【正文】 ，以便有效的進(jìn)行工作。 ５．建造方的義務(wù)： 代表及其助手是受買方聘用該項(xiàng)目的雇員，而不是建造方的雇員。 由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在工程現(xiàn)場(chǎng)（在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關(guān)的地點(diǎn)）發(fā)生工傷等，建造方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。 同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財(cái)產(chǎn)遭受破壞、損失等建造方概不負(fù)責(zé)。 ６．買方的責(zé)任： 買方予以保證其代表在執(zhí)行職責(zé)時(shí)必須遵守正常的建造程序，避免造成發(fā)生不必需的增加而延遲或干擾其建造進(jìn)度。 建造方有權(quán)要求調(diào)換其認(rèn)為對(duì)建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實(shí)際調(diào)查后，認(rèn)為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。 第五條 修改 １．說(shuō)明書的修改： 說(shuō)明書的修改或變更需經(jīng)雙方書面同意，但根據(jù)建造方的判斷，這類修改或變更或累積的修改或變更不會(huì)嚴(yán)重影響建造方承擔(dān)的其他的計(jì)劃。此外在修改或變更前買方予以同意由變更而引起可能的合同價(jià)格、交船日期、合同和說(shuō)明書的其他條件的變更。 修改協(xié)議通過(guò)本合同雙方授權(quán)代表簽字換文后生效或以電報(bào)并經(jīng)換文確認(rèn)，本合同雙方已取得一致意見(jiàn)后生效，此換文為本合同和說(shuō)明書的組成部分。 建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進(jìn)生產(chǎn)方法時(shí)，可對(duì)說(shuō)明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無(wú)理由地拒絕建造方的修改的要求。 ２．船級(jí)的變更及其他： 本合同簽訂后，若船級(jí)社或其他授權(quán)的主管機(jī)關(guān)要求改變已確定的船級(jí)及建造該船的規(guī)范時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行： （１）若這種變更或修改是強(qiáng)制性的，則任何一方收到船級(jí)社或其他主管機(jī)構(gòu)關(guān)于對(duì)建造該船確定須作修改的信息時(shí)，應(yīng)盡快書面通知另一方，若買方同意由此修改而引起的合同價(jià)格，交船日期或本合同及說(shuō)明書的修改時(shí)建造方應(yīng)把此修改置于建造過(guò)程中實(shí)施。 （２）若修改并非強(qiáng)制性的，但買方要求將此修改置于建造過(guò)程中實(shí)施，買方應(yīng)將此意見(jiàn)通知建造方，若這種修改不影響其合同的執(zhí)行并且買方同意由此修改而引起合同價(jià)格，交船日期或本合同及說(shuō)明書方面的變更時(shí)，建造方可以接受此修改方案。 ３．材料的代用品： 按照本合同及該船建造說(shuō)明書所要求的各種材料若不能及時(shí)購(gòu)買到或因短缺而影響交船日期時(shí)，建造方在買方書面同意的情況下可提供其他代用材料以滿足船級(jí)社及建造該船規(guī)范的要求，采用代用材料的協(xié)議可按本條第１款規(guī)定的方式進(jìn)行，其中包括修改合同價(jià)格及有關(guān)其他的條款。 第六條 試航 １．通知： 建造方至少要在試航前（１４）天用書面通知或用電報(bào)通知該船試航的時(shí)間、地點(diǎn)，而買方收到通知后盡快告知對(duì)方。買方可派代表隨船試航檢驗(yàn)。 買方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時(shí)，視為買方棄權(quán)，建造方可在無(wú)買方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書證明該船試航結(jié)果符合本合同及說(shuō)明書的要求時(shí)，買方有責(zé)任予以接船。 ２．氣候條件： 建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時(shí)，應(yīng)在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進(jìn)行試航時(shí)氣候驟變，不利繼續(xù)試航，試航應(yīng)停止并延遲到允許試航氣候條件的第２天進(jìn)行。若買方根據(jù)停止試航前的試驗(yàn)結(jié)果，書面同意接船，則可不再續(xù)試。 由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。 ３．如何進(jìn)行試航： （１）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定的方式進(jìn)行，而且做完說(shuō)明書所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。試航往返航線由建造方予以決定。 （２）在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤(rùn)滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤(rùn)滑油等費(fèi)用以原購(gòu)價(jià)支付給買方。在測(cè)定油耗時(shí)，其留在主機(jī)、機(jī)械及管路中的流動(dòng)油量不計(jì)在內(nèi)。由買方提供的燃油、潤(rùn)滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。 ４．接船或拒絕接船的實(shí)施辦法： （１）試航完畢后，若建造方認(rèn)為試航的結(jié)果表明該船符合本合同的說(shuō)明書的要求，建造方應(yīng)電告買方并用書面確認(rèn)試航完畢。買方收到建造方通知后的３天內(nèi)，電告建造方并用書面確認(rèn)接船或拒絕接船。 （２）但若試航結(jié)果表明，該船或該船的任何一部分設(shè)備不符合本合同和／或說(shuō)明書的要求條件，或者建造方對(duì)買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應(yīng)采取必要的措施糾正不符之處。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。 （３）若買方拒絕接船，則應(yīng)在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設(shè)備不符合本合同和／或說(shuō)明書的規(guī)定。 （４）若買方未能按上述（１）和（２）規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電告并用書面確認(rèn)其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認(rèn)為買方已接受該船。 （５）建造方對(duì)買方根據(jù)本條款拒絕接受該船一事可以提出爭(zhēng)議，在此情況下則應(yīng)按本合同第十三條的規(guī)定，可將爭(zhēng)議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。 ５．庫(kù)存剩余的易耗品的處理： 若買方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來(lái)的由建造方提供的淡水或其他的庫(kù)存易耗品，買方同意按這些庫(kù)存的原價(jià)向建造方購(gòu)買并于接船時(shí)付款。 第七條 交船 １．時(shí)間與地點(diǎn)： 該船應(yīng)于＿＿＿＿＿之前或者當(dāng)日在船廠由建造方交于買方。若根據(jù)本合同條款因建造進(jìn)程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。 ２．何時(shí)生效及如何生效： 在買方已履行了本合同規(guī)定的全部義務(wù)的前提下，該船的交付應(yīng)在本合同的各方同時(shí)向另一方提交交船、接船議定書時(shí)生效，確認(rèn)該船已由建造方交付，由買方接船。 ３．向買方提交的文件： 該船交付和接船時(shí)建造方應(yīng)向買方提交下列文件，附于交船和接船議定書之后： （１）根據(jù)說(shuō)明書制定該船試航的文件； （２）按說(shuō)明書規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件； （３）本合同第六條第３款（２）所規(guī)定的易耗品清單并列有原購(gòu)買價(jià)格； （４）全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方證明和說(shuō)明書；若船級(jí)證書和／或其他的證明書在該船交付時(shí)尚沒(méi)有提交時(shí)，買方接受臨時(shí)證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交