led 路燈改造工程項目可行性研究報告-文庫吧
2025-04-29 03:56 本頁面
【正文】 隨著我國經(jīng)濟的快速增長，能源程序需求大幅長，能源供需矛盾突出，尤其是近兩年，全國用電量及電負荷增長過快，2003年以來已有三分之二的省（區(qū)、市）出現(xiàn)了不同程度的缺電甚至拉閘限電現(xiàn)象，嚴懲影響社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高。 同時，由于長期使用煤炭和石油而導至的污染，產(chǎn)生的環(huán)境和生態(tài)問題，也已嚴重威脅人類自身的生存。 每生產(chǎn)一度電，產(chǎn)生的污染物： 火力發(fā)電：二氧化硫9克 ， ，二氧化碳 1100 克 。燃油發(fā)電：二氧化硫 ，氮氧化物 ，二氧化碳 860 克 。燃氣發(fā)電：二氧化硫5克 ， ，二氧化碳 640克 。 據(jù)統(tǒng)計目前我國每年僅因火電燃煤這一項造成的環(huán)境污染損失是 2000億人民幣，這僅僅是考慮對空氣、水資源造成的污染，尚不包括其 他間接損失。隨著電力改革的進一步深化，政府會逐漸淡出對電力價格 的控制，電力價格中環(huán)保成本將是電力消費繞不過去的坎。換句話說，電力消費者必須為火電產(chǎn)生的環(huán)境污染買單。 中國電力價格只可能走高，不可能走低。（中國經(jīng)濟時報） 事實表明，只靠加快電源建設(shè)解決不了能源短缺的問題。資料顯示，中國目前電力消耗量僅次于美國，居世界第二位，產(chǎn)值能耗卻為世界平均水平的三倍，成為世界上產(chǎn)值能耗最高的國家之一。有專家做了一個比喻，國內(nèi)電效低下導致的每年電耗損失相當于兩個三峽電站。所以，如何實現(xiàn)粗放型經(jīng)濟增長模式向集約型模式轉(zhuǎn)變才是解決問題的關(guān)鍵，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率，制止能源浪費，發(fā)展節(jié)能技術(shù)于是成為科學發(fā)展必然趨勢。日前建設(shè)部、國家發(fā)展改革委員會聯(lián)合發(fā)文要求，大力推廣節(jié)能技術(shù)，提高電能利用效率。嚴格按照照明設(shè)計標準規(guī)范進行照明設(shè)施的建設(shè)，不得超標準建設(shè)；新建、改建照明項目必須采用科學的照明設(shè)計方法，推廣采用高效照明電器產(chǎn)品（見附件）和節(jié)能控制技術(shù)。盡快實現(xiàn)節(jié)能型的城市照明體系。 節(jié)約電能不僅響應(yīng)國家號召，更是企業(yè)降低成本，增強競爭能力的必由之路。 據(jù) 2008 年中國國家路燈行業(yè)統(tǒng)計，我國城市道路照明共有2100 萬盞以上的路燈，近幾年的增長率在 20％以上。照此估算，全國每年照明路燈的市場規(guī)模不低于 80 億元，如使用 LED 路燈，每年可節(jié)電30億度以上。國家綠色照明工程促進項目辦公室的專項調(diào)查顯示，我國照明用電每年在 3000 億度以上，如用 LED 取代，可節(jié)省 1/3 的照明用電，相當于總投資規(guī)模超過 2000 億元的三峽工程的全年發(fā)電量。 四、改造方案簡述 整體改造思路 針對澧陽路、澧陽西路、寶峰路、梯云路、永興路、渫陽路、獅子腦（架空線）路燈現(xiàn)況，我們提出以下節(jié)能改造思路： 1）將現(xiàn)有光源全部更換為 LED 燈，合理配置燈具。2）統(tǒng)一路燈控制柜的外形、 顏色、 安裝方式， 提高亮化工程的整體形象。3）將路燈的配電、控制、節(jié)能和計量集成到一個控制柜中，既保證路燈的正常照明、計量，又達到節(jié)能的目的，還可以減少以后的維護量。 4）采用合同能源管理模式，無須業(yè)主投資，便能分享節(jié)能效益。 5）安裝到位并運行 3個月后，業(yè)主可比照其他傳統(tǒng)路燈，得出實際節(jié)能效果，決定是否大面積推廣及新建路燈應(yīng)用方案。 根據(jù)以上的思路，我們將根據(jù)現(xiàn)場考察、測試后的具體情況提出具體的實施方案。 操作流程 見下圖 4
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