斜坡卷揚主要部件的分析與改進-文庫吧
2025-05-23 19:41 本頁面
【正文】 —δ）]∵ D筒—δ≈D筒∴ 原式═– P1*[2D178。筒4δD筒]═– P1*[D筒2δ]由此推出，最大壓應(yīng)力取決于滾筒的外徑和筒壁厚度。 鋼絲繩纏繞滾筒的強度的校核我車間的滾筒為單繩纏繞，為了進行強度校核，在滾筒體上分離出一條寬度為S=D繩+1mm的半圓環(huán)，在這個分離半圓環(huán)上力的平衡條件如下圖3所示。 由圖可知，兩端鋼繩的拉力P與環(huán)對鋼繩的反力P1垂 直分力相平衡，根據(jù)微積分求解半圓環(huán)上的力P12P═∫ 0π1/2* D筒*S*P1′*Sinφ*dφ═D筒*S* P1′P═1/2( D筒*S* P1′) P1′═2P D筒*S而P1′═P1（作用力與反作用力）代入推出的應(yīng)力公式δtmax═Pδ*S kg/cm178。我車間滾筒直徑為800mm，壁厚15mm，材料為A3鋼，鋼繩直徑為28mm，鋼繩最大牽引力為1500kg首先對承載能力進行如下校核。根據(jù)斜坡傾角17176。3139。，承載4000kg物體加臺車、平板車重量900kg,則（4000+900）*Sin17176。3139。=1457kg1500kg按鋼絲繩最大拉力計算：δtmax=═1500??* =═358 kg ∕cm178。根據(jù)卷揚滾筒的工作環(huán)境，使用期限，現(xiàn)場檢查，該滾筒沒有受到過化學(xué)腐蝕或電化腐蝕，故只能是超期失效，查《機械設(shè)計手冊》取失效系數(shù)1。7。A3鋼屈服極限δs=═2200 kg ∕cm178。，該滾筒的現(xiàn)屈服極限為：δs滾=2200/1。7=1294 kg ∕cm178。.δtmax=358 kg ∕cm178。所以，現(xiàn)滾筒壁在抗外壓力方面的強度是足夠的。 滾筒表面結(jié)構(gòu)的改進：由上面分析得出，滾筒筒體開焊、局部磨損及塌陷并非由于材料強度不夠所造成的。消除了許多人認(rèn)為滾筒強度不夠造成現(xiàn)狀的錯誤認(rèn)識，因此說，更換新滾筒沒有必要，對現(xiàn)滾筒的檢修也不應(yīng)只從加固筒壁，焊縫堆焊，筒比校正等單方面入手。在進一步分析中發(fā)現(xiàn)，滾筒由于多次開焊后，重新焊接，對接口出現(xiàn)偏差，偏差累積導(dǎo)致滾筒圓柱度降低，而筒殼木襯安裝在其表面后不能緊密貼合（原滾筒木襯厚150 mm，寬200 mm，按滾筒周長均布，它只能襯托鋼絲繩在其表面排列，對承受圓周徑向力作用不大），同時，木襯彈性太小，不能彌補木襯與筒外壁的間隙，從
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