【正文】 在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 5）接縫的處理①每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向(與路面垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。②為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距l(xiāng)Om一15m同時(shí)行進(jìn)。③為防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時(shí)預(yù)留5～10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對(duì)于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。應(yīng)注意的幾個(gè)問題①雨期施工時(shí)注意及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，并采取相應(yīng)的排水措施，以防雨水進(jìn)入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從而降低基層強(qiáng)度。施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。②應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級(jí)配應(yīng)符合要求。③配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。④混合料應(yīng)拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。攤鋪完成后表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散。⑤碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的壓實(shí)度。⑥施工過程封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 嚴(yán)禁車輛及施工機(jī)械進(jìn)入成活路段，若車輛必須走碾壓完的基層，必須對(duì)基層表面采取保護(hù)措施。⑦施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換材料或按照設(shè)計(jì)配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度降低。⑧級(jí)配碎石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本工程新建道路均采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。施工工藝為：路槽驗(yàn)收合格混合料拌合原材料檢測(cè)含水量、水泥劑量檢測(cè)混合料運(yùn)輸、卸場(chǎng)攤鋪機(jī)攤鋪、整平壓路機(jī)靜壓配合比選用標(biāo)高、平整度檢測(cè)壓路機(jī)成型碾壓壓實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收養(yǎng)生、成品保護(hù)無側(cè)限抗壓試驗(yàn)、彎沉檢測(cè)試件制作合格不合格水泥碎石穩(wěn)定基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備基層的施工氣溫應(yīng)在5℃以上，水泥穩(wěn)定碎石基層采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的普通硅酸鹽水泥?？紤]偏差系數(shù)及95％的保證率，水泥劑量3％～5％。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度宜為3～4MPa，不超過4MPa，壓實(shí)度不小于98％。首先提交配合比申請(qǐng)單，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)定后，確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。然后根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定路段進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，通過試驗(yàn)段，確定機(jī)械組合方式、工藝流程、組織管理等能否滿足工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并確定最佳含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)方式、方法，機(jī)械攤鋪的行進(jìn)速度、運(yùn)輸車的匹配數(shù)量等。人員、機(jī)械設(shè)備：根據(jù)施工試驗(yàn)段確定的參數(shù)組織施工。材料：在合格供方名冊(cè)內(nèi)選定供貨廠家，碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機(jī)破碎石為宜，壓碎值30％，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于31．5mm。配合比的確定：根據(jù)施工段確定的施工配合比（Kg），在施工期，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原材料的含水量進(jìn)行必要的調(diào)整。試驗(yàn)段施工項(xiàng)目部編制試驗(yàn)段施工方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗(yàn)收的下承層上采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比、材料廠家、攤鋪、碾壓、設(shè)備和人員組織，在監(jiān)理工程師指定的路床上修筑單幅不小于200m的試驗(yàn)路段，檢驗(yàn)施工設(shè)備能否滿足運(yùn)輸、攤鋪、拌和、壓實(shí)的施工方法，檢驗(yàn)施工組織合理性、一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。測(cè)量人員在道路上恢復(fù)中線（直線段每20m一組中心樁，曲線段每10m一組中心樁），在路基邊線30cm處設(shè)邊樁，標(biāo)出各層設(shè)計(jì)標(biāo)高，基層混合料全部采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)分不同方式組合碾壓。試驗(yàn)段施工中，記錄穩(wěn)定土攪拌站的供應(yīng)能力、攤鋪機(jī)攤鋪速度、滿足混和料運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)、達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)壓路機(jī)的碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓最佳組合方式、人員組織情況等，測(cè)量組測(cè)出路床頂面、混合料虛鋪頂面和達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后混合料頂面標(biāo)高，計(jì)算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室對(duì)混合料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。試驗(yàn)段完成后，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告和基層開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以此指導(dǎo)大面積水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的作業(yè)。 通過試驗(yàn)段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。施工技術(shù)措施1）下承層驗(yàn)收施工前對(duì)下承層進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行水穩(wěn)的施工，如不合格采取措施進(jìn)行處理直至合格，并灑水保持濕潤狀態(tài)。2） 施工放樣①利用下承層中線，在路肩邊緣設(shè)置指示樁。②進(jìn)行水平測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)高程每10m確定掛鋼絲高度，使鋼絲與設(shè)計(jì)高程形成一平行線作為縱向高程控制的基準(zhǔn)高程。3）攤鋪厚度根據(jù)混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度等，選擇適當(dāng)?shù)乃射佅禂?shù)進(jìn)行施工控制，滿足壓實(shí)厚度的要求。4）集料的拌和檢查調(diào)試拌和設(shè)備確保材料配料準(zhǔn)確，含水量要略大于最佳值1%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳值，拌和要均勻，達(dá)到顏色一致。①水泥劑量通過電子稱控制確保達(dá)到劑量要求。②含水量控制根據(jù)設(shè)備調(diào)試確定，也可參考最佳含水量進(jìn)行比較。5）運(yùn)輸將拌成的混合料盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)天氣情況及運(yùn)距長(zhǎng)短情況，混合料采取覆蓋以防水份過分損失。運(yùn)輸車輛采用1518T自卸車。6）攤鋪①攤鋪前應(yīng)將下承層清掃干凈，使下承層保持濕潤（用水車灑水），并在高程控制點(diǎn)處插牢鋼釬子，根據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)掛好施工線。②攤鋪使用且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。③設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。攤鋪時(shí)如發(fā)現(xiàn)大塊凝結(jié)塊應(yīng)及時(shí)將其清除，并派專人對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。④施工過程中，隨時(shí)抽檢混合料中的含水量、水穩(wěn)還要檢查水泥含量。當(dāng)水穩(wěn)發(fā)現(xiàn)水泥含量低于設(shè)計(jì)的4%時(shí)，立即停止施工，對(duì)已攤鋪的路段進(jìn)行檢測(cè)，并調(diào)整拌和配合比，適當(dāng)加大水泥量，調(diào)整后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)施工。7）碾壓①因?yàn)榛旌狭蠟樗囝惒牧?，有比較嚴(yán)格的時(shí)間延遲性。②當(dāng)攤鋪50m時(shí)開始進(jìn)行碾壓，首先采用振動(dòng)壓路機(jī)以500m/h的速度進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，前后重疊碾壓，來回一遍，回到開始碾壓位置后，向左開始碾壓，與先前碾壓完成的重疊30cm。然后用振動(dòng)壓路機(jī)以500m/h的速度重振3遍，碾壓方法同上，然后再輕振兩遍，現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法測(cè)定此時(shí)壓實(shí)度，現(xiàn)場(chǎng)取樣并隨時(shí)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)滿足要求，壓實(shí)度數(shù)據(jù)附后。③直線段應(yīng)保證由路肩兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向相鄰段形成搭接，碾壓時(shí)嚴(yán)禁急剎車和調(diào)頭行駛。④碾壓完成后，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員立即采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格立即采取措施，在水泥未初凝前，增加碾壓次數(shù)，保證碾壓密實(shí)。⑤碾壓時(shí)禁止壓路機(jī)在剛鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層上掉頭、急剎車，以防損壞剛鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層。8）養(yǎng)生碾壓完畢立即進(jìn)行檢測(cè)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意用氈布片覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，并安排專人負(fù)責(zé)。養(yǎng)生7天，在此期間要保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。注意問題1） 松鋪系數(shù)在首先鋪筑壓實(shí)的3050m上進(jìn)行縱高程及厚度測(cè)量，若縱高程符合設(shè)計(jì)要求，根據(jù)松鋪厚度及檢驗(yàn)資料的厚度，最終確定壓實(shí)系數(shù)。2）施工中接縫問題橫向接縫用方木支撐或碾壓末端作成斜坡，待進(jìn)行下次攤鋪時(shí)，將斜坡挖除，重新開始攤鋪碾壓。質(zhì)量檢驗(yàn)1）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。2）外觀鑒定：表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析；施工接茬平整、穩(wěn)定。四、瀝青混凝土面層施工方案。施工工藝見下頁《瀝青混凝土路面施工工藝框圖》施工準(zhǔn)備工作1）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。3）路緣石、邊溝和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。水穩(wěn)基層驗(yàn)收、清掃噴灑透層瀝青瀝青混合料拌合瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料鋪攤?cè)訖z測(cè)原材料檢驗(yàn)標(biāo)高、平整度控制初壓復(fù)壓及終壓路面初期養(yǎng)護(hù)自檢、驗(yàn)收密實(shí)度檢測(cè)交通控制配合比選用瀝青混凝土面層施工工藝框圖4）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。5）施工測(cè)量放樣： 恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測(cè)量：對(duì)設(shè)立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測(cè)量，并標(biāo)出攤鋪層的設(shè)計(jì)標(biāo)高，掛好鋼筋，作為攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平基線。6）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。7）集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170o，集料在送進(jìn)拌合設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，%。瀝青混凝土的拌合及其運(yùn)輸1）瀝青混合料的拌合采用德國進(jìn)口型號(hào)為L(zhǎng)INT型瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌合，送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應(yīng)不超過160℃。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。2）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。瀝青混合料的攤鋪及碾壓1）攤鋪①混合料使用徐州產(chǎn)型號(hào)為L(zhǎng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)（），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。%范圍。②攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。③混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。④上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。⑤在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。⑥在施工安排時(shí)，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2）碾壓①一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。②初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用型號(hào)為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（）碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。③復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復(fù)壓用型號(hào)為L(zhǎng)Y25的輪胎壓路機(jī)（）、10～12T三輪壓路機(jī)，配合使用，復(fù)壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準(zhǔn)。④終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。⑤碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗(yàn)人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯(cuò)開1m以上。⑥為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。接縫、修邊和清場(chǎng)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過新鋪混合料的無保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。五、中果河石拱橋施工方案根據(jù)工程特點(diǎn)，該工程為制約整個(gè)合同段施工工期的一大關(guān)鍵，因此必須將拱橋的施工放在首位。工程支架采用碗扣支架，拱架采用型鋼焊接支架，支架搭設(shè)完畢后進(jìn)行預(yù)壓。主拱圈砌筑分環(huán)砌筑，每環(huán)分六段，每段按水平均勻分割，水平長(zhǎng)度為5m，先砌筑拱腳部位，再砌筑拱頂部位，最后砌筑1/4 跨徑處。卸架同排同時(shí)進(jìn)行，分三個(gè)循環(huán)卸落。施工工藝流程為：基坑開挖→基礎(chǔ)底板→漿砌橋臺(tái)→拱架搭設(shè)→拱架預(yù)壓→拱圈砌筑第一環(huán)→拱圈砌筑第二環(huán)→拱上橫墻→卸架→腹拱圈砌筑→護(hù)拱→拱上填料→拱上附屬構(gòu)筑物。橋臺(tái)砌筑本工程橋臺(tái)為重力式砌筑片石U型橋臺(tái)，臺(tái)身采用塊石鑲面。施工前用全站儀測(cè)設(shè)出基礎(chǔ)邊線，