【正文】 450 ㎡環(huán)冷機(jī)為兩套傳動(dòng)裝置在約150176。f. 在確認(rèn)上述各輔助設(shè)備單體試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，并將試運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題處理后，進(jìn)行燒結(jié)機(jī)整體單體試運(yùn)轉(zhuǎn)，燒結(jié)機(jī)與環(huán)式冷卻機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，以及該系統(tǒng)與主抽風(fēng)機(jī)及主電除塵系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備參加全廠性聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。b. 對(duì)燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車返回軌道下部的蓖條清掃器進(jìn)行單體試運(yùn)轉(zhuǎn)。另外各種伸縮節(jié)都有按氣流方向所規(guī)定的入口與出口，不允許反方向安裝。④主抽風(fēng)管道下部灰斗安裝中心線的極限偏差為177。除固定式托架外，游動(dòng)式托架下部有滾動(dòng)的滾柱，各游動(dòng)托架與滾柱中心位置并不相同，各滾柱安裝的徑向中心線的極限偏差為177。達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高、中心線及對(duì)接焊口的要求。主抽風(fēng)管道的安裝按以下主導(dǎo)順序進(jìn)行：(1) 主抽風(fēng)管道加工與組裝的技術(shù)要求如下：①圓度極限偏差為177。確認(rèn)蓖條安裝合格后，即安裝臺(tái)車的側(cè)板。c. 每根受齒均通有冷卻水，現(xiàn)場(chǎng)配管后隨同棘齒輥進(jìn)行整體水壓試驗(yàn)。一對(duì)開式齒輪的齒接觸面要求為有效齒面寬度的35%，高度的20%。熱破碎機(jī)由棘齒輥、受齒臺(tái)車、傳動(dòng)裝置等組成，棘齒輥為熱破碎機(jī)的主軸，主軸及每個(gè)棘齒中間都通有冷卻水，用以降低棘齒輥的工作溫度，提高耐磨性能及使用壽命，為燒結(jié)機(jī)單件設(shè)備的最重件，隨機(jī)供應(yīng)專用吊具。e. 根據(jù)安裝好的尾輪，復(fù)查尾部彎道的安裝精度，檢查方法同頭部彎道相似，因?yàn)槲膊繌澋赖陌惭b找正是在沒有尾輪的情況下用尺及線錘在空間檢查的結(jié)果，為慎重起見再以尾輪的鏈輪片為基準(zhǔn)復(fù)查一下彎道的情況。尾輪供貨狀態(tài)是在尾輪上已經(jīng)安裝好兩端的軸承座，放在支架上整體供貨。1mm，為彎道定位。該支承輪的頂面標(biāo)高，即為移動(dòng)架安裝的基準(zhǔn)面。在確認(rèn)爐頂砌筑與搗打全部完成以后，在爐頂上表面澆筑50mm 厚的澆筑料覆蓋層。搗打工具使用便攜式小型風(fēng)動(dòng)式?jīng)_擊錘及風(fēng)鏟。e. 連接燒嘴外部的空氣及煤氣管道與閥門，如有問題則應(yīng)找出原因處理之后，連接與緊固所有管道與閥門法蘭的螺栓，最終確定斜拉撐的位置后焊接固定。(3) 燒嘴安裝燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火爐的燒嘴為線列式組合燒嘴，是里層為煤氣室兩側(cè)為空氣室的雙層機(jī)構(gòu)，并設(shè)有整流板，使煤氣與空氣均勻分布，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，燒嘴座分為四段，各段之間用法蘭連接，法蘭間有隔熱墊片。2mm，點(diǎn)火爐的標(biāo)高是以燒結(jié)機(jī)臺(tái)車軌道的上表面標(biāo)高為基準(zhǔn)而定位。平板式活動(dòng)密封板采用重錘式連桿機(jī)構(gòu)，用以解決風(fēng)箱進(jìn)出端的大量漏風(fēng)問題。兩側(cè)縱向密封滑道梁之間，有橫向連接梁連接，該橫梁上表面與臺(tái)車下表面之間距為41mm，縱向及橫向梁的下部與風(fēng)箱法蘭連接。(3) 尾部彎道安裝（見尾部裝置安裝） 密封滑道、密封板及風(fēng)箱安裝燒結(jié)機(jī)臺(tái)車下部有風(fēng)箱及主抽風(fēng)管道抽風(fēng)，為了防止臺(tái)車在行走過程中臺(tái)車與風(fēng)箱接觸面之間的漏風(fēng)，在燒結(jié)機(jī)的軌道兩內(nèi)側(cè)縱向設(shè)有密封滑道，與臺(tái)車下部的密封裝置滑動(dòng)接觸，在燒結(jié)機(jī)的給礦與排礦兩端的橫向設(shè)有密封板。在軌道安裝過程中，必須按照已經(jīng)測(cè)定的燒結(jié)機(jī)頭部及尾部的永久性中心標(biāo)點(diǎn)，掛設(shè)一根貫穿燒結(jié)機(jī)的中心線。頭部彎道的安裝調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致而認(rèn)真的工作，既然以頭輪鏈片為基準(zhǔn)而檢查，則頭輪本身必須達(dá)到制造廠出廠標(biāo)準(zhǔn)（見頭輪安裝），該標(biāo)準(zhǔn)的要求是很嚴(yán)的，否則很難查出1mm 以內(nèi)的準(zhǔn)確程度。(5) 安裝漲緊環(huán)；(6) 擰緊高強(qiáng)螺栓漲緊環(huán)的高強(qiáng)螺栓擰緊是關(guān)鍵工序，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到漲緊環(huán)傳遞轉(zhuǎn)矩及軸向力的實(shí)際效果，由于各種漲緊環(huán)性能不同，高強(qiáng)螺栓的緊固力矩要求，以及緊固程序與方法也有所差別，－11。 漲緊環(huán)無鍵連接裝置安裝燒結(jié)機(jī)柔性傳動(dòng)的大齒輪與頭輪主軸之間，采用漲緊環(huán)無鍵連接裝置。(6) 平衡桿安裝與調(diào)整在左右小齒輪組合件下部各有一根平衡桿，該平衡桿是支承著左右小齒輪組合件的彈簧支座，但由于左右小齒輪組合件的重量并不一致，在傳動(dòng)側(cè)有輔助減速機(jī)，而非傳動(dòng)側(cè)則無減速機(jī)，因此產(chǎn)生左右小齒輪對(duì)大齒輪的偏載現(xiàn)象，消除這種偏載現(xiàn)象是通過調(diào)整左右平衡桿上部的彈簧的不同壓縮量而取得平衡，并起到良好的彈性支承作用。(4) 小齒輪組合件安裝由小齒輪、軸承座、蝸輪及蝸桿組合在一個(gè)箱體內(nèi)構(gòu)成小齒輪組合件，該組合件有左右各一個(gè)。(3) 頭輪鏈輪片組裝燒結(jié)機(jī)的頭輪鏈輪片為每?jī)蓚€(gè)齒為一個(gè)單片，在制造廠已組裝并絞孔配好精制螺栓，為便于運(yùn)輸，出廠前將鏈輪片拆下單獨(dú)包裝，并對(duì)每個(gè)精制螺栓都打印編號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)僅照樣組裝即可，必要時(shí)復(fù)查其主要尺寸是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。(2) 頭輪找正定位在燒結(jié)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，頭輪是固定端，尾輪是游動(dòng)端，因此頭輪在安裝階段必須嚴(yán)格找正定位，當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)臺(tái)車跑偏現(xiàn)象，很少是由于頭輪所造成，除非查明頭輪中心線確已走動(dòng)，才進(jìn)行必要的調(diào)整，一般情況下，不要輕易地改動(dòng)頭輪的縱橫中心線的位置，否則就失去了檢查燒結(jié)機(jī)橫向中心線的基準(zhǔn)線。b. 混合料槽的前側(cè)排料口與圓筒給料機(jī)的輥面的間距保證排料口的高度，以保證適當(dāng)?shù)奈锪贤ㄟ^量。安裝方法是利用廠房最高處的四個(gè)柱頭，拴掛滑輪組起吊。由于支承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側(cè)壁與廠房大梁之間的間距很小。單片機(jī)架組裝時(shí)，其下部與下部寬度之差不得大于5mm，對(duì)角線長(zhǎng)度之差也不得大于5mm，要達(dá)到這項(xiàng)要求，設(shè)計(jì)上應(yīng)采取措施留有一定的調(diào)整余地，即每根橫梁的螺栓孔一端為圓孔，而另一端為長(zhǎng)孔。在安裝過程中應(yīng)達(dá)到上述要求，不得以實(shí)際安裝的誤差而減少或加大上述膨脹值，每個(gè)螺栓的緊固方式，也應(yīng)按照固定緊固或帶有螺栓套筒可在長(zhǎng)螺栓孔中游動(dòng)的要求緊固。上述五條橫向中心線的正交角測(cè)量極限偏差為177。燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程見下圖。k. 墻皮系統(tǒng)安裝及其余構(gòu)件的安裝。④測(cè)放吊車梁的中心線。柱子調(diào)整：可采用在柱肩處的拖拉繩，配上導(dǎo)鏈，在柱腳配10t 液壓千斤頂支頂，兩種辦法同時(shí)進(jìn)行。(5) 施工方法a. 柱子實(shí)際幾何尺寸的測(cè)定柱子底座砼墩座搗制前，應(yīng)根據(jù)圖紙對(duì)柱子實(shí)際幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量。主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程特點(diǎn)如下：a. 主廠房較高，最高處約LF+45m，層次多，件數(shù)多繁，且結(jié)構(gòu)件之間的連接形式主要是高強(qiáng)螺栓連接， 萬套之多。高強(qiáng)螺栓約5000 套。對(duì)FL+ 平臺(tái)，因有上下梁不相對(duì)，平臺(tái)凈空過大部分，可考慮鋼桁架與型鋼支模，對(duì)鋪底鋼梁盡量考慮重復(fù)使用以節(jié)余鋼材；(6) 勁性框架支模，均利用柱、梁的型鋼骨架作吊模法施工，不另設(shè)梁下支撐體系；(7) 混凝土工程采用增設(shè)垂直與水平混凝土輸送管，以延伸混凝土泵送范圍。 基礎(chǔ)主要施工內(nèi)容包括：1）井點(diǎn)降水2）基礎(chǔ)開挖3）基礎(chǔ)支模及綁筋(1) 墊層施工(2) 模板施工(3) 綁筋施工4）砼澆灌5）拆模及回填土 主廠房（主控樓）框架施工 概述主廠房為多層勁性柱梁鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用現(xiàn)澆搗制混凝土施工。 150t 吊車用于燒結(jié)主廠房、抽風(fēng)系統(tǒng)管道、設(shè)備及部分燒結(jié)設(shè)備安裝。 施工總平面布置本工程施工總平面布置包括了大臨設(shè)施設(shè)置、臨時(shí)道路、材料堆放場(chǎng)地、設(shè)備臨時(shí)堆放場(chǎng)地、施工機(jī)械及機(jī)具停放位置和施工用水用電設(shè)置及施工區(qū)域臨時(shí)排水系統(tǒng)設(shè)施。：程分項(xiàng)及施工任務(wù)分工（按專業(yè)按系統(tǒng)）如下：項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目名稱施工任務(wù)分工土建工程公司機(jī)械化工程公司管道結(jié)構(gòu)制作工程公司管道結(jié)構(gòu)安裝工程公司機(jī)電設(shè)備工程公司其他專業(yè)工程單位燒結(jié)室：燒結(jié)室土建★燒結(jié)室結(jié)構(gòu)及管線★★燒結(jié)室設(shè)備★圓輥給料機(jī)★燒結(jié)機(jī)設(shè)備★環(huán)冷機(jī)：環(huán)冷機(jī)土建★環(huán)冷機(jī)結(jié)構(gòu)★★環(huán)冷機(jī)設(shè)備★單輥破碎機(jī)★主控樓：主控樓土建★主控樓設(shè)備及管線★生產(chǎn)車間：排水管線、熱力、煤氣、壓氣管線★★生產(chǎn)車間：電纜敷設(shè)、照明、通信線路★生產(chǎn)車間自動(dòng)化儀表安裝★余熱回收系統(tǒng)：余熱回收系統(tǒng)土建★余熱回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及管線★★余熱回收系統(tǒng)設(shè)備★通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及管線★★通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備★消防及火災(zāi)報(bào)警施工總進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃總工期為16 個(gè)月， 2004 年2 月1 日全面開工，至2005 年5 月31 日前以空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車驗(yàn)收結(jié)束而完成全部一標(biāo)段工程。 施工平面窄小：這是由燒結(jié)機(jī)工程的工藝布置特點(diǎn)及廠房、設(shè)備設(shè)置所決定，施工場(chǎng)地十分緊張。目錄第一章 工程概況 2第二章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 8第三章 施工總體部署 9第四章 主要施工方法 15第五章 工程質(zhì)量管理 156第六章 安全文明施工管理 164工程概況 工程概況**集團(tuán)有限公司 450m2 燒結(jié)機(jī)工程建設(shè)地點(diǎn)位于**集團(tuán)有限公司二燒結(jié)廠內(nèi)。必須科學(xué)合理地規(guī)劃和布置施工總平面，充分照顧到各專業(yè)的施工用地平面和施工材料堆放和周轉(zhuǎn)及設(shè)備用地。計(jì)劃總工期中包括配合其他各方面工程所需的時(shí)間。 項(xiàng)目經(jīng)理部組成如果我公司中標(biāo)** 450m2 燒結(jié)機(jī)工程，將立即組建精悍高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，在工地代表公司履約。 40t 塔吊用于燒結(jié)主廠房、抽風(fēng)系統(tǒng)管道、設(shè)備及部分燒結(jié)設(shè)備安裝，同時(shí)可用其吊裝天車。施工順序原則為自下而上的順序。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制安工程 主廠房鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)制作采取工廠制作和現(xiàn)場(chǎng)制作相結(jié)合的方案，原則上柱子和吊車梁由工廠制作，柱間支撐、吊車梁及屋面系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)制作。結(jié)構(gòu)安裝選用廠房側(cè)的40t 塔吊作為主導(dǎo)機(jī)械。質(zhì)量要求高，施工困難；b. 廠房鋼結(jié)構(gòu)座落在FL+ 的搗制砼框架之上，而FL+ 平臺(tái)上僅有主次大梁，極少地方有砼平臺(tái)，故而給安裝結(jié)構(gòu)帶來很大的困難；c. 在FL+ 平臺(tái)下有主排氣管道、機(jī)下灰斗系統(tǒng)、機(jī)尾除塵系統(tǒng)、2FL、3FL平臺(tái)等要求與廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝同步進(jìn)行，這樣勢(shì)必形成多層次交叉施工作業(yè)，加大了施工困難；d. 施工場(chǎng)地狹窄、擁擠，給構(gòu)件的堆放、拼裝等帶來很大困難；e. 工期短，任務(wù)重；f. 工程集中，便于組織，便于管理，利于集中施工力量打殲滅戰(zhàn)。測(cè)量?jī)?nèi)容：①柱子全長(zhǎng)；②柱子斷面尺寸；③吊車梁牛腿至柱底板的實(shí)際尺寸，及各層牛腿至柱底的實(shí)際尺寸；④柱頭與屋架連接部分的角度、眼距；⑤柱子中心線標(biāo)記及根部標(biāo)高線是否正確等，并同時(shí)將測(cè)定數(shù)據(jù)匯總記錄，以備安裝時(shí)查用。柱子的垂直度測(cè)量采用三面找測(cè)的辦法進(jìn)行（一大面、兩小面）。⑤根據(jù)牛腿標(biāo)高及吊車梁的實(shí)際高度備墊板。 主要機(jī)械設(shè)備安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 燒結(jié)機(jī)安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 概述燒結(jié)機(jī)的主要功用是將來自原料場(chǎng)的經(jīng)過混勻后的各種鐵礦粉、熔劑和燃料燒結(jié)成燒結(jié)礦。 －1 燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程圖 燒結(jié)機(jī)安裝中心線與標(biāo)高測(cè)量(1) 燒結(jié)機(jī)中心線測(cè)定a. 在燒結(jié)機(jī)的頭部及尾部設(shè)中心標(biāo)板，該中心標(biāo)板應(yīng)作為永久性標(biāo)點(diǎn)，用銅或不銹鋼加工并埋設(shè)。10’’。(2) 機(jī)架安裝a. 燒結(jié)機(jī)架采用座漿法安裝，每個(gè)柱子底板下面是一個(gè)整塊墊板，墊板安裝時(shí)，其上表面標(biāo)高的極限偏差0～。整個(gè)燒結(jié)機(jī)架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺栓數(shù)量不少于螺栓孔的1/3，待全部找正合格后，逐步更換高強(qiáng)螺栓或焊接固定。每個(gè)料槽的自重約40t，整個(gè)給料裝置在燒結(jié)機(jī)主廠房?jī)?nèi)的高跨部分，這部分廠房?jī)?nèi)無起重設(shè)備，所以沒有條件將混合料及鋪底料槽拼裝好以后整體吊裝，而必須分片吊裝就位現(xiàn)場(chǎng)焊接?；旌狭霞颁伒琢喜郯惭b的技術(shù)要求如下：a. 料槽的縱向中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為3mm，橫向中心線的極限偏差為177。c. 在排料口的前端安裝扇形調(diào)節(jié)門與液壓缸，液壓微調(diào)閘板機(jī)構(gòu)及反射板與清掃器、對(duì)液系統(tǒng)按照液壓操作規(guī)程，進(jìn)行管道的酸洗與循環(huán)沖洗。－6。－7。當(dāng)大齒輪定位以后，安裝大齒輪的箱體，在該箱體的兩側(cè)安裝左右小齒輪組合件，先用臨時(shí)鋼支座加墊板或用千斤頂支承及調(diào)整小齒輪組合件的標(biāo)高，可用測(cè)量?jī)x器檢查，將大小齒輪的軸中心的標(biāo)高，調(diào)整到一個(gè)水平面上，其高低差的公差為177。其安裝方法如下：a. 當(dāng)彈簧處于自由長(zhǎng)度狀態(tài)安裝左右平衡桿，裝入彈簧之前事先裝入適量潤(rùn)滑脂。安裝程序及方法如下：(1) 清洗大齒輪與軸項(xiàng)；(2) 檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸；(3) 吊裝大齒輪大齒輪重約6000kg，安裝時(shí)用6 個(gè)手拉葫蘆吊裝(－10)，所有在大齒輪上的綁扎部位都應(yīng)用麻布及木塊保護(hù)。 軌道安裝燒結(jié)機(jī)的軌道是由固定式頭部彎道、中部水平軌道、移動(dòng)式尾部彎道及下部返回軌道所組成。另外，為了減少測(cè)量誤差，應(yīng)將頭輪推到一側(cè)，在減去軸承的軸向串動(dòng)間隙以后檢查。因距過長(zhǎng)，在中部機(jī)架的后1/3 處，增設(shè)一個(gè)輔助測(cè)量中心點(diǎn)（—3）。風(fēng)箱與主抽風(fēng)管道的支管連接。為了控制風(fēng)箱的膨脹方向與燒結(jié)機(jī)架的膨脹方向一致，在密封滑道橫梁下部中間位置有一個(gè)定位座（－14），在安裝橫梁以前，先在燒結(jié)機(jī)架的橫梁上安裝該定位座，其中心線與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，該定位座安裝找正以后，保持其熱膨脹間隙，垂直方向?yàn)?0mm，橫向左右各為1mm，然后將定位座與機(jī)架橫梁焊接固定，在它上面安裝密封滑道橫梁，并與縱向密封滑道梁連接，－15。現(xiàn)場(chǎng)安裝方法如下：a. 按照出廠部件編號(hào)再次組裝活動(dòng)密封板，其縱向中心線應(yīng)與燒結(jié)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，公差為2mm。b. 點(diǎn)火爐支架的柱子安裝中心線的極限偏差為177。整個(gè)爐頂與燒嘴可以根據(jù)燒結(jié)機(jī)料層厚度與生產(chǎn)工藝要求，可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)高度，并可在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)燒嘴的角度。f. 安裝爐頂燒嘴四周的耐火材料澆筑塊，原設(shè)計(jì)用不銹鋼錨固件及可塑性耐火材料充填，但由于對(duì)這種材料的烘干時(shí)間太短，急劇升溫而造成剝落或脫落。在砌筑可塑性耐火材料同時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放入石棉板膨脹縫。e. 點(diǎn)火