【正文】 規(guī)模以上xx企業(yè)218家。完成銷售收入170億元，％；規(guī)模以上xx增加值 ，％；，占全縣xx稅收的70％；％，；，％。 2009年，xx港在發(fā)揚(yáng)xx縣精神、保持xx縣速度、創(chuàng)新xx縣經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，深刻理解省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)對xx港二次創(chuàng)業(yè)“四個(gè)三”即：著力推進(jìn)三個(gè)轉(zhuǎn)變、建立完善三個(gè)機(jī)制、抓好三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)搭建三個(gè)平臺的批示精神，開展解放思想大討論活動(dòng)，轉(zhuǎn)變思想，統(tǒng)一認(rèn)識，分解工作目標(biāo)，細(xì)化責(zé)任分工，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，落實(shí)工作措施，完善考核機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)xx港“二次創(chuàng)業(yè)”埋頭苦干，自斷退路，確保2009年打好“二次創(chuàng)業(yè)”基礎(chǔ)、2010年初見成效、2012年大見成效。2009年16月，%；，同比增長23%；xx集中達(dá)到 %，；，%；，%；銷售收入上億元企業(yè)有17家；稅收上百萬的企業(yè)20家；新增規(guī)模以上企業(yè)58家，規(guī)模企業(yè)數(shù)達(dá)到276家。2010年根據(jù)CD市產(chǎn)業(yè)布局，xx港南xx區(qū)主要發(fā)展照明器具、電子元器件及設(shè)備和輸配電及控制設(shè)備制造，安德川菜產(chǎn)業(yè)化園區(qū)主要發(fā)展調(diào)味品及農(nóng)副食品深加工和川菜原輔料加工產(chǎn)業(yè)。 社會經(jīng)濟(jì)及發(fā)展?fàn)顩r 2009xx縣國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況2009年，xx縣經(jīng)濟(jì)社會繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值174億元，%；完成固定資產(chǎn)投資215億元，%； 元，%%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別增長12%和14%。2010年預(yù)計(jì)地區(qū)生產(chǎn)總值增長13%，其中服務(wù)業(yè)增加值增長15%，規(guī)模xx增加值增長20%，%，完成固定資產(chǎn)投資180億元，社會消費(fèi) 品零售總額增長23%，招商引資市外到位資金增長15%以上，實(shí)際使用外資增長15%以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入同口徑增長15%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收 入和農(nóng)民人均純收入增長12%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗降低6%。 農(nóng)業(yè)2009年，xx縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展：，%；農(nóng)民人均純收入預(yù)計(jì)可達(dá)8418元，較上年同期增加1098元，同比增長15%；榮獲全省“三農(nóng)工作先進(jìn)縣”和“全省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營工作先進(jìn)縣”。 交通設(shè)施近年來，xx縣交通緊緊圍繞實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)路網(wǎng)一體化、公路等級標(biāo)準(zhǔn)化、管理養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化”發(fā)展目標(biāo)，按照“立足需求、合理布局，政策引導(dǎo)、市場運(yùn)作，集約經(jīng)營、規(guī)范管理，安全經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)交通規(guī)劃、建設(shè)、管理和服 務(wù)一體化，加快xx縣的城鄉(xiāng)交通一體化的推進(jìn)力度，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通做了有益的探索和實(shí)踐。目前，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)1078公里。其中，（高速公路 ），鎮(zhèn)（鄉(xiāng)），村道360條440公里，基本形 成了以國道317線、成灌高速、繞城高速為骨架，縣域快速通道網(wǎng)化公路為紐帶，鎮(zhèn)村道路為脈絡(luò)，城鄉(xiāng)銜接、內(nèi)外配套的路網(wǎng)體系，實(shí)現(xiàn)了以縣城 為中心的“一刻鐘經(jīng)濟(jì)圈”快速通達(dá)目標(biāo) 隨著縣客運(yùn)中心站、鎮(zhèn)級安德站、友愛站、安靖林灣站、團(tuán)結(jié)站、唐昌站、唐元站、花園站、古城 站、新民場站的建成，一個(gè)以縣客運(yùn)中心站為樞紐，鎮(zhèn)級站為集散點(diǎn)，沿線設(shè)港灣站，輻射全縣，循環(huán)成網(wǎng)的公共交通場站體系已基本形成。目前，全縣擁 有公交車300余輛、出租車328輛、開行公交線路達(dá)38條，其中有16條公交線路直通CD市區(qū)，有6條公交線 路與溫江、新都、彭州、都江堰對接，公交通達(dá)里程為500多公里，公交車通達(dá)全縣14個(gè)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)了縣道公交無縫覆蓋，村通公交覆蓋率達(dá)95%。 第四章　環(huán)境、地質(zhì)與現(xiàn)狀　自然環(huán)境　自然環(huán)境CD現(xiàn)代xx港氣候溫和，屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)。由于四川盆地地理位置和地形影響，冬春季主要受來自西伯利亞和蒙古干冷氣團(tuán)控制，盛行偏北季風(fēng)。夏秋受來自太平洋和孟加拉灣暖氣團(tuán)影響，盛行偏南季風(fēng)。氣候較同緯度的長江中下游偏高，具有春早，夏熱、秋雨、冬暖，氣候溫和，無霜期長，雨量充沛，濕度較大，冬春多霧，日照偏少和四季分明等特點(diǎn)。根據(jù)xx縣氣象站觀測記錄資料，℃。年平均降雨量960ｍｍ。（1）氣溫年平均溫度℃最高月平均溫度℃最低月平均溫度℃極端最高氣溫℃極端最低氣溫－℃（2）、濕度 年平均相對濕度84%月平均最大相對濕度87%月平均最小相對濕度78%（3）、氣壓年平均氣壓：絕對最高氣壓： Pa絕對最低氣壓： Pa（4）、降水多年平均降雨量歷年最多降雨量歷年最少降雨量歷年平均最多月降雨量歷年最多月降量歷年最多日降雨量（5）、降雪最大積雪厚度：7mm（6）、風(fēng)向、風(fēng)速風(fēng)向：靜風(fēng)，頻率55全年主導(dǎo)風(fēng)向：NNE，頻率3風(fēng)速：多年平均風(fēng)速(68月)夏季平均風(fēng)速()冬季平均風(fēng)速瞬間最大風(fēng)速20m/s全年平均風(fēng)速（7）、蒸發(fā)量年平均蒸發(fā)量最大蒸發(fā)量最少蒸發(fā)量（8）、霧多年平均霧日數(shù)33天最多年霧日數(shù)86天最少年霧日數(shù)8天（9）、雷暴日數(shù)全年平均雷暴日數(shù)34天年最多雷暴日數(shù)48天年最少雷暴日數(shù)19天(注：平均資料為1971—2002年32年平均資料：極端氣象資料數(shù)據(jù)為1959—2002年44年資料)。　工程地質(zhì)　地形地貌xx縣地區(qū)地質(zhì)狀況良好。xx縣處于CD平原穩(wěn)定的揚(yáng)子臺地板快上?！秞x縣志》記載：大地地層結(jié)構(gòu)由下至上分為中生界侏羅系、白堊系和新生界第三系、第四系、表層第五層。第三四層巖性簡單，為完整的白堊系基地。大地表層屬于新生界第四系全新統(tǒng)，皆為岷江新沖積灰色水稻土細(xì)沙泥層。一、二層以砂和礫石為主，中間透鏡體，孔隙大，地下水資源極其豐富。xx縣屬岷江沖洪積扇區(qū)，地形較平坦，相對高差不大，地表水流自西向東。地貌屬岷江流域Ⅰ級階地?！〗Y(jié)構(gòu)及巖土工程屬性地層結(jié)構(gòu)自上而下為：植物層－粘性土層－砂土－卵石土。各層巖土工程屬性如下：植物層：即耕植土，灰黑色、稍濕、稍密、含植物根須及腐殖質(zhì)物，該層遍布于整個(gè)地區(qū)。粘性土：主要包括粉質(zhì)粘土和粉土，－，灰黑－灰黃色，稍濕－濕，稍密，局部可塑，粉細(xì)砂含量為10－30%，夾少量鐵錳質(zhì)。砂土：主要為粉細(xì)砂和中砂，層厚0－，灰黃－灰黑色，稍濕－濕－飽和，松散，主要成分為石英、長石、云母、含少量泥質(zhì)，該層大部分地段均缺失。卵石土：灰白－褐黃色，地下水處于飽和狀態(tài)，卵石成分以花崗巖、石英砂巖、玄武巖、石英巖、大理巖等為主，孵石呈橢圓－亞圓形，礫石徑一般為3－5cm，最大9－12cm，卵石表面微風(fēng)化，此層可以根據(jù)所夾中粗砂的含量，N120動(dòng)力觸探錘擊數(shù)，劃分為松散卵石、稍密卵石、中密－密實(shí)卵石，各層的厚度因地區(qū)差異而有不同?！〉卣鹪O(shè)防CD市抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組?！∷牡刭|(zhì)及現(xiàn)狀地下水屬岷江流域卵石型孔隙潛水，局部深度范圍為內(nèi)為承壓水。地下水由大氣降水和地表水補(bǔ)給，地下水位受季節(jié)變化的影響，－，地下水位：－，－。地下水質(zhì)為Hco3+So42－－Ca2+，對混凝土無侵蝕性?！『樗畞碓磝x縣區(qū)域內(nèi)過境干渠有：蒲陽河、柏條河、徐堰河、走馬河（清水河）、沱江河、江安河、府河、毗河共8條，長158公里，現(xiàn)為xx縣的主要排洪河道。區(qū)域內(nèi)涉及的主要支渠有：墓水河、先鋒支渠、柏木河、新勝支渠、永興支渠、紅星支渠、向陽支渠、友愛支渠、紅旗支渠、晨光支渠、xx右支渠、xx左支渠、馬河、磨底河、友誼支渠、油子河等，現(xiàn)為區(qū)域內(nèi)的分洪渠道。 xx縣洪水的產(chǎn)生及來源有三個(gè)方面，即：岷江洪水、龍門山暴雨及區(qū)域內(nèi)區(qū)間降雨。xx縣本身的集雨面積再加上都江堰市及彭州市上游來水，集雨面積共約900多平方公里。岷江洪水：岷江洪水經(jīng)都江堰寶瓶口分水由蒲陽河、走馬河、柏條河、江安河四大干渠流經(jīng)xx縣。龍門山洪水：主要是來自都江堰市及彭州市淺山區(qū)的山洪。并且接納都江堰市和彭州市境內(nèi)350平方公里的降雨地面徑流，由于上游集雨面積大，蓮花洞水庫沒有完全恢復(fù)到建設(shè)時(shí)的庫容量，特別是在遇暴雨時(shí)，水庫采取泄洪，加之蒲陽河洪水來勢較快、猛、大，且多發(fā)生在夜間的特點(diǎn)，因此對xx縣蒲陽河沿線的唐元、古城鎮(zhèn)構(gòu)成直接威脅。 區(qū)域內(nèi)區(qū)間降雨：xx縣屬平壩區(qū)，雖然區(qū)域內(nèi)水網(wǎng)密集，但是由于河道比降分布不均，加之行洪斷面狹窄，若遇區(qū)間降雨，在雨量達(dá)50毫米以上，局部地方易出現(xiàn)內(nèi)澇，一遇大暴雨，即：日降雨量在100毫米以上，就極易形成澇災(zāi)?！∷惮F(xiàn)狀某區(qū)xx左支渠等水系改造工程主要包括三條渠道，分別是xx左支渠（沱江河—邊界路）、區(qū)馬光堰（北二線中段—xx左支渠）、xx右支渠（沱江河—317線）。xx左支渠為灌溉排洪支渠，起于沱江河左岸，止于游子河，‰。，支渠上有斗渠5條，匯水于府河?！╩179。/s）。馬光堰在現(xiàn)代xx港境內(nèi)長2767m，～（m179。/s）。根據(jù)洪水計(jì)算，（m179。/s），（m179。/s），（m179。/s）流量由跨過xx左支渠的渡槽溢流口翻入xx左支渠。馬光堰是以灌溉為主、兼顧排洪的渠道。xx右支渠為灌溉排洪支渠，起于沱江河右岸，止于清水河，‰。，支渠上有斗渠7條?！╩179。/s）。通過對現(xiàn)有渠道的實(shí)地勘測表明，在防洪排澇方面存在嚴(yán)重的問題：河道彎多水阻、行洪不暢，部分河道狹窄，河岸低矮，行洪斷面嚴(yán)重不足，不能滿足排洪要求；重灌輕排，存在防洪隱患；沒有形成集中的防汛調(diào)度系統(tǒng)，不能對洪水進(jìn)行科學(xué)的調(diào)度管理。對雨情、水情、汛情的信息交換，沒有形成相關(guān)的制度和規(guī)章，有脫節(jié)的現(xiàn)象。第五章　工程方案內(nèi)容　設(shè)計(jì)依據(jù)及原則　設(shè)計(jì)依據(jù) xx設(shè)計(jì)委托書； xx提供的帶狀1：500地形圖及縱斷面測量圖； 片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃及道路、排水施工圖等基礎(chǔ)資料； 《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ5092； 《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5028698； 《水利工程水利計(jì)算規(guī)范》SL10495 《水利水電工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告編制規(guī)程》DL5021－93； 《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》DL 5057－1997； 《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》DL/T5057－1996； 《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》DL5073－2000；1 《灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50288－1999；1 《CD現(xiàn)代xx港防洪規(guī)劃報(bào)告》，四川省都江堰勘測設(shè)計(jì)院；1 《水利水電工程設(shè)計(jì)洪水計(jì)算規(guī)范》SL224931 　其他相關(guān)資料?！≡O(shè)計(jì)原則根據(jù)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范，結(jié)合治理段河道的特點(diǎn)，按照業(yè)主提出的治理范圍等相關(guān)要求，工程布置主要遵循以下原則：（1）盡量維持原河道河勢不變的原則根據(jù)一般的治河原則，在沒有特別理由的前提下，河道治理應(yīng)當(dāng)盡量維持原河道的天然走勢；特別是對沖淤基本平衡的河道，應(yīng)當(dāng)盡量避免對原河道的縱向比降進(jìn)行大幅度的改變，以免形成新的沖刷或淤積變化，從而增加工程量。（2）服從城市防洪規(guī)劃及城市總體規(guī)劃的原則河流整治必須與城市總體規(guī)劃、國民經(jīng)濟(jì)總體規(guī)劃和全市防洪排澇總體規(guī)劃等重要規(guī)劃相銜接。本工程項(xiàng)目主要規(guī)劃依據(jù)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ509《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50286－9《CD現(xiàn)代xx港防洪規(guī)劃報(bào)告》等。（3）因地制宜、綜合整治的原則本工程具有防洪、沿岸綠化、局部景觀休閑的綜合功能，設(shè)計(jì)中，遵循因地制宜、綜合整治的原則，使水利工程設(shè)計(jì)與兩岸環(huán)境景觀渾然一體，堤線順暢而不單調(diào)。設(shè)計(jì)應(yīng)突出“水環(huán)境、水文化、多自然”的特點(diǎn)，即能突出時(shí)代特點(diǎn)，又具有傳統(tǒng)的川西風(fēng)格。（4）減少拆遷的原則堤線布置時(shí)盡量不拆或少拆房屋，無法避免時(shí)盡量只拆除河岸單側(cè)較小的低標(biāo)準(zhǔn)建筑，以便減輕工程實(shí)施時(shí)拆遷協(xié)調(diào)工作的難度，降低拆遷費(fèi)用?！x左支渠方案　設(shè)計(jì)概要本次某區(qū)xx左支渠（沱江河—邊界路）設(shè)計(jì)范圍：南起沱江河左岸，途經(jīng)蜀紅路、徐獨(dú)路、太雙路、太雙北路、邊界路等規(guī)劃道路，北止游子河，中線總長約2700m。本可研方案主要確定xx左支渠確定的平面位置及寬度、縱斷面高程，及渠道斷面和河堤形式。 防洪標(biāo)準(zhǔn)及洪水流量本段xx左支渠（沱江河—邊界路）在xx港范圍內(nèi)，總長約2700m，根據(jù)《CD現(xiàn)代xx港防洪規(guī)劃報(bào)告》，xx港采用50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，故xx左支渠的防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。根據(jù)xx縣水務(wù)局相關(guān)文件，～32.（m179。/s）。根據(jù)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ5092，堤防工程等級為3級，根據(jù)xx縣水務(wù)局指導(dǎo)意見。 平面布置本次某區(qū)xx左支渠（沱江河—邊界路）設(shè)計(jì)范圍：南起沱江河左岸，途經(jīng)蜀紅路、徐獨(dú)路、太雙路、太雙北路、邊界路等規(guī)劃道路，北止游子河，中線總長約2700m。因現(xiàn)狀xx左支渠兩岸部分河段設(shè)有電線桿，據(jù)有關(guān)部門核實(shí)，電線桿不能拆遷，故平面布置時(shí)，渠道主要沿現(xiàn)狀走向布置，并考慮施工時(shí)不影響電線桿安全。因右岸有現(xiàn)狀道路，故可不考慮專有防洪通道。～，依據(jù)原規(guī)劃，河道兩側(cè)設(shè)有綠化帶，寬帶為8～90m不等。 縱斷面布置河道縱斷面主要根據(jù)現(xiàn)狀地形、d1600及d2400給水管高程、已建橋梁底高程、已建雨水出水口高程、終點(diǎn)處游子河現(xiàn)狀河底高程等影響因素確定，、按明渠均勻流計(jì)算，～，～（m/s）。在xx左支渠右岸，分布有xx1～5斗渠，目前這些斗渠具有灌溉排洪功能，隨著園區(qū)建設(shè)深入，這些斗渠將逐步廢除。因此xx左支渠拓深的緣故，斗渠進(jìn)水口將會高于左支渠設(shè)計(jì)渠底，取水會受到影響，故需采取工程措施予以解決。5斗渠處，左支渠設(shè)計(jì)渠底高程未發(fā)生改變，故斗渠取水功能未受影響，不需采取工程措施。終點(diǎn)處，左支渠設(shè)計(jì)渠底與現(xiàn)狀游子河底高程順接，故洪水可以流暢下泄。 河堤斷面渠道斷面采用梯形，～20m,～～，堤身坡比1：，堤身采用生態(tài)袋壘筑，生態(tài)袋采用環(huán)保材料編制，透水不流失土，袋體表面可直接植草，綠化效果較好?；鶎訛镃15混凝土現(xiàn)澆。堤頂不設(shè)置硬質(zhì)欄桿，而采用綠籬進(jìn)行防護(hù)。具體結(jié)構(gòu)詳見“河道結(jié)構(gòu)圖”xx左支渠河道結(jié)構(gòu)圖 配套構(gòu)筑物本著以人為本的思想，在河堤上需設(shè)置護(hù)欄、下河梯步、雨水下河口等附屬構(gòu)筑物。 綜述綜上所述，xx左支渠位于三觀路與濱河路之間，之間區(qū)域原規(guī)劃全為綠化，具有較大的景