公路改建工程路基路面改建方法論文：公路改建工程路基路面改建方法淺析-文庫(kù)吧
2025-09-26 09:21 本頁(yè)面
【正文】 為裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整個(gè)路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。 縱向裂縫表現(xiàn)為裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。一般都發(fā)生在高填方的路基上?？v向裂縫容易形成沿行車方向呈臺(tái)階狀，影響行車舒適性。 網(wǎng)狀裂縫表現(xiàn)為裂縫縱橫交錯(cuò)，將面層分隔成若干多邊形的小塊，一般縫寬 1mm 以上，縫距 40cm 以下。 反射裂縫表現(xiàn)為基層產(chǎn)生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。 公路的路基狀況 路基裸露在大氣中 , 經(jīng)受著土體自重、行車荷載和各種 自然因素的作用 , 路基的各個(gè)部位將產(chǎn)生變形 , 如路基沉陷、邊坡滑塌等 , 路基是公路的重要組成部分 , 是路面的基礎(chǔ)。它與路面共同承擔(dān)車輛荷載 , 并把車輛荷載通過(guò)其本身傳遞到地基。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響路面的平整度和強(qiáng)度 ,是保證路面穩(wěn)定的基本條件。 必須保持路基土的密實(shí) , 排水性能良好 , 對(duì)路肩、邊坡、擋墻 、排水溝等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查 , 并調(diào)查沿線路基土質(zhì)、填挖高度、地 面排水、地下水位情況 , 以確定路基土組和干濕類型。 經(jīng)濟(jì)原則 , 盡量利用老路資源 , 設(shè)計(jì)方案進(jìn)行充分的經(jīng)濟(jì)比選。 節(jié)約用地原則 , 充分利用原有老路基 , 對(duì)路基加寬方式、改線方案結(jié)合工程技術(shù)指標(biāo)、工程造價(jià)、征地拆遷等因素進(jìn)行
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