【正文】 程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。 ②、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員穿行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。 ③、長(zhǎng)立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。 ④、拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。⑤、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。⑥、拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。 ⑦、吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。、跨路施工、危險(xiǎn)源分析跨路施工涉及的主要危險(xiǎn)源有：車輛傷害及高處墜物。、控制措施①、跨路施工支架搭設(shè)必須按照主線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案實(shí)施。②、為防止過(guò)往車輛撞擊支架，在支架前端20m范圍內(nèi)安裝防撞墩，在距防撞墩前端約30m位置安裝限位門架。在限位門架和防撞墩前端安裝減速帶。③、在支架前端靠近行車方向右側(cè)，按標(biāo)準(zhǔn)距離安裝“前方施工，減速慢行”等安全警示標(biāo)志和限速10KM的安全警示標(biāo)志等。④、在支架施工和梁體施工期間，在支架和限位門架上安裝安全警示燈。夜間開(kāi)啟照明，并安排專人進(jìn)行值班。⑤、在支架安裝、拆除和箱梁施工期間，安排專人配合交警部門對(duì)過(guò)往車輛實(shí)行交通管制。必要時(shí)進(jìn)行短暫斷路，確保施工及過(guò)往車輛行車安全。⑥、為防止高空墜物，在支架四周及支架頂部安裝密目安全網(wǎng)?，F(xiàn)澆箱梁工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)、支架設(shè)計(jì)現(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次澆筑，一次張拉：第一次澆筑至腹板上倒角處，第二次澆筑至箱梁頂；在第二次砼強(qiáng)度和彈模均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后，張拉預(yù)應(yīng)力束。、滿堂支架支架驗(yàn)算按全斷面一次澆筑進(jìn)行設(shè)計(jì)，以第三聯(lián)梁體自重控制驗(yàn)算荷載。支架驗(yàn)算已在施工技術(shù)方案中上報(bào)。、支架總體布置型式、滿堂支架采用碗口式鋼管支架，鋼管為φ48。滿堂支架的結(jié)構(gòu)：15cm厚C20砼；底托、立桿、橫桿、剪刀撐、頂托、縱橫方木、底模、側(cè)模。立桿縱橫間距為60—90cm，橫桿豎向間距為120cm。頂托上面鋪墊I10工字鋼作為縱梁，其上沿縱向分布9cm9cm方木，中心間距為20cm。，箱室內(nèi)模采用木膠板。、跨路支架跨路支架：采用滿堂支架，采用鋼管支架形成通道以利于通行。（寬高）條形混凝土基礎(chǔ)，橫橋向布置，支承在原路面上?；A(chǔ)上布置碗口支架，箱室內(nèi)模采用木膠板。滿堂支架施工、滿堂支架布置主線橋均采用滿堂支架，以第三聯(lián)梁體自重為控制驗(yàn)算荷載。滿堂支架為碗口式鋼管支架，鋼管為φ48。滿堂支架的結(jié)構(gòu)分成以下幾部分：原有公路混凝土路面。承臺(tái)施工位置砼基礎(chǔ)：厚15cm C20砼。底托：絲桿直徑φ48mm，承壓板為1201205mm的鋼板，絲桿調(diào)節(jié)高度為40cm左右。圖1 滿堂支架整體布置圖圖2 跨站前路支架布置圖3 跨站前路支架布置 圖4 跨濱河西路支架布置圖5 跨濱河西路支架布置圖圖6 跨河支架布置圖、地基處理支架范圍內(nèi)的地面大部分為原有公路地面，條件較好，滿足要求，對(duì)于原有路面以外的范圍，進(jìn)行碾壓加固處理，壓實(shí)度不小于90%，并作2％橫坡，然后澆筑15cm厚砼，砼必須振搗密實(shí)。對(duì)于開(kāi)挖施工的承臺(tái)位置，也逐層回填分層碾壓，壓實(shí)度不小于90%以上。然后澆筑15cm厚砼，砼必須振搗密實(shí)。沿順橋向在基礎(chǔ)兩側(cè)挖設(shè)3030cm的排水溝，排水溝與路線兩側(cè)的排水溝連通，以便能將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免支架產(chǎn)生不均勻沉降。、測(cè)量放樣用全站儀測(cè)量出路線中心線和箱梁翼板在基礎(chǔ)上的豎向投影線，做好明顯標(biāo)記?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，做好明顯標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)鋼管支架。、碗扣支架的配置根據(jù)梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高和砼支架基礎(chǔ)頂標(biāo)高之間的高差，精確計(jì)算支架架立桿的高度和頂、底托調(diào)節(jié)桿的伸出量，配置立桿。、布設(shè)底托根據(jù)立桿位置布設(shè)底托，底托調(diào)節(jié)范圍為30cm。、碗扣式支架安裝支架立桿縱向間距90cm，橫向間距6090cm，橫桿豎向間距為120cm。根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝底托、立桿、橫桿、頂托。安裝時(shí)一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底托、立桿及部分橫桿，再逐層向上接高，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，為了增加支架的整體穩(wěn)定性，橫向布置剪刀撐兩道。斜撐通過(guò)扣件與支架鋼管連接，安裝時(shí)，盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)底模標(biāo)高，調(diào)出頂托標(biāo)高。頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。、縱橫梁安裝頂托上面鋪墊I10工字鋼為縱梁，其上沿縱向分布9cm9cm方木，中心間距為20cm。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一斷面上。為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，支架搭設(shè)完成后進(jìn)行預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓荷載為120%梁體自重，預(yù)壓時(shí)間不得小于7天，連續(xù)3天沉降觀測(cè)累計(jì)不大于3mm。、加載順序每?jī)煽淄筋A(yù)壓，預(yù)壓完成后進(jìn)行后兩孔預(yù)壓，依次進(jìn)行。加載采用一次性加載至箱梁自重的120%。、預(yù)壓觀測(cè)觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/L/3L/4處及墩頂部位，每組分左、中、右三個(gè)測(cè)點(diǎn)。加載前采用水準(zhǔn)儀測(cè)定出測(cè)點(diǎn)起始標(biāo)高，加載過(guò)程中跟蹤觀察，并記錄相應(yīng)的荷載數(shù)值。當(dāng)預(yù)壓時(shí)間不小于7天，連續(xù)3天沉降觀測(cè)累計(jì)不大于3mm，沉降為穩(wěn)定。整理數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可卸載。、卸載人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)跟蹤觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，確定支架的彈性變形值，根據(jù)彈性變形值設(shè)置底模預(yù)拱度。、底模安裝，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱向布點(diǎn)間距在直線段不大于5m，變寬段不大于3m，橫向?yàn)檫叀⒅?、邊三點(diǎn)。在卸載完畢后，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整至立模標(biāo)高，立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高＋預(yù)拱度值。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。、側(cè)模安裝翼板和側(cè)模采用9cm9cm方木釘成框架作為支撐，框架間距20cm，其上再釘竹膠板作為側(cè)模和翼板的底模。測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模上彈墨線，然后安裝側(cè)模。側(cè)模與底模接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。翼緣板模板安裝與箱梁底模安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型流暢美觀。、箱室模板安裝由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用木膠板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)木膠板。在澆筑砼過(guò)程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及倒角鋼筋；（5）在第二次箱室內(nèi)模安裝完畢后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、倒角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行下料、成型。鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可預(yù)先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。（3）鋼筋骨架焊接采用分層跳焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱、錯(cuò)開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲掉。骨架焊接完成經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（4）鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊，保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。構(gòu)件底面和側(cè)面的塑料墊塊應(yīng)至少4個(gè)/m2（面積小時(shí)應(yīng)增加單位面積數(shù)量，以保證鋼筋定位準(zhǔn)確），綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲不得伸入保護(hù)層內(nèi)。（5）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確，固定要牢固。（6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨墊板位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免金屬波紋管道被電焊燒傷，防止混凝土漿體進(jìn)入管道產(chǎn)生堵塞。鋼筋加工、安裝完畢，經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。、管道成形預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管。金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹蝕或沾有油污、泥土或有撞擊、壓痕、裂口的波紋管。金屬波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行定位，按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋。在波紋管接頭部位及其與錨墊板接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封、不漏漿。由于管道較長(zhǎng)，穿入塑料襯管可能導(dǎo)致塑料襯管難以拔出，為防止混凝土漿體進(jìn)入孔道堵塞管道，采用清孔球清孔。清孔球長(zhǎng)8cm，兩端為錐臺(tái)形，直徑比波紋管內(nèi)徑小1cm,用高強(qiáng)鋼絲固定兩端。在混凝土澆筑過(guò)程中，經(jīng)常抽動(dòng)鋼絲，清理孔道。、混凝土施工、混凝土性能指標(biāo)混凝土（強(qiáng)度C50