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高速公路高邊坡防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)程施工設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧

2025-04-21 01:49 本頁(yè)面


【正文】 并澆注錨索鎖定封錨錨固段注漿,封閉注漿孔與排氣孔搭模,架設(shè)鋼筋,錨具定位定位放線(xiàn)坡面修整勞力材料機(jī)具準(zhǔn)備工作平臺(tái)搭設(shè)錨索制作錨具準(zhǔn)備綁扎鋼筋運(yùn)至工地開(kāi)挖豎向肋柱坑槽清除土體,鉆機(jī)鉆孔安裝錨索張拉錨索澆注豎向肋柱 (2)錨索框格梁施工工藝控制1)測(cè)量放樣:①在坡面開(kāi)挖形成后,按施工圖要求采用全站儀結(jié)合坡面拉線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn),準(zhǔn)確定出錨孔和框架的位置,并鐵釬和油漆做標(biāo)記,以保證框架順直和美觀。②測(cè)定孔位:采用全站儀測(cè)放孔位及傾角,并反復(fù)校核,誤差不得大于3mm?!?2)機(jī)具準(zhǔn)備:①注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具是否經(jīng)過(guò)標(biāo)定。②運(yùn)用兩點(diǎn)定線(xiàn)原理安裝鉆機(jī)方位角,用鉆機(jī)前后高差點(diǎn)和開(kāi)孔點(diǎn)控制鉆機(jī)傾角、鉆孔軸線(xiàn),鉆機(jī)安裝時(shí)多點(diǎn)固定,以確保鉆機(jī)穩(wěn)定可靠,鉆進(jìn)時(shí)不會(huì)偏位。3)坡面修整 :坡面采用人工修整,隨開(kāi)挖的下降及時(shí)進(jìn)行清坡,清理邊坡采用臨時(shí)錨桿搭設(shè)腳手板做支護(hù)和平臺(tái),對(duì)于邊坡易風(fēng)化崩解的土層,若開(kāi)挖面不能及時(shí)支護(hù)時(shí),應(yīng)預(yù)留保護(hù)層,在有條件支護(hù)時(shí),再進(jìn)行保護(hù)層開(kāi)挖。清理邊坡時(shí),作業(yè)人員系安全帶,從高處分條帶向下逐層依次清理,對(duì)于塊體較大、人工無(wú)法撬動(dòng)的孤石,宜爆破后清除。4)肋柱施工:①為了更有利于邊坡的穩(wěn)定,施工時(shí)每臺(tái)階邊坡先開(kāi)挖豎向肋柱部分,鉆孔安裝錨索后,豎向肋柱柱身一次澆筑,待錨索張拉注漿或錨桿注漿達(dá)到強(qiáng)度后才可從上到下開(kāi)挖其余土體澆注橫向肋柱。②框格錨索肋柱布置:a、開(kāi)挖豎向肋柱后,基坑內(nèi)土要夯實(shí)。錨索框格地梁和骨架嵌入深度:土質(zhì)及全風(fēng)化層地梁為48—55cm,強(qiáng)風(fēng)化層地梁為35cm,中弱風(fēng)化層地梁無(wú)法嵌入,沿坡面開(kāi)鑿20 cm??蚋褙Q肋要上下垂直,橫梁左右平齊。當(dāng)巖性為硬巖時(shí),坡面難以平整,為確保框格美觀,局部空洞要采用素砼補(bǔ)齊。b、框格橫梁每隔3—5排框格設(shè)2 cm伸縮縫,設(shè)在框格中間,內(nèi)填浸瀝青木板。c、肋柱定位必準(zhǔn)確,應(yīng)垂直于路線(xiàn),當(dāng)實(shí)測(cè)邊坡高度不以整10米計(jì)時(shí),可適當(dāng)調(diào)整最上一臺(tái)肋柱高度,高度變化應(yīng)平緩暫變,盡量減少破壞坡面原狀土圾植被。d、錨具應(yīng)設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點(diǎn)上。③框格梁砼拌和:a、由于框格梁砼在坡面上澆筑,作業(yè)面分散,澆筑速度較慢,不宜用集中的大型攪拌站攪拌,采用強(qiáng)制式350升攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌。b、碎石、砂采用磅秤計(jì)量,拌和用水采用時(shí)間繼電器控制。c、水泥采用包裝水泥。d、攪拌用水采用潛水泵從水池中抽取。e、碎石、砂采用人工上料。f、砼拌和控制要點(diǎn):i、水泥稱(chēng)重允許偏差177。1%,粗細(xì)集料允許偏差177。2%,水及外加劑稱(chēng)重允許偏差177。1%。拌制砼時(shí),必須嚴(yán)格按砼的配合比的指定材料進(jìn)行配料,不得隨意更改。ii、混凝土攪拌時(shí)間不得少于3分鐘,先倒砂子或石子,再倒水泥,然后倒入石子或砂子,將水泥夾在砂子和石子之間,最后加水?dāng)嚢?。iii、混凝土攪拌前應(yīng)填寫(xiě)懸掛混凝土施工配合比。每工作班應(yīng)測(cè)定砂石集料的含水率,及時(shí)調(diào)整施工配合比。iv、在每次拌制前,應(yīng)先開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再加料攪拌。攪拌第一罐混凝土?xí)r,宜按配合比多加入10%的水泥、水、細(xì)集料的用量或減少10%的粗集料的用量,使富余的砂漿布滿(mǎn)攪拌筒內(nèi)壁及攪拌葉片,防止第一罐混凝土拌和物中的砂漿偏少。v、攪拌好的每盤(pán)砼出料時(shí)應(yīng)基本卸盡,在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料,更不得邊出料邊進(jìn)料進(jìn)行攪拌。vi、混凝土攪拌第一盤(pán)、最后一盤(pán)應(yīng)測(cè)定坍落度,混凝土攪拌過(guò)程中應(yīng)對(duì)混凝土坍落度適時(shí)抽檢?;炷撂涠葴y(cè)定時(shí)應(yīng)觀察混凝土的粘聚性和保水性。④混凝土的運(yùn)輸a、水平運(yùn)輸用手推車(chē)運(yùn)至卷?yè)P(yáng)機(jī)旁,垂直運(yùn)輸用卷?yè)P(yáng)機(jī)沿坡面運(yùn)輸4臺(tái)砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,灌注現(xiàn)場(chǎng)人工用灰桶水平運(yùn)輸。b、混凝土從加水拌和到入模的最長(zhǎng)時(shí)間符合規(guī)定,對(duì)于有攪拌運(yùn)輸?shù)那闆r,20~30℃時(shí),不超過(guò)60分鐘。10~19℃時(shí),不超過(guò)75分鐘。5~9℃時(shí),不超過(guò)90分鐘。⑤坍落度檢測(cè)a、框格梁在坡面上澆筑,要從嚴(yán)控制坍落度,運(yùn)輸至灌注現(xiàn)場(chǎng)的混凝土,首先進(jìn)行坍落度檢測(cè)試驗(yàn),通過(guò)坍落度試驗(yàn)及眼觀確定混凝土的工作性能良好。b、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)值班人員通知攪拌站,由試驗(yàn)工作人員對(duì)混凝土攪拌的用水量進(jìn)行調(diào)整。⑥澆注砼框架梁 :框格梁基坑開(kāi)挖和澆注前用臨時(shí)錨桿和腳手板搭設(shè)臨時(shí)操作和運(yùn)料平臺(tái),采用卷?yè)P(yáng)機(jī)沿坡面垂直運(yùn)料,人工灰桶運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。 a、框架梁施工時(shí)分四步進(jìn)行:首先沿坡面開(kāi)鑿出深20~55cm,寬50 cm的槽子,接著在槽內(nèi)支設(shè)鋼模板,然后加工綁扎鋼筋,最后澆注砼。澆注前對(duì)每一束錨索要預(yù)埋錨墊板和孔口管,錨墊板安裝應(yīng)與鋼筋角度垂直。豎向肋柱澆筑完成后,達(dá)到強(qiáng)度安裝張拉錨索并注漿達(dá)到強(qiáng)度后,開(kāi)挖橫向肋柱澆注時(shí)橫梁。豎橫肋柱的交叉部位合并在豎向肋柱內(nèi)澆筑,交叉處要多加振搗,確保密實(shí)。對(duì)于框格梁錨索的肋柱,肋柱內(nèi)管道設(shè)置#字型定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上,不容許鐵絲定位,確保管道在澆筑時(shí)不上浮、不變位。管道設(shè)置的容許偏差不得大于177。1厘米,肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,確保預(yù)埋管道位置正確。b、在混凝土灌注前,必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管和錨墊板按設(shè)計(jì)要求固定在橫梁與豎肋交點(diǎn)處的鋼筋上,方向與錨孔方向一致,擺放要平整。澆搗時(shí)必須仔細(xì),確?;炷撩軐?shí),并不能使錨具移動(dòng)。施工采用分片進(jìn)行,每片由2~3根豎肋及其橫梁、頂梁、底梁組成,兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁、底梁)留2cm寬伸縮縫,用浸瀝青木板填塞。由于框架底面受坡面凹凸情況影響,凸出部位采用局 部打鑿,凹入部位,可先用Cl0混凝土襯墊,再進(jìn)行鋼筋安裝;凹入量不大的可一次性與C25混凝土一起澆筑。c、錨筋體應(yīng)調(diào)整與錨具工作臺(tái)垂直,盡量避免彎折,框架梁施工完成后應(yīng)從錨墊板空隙補(bǔ)漿口補(bǔ)漿。d、在進(jìn)行鋼筋安裝時(shí),有一個(gè)重要工序,那就是錨斜托的準(zhǔn)確安裝,按照同一要求,制作專(zhuān)用的錨板使錨斜托突出框架梁的表面,與錨索方向垂直。e、在需要做鋼絞線(xiàn)砼框架處的坡面上進(jìn)行平整,凸出的地方要刻槽,遇到局部架空出用M10漿砌片石填補(bǔ),寬度比梁體寬5 cm,并用5 cm厚砂漿抹平,作為立模的基面。f、模板的安裝與加固。為了保證框架梁體尺寸準(zhǔn)確,一采用組合鋼模板。包括斜向表面,采用鋼模板后,灌注砼時(shí)才能保證梁體的尺寸準(zhǔn)確,輪廓線(xiàn)條清晰。模板的安裝要有足夠的強(qiáng)度和整體性,確保砼灌注中模板不變形。g、對(duì)于錨索框格梁,每段肋柱砼澆筑完成后,應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管?;炷翝仓?,安排專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行錨索張拉。h、為了使框格梁上的錨梁上表面與錨索軸線(xiàn)垂直,預(yù)先將1根外徑與樁頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。5)造孔①施工平臺(tái):坡面坡度為1:,坡度較陡,應(yīng)搭建滿(mǎn)足相應(yīng)承重能力的作業(yè)平臺(tái)。每級(jí)坡面有3排錨索或錨桿,利用鋼管搭設(shè)剛性施工平臺(tái),上下兩端均用臨時(shí)錨桿(直徑25以上)錨于二級(jí)碎落臺(tái)上,見(jiàn)下圖。20002000②利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將小型潛孔鉆機(jī)(主機(jī)250Kg)就位于第一排錨索操作平臺(tái)(即碎落臺(tái))上,平臺(tái)寬同碎落臺(tái)寬(2米),調(diào)整測(cè)量鉆孔位置及鉆機(jī)傾角,利用緊固件固定于操作平臺(tái)及巖面上,自下而上施工,隨鉆孔的進(jìn)度,及時(shí)架立上一層操作平臺(tái)。工藝為:定位→鉆孔→高壓風(fēng)清孔。 ③錨孔孔徑為110mm,錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無(wú)水干鉆(即風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn))。鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)底層變化調(diào)整鉆進(jìn)速度,并記錄底層變化及地下水情況。為滿(mǎn)足錨固要求,錨固段造孔時(shí),不得采用泥漿等有礙結(jié)合強(qiáng)度的護(hù)壁造孔。如遇松散破碎易坍孔時(shí),應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù),如遇坍孔,應(yīng)立即停鉆,~,初凝后重新掃孔鉆進(jìn),成孔后應(yīng)采用高壓風(fēng)清孔,將孔內(nèi)巖粉,碎屑及積水排出,保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙??咨钽@進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,不能立即停鉆,要穩(wěn)鉆3~5min,并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨孔清理。采用1根聚乙烯管復(fù)核孔深,孔深不小于錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí),拔出聚乙烯管,以織物或水泥袋紙塞滿(mǎn)孔口待用。如鉆孔時(shí)發(fā)現(xiàn)錨固段地層差于設(shè)計(jì)資料時(shí),應(yīng)通知監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位,以便確定是否增加孔深或采取其他特殊措施來(lái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。④鉆孔機(jī)具的選擇:應(yīng)當(dāng)根據(jù)錨固地層的類(lèi)型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場(chǎng)地條件來(lái)選取鉆孔設(shè)備,本項(xiàng)目為紅層泥巖,采用以壓縮空氣為動(dòng)力的潛孔鉆機(jī),由于是在邊坡上鉆孔,坡度較陡,故選用輕便風(fēng)動(dòng)小型潛孔鉆機(jī)(XZ30型,鉆孔深度30米,鉆孔直徑小于130mm,主機(jī)重量250Kg)。在巖層破碎或疏散的地層中應(yīng)采用跟套管鉆進(jìn)技術(shù),以保證鉆孔完整不坍塌。⑤嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖中錨索間距、傾角、高程進(jìn)行施工,當(dāng)?shù)貤l件受限制無(wú)法施工時(shí),應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員擬定新孔位,在未征得監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位同意時(shí),不得擅自變更設(shè)計(jì)。⑥鉆孔偏差:較好巖層地基的鉆孔偏差為1/100~1/200;礫石層坡積層及不均勻地層的鉆孔偏差在1/50之下??咨睢⒖讖讲恍∮谠O(shè)計(jì)值。與設(shè)計(jì)錨固軸線(xiàn)的傾角、水平角誤差在177。,與錨固鉆孔軸的誤差在75mm以下,錨固孔布置誤差為錨索長(zhǎng)的1/30以下。施工中孔深、孔徑比較容易控制,而孔向(孔軸線(xiàn)傾角及孔軸線(xiàn)方位)的誤差不易控制,當(dāng)超過(guò)允許誤差時(shí),錨索張拉時(shí)容易在孔口處發(fā)生彎折,這對(duì)錨索的受力極為不利。為此,施工中采取如下措施:a、加大鉆桿剛度,加長(zhǎng)巖心管長(zhǎng)度,及時(shí)校正變形的巖心管。 b、加強(qiáng)鉆機(jī)平臺(tái)的牢固度,認(rèn)真校核鉆具軸線(xiàn),確保開(kāi)孔段傾角準(zhǔn)確,孔壁平順。 c、采用加大節(jié)點(diǎn)(每一個(gè)鉆桿接頭處增設(shè)一個(gè)彈子盤(pán)支撐),使全孔沿程都有可靠的支撐點(diǎn),且不加大鉆機(jī)負(fù)荷,能確保鉆桿只能在鉆孔中心圓周運(yùn)動(dòng),6)錨索制作、運(yùn)輸及安裝① ,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa,用OVM154型圓形錨具鎖定。② 錨索制作 錨索按設(shè)計(jì)的錨固段、自由(張拉)段、鎖定頭的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)要求制作。制作工序如下:a、下料:采用機(jī)械切割滿(mǎn)足錨索設(shè)計(jì)及張拉操作要求的長(zhǎng)度的鋼絞線(xiàn)。嚴(yán)禁采用電焊和氣焊切割,對(duì)有死彎、機(jī)械損傷者應(yīng)剔除。下料長(zhǎng)度由下式計(jì)算:L=Ls+Lm+Ld+a 式中,L—預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度; Ls—錨索實(shí)際孔深(框格梁厚度和錨固段及自由段長(zhǎng)度之和、不含沉砂段); Lm—錨具厚度; Ld—張拉設(shè)備工作長(zhǎng)度; a— 調(diào)節(jié)長(zhǎng)度(含張拉設(shè)備以外的外露長(zhǎng)度)。 本項(xiàng)目Lm+ Ld+a≈1~。b、鋼絞線(xiàn)采用無(wú)齒鋸切割,嚴(yán)禁采用電焊或氣焊切割。在加工車(chē)間或廠棚內(nèi)利用特殊的支架將切割好的鋼絞線(xiàn)擺平順,進(jìn)行必要的清污除銹處理。c、對(duì)進(jìn)行了除銹處理的鋼絞線(xiàn)涂刷強(qiáng)力防腐涂料,然后在自由段再涂防護(hù)油并套上套塑管,套塑管應(yīng)采用管壁均勻,厚度為1mm的原生塑料管或尼龍管材,不宜采用聚氯乙烯塑料,中間不得有接頭和接縫。自由段與錨固段相接處應(yīng)采用粘膠帶或其他止水材料纏封。最后用特殊的擴(kuò)張環(huán)、緊箍環(huán)等把已處理好的鋼絞線(xiàn)按設(shè)計(jì)圖組合在一起制成錨索,錨索上應(yīng)有一根通至底部的灌漿管。擴(kuò)張環(huán)可采用聚乙烯材料模塑加工(材料彈性模量應(yīng)小于漿體凝固后的彈性模量)。緊箍環(huán)可采用8鉛絲綁扎而成。為防止鋼絞線(xiàn)散開(kāi),影響設(shè)錨,同時(shí)避免下錨時(shí)泥土灌入堵塞注漿管,錨固體前端采用錐形導(dǎo)向帽,導(dǎo)向帽應(yīng)牢固地焊于鋼絞線(xiàn)上。為防止鋼絞線(xiàn)外的水泥漿體開(kāi)裂,引起較大的預(yù)應(yīng)力損失,應(yīng)在錨固段鋼絞線(xiàn)外包裹鋼絲網(wǎng),鋼絲網(wǎng)伸入錨索自由段內(nèi)約50cm。d、鋼絞線(xiàn)編束時(shí),應(yīng)逐根理順,捆扎成束,不得紊亂。錨索可在鉆孔的同時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編束。e、錨索制作完成后,應(yīng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn),并簽發(fā)合格證。用塑料包裹好,并卷成直徑約2m的圈存放,并應(yīng)按錨索長(zhǎng)度、規(guī)格進(jìn)行編號(hào),使用前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。③錨索運(yùn)輸a、錨索的運(yùn)輸與安裝應(yīng)因地制宜擬定方案,條件不具備時(shí)在鉆孔現(xiàn)場(chǎng)編束。b、錨索水平運(yùn)輸時(shí),各支點(diǎn)間距不得大于2m,錨索彎轉(zhuǎn)半徑不宜過(guò)小,以不改錨束結(jié)構(gòu)為限。垂直運(yùn)輸時(shí),除主吊點(diǎn)外,其它吊點(diǎn)應(yīng)能使錨索快速、安全脫鉤;運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中,應(yīng)細(xì)心操作。不得損壞錨束及其防護(hù)涂層。c、主要依靠人工在邊坡上搬運(yùn),搬運(yùn)前仔細(xì)核對(duì)該搬運(yùn)的索長(zhǎng)度與即將進(jìn)入所對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)孔位的錨孔深度是否相符,確認(rèn)無(wú)誤后,才能組織人員抬至孔口。避免錯(cuò)運(yùn),造成費(fèi)工費(fèi)時(shí),甚至釀成質(zhì)量事故。搬運(yùn)時(shí),不得損壞各部位,凡有損傷的必須修復(fù)。扛抬各支點(diǎn)間距不得大于2m,其彎轉(zhuǎn)半徑不宜太小。④ 錨索安裝a、錨索入孔前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可:錨孔內(nèi)及周?chē)s物必須清除干凈;錨索長(zhǎng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)孔深相符;錨索編號(hào)是否與孔號(hào)一致,確認(rèn)無(wú)誤后,再以高壓風(fēng)槍清孔一次,即可安裝錨索。安裝錨索時(shí)要注意以下幾點(diǎn):i、錨索應(yīng)無(wú)明顯彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象;ii、錨索防護(hù)涂層無(wú)損傷,凡有損傷的必須修復(fù)。iii、檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置,損壞的,按技術(shù)要求更換。iv、檢查排氣管的位置及通暢情況。v、錨索到位后,再檢查一遍排氣管是否暢通,若不暢通,拔出錨索,排除故障后重新送索。錨索穿束b、錨索采用人工扛抬,人工用力徐徐穿入錨孔內(nèi)。若遇坍孔錨索未下至深度時(shí),必須將其拔出,重新用鉆機(jī)清孔,然后再下錨,直到滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求為止。下錨過(guò)程中不應(yīng)損傷錨索。c、對(duì)于深孔錨索,在人力難于實(shí)施時(shí)采用自制穿束支架輔助穿束。d、進(jìn)孔:在成孔高壓清孔后,立即將錨索進(jìn)孔。入孔安放時(shí),應(yīng)防止錨索擠壓,彎曲或扭轉(zhuǎn)。錨索入孔的傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角和方位一致,要求平順推送,在錨索安裝承載體的一端先入孔。先慢慢入孔,擺正方向,然后加快速度推送,依靠錨索重力及慣性下滑。盡量不要停頓,嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng),防止中途散索和卡阻。如中間卡住,可稍撥出一點(diǎn)再下推,直至下到設(shè)計(jì)深度。若遇錨索進(jìn)孔困難,先用高壓風(fēng)吹洗孔一次,若還不行,再用鉆進(jìn)沖孔、扣孔,直到錨索入孔安裝就位為止。安裝完成后不得隨意敲擊或懸掛重物。e、穿束結(jié)束后及時(shí)將錨索外露部分包裹起來(lái)以防玷污。8)注漿①錨索注漿采用孔底注漿施工,漿液由孔底注入,空氣由排氣管排出,采用砂漿位置指示器控制注漿位置。②注漿管安裝:注漿管應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,具有足夠強(qiáng)度,保證注漿施工過(guò)
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