【正文】 設(shè)計(jì)、各種媒體素材庫(kù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)、法規(guī)庫(kù)，共享專業(yè)素材，建立能滿足集成信息資源的城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)門戶網(wǎng)站，使自主學(xué)習(xí)成為課堂教學(xué)的延伸，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。4．提升高職院校社會(huì)服務(wù)能力的需要隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展、各類建設(shè)項(xiàng)目的迅速擴(kuò)大和工程技術(shù)的提高，對(duì)城市軌道交通工程技術(shù)人才的需求迅速增加，對(duì)施工技術(shù)人員技能水平的要求迅速提高，對(duì)技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)畢業(yè)生、行業(yè)企業(yè)施工技術(shù)人員在崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)能力的提高也提出了更高的要求。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)可以為多種用戶提供學(xué)習(xí)資源和技術(shù)服務(wù)。 高職院校不僅要培養(yǎng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需人才，拓展社會(huì)服務(wù)功能，而且要面向行業(yè)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，面向區(qū)域開展高技能和新技術(shù)培訓(xùn)，參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，為企業(yè)職工和社會(huì)成員提供多樣化繼續(xù)教育、為高職學(xué)生獲取“雙證書”創(chuàng)造條件，增強(qiáng)服務(wù)國(guó)家區(qū)域發(fā)展的能力。大批企業(yè)職工、農(nóng)民工的再培訓(xùn)，同樣也急需規(guī)范化的培訓(xùn)資源。對(duì)行業(yè)企業(yè)用戶而言，本資源庫(kù)為培訓(xùn)人員提供優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)資源，滿足企業(yè)員工的技術(shù)培訓(xùn)、再就業(yè)人員的崗前培訓(xùn)的需要，增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力。 對(duì)社會(huì)學(xué)習(xí)者而言，本資源庫(kù)作為一個(gè)共享型的資源平臺(tái)，可提供個(gè)性化學(xué)習(xí)指導(dǎo)和良好接口。 （二）建設(shè)意義城市軌道是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，是國(guó)家重點(diǎn)支持的建設(shè)行業(yè)。根據(jù)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，地鐵等城市軌道交通等將成為建設(shè)的熱點(diǎn)。這就造成了城市軌道交通工程技術(shù)行業(yè)日趨旺盛的人才需求與高職院校畢業(yè)生供給數(shù)量不足的矛盾，甚至出現(xiàn)了用人單位提前一兩年來學(xué)院“搶購(gòu)人才”的現(xiàn)象。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與其他院校以及合作企業(yè)聯(lián)合建設(shè)城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，將直接為全國(guó)地鐵、單軌、輕軌、城際線路、鐵路和建筑行業(yè)高技能人才培養(yǎng)提供教學(xué)保障。將在培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)高素質(zhì)高技能人才，培養(yǎng)“四懂”國(guó)際化人才，培訓(xùn)相關(guān)企業(yè)在職員工以及構(gòu)建終身教育體系、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮不可替代的作用，具有明顯的行業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)和非常重要的戰(zhàn)略意義。1．為城市軌道交通大發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《20122013年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，到2020年我國(guó)將有近50個(gè)城市發(fā)展軌道交通，超過7000公里，覆蓋中國(guó)主要大城市。目前來說，地鐵建設(shè)每公里的造價(jià)平均為4億～5億元，地鐵建設(shè)投資額約為8000億～10000億元。截止2012年底，全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到2042公里，%。截止2013年底，全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2500公里，2012年度，全國(guó)有35個(gè)城市在建軌道交通線路，完成總投資超過2600億元，2013年，城軌投資總規(guī)模超過2800億元?！吨袊?guó)投資》數(shù)據(jù)表明：到2015年，全國(guó)規(guī)劃建設(shè)線路55條，總長(zhǎng)約3700公里，總投資超過15000億元。本資源庫(kù)的建設(shè)將為城軌專業(yè)人才培養(yǎng)提供良好的資源平臺(tái)，為城軌及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)。2．為推廣國(guó)家示范(骨干)性高職院校項(xiàng)目專業(yè)建設(shè)成果提供共享平臺(tái)隨著國(guó)家骨干院校建設(shè)項(xiàng)目的開展，各參建院校均在工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革方面做了大量的探索和實(shí)踐，在專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，收獲了一批改革成果，形成了一批適應(yīng)城市軌道交通工程市場(chǎng)服務(wù)崗位群高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)需要的個(gè)性化教學(xué)資源，但這些資源若能被全國(guó)其他同類院校、特別是資源不足院校同類專業(yè)所共享，做到優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源跨學(xué)校、跨地區(qū)、在任意時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)為學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)提供無界化服務(wù)，還面臨很多問題。如個(gè)性化校本教學(xué)資源缺乏普適性、通用性；已有的教學(xué)資源各有特點(diǎn)，沒有遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)成果無法實(shí)現(xiàn)大范圍的共享等等。本資源庫(kù)建設(shè)通過共同研討、聯(lián)合開發(fā)、整合優(yōu)勢(shì)，在對(duì)各院校的建設(shè)成果進(jìn)一步凝練和優(yōu)化的基礎(chǔ)上形成本專業(yè)全新的專業(yè)教學(xué)改革成果，從而進(jìn)一步深化教育教學(xué)改革，豐富城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)內(nèi)涵，提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。為逐漸形成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、質(zhì)量?jī)?yōu)良的高等職業(yè)教育體系做貢獻(xiàn)，整體提升高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)水平。3．為學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)提供數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)資源據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)高職院校開設(shè)城市軌道交通工程技術(shù)的院校共8所，全國(guó)高職鐵路類其他專業(yè)的在校生約15萬人。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)不僅是高職和中職城市軌道交通工程類專業(yè)在校生自主學(xué)習(xí)、而且是地鐵及城軌施工類企業(yè)人員、社會(huì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)咨詢、培訓(xùn)和開展科技服務(wù)工作的需要。從在校生學(xué)習(xí)的角度，本資源庫(kù)提供給學(xué)生豐富的學(xué)習(xí)資料，拓展了學(xué)習(xí)空間，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)的能力，有利于“教學(xué)做”合一教學(xué)模式的實(shí)施，并且滿足學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的需要。同時(shí)通過資源庫(kù)可以了解這個(gè)專業(yè)所對(duì)應(yīng)的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)職業(yè)崗位以及人才培養(yǎng)目標(biāo)和能力要求。從教師教學(xué)的角度，通過本資源庫(kù)可以進(jìn)行課程開發(fā)和課程教學(xué)。一方面，教師可以針對(duì)不同的教學(xué)對(duì)象、教學(xué)目標(biāo)，利用資源庫(kù)中的模板、手冊(cè)與豐富的素材來進(jìn)行課程開發(fā)；另一方面，教學(xué)資源庫(kù)中的素材資源可以為教師備課和教學(xué)實(shí)施提供了豐富、優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，避免了大量的重復(fù)性勞動(dòng)，提高了工作效率和教學(xué)效果。從企業(yè)和社會(huì)人員使用的角度，本資源庫(kù)項(xiàng)目一方面為企業(yè)和社會(huì)人員提供了資源檢索、信息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、人員培訓(xùn)等，為企業(yè)解決實(shí)際技術(shù)問題提供幫助；另一方面，企業(yè)可以通過資源庫(kù)了解學(xué)校人才培養(yǎng)情況與畢業(yè)生就業(yè)信息，以及發(fā)布企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)、學(xué)習(xí)、招聘、就業(yè)的有機(jī)結(jié)合。4．為推動(dòng)高等職業(yè)教育信息化發(fā)展提供保障通過本資源庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)可進(jìn)一步深化校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革，促進(jìn)課程開發(fā)順利進(jìn)行，為課程建設(shè)提供平臺(tái)。同時(shí)利用信息技術(shù)整合各種教學(xué)資源，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，促進(jìn)主動(dòng)式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，開展“教學(xué)做”合一教學(xué)模式的重要途徑，是提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的重要保障。規(guī)范的教學(xué)資源，統(tǒng)一文本、圖片、動(dòng)畫、視頻等各類素材的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，集聚了聯(lián)合院校的優(yōu)質(zhì)師資，避免教學(xué)資源的低水平重復(fù)建設(shè)，同時(shí)形成良好的共建共享機(jī)制，是推動(dòng)教育信息化發(fā)展的需要。5．對(duì)學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)、建設(shè)學(xué)習(xí)型社會(huì)創(chuàng)造條件、搭建平臺(tái)本資源庫(kù)的建設(shè)，在提供豐富、高效、先進(jìn)的專業(yè)教學(xué)與崗位培訓(xùn)資源的同時(shí)，還將持續(xù)更新行業(yè)新技術(shù)、新材料、新工藝，并保持10%的年更新率，為資源庫(kù)的時(shí)效性提供保障。同時(shí)，本資源庫(kù)將體現(xiàn)共性特點(diǎn)與個(gè)性需求相結(jié)合，并針對(duì)專業(yè)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用及職業(yè)崗位要求，建設(shè)普適性的專業(yè)教學(xué)資源，不斷豐富發(fā)展。通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，可以滿足10萬人同時(shí)在線、每日訪問量1萬人次的需要，不僅為全國(guó)城軌類高職院校，也同時(shí)為企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者搭建包括資源檢索、信息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、就業(yè)支持、人員培訓(xùn)等服務(wù)，具有極大的社會(huì)服務(wù)能力。 企業(yè)利用教學(xué)資源庫(kù)中內(nèi)容新穎、貼近實(shí)際、生動(dòng)開放的教學(xué)資源，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)、新技術(shù)培訓(xùn)，崗前與崗后培訓(xùn)、職業(yè)資格認(rèn)證；同時(shí)也便于企業(yè)了解學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格、學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)信息，制定人力資源計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)人力資源規(guī)劃的有機(jī)結(jié)合。教學(xué)資源庫(kù)中的素材豐富且新穎，既增加了教學(xué)的容量，充實(shí)、拓寬了教學(xué)內(nèi)容，又提供了比較完整的教學(xué)解決方案，能夠最大限度地滿足社會(huì)學(xué)習(xí)者需要，方便他們進(jìn)行自主學(xué)習(xí)；依托先進(jìn)開放的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，教學(xué)資源庫(kù)可為廣大用戶提供跨院校、跨企業(yè)、跨地區(qū)、任意時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)良好互動(dòng)性和無界化的便利服務(wù)。二、建設(shè)基礎(chǔ) （一）國(guó)家對(duì)于高職教育發(fā)展的重視及大力支持國(guó)家非常重視高等職業(yè)教育，先后出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國(guó)發(fā)[2005]35號(hào)）、《教育部財(cái)政部關(guān)于實(shí)施國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教育部[2006]14號(hào)）和《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教育部[2006]16號(hào)），提出堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，把工學(xué)結(jié)合作為人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整、專業(yè)建設(shè)，引領(lǐng)課程設(shè)置、課程內(nèi)容和教學(xué)方法的改革，在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革及社會(huì)輻射與帶動(dòng)等方面要實(shí)現(xiàn)突破?！秶?guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）》指出，職業(yè)教育要不斷探索辦學(xué)體制機(jī)制和人才培養(yǎng)模式改革、增強(qiáng)社會(huì)服務(wù)能力、優(yōu)質(zhì)教育資源跨區(qū)域共享，促進(jìn)高等職業(yè)教育的全面改革，使高等職業(yè)教育發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的歷史階段。課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)是全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的重要保障，2007年11月21日，國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)工作協(xié)作委員會(huì)正式啟動(dòng)了示范性高職院校課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的課程與資源共享，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源整合，促進(jìn)高等職業(yè)學(xué)校辦學(xué)水平和教育質(zhì)量的整體提高。隨后，在2010年教育部先后頒布了“關(guān)于開展高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫(kù) 2010年度項(xiàng)目申報(bào)工作的通知”（教高司函[2010]129 號(hào)）啟動(dòng)了教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)，2013年4月發(fā)布了“關(guān)于開展高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)2013年度項(xiàng)目申報(bào)工作的通知”（教職成司函[2013]56號(hào)），“關(guān)于開展職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)2014年度項(xiàng)目申請(qǐng)工作的通知” 教職成司函〔2014〕25號(hào)，城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)是城市軌道交通運(yùn)輸類專業(yè)中最具有代表性專業(yè)，專業(yè)資源庫(kù)建設(shè)是城市軌道交通運(yùn)輸類專業(yè)提升辦學(xué)水平以及人才培養(yǎng)質(zhì)量的絕好機(jī)會(huì)。 （二）主辦院?；A(chǔ)好、影響力大、實(shí)力強(qiáng)哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院始建于1959年，前身為哈爾濱鐵路工程學(xué)校，2002年晉升為高職學(xué)院，由黑龍江省人民政府和中國(guó)鐵路工程總公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)中鐵）共建。2010年12月被教育部、財(cái)政部確立為“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”骨干高職院校首批立項(xiàng)建設(shè)單位。2013年以優(yōu)秀成績(jī)通過驗(yàn)收。學(xué)院大力弘揚(yáng)“勇于跨越，追求卓越”的中國(guó)中鐵精神，發(fā)揮企校相生相伴、共生共長(zhǎng)的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，秉承“厚德載物，篤行志遠(yuǎn)”的校訓(xùn)，緊密結(jié)合高速鐵路、城市軌道交通、公路建設(shè)即“兩鐵一路”建設(shè)項(xiàng)目，探索出了省企校共建，形成了與中國(guó)中鐵一體化、校企聯(lián)盟理事會(huì)、校企合作董事會(huì)、中鐵職教集團(tuán)的多元化校企合作辦學(xué)模式，建立了“一體兩翼、雙軌并行、四段遞進(jìn)”、做中學(xué)“DTCDIO”、“企校一體2+1”、“前企后校、項(xiàng)目中心”、“學(xué)做合一、能力遞進(jìn)”五種工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，推行了以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體、以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)模式，實(shí)施了鐵路系統(tǒng)交班會(huì)的管理模式。學(xué)院下設(shè)鐵道建筑學(xué)院、城市軌道交通學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院等5個(gè)二級(jí)分院，在31個(gè)省市自治區(qū)招生，全日制在校生8385人，專任教師368人，另有來自施工一線的技術(shù)人員、專家565人擔(dān)任客座教授和兼職教師。，教學(xué)儀器設(shè)備8521萬元。擁有城軌、道橋、檢測(cè)3個(gè)中央財(cái)政支持建設(shè)的國(guó)家級(jí)實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)院現(xiàn)為黑龍江省振興東北老工業(yè)基地“城市設(shè)施人才培訓(xùn)中心”、國(guó)家技能人才培育突出貢獻(xiàn)單位、中國(guó)中鐵職業(yè)技能鑒定站、省測(cè)量工考核基地。經(jīng)過骨干院校建設(shè)后，學(xué)院綜合辦學(xué)實(shí)力明顯增強(qiáng)，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)鐵路行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能力大幅提升，示范輻射作用明顯增強(qiáng)，教育教學(xué)質(zhì)量逐年提升，畢業(yè)生雙證書獲取率100%，就業(yè)率保持在98%以上。學(xué)院現(xiàn)已成為高速鐵路、城市軌道交通、公路建設(shè)行業(yè)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)基地和繼續(xù)教育基地,成為中國(guó)中鐵及東北地區(qū)交通土建行業(yè)相關(guān)技術(shù)服務(wù)中心、崗位培訓(xùn)中心。 （三）城市軌道交通專業(yè)原有建設(shè)成果顯著1998年在國(guó)內(nèi)率先開設(shè)了地下鐵道工程專業(yè)，2002年在高職院校中第一個(gè)開設(shè)了城市輕軌與地下鐵道工程技術(shù)專業(yè)，2003年被遴選為國(guó)家教育教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)（2005年更名為城市軌道交通工程技術(shù)）。自2007年作為重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，實(shí)行“多形式訂單培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式。2010年，被列為中央財(cái)政支持的國(guó)家骨干重點(diǎn)專業(yè)之一，中央財(cái)政、省級(jí)財(cái)政及企業(yè)資助專項(xiàng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)1633萬元，用于本專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、師資隊(duì)伍、課程體系等方面的建設(shè)。2013年通過了國(guó)家驗(yàn)收，并獲得優(yōu)秀成績(jī)。在企校合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)方面：根據(jù)中國(guó)中鐵股份有限公司于2011年出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企校合作積極推進(jìn)人才強(qiáng)企戰(zhàn)略的通知》（[2011]443號(hào)）文件，我院與中鐵三局企校合作協(xié)議和2012年12月學(xué)院與哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司簽署了企校合作協(xié)議，城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群與合作企業(yè)在專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、教材建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)、師資隊(duì)伍建設(shè)、技術(shù)服務(wù)和科研合作等領(lǐng)域開展了全方位、多層面合作。通過與寧波地鐵、哈爾濱地鐵公司等進(jìn)行訂單培養(yǎng)，形成緊密型的企校合作，實(shí)行人才共管、共育、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的良好合作機(jī)制。在人才培養(yǎng)模式方面：探索并實(shí)踐了企校合作做中學(xué)“DT—CDIO”人才培養(yǎng)模式，在企校合作深度融合的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)與教學(xué)互動(dòng)、工程技術(shù)人員與教師互動(dòng)，以人才培養(yǎng)目標(biāo)為主線，以城市軌道交通工程項(xiàng)目為載體，在技術(shù)員、測(cè)量員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員等職業(yè)崗位，企校共同開發(fā)CDIO項(xiàng)目，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)道德、職業(yè)技能、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并企校共同制定人才培養(yǎng)方案，企校共育高素質(zhì)技術(shù)技能人才的新模式。在課程體系建設(shè)方面：城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)以圍繞工程施工的“三項(xiàng)核心能力”和“四種施工類型”，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，以典型城軌工程項(xiàng)目為載體，構(gòu)建了基于施工單元結(jié)構(gòu)的“CDIO”項(xiàng)目化課程體系，課程體系基于CDIO能力指標(biāo)體系，從知識(shí)、能力和素質(zhì)三方面構(gòu)建專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)了高度融合、高度關(guān)聯(lián)的課程與項(xiàng)目，建設(shè)從五級(jí)到一級(jí)項(xiàng)目、逐級(jí)遞進(jìn)的一體化課程體系。主干課程建設(shè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，建成了《城市軌道交通工程施工》等12門專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程。其中，國(guó)家精品課程1門、省級(jí)精品課1門、院級(jí)精品課程3門。注重教材建設(shè)，共完成了12部教材的編寫工作。本專業(yè)與中鐵三局合作，牽頭主編了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的校本系列講義12部。出版論文40余篇。在師資隊(duì)伍建設(shè)方面：采用“互兼互聘，雙向交流”等形式，聘請(qǐng)了企業(yè)帶頭人2名，校內(nèi)專業(yè)帶頭人1名，培養(yǎng)了10名骨干教師，注重教師“雙師”素質(zhì)的培養(yǎng)，“雙師”素質(zhì)比例由86%上升到100%，建成了有40名專任教師和60名兼職教師組成的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。其中，有2名省級(jí)教學(xué)名師, 3名教師獲得省級(jí)師德獎(jiǎng)，城市軌道交通工程技術(shù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為省級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。為了加強(qiáng)外聘教師資源庫(kù)建設(shè)，聘請(qǐng)了60