其中場地 3 為一期部分棄料場，填平后用于二期場地布置。 其它輔助生產(chǎn)設(shè)施 其它輔助生產(chǎn)設(shè)施主要包括：辦公室、鋼筋場、木工場、空壓機房、配電房、試驗室、器材倉庫、油料倉庫、材料堆放場和值班室等。 （ 1）辦公室 由經(jīng)理辦公室、總工室、技術(shù)科辦公室、器材科辦公室、安保科辦公室和財務(wù)辦公室組成，總面積為 150m2，擬布置于場地 1（或租用民房）。 （ 2）鋼筋場 為減少成品轉(zhuǎn)運費用，鋼筋場靠近基坑布置。一期布置于船閘左岸下游側(cè)灘地，一期鋼筋加工量為 300t，按年加工量為 600t 計算，其室內(nèi)建筑面積為 600179。 =120m2，總占地面積為 600 m2。二期布置于場地 3，二期鋼筋加工量為 800t，按年加工量為 1600t 計算，其室內(nèi)建筑面積為 1600179。 =240m2，總占地面積為 900m2。 （ 3）木工場 一期木工場布置于場地 1，面積 150m2，其中室內(nèi)部分為 60m2； 二期布置于場地 3，面積 200m2，其中室內(nèi)部分為 80m2。 （ 4）空壓機房 一 期和二期均布置于船閘左岸下游側(cè)灘地，面積 40m2，一期汛期前拆除，二期重建面積 60m2。 （ 5）配電房 布置于交通橋左岸橋頭，用鋼管搭設(shè)，室內(nèi)地面架高至與橋面同高，避免汛期拆遷，面積 30m2。 （ 6）試驗室和器材倉庫 布置于場地 1，試驗室面積 30m2，器材倉庫面積 45m2。 （ 7）油料倉庫 緊鄰機械停置場布置，一期油料倉庫面積 40m2，二期 60m2，各種油料用油罐分別存放，并掛牌標示。 （ 8）材料堆放場 主要用于堆放鋼管、鋼模等周轉(zhuǎn)材料，布置于場地