后勤集團車輛監(jiān)控調度系統可行性報告-文庫吧
2025-04-28 23:11 本頁面
【正文】 狀態(tài)數據都將被保存在數據庫中，并可根據指定的時間斷對指定車輛進行歷史軌跡回放。l 記錄分析：通過常用的統計分析方法和基于數據挖掘算法的智能分析引擎，對行駛數據進行油耗分析、路線分析、停車開車時間分析、剎車分析和過路費分析等。l 分析報表：通過各種自定義統計表格和圖表的形式，對分析結果進行局域網查詢、網上展示和文件保存。該系統在設計和實現上充分考慮到用戶對系統性能的要求。在系統實現上，充分利用成熟技術及高效的調度算法，因而大大提高了對車輛監(jiān)管調度的效率。產品總體技術水平達到國際先進、國內領先。 技術創(chuàng)新點l 實時動態(tài)監(jiān)控調度整體解決方案；l 動態(tài)車輛調度流程設計；l 動態(tài)車輛調度算法設計；l 車載終端基礎記錄儀、GPS與GPRS一體化設計。 主要用途和應用范圍系統的基本用途有：車輛實時定位、車輛監(jiān)視控制、車輛調度管理、車輛報警處置、網上查車服務、短信語音通信。適用于城市、地區(qū)、以及全國聯網使用，適用于政府、集團、企事業(yè)單位以至私家車輛用戶使用。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛營運效率，增加車輛營運經濟效益，促進我國車輛管理現代化、信息化、智能化建設。 本系統的服務對象可為：物流運輸車輛、公交車輛、出租車輛、公安車輛、消防車輛、急救車輛、邊防車輛、應急指揮車輛、貴賓車隊、私家車輛等。GPS車輛監(jiān)管系統可為不同用戶、不同用途的車輛提供不同的特殊使用功能。 主要技術性能指標與國內、國外同類產品比較我們所開發(fā)監(jiān)控調動系統將由于以下技術指標：1) GPS模塊定位精度小于15米2) 工作環(huán)境溫度：20∽70℃,存儲溫度40∽85℃；工作環(huán)境溫度≤95%；3) GPS接收機12通道；GPS定位精度≤15m；GPS時間精度1秒；4) GPS速度精度；GPS方向精度2度；5) 速度測量誤差≤3%；里程統計誤差≤3%；6) 最大功率3W；7) GPS參數: l 冷啟動時間：≤60 Sl 暖啟動時間：≤30 Sl 熱啟動時間：≤60 Sl 靜態(tài)漂移：≤Φ15mml 動態(tài)定位精度：≤15mm8) GPRS參數:l GSM/GPRS 900/1800雙模式l Class Bl 數據傳送波特率：300∽115，200bit/sl 通迅數據丟率：≤1%9) 電源電壓 12V 或 24V10) 電瓶保護電壓 l 低端：11V（12V 電瓶機型）或 20V（24V 電瓶機型） l 高端：36V電瓶電壓低于低端或高于高端保護電壓自動切換到備用電池工作。11) 極限輸入電源電壓 100V12) 電源電流 l 解警狀態(tài) 140mAl 警戒狀態(tài) 70mA13) 相對濕度 20 ～ 95%14) 部件外形尺寸： l 主機 102x68x43l 手柄 165x58x23l LCD屏 150x73x2615) 重量： l 主機 l 手柄 LCD屏 我們的產品系統方案設計定位在國際先進、國內領先的技術水平上，它提供實時動態(tài)監(jiān)控調度整體解決方案；支持動態(tài)車輛調度流程設計；支持動態(tài)車輛調度算法設計。 項目產品現有技術基礎本公司具有嵌入式軟件開發(fā)經驗，掌握嵌入式操作系統（ RTOS ）， Linux 操作系統 , 32 位微處理器和設備驅動設計， Embedded Linux 平臺集成、通訊 , 消費電子和工業(yè)控制應用的市場知識。研發(fā)人員熟練運用Scrum、XP等敏捷開發(fā)方法，可快速構建系統原型；研發(fā)團隊全面了解CMMI的基本思想及應用環(huán)境，掌握企業(yè)運用CMMI的方法和技巧，并將其運用在項目的研發(fā)過程中。研究人員熟練掌握C++、java、jsp等編程語言，、eclipse等編程工具。本公司研究了大型GPS應用服務所必需的跨平臺、互操作技術、UNIX環(huán)境下的大容量多用戶并發(fā)處理技術、分布式處理技術、多通信協議共融技術和大容量數據存儲技術、多運行系統集成技術等關鍵技術問題。四、項目產品市場調查與競爭能力預測 市場現狀綜述我國GPS車輛定位監(jiān)控系統應用走過了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。經歷了幾起幾落的艱難歷程。199495年間是第一波，當時有成十上百家公司都來搶占GPS車輛定位監(jiān)控系統市場，其中也不泛有幾家具備經濟實力的公司，但真正成功者不多。不少公司只好退出這個行業(yè)。第二個時期是GPS車輛定位監(jiān)控系統市場的整頓、鞏固、充實、提高時期，1998年2000年GPS車輛定位監(jiān)控系統市場出現了快速增長的勢頭，此時的市場逐步趨于成熟，我國的GPS車輛定位監(jiān)控系統的技術有了較大的提高與發(fā)展，作為系統的卡脖子問題的通信網絡通過采用GSM公眾網的短信息服務找到了新的出路，這對上檔次上規(guī)模無疑是大有益處的，GPS車輛定位監(jiān)控系統市場得到了極大的促進。自2003年開始，由于GPS車載監(jiān)控單元里面的模塊價格大幅度下調，技術水平的日趨成熟，GPS車輛定位監(jiān)控系統已經
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