【正文】 并澆注錨索鎖定封錨錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔搭模，架設鋼筋，錨具定位定位放線坡面修整勞力材料機具準備工作平臺搭設錨索制作錨具準備綁扎鋼筋運至工地開挖豎向肋柱坑槽清除土體，鉆機鉆孔安裝錨索張拉錨索澆注豎向肋柱 （2）錨索框格梁施工工藝控制1）測量放樣：①在坡面開挖形成后，按施工圖要求采用全站儀結合坡面拉線進行測量放線，準確定出錨孔和框架的位置，并鐵釬和油漆做標記，以保證框架順直和美觀。②測定孔位：采用全站儀測放孔位及傾角，并反復校核，誤差不得大于3mm?！?2）機具準備：①注意張拉設備及有關機具是否經(jīng)過標定。②運用兩點定線原理安裝鉆機方位角，用鉆機前后高差點和開孔點控制鉆機傾角、鉆孔軸線，鉆機安裝時多點固定，以確保鉆機穩(wěn)定可靠，鉆進時不會偏位。3）坡面修整 ：坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時進行清坡，清理邊坡采用臨時錨桿搭設腳手板做支護和平臺，對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。清理邊坡時，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。4）肋柱施工：①為了更有利于邊坡的穩(wěn)定，施工時每臺階邊坡先開挖豎向肋柱部分，鉆孔安裝錨索后，豎向肋柱柱身一次澆筑，待錨索張拉注漿或錨桿注漿達到強度后才可從上到下開挖其余土體澆注橫向肋柱。②框格錨索肋柱布置：a、開挖豎向肋柱后，基坑內(nèi)土要夯實。錨索框格地梁和骨架嵌入深度：土質(zhì)及全風化層地梁為48—55cm，強風化層地梁為35cm，中弱風化層地梁無法嵌入，沿坡面開鑿20 cm?？蚋褙Q肋要上下垂直，橫梁左右平齊。當巖性為硬巖時，坡面難以平整，為確保框格美觀，局部空洞要采用素砼補齊。b、框格橫梁每隔3—5排框格設2 cm伸縮縫，設在框格中間，內(nèi)填浸瀝青木板。c、肋柱定位必準確，應垂直于路線，當實測邊坡高度不以整10米計時，可適當調(diào)整最上一臺肋柱高度，高度變化應平緩暫變，盡量減少破壞坡面原狀土圾植被。d、錨具應設在橫豎向肋柱交結點上。③框格梁砼拌和：a、由于框格梁砼在坡面上澆筑，作業(yè)面分散，澆筑速度較慢，不宜用集中的大型攪拌站攪拌，采用強制式350升攪拌機現(xiàn)場攪拌。b、碎石、砂采用磅秤計量，拌和用水采用時間繼電器控制。c、水泥采用包裝水泥。d、攪拌用水采用潛水泵從水池中抽取。e、碎石、砂采用人工上料。f、砼拌和控制要點：i、水泥稱重允許偏差177。1%，粗細集料允許偏差177。2%，水及外加劑稱重允許偏差177。1%。拌制砼時，必須嚴格按砼的配合比的指定材料進行配料，不得隨意更改。ii、混凝土攪拌時間不得少于3分鐘，先倒砂子或石子，再倒水泥，然后倒入石子或砂子，將水泥夾在砂子和石子之間，最后加水攪拌。iii、混凝土攪拌前應填寫懸掛混凝土施工配合比。每工作班應測定砂石集料的含水率，及時調(diào)整施工配合比。iv、在每次拌制前，應先開動攪拌機空機運轉，運轉正常后，再加料攪拌。攪拌第一罐混凝土時，宜按配合比多加入10%的水泥、水、細集料的用量或減少10%的粗集料的用量，使富余的砂漿布滿攪拌筒內(nèi)壁及攪拌葉片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂漿偏少。v、攪拌好的每盤砼出料時應基本卸盡，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得邊出料邊進料進行攪拌。vi、混凝土攪拌第一盤、最后一盤應測定坍落度，混凝土攪拌過程中應對混凝土坍落度適時抽檢?；炷撂涠葴y定時應觀察混凝土的粘聚性和保水性。④混凝土的運輸a、水平運輸用手推車運至卷揚機旁，垂直運輸用卷揚機沿坡面運輸4臺砼攪拌運輸車運輸，灌注現(xiàn)場人工用灰桶水平運輸。b、混凝土從加水拌和到入模的最長時間符合規(guī)定，對于有攪拌運輸?shù)那闆r，20～30℃時，不超過60分鐘。10～19℃時，不超過75分鐘。5～9℃時，不超過90分鐘。⑤坍落度檢測a、框格梁在坡面上澆筑，要從嚴控制坍落度，運輸至灌注現(xiàn)場的混凝土，首先進行坍落度檢測試驗，通過坍落度試驗及眼觀確定混凝土的工作性能良好。b、根據(jù)現(xiàn)場檢測情況由現(xiàn)場試驗值班人員通知攪拌站，由試驗工作人員對混凝土攪拌的用水量進行調(diào)整。⑥澆注砼框架梁 ：框格梁基坑開挖和澆注前用臨時錨桿和腳手板搭設臨時操作和運料平臺，采用卷揚機沿坡面垂直運料，人工灰桶運至澆筑地點?！、框架梁施工時分四步進行：首先沿坡面開鑿出深20～55cm，寬50 cm的槽子，接著在槽內(nèi)支設鋼模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。澆注前對每一束錨索要預埋錨墊板和孔口管，錨墊板安裝應與鋼筋角度垂直。豎向肋柱澆筑完成后，達到強度安裝張拉錨索并注漿達到強度后，開挖橫向肋柱澆注時橫梁。豎橫肋柱的交叉部位合并在豎向肋柱內(nèi)澆筑，交叉處要多加振搗，確保密實。對于框格梁錨索的肋柱，肋柱內(nèi)管道設置＃字型定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆筑時不上浮、不變位。管道設置的容許偏差不得大于177。1厘米，肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實際情況調(diào)整，確保預埋管道位置正確。b、在混凝土灌注前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管和錨墊板按設計要求固定在橫梁與豎肋交點處的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放要平整。澆搗時必須仔細，確?；炷撩軐崳⒉荒苁瑰^具移動。施工采用分片進行，每片由2~3根豎肋及其橫梁、頂梁、底梁組成，兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁、底梁)留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。由于框架底面受坡面凹凸情況影響，凸出部位采用局 部打鑿，凹入部位，可先用Cl0混凝土襯墊，再進行鋼筋安裝；凹入量不大的可一次性與C25混凝土一起澆筑。c、錨筋體應調(diào)整與錨具工作臺垂直，盡量避免彎折，框架梁施工完成后應從錨墊板空隙補漿口補漿。d、在進行鋼筋安裝時，有一個重要工序，那就是錨斜托的準確安裝，按照同一要求，制作專用的錨板使錨斜托突出框架梁的表面，與錨索方向垂直。e、在需要做鋼絞線砼框架處的坡面上進行平整，凸出的地方要刻槽，遇到局部架空出用M10漿砌片石填補，寬度比梁體寬5 cm，并用5 cm厚砂漿抹平，作為立模的基面。f、模板的安裝與加固。為了保證框架梁體尺寸準確，一采用組合鋼模板。包括斜向表面，采用鋼模板后，灌注砼時才能保證梁體的尺寸準確，輪廓線條清晰。模板的安裝要有足夠的強度和整體性，確保砼灌注中模板不變形。g、對于錨索框格梁，每段肋柱砼澆筑完成后，應立即檢查每一管道是否漏漿和堵管?；炷翝仓螅才艑Ｈ损B(yǎng)護。在混凝土達到設計強度后，方可進行錨索張拉。h、為了使框格梁上的錨梁上表面與錨索軸線垂直，預先將1根外徑與樁頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。5）造孔①施工平臺：坡面坡度為1：，坡度較陡，應搭建滿足相應承重能力的作業(yè)平臺。每級坡面有3排錨索或錨桿，利用鋼管搭設剛性施工平臺，上下兩端均用臨時錨桿（直徑25以上）錨于二級碎落臺上，見下圖。20002000②利用卷揚機將小型潛孔鉆機（主機250Kg）就位于第一排錨索操作平臺（即碎落臺）上，平臺寬同碎落臺寬（2米），調(diào)整測量鉆孔位置及鉆機傾角，利用緊固件固定于操作平臺及巖面上，自下而上施工，隨鉆孔的進度，及時架立上一層操作平臺。工藝為：定位→鉆孔→高壓風清孔。 ③錨孔孔徑為110mm，錨孔鉆進應采用無水干鉆（即風動鉆進）。鉆進時根據(jù)底層變化調(diào)整鉆進速度，并記錄底層變化及地下水情況。為滿足錨固要求，錨固段造孔時，不得采用泥漿等有礙結合強度的護壁造孔。如遇松散破碎易坍孔時，應采用跟管鉆進技術，如遇坍孔，應立即停鉆，～，初凝后重新掃孔鉆進，成孔后應采用高壓風清孔，將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙?？咨钽@進達到設計要求后，不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆3～5min，并應及時進行錨孔清理。采用1根聚乙烯管復核孔深，孔深不小于錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用。如鉆孔時發(fā)現(xiàn)錨固段地層差于設計資料時，應通知監(jiān)理工程師和設計單位，以便確定是否增加孔深或采取其他特殊措施來滿足設計要求。④鉆孔機具的選擇：應當根據(jù)錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場地條件來選取鉆孔設備，本項目為紅層泥巖，采用以壓縮空氣為動力的潛孔鉆機，由于是在邊坡上鉆孔，坡度較陡，故選用輕便風動小型潛孔鉆機（XZ30型，鉆孔深度30米，鉆孔直徑小于130mm，主機重量250Kg）。在巖層破碎或疏散的地層中應采用跟套管鉆進技術，以保證鉆孔完整不坍塌。⑤嚴格按照設計圖中錨索間距、傾角、高程進行施工，當?shù)貤l件受限制無法施工時，應會同監(jiān)理、設計人員擬定新孔位，在未征得監(jiān)理、設計單位同意時，不得擅自變更設計。⑥鉆孔偏差：較好巖層地基的鉆孔偏差為1/100～1/200；礫石層坡積層及不均勻地層的鉆孔偏差在1/50之下。孔深、孔徑不小于設計值。與設計錨固軸線的傾角、水平角誤差在177。，與錨固鉆孔軸的誤差在75mm以下，錨固孔布置誤差為錨索長的1/30以下。施工中孔深、孔徑比較容易控制，而孔向（孔軸線傾角及孔軸線方位）的誤差不易控制，當超過允許誤差時，錨索張拉時容易在孔口處發(fā)生彎折，這對錨索的受力極為不利。為此，施工中采取如下措施：a、加大鉆桿剛度，加長巖心管長度，及時校正變形的巖心管。 b、加強鉆機平臺的牢固度，認真校核鉆具軸線，確保開孔段傾角準確，孔壁平順。 c、采用加大節(jié)點（每一個鉆桿接頭處增設一個彈子盤支撐），使全孔沿程都有可靠的支撐點，且不加大鉆機負荷，能確保鉆桿只能在鉆孔中心圓周運動，6）錨索制作、運輸及安裝① ，標準強度為1860Mpa，用OVM154型圓形錨具鎖定。② 錨索制作 錨索按設計的錨固段、自由（張拉）段、鎖定頭的長度和結構要求制作。制作工序如下：a、下料：采用機械切割滿足錨索設計及張拉操作要求的長度的鋼絞線。嚴禁采用電焊和氣焊切割，對有死彎、機械損傷者應剔除。下料長度由下式計算：L=Ls+Lm+Ld+a 式中，L—預應力鋼絞線下料長度； Ls—錨索實際孔深（框格梁厚度和錨固段及自由段長度之和、不含沉砂段）； Lm—錨具厚度； Ld—張拉設備工作長度； a— 調(diào)節(jié)長度（含張拉設備以外的外露長度）。 本項目Lm+ Ld+a≈1～。b、鋼絞線采用無齒鋸切割，嚴禁采用電焊或氣焊切割。在加工車間或廠棚內(nèi)利用特殊的支架將切割好的鋼絞線擺平順，進行必要的清污除銹處理。c、對進行了除銹處理的鋼絞線涂刷強力防腐涂料，然后在自由段再涂防護油并套上套塑管，套塑管應采用管壁均勻，厚度為1mm的原生塑料管或尼龍管材，不宜采用聚氯乙烯塑料，中間不得有接頭和接縫。自由段與錨固段相接處應采用粘膠帶或其他止水材料纏封。最后用特殊的擴張環(huán)、緊箍環(huán)等把已處理好的鋼絞線按設計圖組合在一起制成錨索，錨索上應有一根通至底部的灌漿管。擴張環(huán)可采用聚乙烯材料模塑加工（材料彈性模量應小于漿體凝固后的彈性模量）。緊箍環(huán)可采用8鉛絲綁扎而成。為防止鋼絞線散開，影響設錨，同時避免下錨時泥土灌入堵塞注漿管，錨固體前端采用錐形導向帽，導向帽應牢固地焊于鋼絞線上。為防止鋼絞線外的水泥漿體開裂，引起較大的預應力損失，應在錨固段鋼絞線外包裹鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)伸入錨索自由段內(nèi)約50cm。d、鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。錨索可在鉆孔的同時與現(xiàn)場進行編束。e、錨索制作完成后，應進行外觀檢驗，并簽發(fā)合格證。用塑料包裹好，并卷成直徑約2m的圈存放，并應按錨索長度、規(guī)格進行編號，使用前應經(jīng)監(jiān)理工程師認可。③錨索運輸a、錨索的運輸與安裝應因地制宜擬定方案，條件不具備時在鉆孔現(xiàn)場編束。b、錨索水平運輸時，各支點間距不得大于2m，錨索彎轉半徑不宜過小，以不改錨束結構為限。垂直運輸時，除主吊點外，其它吊點應能使錨索快速、安全脫鉤；運輸、吊裝過程中，應細心操作。不得損壞錨束及其防護涂層。c、主要依靠人工在邊坡上搬運，搬運前仔細核對該搬運的索長度與即將進入所對應設計孔位的錨孔深度是否相符，確認無誤后，才能組織人員抬至孔口。避免錯運，造成費工費時，甚至釀成質(zhì)量事故。搬運時，不得損壞各部位，凡有損傷的必須修復?？柑Ц髦c間距不得大于2m，其彎轉半徑不宜太小。④ 錨索安裝a、錨索入孔前應進行下列各項檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可：錨孔內(nèi)及周圍雜物必須清除干凈；錨索長度應與設計孔深相符；錨索編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風槍清孔一次，即可安裝錨索。安裝錨索時要注意以下幾點：i、錨索應無明顯彎曲、扭轉現(xiàn)象；ii、錨索防護涂層無損傷，凡有損傷的必須修復。iii、檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技術要求更換。iv、檢查排氣管的位置及通暢情況。v、錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。錨索穿束b、錨索采用人工扛抬，人工用力徐徐穿入錨孔內(nèi)。若遇坍孔錨索未下至深度時，必須將其拔出，重新用鉆機清孔，然后再下錨，直到滿足設計要求為止。下錨過程中不應損傷錨索。c、對于深孔錨索，在人力難于實施時采用自制穿束支架輔助穿束。d、進孔：在成孔高壓清孔后，立即將錨索進孔。入孔安放時，應防止錨索擠壓，彎曲或扭轉。錨索入孔的傾角和方位應與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，在錨索安裝承載體的一端先入孔。先慢慢入孔，擺正方向，然后加快速度推送，依靠錨索重力及慣性下滑。盡量不要停頓，嚴禁抖動、扭轉和串動，防止中途散索和卡阻。如中間卡住，可稍撥出一點再下推，直至下到設計深度。若遇錨索進孔困難，先用高壓風吹洗孔一次，若還不行，再用鉆進沖孔、扣孔，直到錨索入孔安裝就位為止。安裝完成后不得隨意敲擊或懸掛重物。e、穿束結束后及時將錨索外露部分包裹起來以防玷污。8）注漿①錨索注漿采用孔底注漿施工，漿液由孔底注入，空氣由排氣管排出，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。②注漿管安裝：注漿管應滿足設計要求，具有足夠強度，保證注漿施工過