新建鐵路站前工程無砟軌道板存板方案-文庫吧
2025-04-25 07:36 本頁面
【正文】 25型P4925B型P5600型P4856型P4925型P4925B型P5600型P4856型P4925型P4925B型P5600型備注①DK77+～DK82+2017/9/20922018/3/15685342109030018001433002321266122210避開冬季施工②DK82+～DK87+2017/10/20912018/5/160540010805002300144400322678121134避開冬季施工③DK87+～DK91+2017/10/20872018/5/15054801096避開冬季施工④DK75+～DK77+2018/7/1512018/8/205062040459023841451680000⑤DK71+～DK75+2018/8/1682018/10/71063684788////⑥DK68+～DK71+2018/8/15642018/10/202563328710////8中鐵電氣化局集團亳州南制梁場6. 總體存板方案本標段設置一處集中存板廠，位于本標段2鋼筋加工場，里程為DK77+100處，面積4000m2，存板能力1500塊。根據(jù)圖紙設計要求，本標段軌道板型號共4種，分別為P5600、P492P482P4925B這4種型號，在集中存板廠合理規(guī)劃布局，分區(qū)域進行存放。設置存放P5600板型3區(qū)段，P4925板型和P4856板型共4區(qū)段，每區(qū)段存放場地長100m，軌道板儲存量達到1500塊；配置跨度27m，吊重10t的龍門吊。集中存板廠由原2鋼筋加工廠改造而成，軌道板的存放場地應平整堅固，避免軌道板存放后產(chǎn)生不均勻沉降，且根據(jù)存板數(shù)量可知地基承載力不應小于400KPa。因原鋼筋加工廠已對基礎進行硬化，且硬化基礎地基承載力滿足要求（原硬化混凝土強度等級為C25），故處理方式可采用在硬化地面上進行條形基礎的施工。場地四周設置排水溝，存板廠地內(nèi)設置排水坡，存板廠內(nèi)嚴禁積水浸泡。集中存板廠平面布置圖詳見附圖一。1． 存板臺座的施工：“凸”字形鋼筋混凝土結構，存板臺座設置為成對布置，每兩條存板臺座為一組。P5600、P492P4856軌道板存放區(qū)內(nèi)每組存板臺座中心間距分別為3160mm、3025mm和2936mm，放置混凝土軌道板后，相鄰兩組軌道板存板臺座的軌道板間預留不小于500mm的安全距離，條形基礎每12m設置一道沉降縫。為保證硬化地面與條形基礎的整體性，在條形基礎底面范圍內(nèi)進行植筋。在條形基礎一端用16工字焊接成防傾倒支架，把存放的軌道板固定防止傾倒；、厚2cm的橡膠墊片,在橡膠墊片上鋪設土工布防止橡膠墊片污染軌道板。2．（1） 施工工藝流程：場地清理→確定基礎輪廓線→測量放樣→基礎植筋→鋼筋骨架綁扎→模板安裝、加固→澆筑混凝土（預埋防傾倒支架）→混凝土覆蓋、灑水養(yǎng)護→拆除模板→鋪設橡膠墊片→鋪設土工布。（2） 施工方法：1 清理現(xiàn)場及放樣完成后，對條形基礎范圍內(nèi)進行植筋，同時與條形基礎的縱向通長筋N3φ16進行綁扎。鋼筋在鋼筋加工場集中下料、彎制，載重汽車運輸至工地，在現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋下料、彎折、綁扎、焊接均嚴格按施工規(guī)范操作。鋼筋加工制作前，進行除銹、除污處理，確保表面無油漬、漆污、鐵銹及泥土等雜物。2 模板采用1m1m的木模板，模板安裝以前先清除模板板面污染物，再均勻涂刷脫模劑，模板外側加固采用蝴蝶扣進行對拉卡緊，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。3 混凝土澆筑前，在模板內(nèi)側拉線做出混凝土頂面的高程，以便澆筑時控制混凝土的標高。條形基礎采用強度等級為C30的混凝土，混凝土3攪拌站集中供應，罐車運輸，混凝土通過溜槽入模，插入式振搗器振搗混凝土，振搗完成后，立即修整、抹平混凝土裸露面，定漿后再抹第二遍并壓光。4 條形基礎一端間隔60cm預埋10cm寬30cm長5mm厚鋼板3處，鋼板底部焊接鋼筋伸入條形基礎不小于30cm。5 ，且其表面積及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。6 混凝土養(yǎng)護采用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護的方式。3． 防傾倒門擋的安裝防傾倒臺架采用16工字鋼在鋼筋加工廠集中加工完成，先涂刷一遍防銹漆，再涂刷藍色油漆。 。安裝門擋時，門擋底邊內(nèi)側與條形基礎中心線重合，， 。4． 橡膠墊板及土工布鋪設臺座澆筑完成后人工將表面清掃干凈，鋪設20cm2cm橡膠墊板，橡膠墊板中心線與承板臺座中心線重合。由于下雨天影響，軌道板與橡膠墊板接觸面會被橡膠墊板污染，故在橡膠墊板頂面再鋪設一層25cm4mm土工布以防軌道板被污染。5． 龍門吊的安裝存板廠采用三角桁架主梁拼裝凈高6m、跨度30m，載重10t支腿桁架式龍門起重機1臺。龍門吊基礎：軌道基礎采用90cm高50cm寬C30鋼筋混凝土澆筑，間隔50cm預埋“U”型螺栓配合厚鋼板進行錨固。每條龍門吊走行線基礎每隔20m設置一道伸縮縫，縫寬為2cm，內(nèi)填瀝青麻絲，伸縮縫傳力桿采用φ12的圓鋼，長度為600mm，交錯布置。按初步設計要求，1m=㎡；每條基礎混凝土方量為：（+）1m179。=179。；計算每條基礎自身的重量；取鋼筋混凝土容重為25kN /m3 ，則每個基礎自重均為：G1=179。25kN/m3 =存板數(shù)量每米按照3塊計算，每塊板重量為（按CRTSIII P5600型板計算）：179。；底基礎地基承載力：σ=N/A=（3+252）1002=400KPa； 故：硬化地面的σcon=25MPa≥400KPa1． 存板操作工藝流程出場前對軌道板先進行外觀檢驗，合格后方可裝車運輸。運輸采用平板車，軌道板裝車時，應采用墊木支墊平穩(wěn)。軌道板運輸至現(xiàn)場后，在橋梁地段統(tǒng)一在橋下施工便道側存放；在路基地段直接運至路基上鋪設。施工程序為：軌道板出場檢驗→軌道板吊裝→軌道板運輸→臨時存放。2． 軌道板存放每個存板區(qū)域各設置兩條縱向條形基礎，同時嚴格控制條形基礎的標高保持一致；在存放過程中軌道板下應墊橡膠墊和鋪設土工布，以防止軌道板在吊裝存放過程中碰撞造成損傷及污染軌道板表面。軌道板依據(jù)鋪設方式、鋪設工期和鋪設進度等要求進行存放。軌道板采用立放（長度方向著地），立放時用兩道φ16圓鋼制成的“U”型鋼筋卡槽將緊鄰兩塊軌道板連接，并且在相鄰兩塊軌道板門型預埋筋位置放置“T”型木條，防止成品之間的磕碰；軌道板堆放端頭設有良好的防傾倒支撐架，第一塊軌道板與支撐架連接處放置木條防止磕碰，
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