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正文內(nèi)容

東莞市虎門鎮(zhèn)濱海大道市政工程二標段實施性施工組織設計-文庫吧

2025-05-23 12:17 本頁面


【正文】 量較大,因此取消體育路東轉濱海大道北右轉匝道、渠化島及該段體育路北側人行道。該方向右轉交通可通過東側體育路S358省道立交解決。 4 虎門大道立交 濱海大道南行至樁號K3+,該交叉口設計為濱海大道主線上跨虎門大道、輔道與虎門大道平交的菱形立交形式。濱海大道自虎門大道南行,跨過龍眼新涌,并與涌兩側官涌北路、官涌南路相交。官涌北路與官涌南路為沿河單行道,設計時保持官涌北路單行交通模式,將官涌南路改為雙向行駛,并在官涌南路設置U型槽通道下穿濱海大道,建立東側商貿(mào)城與西側體育公園之間的直接聯(lián)系。 五)道路縱斷面設計 縱斷面設計原則如下: 1)結合地形、道路兩側現(xiàn)狀建筑物及兩側用地規(guī)劃,盡量減少填挖方數(shù)量,節(jié)省工程造價; 2)考慮與現(xiàn)狀道路和場地的順接; 3)滿足道路排水及防、排洪要求; 4)滿足道路本身相應的技術標準; 5)充分滿足兩側景觀要求; 6)滿足敷設各種地下管線的要求; 7) 滿足相交道路凈空要求。本標段道路沿線地形平坦,縱斷設計以S358省道立交匝道、體育路、虎門大道、龍眼新涌、官涌南路、官涌北路以及現(xiàn)狀場地標高為控制標高。1 濱海大道主線、輔道 本標段濱海大道主線縱斷設計起點與第一標段(K0+000~K1+640)終點設計高程相接,終點與第三標段(K4+360~K7+)道路設計起點高程相接。在K2+~K2+,K2+~K2+,K3+640~K3+980段上跨虎門大道、龍眼新涌、官涌南路、官涌北路,全線共設置10個坡段,%,%,最小坡長為185m,最小曲線半徑為R{凸}=3000m、R{凹}=3000、。 本標段道路東側FB、FC輔道全線共設置19個坡段、%、%、最小坡長為90m、最小曲線半徑為R{凸}=900m、R{凹}=1100m、。 本標段道路西側FA輔道全線共設置24個坡段、%、%、最小坡長為85m、最小曲線半徑為R{凸}=1200m、R{凹}=1500m、。2 S358省道立交匝道SA匝道縱斷面設計起點接S358省道,設計終點接濱海大道FC輔道。SA匝道縱斷設置3個坡段、%、%、最小坡長為90m。SB匝道縱斷面設計起點接S358省道,設計終點接濱海大道FC輔道。SB匝道縱斷設置3個坡段、%、%、最小坡長為85m。SC匝道縱斷面設計起點接濱海大道FC輔道,設計終點接S358省道,SC匝道縱斷設置3個坡段、%、%、最小坡長為85m。SD匝道縱斷面設計起點接濱海大道FA輔道,設計終點接S358省道,SD匝道縱斷設置5個坡段、%、%、最小坡長為85m。SE匝道縱斷面設計起點接濱海大道FC輔道,設計終點接S358省道,SE匝道縱斷設置3個坡段、%、%、最小坡長為95m。SF匝道縱斷面設計起點接S358省道,設計終點接濱海大道FA輔道,SF匝道縱斷設置3個坡段、%、%、最小坡長為90m。SG匝道縱斷面設計起點接S358省道,設計終點接濱海大道FA輔道,SG匝道縱斷設置4個坡段、%、%、最小坡長為85m。本次設計中對主要相交路口及出入口做了路口豎向設計,路口處路面設計高程以路口豎向設計圖為準。具體設計內(nèi)容詳見。道路縱斷面圖。、。道路縱坡、豎曲線表。、。路口豎向設計圖。六)道路橫斷面設計 1 道路橫斷面 濱海大道主線本標段道路橫斷面布置如下: 1) K1+640~S358省道路段橫斷面:+++++++~+++++++,~。 2) S358省道~K4+360路段橫斷面:++++++++++++++。 立交匝道道路橫斷面布置如下: 1) SA匝道橫斷面:++。 2) SB匝道橫斷面:。 3) SC匝道橫斷面:++。 4) SD匝道橫斷面:++。 5) SE匝道橫斷面:。 6) SF匝道橫斷面:。 7) SG匝道橫斷面:++。 相交道路道路橫斷面布置如下: 1) S358省道標準橫斷面圖:++++。 2) 體育路(西)標準橫斷面圖:++++。 3) 體育路(東)標準橫斷面圖:+++++++。 4) 虎門大道標準橫斷面圖:++++++。 5) :+++~++++++,~。 2 道路橫坡 濱海大道主線、%,S358省道、體育路、虎門大道、%,%,路拱除了官涌南路采用直線接拋物線形式外,其余道路均采用直線形式。 本標段濱海大道主線、輔道道路沒有超高路段,僅在S358立交范圍匝道設置超高。 具體情況詳見。道路標準橫斷面圖。 七) 路面工程設計本項目路面結構采用瀝青路面,路面結構設計根據(jù)交通部頒發(fā)《公路瀝青路面設計規(guī)范》執(zhí)行,瀝青路面設計使用年限為15年,并利用《公路路面設計程序系統(tǒng)HPDS2006》進行計算,確定路面結構如下:1 路面結構層1)主路路面結構表面層:4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA13) 中面層:6cm中粒式SBS改性瀝青砼(AC-20C)下面層:8cm粗粒式瀝青砼(AC25C)封層: 上基層:17cm5%水泥穩(wěn)定碎石下基層:18cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層:20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣厚度:2)輔路、匝道路面結構表面層:4cm細粒式SBS改性瀝青砼(AC-13C) 中面層:5cm中粒式SBS改性瀝青砼(AC-20C)下面層:7cm粗粒式瀝青砼(AC25C)封層:上基層:15cm5%水泥穩(wěn)定碎石下基層:15cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層:20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣厚度: 3)非機動車道路面結構表面層:3cm細粒式彩色瀝青砼(AC-10C) 下面層:5cm中粒式瀝青砼(AC-20C)基層:20cm5%水泥穩(wěn)定碎石厚度:28cm 4)人行道路面結構:表面層:3cm花崗巖道板2cm1:3水泥砂漿基層:20cm5%水泥穩(wěn)定碎石厚度:25cm三、項目部組織機構配置與職責一)項目部組織機構項目經(jīng)理部按直線職能制建立組織機構,實施項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理部對內(nèi)指揮生產(chǎn),對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡工作。經(jīng)理部設項目經(jīng)理1名,項目副經(jīng)理1名,總工程師1名。項目經(jīng)理由我公司從事多年高速公路、市政工程施工和管理工作的同志擔任;項目總工程師由我公司具有豐富高速公路施工經(jīng)驗的同志擔任。項目經(jīng)理部下設四部兩室,即工程管理部(22人)、安全質(zhì)量部(2人)、物資設備部(1人)、計劃合約部(2人)、工地試驗室(2人)、綜合辦公室(6人)等共計38人,全面負責各項施工管理職能和具體執(zhí)行各項施工職能工作。下設橋梁施工隊、隧道施工隊、路基施工隊、給排水施工隊、電力電信施工隊、路面施工隊共六個施工隊伍,按照施工計劃及業(yè)主要求,在現(xiàn)場具體進行施工操作。本工程組織機構見下圖: 二)施工任務劃分及施工隊伍配置本合同段工程由我公司組織專業(yè)化施工隊伍承擔施工任務。項目、部下設6個綜合施工隊負責整個標段的施工,本合同段工程根據(jù)工程分布特點進行任務劃分,施工任務劃分見下表。施工任務劃分及隊伍配置表 序號 隊伍名稱 施工任務 勞力配備(人) 1 路基施工隊 負責本合同段范圍內(nèi)的軟基處理、路基、防護工程施工 40 2 路面施工隊 負責本合同段范圍內(nèi)的路面結構層工程施工 40 橋梁施工隊 負責本合同段范圍內(nèi)的S358匝道橋、虎門大道跨線橋、龍眼新涌輔道橋工程施工 110 給排水施工隊 負責本合同段范圍內(nèi)的給排水管道、泄洪渠工程施工 60 電力電信施工隊 負責本合同段范圍內(nèi)的電力電信管道土建工程施工 50 3 隧道施工隊 負責本合同段范圍內(nèi)的體育路隧道、官涌南路下沉式通道工程施工 50 合計 350以上各施工隊均在經(jīng)理部的統(tǒng)一領導下,既分工負責又相互協(xié)作,按期優(yōu)質(zhì)完成本工程項目,施工高峰期,勞力依據(jù)現(xiàn)場情況隨時調(diào)整補充。施工平面布置圖與臨時工程1,項目部設置在濱海大道市政工程K4+480左側約100m處,租用地方廠房,占地1000M2,可以滿足我項目部人員辦公、住宿要求。見二標施工現(xiàn)場平面布置圖。2,臨時駐地,為滿足工程施工的要求,結合施工現(xiàn)場情況,我項目部設兩處工人臨時駐地。分別位于:主線K2+800右側、K3+700左側(約2500m2)。3,拌和站建設,與三標共用拌和站。4,變壓器設置,根據(jù)施工情況,我項目部沿線設置三臺變壓器,分別如下: 濱海大道市政工程二標結構物變壓器、主要設備配置表 變壓器編號 位置 變壓器功率(KVA) 所轄里程 結構物名稱 主要工程量 擬投入主要設備 1 S358互通立交 200 K1+880右側 S358匝道橋 樁基:15根¢,砼總量(不含樁基)1095m3 樁機2臺、電焊機2臺、插入式振動棒4條、照明等 S358隧道 砼708m3 工人臨時駐地 樁基10人,下構15人,上構40人,其他15人 2 體育路 630 K2+900右側 體育路隧道 砼13128m3 電焊機4臺、插入式振動棒5條、照明等 工人臨時駐地 隧道隊50人、砌體隊120人、給水管隊40人 3 官涌南路與虎門大道之間 630 K3+820左側 虎門大道跨線橋 樁基:24¢、32¢砼總量(不含樁基)8300m3 樁機6臺、電焊機10臺、插入式振動棒15條、照明等 四)主要機械設備及檢測儀器使用計劃本工程施工均以機械化為主,配置的主要機械設備根據(jù)標段工程量大小并結合合同工期要求進行配備,根據(jù)各施工工序進度安排有計劃地進場,以滿足施工需求。擬投入本合同工程的主要施工機械表如下:擬投入本合同工程的主要施工機械表 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t) 數(shù)量(臺) 挖掘機 PC220 5 裝載機 m3以上 2 自卸汽車 解放 8 m3以上 12 振動壓路機 CA25 2 輪胎壓路機 1626T 2 推土機 TY220 125KW 3 水泥穩(wěn)定粒料拌和設備 WBC300B 300t/h 1 攤鋪機 ABG423 攤鋪寬度12m 1 平地機 2 灑水車 m3 2 平板載重汽車 載重30T以上 2 起重機車 QY25 25t 2 砼輸送泵 80 m3/h 1 拌和樓 HZS60 60 m3/h 2 砼攪拌運輸車 5 m3 8 預應力張拉設備 全套 400t,250t 2 沖擊鉆機 CZ30 6 泥漿泵 PN6 280m3/h 6 污水泵 30m3/h 14 移動發(fā)電機 DF250 250kw 3 鋼筋加工機械 3 空壓機 4L12/8 20m3/min 3擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 試驗儀器清單 序號 儀器名稱 儀器規(guī)格 單位 數(shù)量 儀器用處 1 液壓萬能機 帶度盤60噸_配冷彎沖頭1套 臺 1 試件抗壓 2 壓力機 帶度盤200噸 臺 1 試件抗壓 3 鋼筋打印機   臺 1 打印 4 套篩 ∮300(方孔篩) 套 1 集料常規(guī)試驗(粗集料) 5 套篩 ∮300 套 1 集料常規(guī)試驗(細集料) 6 振篩機 ∮300 臺 1 集料常規(guī)試驗 7 搪瓷盤 大 個 2 集料常規(guī)試驗(含泥量) 8 搪瓷盤 中 個 2 集料常規(guī)試驗(含泥量) 9 搪瓷盤 小 個 2 集料常規(guī)試驗(含泥量) 10 標準篩 只 2 集料常規(guī)試驗(含泥量) 11 小塑料桶   個 3 集料常規(guī)試驗(含泥量) 12 電熱恒溫干燥箱 455555 臺 1 集料常規(guī)試驗 13 針片狀規(guī)準儀 新標準 臺 1 集料常規(guī)試驗(針片狀) 14 石子壓碎儀 新標準 臺 1 集料常規(guī)試驗(壓碎值) 15 秒表   只 1 集料常規(guī)試驗(壓碎值) 16 容積桶 20升 個 1 集料常規(guī)試驗(密度) 17 容積桶 10升 個 1 集料常規(guī)試驗(密度)
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