【正文】 梁下模板支撐體系，如可采用四管支柱，塔架支撐或可調(diào)塔架支撐。對(duì)FL+ 平臺(tái)，因有上下梁不相對(duì)，平臺(tái)凈空過大部分，可考慮鋼桁架與型鋼支模，對(duì)鋪底鋼梁盡量考慮重復(fù)使用以節(jié)余鋼材；(6) 勁性框架支模，均利用柱、梁的型鋼骨架作吊模法施工，不另設(shè)梁下支撐體系；(7) 混凝土工程采用增設(shè)垂直與水平混凝土輸送管，以延伸混凝土泵送范圍。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制安工程 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)制作采取工廠制作和現(xiàn)場(chǎng)制作相結(jié)合的方案，原則上柱子和吊車梁由工廠制作，柱間支撐、吊車梁及屋面系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)制作。鋼結(jié)構(gòu)的制作進(jìn)度、順序要滿足鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度的需要。鋼結(jié)構(gòu)制作程序主要分為放樣、原材料矯正、號(hào)料、切割、彎曲成形、鉆孔、刨邊、裝配、焊接變形矯正、拋丸處理、涂裝、鋼結(jié)構(gòu)制品標(biāo)識(shí)等工序。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝為保證燒結(jié)主廠房建筑鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量與安裝進(jìn)度，必須做好制作、運(yùn)輸與安裝的統(tǒng)籌規(guī)劃與科學(xué)管理工作。由于場(chǎng)地狹小，外運(yùn)進(jìn)的鋼構(gòu)件不立即吊裝的，均運(yùn)至指定場(chǎng)外堆放場(chǎng)存放，吊裝現(xiàn)場(chǎng)不積存構(gòu)件。 主廠房勁性鋼結(jié)構(gòu)安裝主廠房中部，F(xiàn)L+ 以下為勁性框架結(jié)構(gòu)，柱、梁骨架由焊接成的H 型鋼結(jié)構(gòu)組成，現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件安裝聯(lián)結(jié)采用扭剪型高強(qiáng)螺栓。鋼柱頂標(biāo)高FL+，鋼柱單根重5~10t，鋼梁單根重5~10t 不等。高強(qiáng)螺栓約5000 套。結(jié)構(gòu)安裝選用廠房側(cè)的40t 塔吊作為主導(dǎo)機(jī)械。當(dāng)塔吊回轉(zhuǎn)半徑R=30m 時(shí)，其起重量Q=20t，可滿足最大單根重10 t鋼柱的吊裝要求。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝(1) 工程簡介和工程特點(diǎn)燒結(jié)主廠房由兩部分組成，4FL+ 標(biāo)高以下為現(xiàn)澆搗制鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，部分為勁性柱梁框架結(jié)構(gòu)，以上為全鋼結(jié)構(gòu)。就上部鋼結(jié)構(gòu)而言為單跨廠房分A、B兩列。廠房大小鋼柱、平臺(tái)梁、屋面梁、墻皮聯(lián)系梁等均為H 型鋼斷面，屋面屬輕型雙坡屋面，屋頂部設(shè)有縱向天窗，廠房內(nèi)還設(shè)有各層平臺(tái)。廠房包括柱子系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)、室內(nèi)外梯子及其他共七大部分。上部主廠房鋼結(jié)構(gòu)總重約為1400t。主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程特點(diǎn)如下：a. 主廠房較高，最高處約LF+45m，層次多，件數(shù)多繁，且結(jié)構(gòu)件之間的連接形式主要是高強(qiáng)螺栓連接， 萬套之多。質(zhì)量要求高，施工困難；b. 廠房鋼結(jié)構(gòu)座落在FL+ 的搗制砼框架之上，而FL+ 平臺(tái)上僅有主次大梁，極少地方有砼平臺(tái)，故而給安裝結(jié)構(gòu)帶來很大的困難；c. 在FL+ 平臺(tái)下有主排氣管道、機(jī)下灰斗系統(tǒng)、機(jī)尾除塵系統(tǒng)、2FL、3FL平臺(tái)等要求與廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝同步進(jìn)行，這樣勢(shì)必形成多層次交叉施工作業(yè)，加大了施工困難；d. 施工場(chǎng)地狹窄、擁擠，給構(gòu)件的堆放、拼裝等帶來很大困難；e. 工期短，任務(wù)重；f. 工程集中，便于組織，便于管理，利于集中施工力量打殲滅戰(zhàn)。(2) 施工準(zhǔn)備a. 開工前，做好圖紙的自審和回審工作，以及廠房基礎(chǔ)的測(cè)繪復(fù)查工作；b. 準(zhǔn)備好各種常用及專用工具和機(jī)具；c. 開工前先進(jìn)行場(chǎng)地平整，具備三通一平；d. 由于現(xiàn)場(chǎng)狹窄，應(yīng)搞好現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件的供應(yīng)管理工作，構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)做好清點(diǎn)、分類。構(gòu)件應(yīng)堆放在塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)。(3) 施工機(jī)械選擇選用40t 和150t 塔吊各一臺(tái)，分別設(shè)在主廠房兩側(cè)作為主導(dǎo)吊裝機(jī)械，共同負(fù)責(zé)主廠房鋼結(jié)構(gòu)的安裝以及FL+ 以下的燒結(jié)機(jī)附屬設(shè)備的安裝。選用50t 坦克吊二臺(tái)，30t 汽車吊二臺(tái)，作為輔助機(jī)械，負(fù)責(zé)構(gòu)件的運(yùn)輸卸車及構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接。(4) 施工順序a. 基礎(chǔ)的復(fù)測(cè)和驗(yàn)收土建施工完畢并移交后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)的復(fù)測(cè)及驗(yàn)收工作，復(fù)測(cè)內(nèi)容：；、列距；。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家驗(yàn)收規(guī)范；b. 主排氣系統(tǒng)的安裝包括排氣主管及支管、機(jī)下灰槽、灰箱等安裝，可視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，利用40t 或150t 塔吊與結(jié)構(gòu)安裝協(xié)調(diào)吊裝作業(yè)，至少應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)廠房墻面和屋面系統(tǒng)開始安裝前完成，以滿足總進(jìn)度的要求；c. 廠房內(nèi)及環(huán)冷機(jī)內(nèi)機(jī)尾除塵、管道的安裝，應(yīng)與主排氣管道的安裝同步進(jìn)行，最遲完工日期應(yīng)在廠房屋面系統(tǒng)安裝之前結(jié)束；d. FL+ 以下，2FL、3FL、4FL 層平臺(tái)開始安裝；e. 主廠房鋼結(jié)構(gòu)開始安裝；由于施工總進(jìn)度的要求和限制，主廠房結(jié)構(gòu)安裝必須要在主排氣管道系統(tǒng)及機(jī)尾除塵系統(tǒng)開工一段后適當(dāng)時(shí)間，在保證安全的同時(shí)，進(jìn)行交叉作業(yè)，但應(yīng)避免重復(fù)交叉作業(yè)。(5) 施工方法a. 柱子實(shí)際幾何尺寸的測(cè)定柱子底座砼墩座搗制前，應(yīng)根據(jù)圖紙對(duì)柱子實(shí)際幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量內(nèi)容：①柱子全長；②柱子斷面尺寸；③吊車梁牛腿至柱底板的實(shí)際尺寸，及各層牛腿至柱底的實(shí)際尺寸；④柱頭與屋架連接部分的角度、眼距；⑤柱子中心線標(biāo)記及根部標(biāo)高線是否正確等，并同時(shí)將測(cè)定數(shù)據(jù)匯總記錄，以備安裝時(shí)查用。這項(xiàng)工作十分重要，務(wù)必要細(xì)致。b. 柱底板砼墩座搗制①砼墩座頂板的制作，用自動(dòng)切割器切割而成，而后平整修磨，規(guī)格150*150*20；②墩座模具的制作；③基礎(chǔ)頂面的鑿坑；④砼墩座搗制：每次留出1~2 組試件，與砼墩座同時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)28 天后送交試驗(yàn)室，做強(qiáng)度試驗(yàn)。墊板座漿必須遵照配合比例進(jìn)行秤量配制，檢查水泥不能過期，碎石、黃沙不能含泥土及其他雜物，砼漿要攪拌均勻。c. 柱子吊裝鋼柱依靠基礎(chǔ)螺栓與混凝土柱結(jié)合，有分節(jié)出廠的鋼柱，先需在地面拼裝，后整體吊裝。與勁性鋼結(jié)構(gòu)連接的柱子用高強(qiáng)螺栓連接。由于安裝平面在FL+，給安裝帶來一定的困難，要求繩索一定綁扎好，牢靠，就位時(shí)應(yīng)避免碰壞地腳螺栓。柱子調(diào)整：可采用在柱肩處的拖拉繩，配上導(dǎo)鏈，在柱腳配10t 液壓千斤頂支頂，兩種辦法同時(shí)進(jìn)行。柱子的垂直度測(cè)量采用三面找測(cè)的辦法進(jìn)行（一大面、兩小面）。d. 柱間支撐及柱間梁的安裝在柱子調(diào)整好后，既可安裝柱間支撐及柱間梁。e. 安裝FL+ 平臺(tái)系統(tǒng)。f. 吊車梁系統(tǒng)安裝在柱子系統(tǒng)安裝調(diào)整好后，既可安裝吊車梁。安裝吊車梁前首先應(yīng)檢查①吊車梁的中心線。②吊車梁與柱連接的孔距。③測(cè)柱牛腿標(biāo)高。④測(cè)放吊車梁的中心線。⑤根據(jù)牛腿標(biāo)高及吊車梁的實(shí)際高度備墊板。吊車梁吊裝就位后，既可以調(diào)整吊車梁，同時(shí)安裝制動(dòng)梁。g. 在屋面安裝之前，應(yīng)著手安裝廠房小鋼平臺(tái)系統(tǒng)，可在地面整體拼裝后進(jìn)行吊裝。平臺(tái)支撐格柵鋪板隨即安裝。h. 安裝柱間小柱、柱間梁、支撐。i. 安裝各列小立柱，聯(lián)系梁，平臺(tái)梁，支撐及室內(nèi)各階段梯子平臺(tái)等。j. 屋面系統(tǒng)及風(fēng)樓安裝在室內(nèi)各層平臺(tái)系統(tǒng)，室內(nèi)各階段梯子，天車梁系統(tǒng)等安裝固定或基本固定后，便可進(jìn)行屋面系統(tǒng)的綜合安裝。k. 墻皮系統(tǒng)安裝及其余構(gòu)件的安裝。 主要機(jī)械設(shè)備安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 燒結(jié)機(jī)安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 概述燒結(jié)機(jī)的主要功用是將來自原料場(chǎng)的經(jīng)過混勻后的各種鐵礦粉、熔劑和燃料燒結(jié)成燒結(jié)礦。該燒結(jié)機(jī)燒結(jié)面積為450 ㎡，設(shè)備總重約為4000t，其主要特點(diǎn)為：①燒結(jié)機(jī)的混合料槽、鋪底料槽，均采用了比較完善的自動(dòng)計(jì)量裝置；②燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車寬度較大，約為4 米。臺(tái)車料質(zhì)為耐熱球墨鑄鐵和高鉻鑄鐵蓖條，在車體與蓖條之間裝有隔熱件，降低了傳遞到車體上的溫度，提高了臺(tái)車使用壽命；③燒結(jié)機(jī)的傳動(dòng)，采用了大速比多點(diǎn)嚙合柔性傳動(dòng)裝置和大內(nèi)徑漲緊環(huán)無鍵連接裝置，具有速比大、體積小、輸出轉(zhuǎn)矩大、噪音低等特點(diǎn)；④臺(tái)車與風(fēng)箱之間采用密封裝置，機(jī)頭及機(jī)尾采用浮動(dòng)式密封板，降低了燒結(jié)機(jī)的漏風(fēng)率，提高操作負(fù)壓；⑤采用平移式尾輪裝置，依借重力自動(dòng)調(diào)節(jié)與吸收臺(tái)車與燒結(jié)礦的熱膨脹量；⑥臺(tái)車車輪軸承采用自動(dòng)跟蹤潤滑裝置，在臺(tái)車行走過程中自動(dòng)加油；⑦熱破碎機(jī)的棘齒輥與受齒的齒高，用耐熱耐磨合金焊條堆焊，棘齒輥的主軸、棘齒和受齒之間，全部通水冷卻，提高了使用壽命。 安裝工藝流程燒結(jié)機(jī)主導(dǎo)安裝工藝流程如下：(1) 燒結(jié)機(jī)是安裝在一個(gè)多房廠房結(jié)構(gòu)內(nèi)，其總的順序應(yīng)該是自下而上的安裝，預(yù)先安裝燒結(jié)機(jī)下部的大型抽風(fēng)管道及各種灰斗，再安裝上部設(shè)備；(2) 燒結(jié)機(jī)設(shè)備吊裝主要利用主廠房的50/10t 和16/ 橋式起重機(jī)，故盡早安裝并能使用廠房內(nèi)起重機(jī)是開始安裝燒結(jié)機(jī)的先決條件。因此廠房應(yīng)盡早封閉，創(chuàng)造較好的防雨防風(fēng)條件，有利于安裝階段的設(shè)備安裝維護(hù)及良好的施工環(huán)境。(3) 盡可能的擴(kuò)大燒結(jié)機(jī)設(shè)備與廠房鋼結(jié)構(gòu)綜合安裝的條件，使燒結(jié)機(jī)的有些部件在廠房結(jié)構(gòu)安裝階段，就放到廠房內(nèi)，如燒結(jié)機(jī)下部的主抽風(fēng)管道與灰斗，在廠房結(jié)構(gòu)安裝之前就位，頭部的混合料槽、鋪底料槽等，預(yù)先起吊放在料槽入口處的平臺(tái)板上，以擴(kuò)大廠房綜合安裝的范圍。(4) 對(duì)燒結(jié)機(jī)的大件設(shè)備，如頭輪、尾輪、棘齒輥等，在自動(dòng)吊裝方案時(shí)，應(yīng)創(chuàng)造條件使這些設(shè)備直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)一次起吊就位，避免二次倒運(yùn)。燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程見下圖。 －1 燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程圖 燒結(jié)機(jī)安裝中心線與標(biāo)高測(cè)量(1) 燒結(jié)機(jī)中心線測(cè)定a. 在燒結(jié)機(jī)的頭部及尾部設(shè)中心標(biāo)板，該中心標(biāo)板應(yīng)作為永久性標(biāo)點(diǎn)，用銅或不銹鋼加工并埋設(shè)。根據(jù)此標(biāo)點(diǎn)確定沿?zé)Y(jié)機(jī)臺(tái)車行走方向的燒結(jié)機(jī)縱向中心線，該中心線的端點(diǎn)測(cè)量的極限偏差為177。1mm。由于450 ㎡燒結(jié)機(jī)全長近100m，避免過長而造成的測(cè)量偏差，所以在全長的1/2 處，增加一個(gè)臨時(shí)性的輔助測(cè)量中心點(diǎn)，用以控制在55m 長的范圍內(nèi)極限偏差為177。1mm。b. 與燒結(jié)機(jī)縱向中心線相垂直的方向，設(shè)五條橫向中心線：①燒結(jié)機(jī)頭輪軸向中心線；②燒結(jié)機(jī)架中部固定機(jī)架橫向中心線；③燒結(jié)機(jī)尾輪軸向中心線；④熱破碎機(jī)棘齒輥軸向中心線；⑤在頭部與中部固定機(jī)架之間，增加一個(gè)橫向中心線，作為輔助測(cè)量基準(zhǔn)線，以解決縱向長度過長而造成的每個(gè)機(jī)架柱子之間，測(cè)量所產(chǎn)生的累計(jì)偏差問題。這樣就把燒結(jié)機(jī)在長度方向，除總長度范圍內(nèi)整體控制外，再劃分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，實(shí)行分段測(cè)量控制。上述五條橫向中心線的正交角測(cè)量極限偏差為177。10’’。(2) 燒結(jié)機(jī)標(biāo)高測(cè)定在燒結(jié)機(jī)的頭、中、尾部設(shè)三個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，該基準(zhǔn)點(diǎn)是從廠房外部或附近水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，投到燒結(jié)機(jī)旁?；鶞?zhǔn)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)之間標(biāo)高測(cè)量極限偏差為177。3mm，將移進(jìn)來的第一個(gè)點(diǎn)作為永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，該永久性基準(zhǔn)點(diǎn)與另兩個(gè)安裝用基準(zhǔn)點(diǎn)的相鄰標(biāo)高測(cè)量極限偏差為177。燒結(jié)機(jī)安裝中心標(biāo)板、－2。 燒結(jié)機(jī)架安裝(1) 機(jī)架的熱膨脹處理450 ㎡燒結(jié)機(jī)架全長90m，長度方向分為24 線，1～5 線為頭部長度為m，5～21線為中部長度為，21～24 線為尾部長度為。為處理燒結(jié)機(jī)的熱膨脹問題，燒結(jié)機(jī)架的頭部和尾部機(jī)架為固定點(diǎn)，中部機(jī)架的后1/3 處為固定點(diǎn)，而其它都是游動(dòng)點(diǎn)，采取中間固定向頭尾方向游動(dòng)的方式，在頭部與中部、中部與尾部結(jié)合處，各留有一個(gè)伸縮縫，以吸收機(jī)架縱向的膨脹量，－3。在安裝過程中應(yīng)達(dá)到上述要求，不得以實(shí)際安裝的誤差而減少或加大上述膨脹值，每個(gè)螺栓的緊固方式，也應(yīng)按照固定緊固或帶有螺栓套筒可在長螺栓孔中游動(dòng)的要求緊固。(2) 機(jī)架安裝a. 燒結(jié)機(jī)架采用座漿法安裝，每個(gè)柱子底板下面是一個(gè)整塊墊板，墊板安裝時(shí)，其上表面標(biāo)高的極限偏差0～。當(dāng)座漿混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，安裝每個(gè)柱子的底板，其中固定式柱子是在燒結(jié)機(jī)機(jī)架全部找正完畢之后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動(dòng)式柱子是將柱子浮放在底板上，兩側(cè)用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿?zé)Y(jié)機(jī)的縱向膨脹游動(dòng)。b. 燒結(jié)機(jī)柱子安裝是以柱子底板標(biāo)高為準(zhǔn)，用座漿法安裝時(shí)是靠座漿墊板上表面標(biāo)高控制，柱子頂部標(biāo)高是依靠柱子制造長度的極限偏差為177。3mm 的長度公差控制，一般情況下，單獨(dú)檢查柱頂標(biāo)高，只檢查軌面標(biāo)高，因軌道梁下面留有10mm 的調(diào)整軌面標(biāo)高的余量。柱子安裝是以柱子中心線為測(cè)量依據(jù)，這主要是考慮到柱子本身H 型鋼軋制公差或焊接變形的因素，其縱向、橫向中心線的極限偏差為177。2mm，鉛垂度公差為1/1000。c. 機(jī)架橫梁安裝，中部機(jī)架是先進(jìn)行燒結(jié)機(jī)每個(gè)橫斷面上的單片機(jī)架組裝，而后再連接各單片機(jī)架之間的縱向橫梁。單片機(jī)架組裝時(shí)，其下部與下部寬度之差不得大于5mm，對(duì)角線長度之差也不得大于5mm，要達(dá)到這項(xiàng)要求，設(shè)計(jì)上應(yīng)采取措施留有一定的調(diào)整余地，即每根橫梁的螺栓孔一端為圓孔，而另一端為長孔。整個(gè)燒結(jié)機(jī)架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺栓數(shù)量不少于螺栓孔的1/3，待全部找正合格后，逐步更換高強(qiáng)螺栓或焊接固定。 給料裝置安裝給料裝置分為混合料槽及鋪底料槽兩部分，450 ㎡燒結(jié)機(jī)的上述兩個(gè)料槽容量均為60 m3，混合料槽內(nèi)部裝用襯板。料槽內(nèi)有紅外線水份計(jì)，檢測(cè)混合料水份。槽體支承座下有壓力傳感器，料槽下部給料裝置有液壓扇形調(diào)節(jié)門，及液壓微調(diào)閘門機(jī)構(gòu)，通過料層厚度檢測(cè)器的測(cè)厚自動(dòng)控制沿臺(tái)車寬度方向的布料均勻程度。圓筒給料機(jī)表面有不銹鋼板襯板，配有可移動(dòng)的反射板，反射板內(nèi)有刮料板及自動(dòng)清掃裝置。鋪底料槽上部槽體有兩個(gè)耳軸、兩個(gè)支承座及壓力傳感器，內(nèi)部為鋼板襯板，下部溜槽為高鉻鑄鐵襯板，溜槽口有手動(dòng)調(diào)節(jié)閘板，－4。－4 燒結(jié)機(jī)給料裝置1－鋪底料膠帶機(jī)； 2－鋪底料槽；3－鋪底料給料裝置； 4－溜槽及手動(dòng)調(diào)節(jié)板；5 － 混合料梭式布料器； 6－ 混合料槽；7－液壓千斤頂；8－壓力傳感器；9－液壓缸；10－混合料給料裝置； 11－反射板；12－自動(dòng)清掃器；13－刮料板拉手；14－料層測(cè)厚器；15－圓筒給料機(jī)；16－平衡塊；17－紅外線水分計(jì)； 18－頭輪； 19－臺(tái)車(1) 料槽安裝準(zhǔn)備工作a. 混合料及鋪底料槽的槽體支承座在第六層平臺(tái)上，潦草的上口在第七層平臺(tái)上。由于支承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側(cè)壁與廠房大梁之間的間距很小。每個(gè)料槽的自重約40t，整個(gè)給料裝置在燒結(jié)機(jī)主廠房內(nèi)的高跨部分，這部分廠房內(nèi)無起重設(shè)備，所以沒有條件將混合料及鋪底料槽拼裝好以后整體吊裝，而必須分片吊裝就位現(xiàn)場(chǎng)焊接。b. 燒結(jié)機(jī)頭部設(shè)備的安裝程序，必須是自下而上的安裝就位，所以不能先安裝混合料槽及鋪底料槽，只有在燒結(jié)機(jī)的頭輪安裝就位以后，才能安裝料槽。為了創(chuàng)造料槽的安裝條件，在安裝燒結(jié)機(jī)頭輪之前，應(yīng)先將兩個(gè)料槽的部件，事先吊放在料槽上口的第七層平臺(tái)上，這些部件包括：混合料槽及鋪底料槽的單片，已經(jīng)局部組裝好的混合料槽出料裝置、鋪底料槽扇形門及設(shè)計(jì)位置在上層平臺(tái)上的移動(dòng)式膠帶機(jī)（梭式布料機(jī)）等。由于第七層平臺(tái)上除料槽上口以外的平面位置很狹小，存放那么多的部件，則需按照安裝順序，將部件編號(hào)以后，畫出堆放平面布置圖多層堆放，以免以后安裝時(shí)，增加倒運(yùn)困難，并應(yīng)均勻堆放，避免