【正文】 ⑥注漿器、水箱、油泵等設(shè)備，應(yīng)安裝壓力表和安全閥，使用過程中如發(fā)現(xiàn)破損或失靈時，應(yīng)立即更換。②作好錨桿防護工作，錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。②錨索張拉時，在千斤頂伸長端設(shè)置警戒線，作業(yè)人員不得進入錨索張拉作業(yè)區(qū)，以防張拉時出現(xiàn)異常傷人。不得在斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。⑤對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應(yīng)預(yù)留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。⑥施工前應(yīng)檢查作業(yè)區(qū)圍巖穩(wěn)定情況，必要時進行適當處理，各種比較固定的機械應(yīng)布置在圍巖穩(wěn)定或設(shè)支護的地段。開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應(yīng)進行清除或加固支護處理。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得進入施工區(qū)。（14）設(shè)置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（7）夜間不進行高邊坡防護施工。二級管理由專職安全工程師和專職安全員負責(zé)，本項目安全工程師是林相兵，專職安全員是趙凡超。⑦現(xiàn)場施工記錄確保準確，每根樁均報現(xiàn)場監(jiān)理工程師予以驗收簽字。④鋼筋綁扎后，要經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土。③錨孔采用全孔一次性灌注水泥砂漿，砂漿拌和時間不少于3min，拌和后的砂漿要及時 使用，拌和后1h未使用的砂漿作為棄漿處理。在錨索驗收時測試的數(shù)據(jù)應(yīng)與錨索受力性能試驗的結(jié)果進行對比，并以錨索試驗結(jié)果為標準判斷被檢驗錨索是否合格。經(jīng)拆 卸、檢修或經(jīng)受強烈撞擊的壓力表都必須重新進行標定。 ⑤錨索索體在專用的施工場地進行編制，每批鋼絞線進場后，按規(guī)范要求抽檢進行破斷力試驗。（4）錨索錨桿質(zhì)保措施①錨索張拉機具應(yīng)配套使用，不得混用。⑧、設(shè)立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)。合理進行材料庫及材料堆放場地的布置，材料分批進場，分期庫存，庫存量合理。③施工前認真做好錨索材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機械設(shè)備等,并應(yīng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機具應(yīng)進行標定。（9）施工人員全過程監(jiān)視施工現(xiàn)場制度，只要有施工現(xiàn)場，就要有施工員。（5）認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。五、高邊坡防護質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證管理措施（1）配齊防護人力資源，特別是施工隊必須有防護（特別是錨索錨桿）施工經(jīng)驗。③漿砌片石拱形護坡檢查項目序號檢查項目允許偏差檢查方法與頻率1砂漿強度（Mpa）不小于設(shè)計強度按JTG F80/12004附錄F檢查2頂面高程（mm）177。b、基礎(chǔ)埋置深度及地基應(yīng)力符合圖紙要求。b、錨桿的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標準和圖紙要求。②實測項目鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后的全長(mm)177。f、千斤頂、油表、鋼尺等應(yīng)經(jīng)標定和檢驗校正。b、鉆孔中應(yīng)檢查鉆渣判別地質(zhì)變化情況，及時采取應(yīng)對措施。b、預(yù)應(yīng)力施工操作人員需經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方能上崗。⑤錨桿抗拔力試驗：為確保錨桿具有可靠的錨固力，要求在現(xiàn)場條件下對每段坡面不小于2根錨桿做嚴格的抗拔力試驗，試驗數(shù)據(jù)必須同原設(shè)計相比較，如試驗結(jié)果與原設(shè)計結(jié)果有較大差異時，應(yīng)由設(shè)計方調(diào)整錨桿錨固參數(shù)。v、試驗的終止。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管，排氣管伸入錨固段內(nèi)5～10cm，其注漿方法、充滿標準與工程孔相同。②正式開工前進行首件工程，首件工程完工后進行抗拉拔破壞試驗，其試驗具體方法見工藝控制。②砌筑工藝a、拱式護坡修筑前應(yīng)先清除邊坡松動巖石，清出新鮮巖面，邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，應(yīng)以墻體相同的圬工補砌，不可回填土石或干砌片石。打地梁前對所有錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿，打地梁時還應(yīng)用砼填滿，不得有空洞或氣眼。6）錨桿就位：①錨桿就位前應(yīng)對錨桿全面檢查，除強度外，還對面積、加工情況、順直度進行檢查。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時調(diào)整因鉆機振動而引起的角度偏差。2）坡面修整：同框格錨索梁施工工藝。斷絲是指錨具與錨具間或錨具與死錨端部之間，鋼絲在張拉時或錨固時破斷。每次循環(huán)間隔時間，巖石地層可取1小時左右，土質(zhì)地層可取1天左右，松散、軟弱的地層間隔時間宜長些。墊板下的錨孔內(nèi)應(yīng)壓入水泥漿，確保墊板下錨孔內(nèi)無空洞及空隙。c、張拉前應(yīng)檢查千斤頂內(nèi)摩阻是否符合有關(guān)規(guī)定要求，否則應(yīng)停止使用。9）張拉?、兕A(yù)應(yīng)力錨索的張拉必須在灌漿體及框格梁達到齡期和強度后，才能施加預(yù)應(yīng)力，并通過張拉試驗或驗證試驗確定是否滿足設(shè)計規(guī)定的承載力。錨索注漿時，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。c、全段采用一次注漿，防止中途停止較長時間。④制漿注漿a、注漿應(yīng)用攪拌機攪拌，達到規(guī)定稠度，直到均勻為止，然后緩慢攪拌，一直到灌漿結(jié)束。安裝完成后不得隨意敲擊或懸掛重物。c、對于深孔錨索，在人力難于實施時采用自制穿束支架輔助穿束。④ 錨索安裝a、錨索入孔前應(yīng)進行下列各項檢驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可：錨孔內(nèi)及周圍雜物必須清除干凈；錨索長度應(yīng)與設(shè)計孔深相符；錨索編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風(fēng)槍清孔一次，即可安裝錨索。③錨索運輸a、錨索的運輸與安裝應(yīng)因地制宜擬定方案，條件不具備時在鉆孔現(xiàn)場編束。擴張環(huán)可采用聚乙烯材料模塑加工（材料彈性模量應(yīng)小于漿體凝固后的彈性模量）。Lm—錨具厚度； 式中，L—預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度； 下料長度由下式計算：為此，施工中采取如下措施：a、加大鉆桿剛度，加長巖心管長度，及時校正變形的巖心管。如遇松散破碎易坍孔時，應(yīng)采用跟管鉆進技術(shù)，如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，～，初凝后重新掃孔鉆進，成孔后應(yīng)采用高壓風(fēng)清孔，將孔內(nèi)巖粉，碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。h、為了使框格梁上的錨梁上表面與錨索軸線垂直，預(yù)先將1根外徑與樁頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。e、在需要做鋼絞線砼框架處的坡面上進行平整，凸出的地方要刻槽，遇到局部架空出用M10漿砌片石填補，寬度比梁體寬5 cm，并用5 cm厚砂漿抹平，作為立模的基面。管道設(shè)置的容許偏差不得大于177。⑤坍落度檢測a、框格梁在坡面上澆筑，要從嚴控制坍落度，運輸至灌注現(xiàn)場的混凝土，首先進行坍落度檢測試驗，通過坍落度試驗及眼觀確定混凝土的工作性能良好。攪拌第一罐混凝土?xí)r，宜按配合比多加入10%的水泥、水、細集料的用量或減少10%的粗集料的用量，使富余的砂漿布滿攪拌筒內(nèi)壁及攪拌葉片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂漿偏少。1%，粗細集料允許偏差177。c、肋柱定位必準確，應(yīng)垂直于路線，當實測邊坡高度不以整10米計時，可適當調(diào)整最上一臺肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩暫變，盡量減少破壞坡面原狀土圾植被。3）坡面修整 ：坡面采用人工修整，隨開挖的下降及時進行清坡，清理邊坡采用臨時錨桿搭設(shè)腳手板做支護和平臺，對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應(yīng)預(yù)留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。（2）漿砌片石拱型護坡施工①砌筑前進行修坡，清除松動巖石。②錨桿施工順序：豎向肋柱坑槽開挖→鉆機鉆孔→錨具定位和錨桿安裝→澆豎向肋柱砼→錨桿注漿→張拉→錨頭防護處理→澆筑橫向肋柱。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。③要求鋼絞線必須保證粘結(jié)力，無油污及泥土等物質(zhì)沾污，及無腐蝕砸傷和死彎等。散裝水泥運輸車輛的貯料斗和筒倉，不應(yīng)殘留不同類型不同級別的水泥。材料準備（1）砼材料：①水泥：，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)嚴格控制，以免對錨桿錨索的腐蝕。⑤路基開挖后的邊坡如不能及時防護，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍塌。（5）從外觀地形地貌很難判斷高邊坡是否穩(wěn)定。挖方地段路塹地下水較少，邊坡土質(zhì)含水量少。 學(xué)習(xí)參考主要工程量（1）高邊坡切方防護主要工程量如下表：序號樁號處理長度（m）中樁最大高度（m）路塹邊坡高度（m）位置防護總面積（m2）三維網(wǎng)護坡 （m2） 錨桿框格梁護坡（m2）錨索框格梁護坡（m2）1K22+800～85050右側(cè)1421281(3級)1140(1～2級)2K23+490～690200右側(cè)5733363(5級)3319(1～2級)2051(3～4級)3K23+080～290210左側(cè)4577205(4級)4372(1～3級)4K25+475～705230右側(cè)9591363(7級)4917(1～2級)4311(3～6級)5匝CK0+087～560右側(cè)1174811748(1～2級)6匝AK0+390～44910右側(cè)38063806(1～2級)7匝BK0+424～470右側(cè)21742174(1～2級)合計390501212314766362（2）高邊坡填方防護主要工程量如下表：序號樁號處理長度（m）中樁最大高度（m）路塹邊坡高度（m）位置漿砌片石拱型護坡（m3）砼擋水板（m3） 1K24+900～9606024右側(cè)2匝AK0+838～K1+020190右側(cè)3匝BK0+000～K0+045210左側(cè)合計.. . . ..地質(zhì)和氣侯條件（1）地質(zhì)：挖方邊坡主要是紅層泥巖邊坡，上部地層為殘坡積層和沖洪積層，下部地層為褐黃、褐紅、褐灰粉砂質(zhì)泥巖、砂巖、泥灰?guī)r。（9）《云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法》（試行）（10）XX高速公路JL1總監(jiān)辦《關(guān)于要求對危險性較大工程上報專項施工方案的通知》（11）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（12）法律、法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定。二、工程概況概況：本標段為XX高速公路第X合同段，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800），跨羅冕鄉(xiāng)高倉村，止于永定鎮(zhèn)北營村（K27+700）， Km?！?5176。（2）施工場地布置，施工安全管理、工程質(zhì)量控制工作、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關(guān)鍵。③施工開挖過程中隨時進行地質(zhì)核查，對邊坡穩(wěn)（滑坡）定性進行施工監(jiān)測。（2）分錨桿錨索框格梁施工隊2個，砌體防護施工隊1個，2個施工隊平行施工，各施工隊內(nèi)部平行流水作業(yè)。垛間間距不小于700mm，垛墻間距不小于200mm。④拌和用水：不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質(zhì)；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經(jīng)試驗，水質(zhì)符合要求。（4）鋼筋：鋼材采用I、II級鋼筋，符合《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》（GB1301391）及《《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》（GB149998）標準。③。張拉荷載采用分檔次分級逐步施加。②測定孔位：采用全站儀測放孔位及傾角，并反復(fù)校核，誤差不得大于3mm?？蚋褙Q肋要上下垂直，橫梁左右平齊。d、攪拌用水采用潛水泵從水池中抽取。iii、混凝土攪拌前應(yīng)填寫懸掛混凝土施工配合比。b、混凝土從加水拌和到入模的最長時間符合規(guī)定，對于有攪拌運輸?shù)那闆r，20～30℃時，不超過60分鐘。豎向肋柱澆筑完成后，達到強度安裝張拉錨索并注漿達到強度后，開挖橫向肋柱澆注時橫梁。由于框架底面受坡面凹凸情況影響，凸出部位采用局 部打鑿，凹入部位，可先用Cl0混凝土襯墊，再進行鋼筋安裝；凹入量不大的可一次性與C25混凝土一起澆筑。g、對于錨索框格梁，每段肋柱砼澆筑完成后，應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。 ③錨孔孔徑為110mm，錨孔鉆進應(yīng)采用無水干鉆（即風(fēng)動鉆進）。④鉆孔機具的選擇：應(yīng)當根據(jù)錨固地層的類型、鉆孔直徑、鉆孔深度、錨固工地的場地條件來選取鉆孔設(shè)備，本項目為紅層泥巖，采用以壓縮空氣為動力的潛孔鉆機，由于是在邊坡上鉆孔，坡度較陡，故選用輕便風(fēng)動小型潛孔鉆機（XZ30型，鉆孔深度30米，鉆孔直徑小于130mm，主機重量250Kg）。與設(shè)計錨固軸線的傾角、水平角誤差在177。② 錨索制作 錨索按設(shè)計的錨固段、自由（張拉）段、鎖定頭的長度和結(jié)構(gòu)要求制作。 本項目c、對進行了除銹處理的鋼絞線涂刷強力防腐涂料，然后在自由段再涂防護油并套上套塑管，套塑管應(yīng)采用管壁均勻，厚度為1mm的原生塑料管或尼龍管材，不宜采用聚氯乙烯塑料，中間不得有接頭和接縫。錨索可在鉆孔的同時與現(xiàn)場進行編束。避免錯運，造成費工費時，甚至釀成質(zhì)量事故。錨索穿束b、錨索采用人工扛抬，人工用力徐徐穿入錨孔內(nèi)。盡量不要停頓，嚴禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動，防止中途散索和卡阻。注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用。在不漏漿的情況下，每孔可一直灌滿，不得分開灌入，以免漿液滲進氣泡。d、錨孔漿液容量一般取設(shè)計用漿量的120%～130%，裂縫發(fā)育和存在溶洞、溶縫時將會超灌很多，制漿前與灌漿過程中應(yīng)充分注意。灌漿結(jié)束以實際灌漿量大于理論吃漿量和回漿相對體積質(zhì)量大于進漿相對體積質(zhì)量且孔內(nèi)不再吸漿為控制標準。張拉前要對孔口的鋼墊板，鋼鉸線清理好，承壓面應(yīng)平整，依次套入錨墊塊、工作錨夾片、限位板，確認編號的鋼鉸線，而后吊裝張拉機具就位，等待張拉。c、應(yīng)逐個檢查錨具及墊板孔口內(nèi)有無毛刺，對有毛刺者應(yīng)予退貨，不準使用。然后安裝張拉千斤頂，使每根鋼絞線上受力均勻。張拉時應(yīng)注意安全，張拉千斤頂后絕不能站人。 所有管道及管道與錨具的連接均應(yīng)確保其密封性。④不應(yīng)損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)，避免地體裂隙擴大，造成坍孔和灌漿困難。5）錨桿材料：錨桿采用II級鋼筋，計算直徑32mm，鋼筋