再生橡膠粉商業(yè)計(jì)劃書(利用廢舊輪胎再生橡膠粉)-文庫吧
2025-09-26 09:17 本頁面
【正文】 黑色污染 正在威脅著全人類的生存環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年約有 10 億只輪胎報(bào)廢，其中能夠得到翻新利用的只占 15%— 20%。為此，許多國家都在千方百計(jì)為廢舊輪胎尋找出路。中國是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國，年 產(chǎn) 輪胎超過 1 億只，僅次于美國和日本， （三） 應(yīng)用范圍和優(yōu)越性 6 由于橡膠制品要求和工藝的不同，使用比例也各不相同 。 在輪胎制造業(yè)中， 摻 入相應(yīng)的超細(xì)膠粉，不但不會降低制品質(zhì)量，相反可提高制品的 抗老化 性、耐磨性和散熱性，還可降低成本。 在膠 帶、膠管制造中，由于該行業(yè)用膠量大，而制品要求一般并不很高 (視具體情況 而定 )，故其 摻 入比例大，某些產(chǎn)品甚至可 100%使用膠粉，其經(jīng)濟(jì)效益不言而明。其它橡膠制品制造業(yè)，由于其制品要求的不同，可根據(jù)具體情況選擇合理的工藝， 摻 入相應(yīng)比例的膠粉，以降低成本，其效益不可低估。 除以上橡膠制品制造業(yè)外，膠粉是某些建筑材料的添加劑，是防水材料的理想原料。 還可 將膠粉與瀝青混合用于高級公路路面 的鋪設(shè) ，也可與塑料混用制造橡塑制品。 （四） 生產(chǎn)方法及粉體的比較 目前， 生產(chǎn)橡 膠粉有常溫輥壓剪切 法 和低溫粉碎法兩種。低溫粉碎法是 以液氮為冷卻劑，促使橡膠經(jīng)超低溫冷卻而變脆后，再進(jìn)行粉碎。該法所得粉粒為 50200 目，但由于液氮價(jià)格昂貴，生產(chǎn)成本高而無法推廣。 常溫輥壓剪切法是目前較為普遍的粉碎方法，采用輥筒對壓剪切為原理進(jìn)行剪切粉碎，所得粉粒為 1535 目，由于顆粒太粗，只能作為膠料含膠率填充劑，不能從根本上起到明顯的補(bǔ)強(qiáng)作用，且對用量比例及使用范圍有較大的局限性。 我公司引進(jìn)的 常溫超細(xì)粉碎法是一種先進(jìn)的新型膠粉生產(chǎn)方法。 7 該 技術(shù) 采用與上述兩種完全不同的工作原理，選用自然風(fēng) 、 水冷卻和合理的工作原 理 ，所得粉體 可在 40100 目 之間 ， 最細(xì)度可達(dá) 150 目與現(xiàn)行粉碎法相比具有能耗低，所得顆粒細(xì)而均勻，無任何環(huán)境污染，噪音低等優(yōu)點(diǎn)。 由于膠粉粉體形狀的不同，在與新膠結(jié)合時(shí)性能也不同，采用輥壓剪切粉碎，所得顆粒表面較為光滑，故在與新膠結(jié)合過程中受到一定的影響，降低了制品質(zhì)量。而采用新型超細(xì)粉碎法，由于其工作原理的不同，所得粉體表面有眾多的毛刺形，故在與新膠結(jié)合過程中，其性能優(yōu)良。由于粉體顆粒越小，結(jié)合情況越好，新型粉碎 法 所得顆?？蛇_(dá) 40100 目，故其結(jié)合效果更佳。 采用輥壓剪切法，若要達(dá)到 30 目以上，在生產(chǎn)過程中受熱的影響，有損于橡膠的內(nèi) 質(zhì) 。 而新型超細(xì)粉碎法經(jīng)風(fēng)、水兩道冷卻，有效地控制了粉碎過程中的溫度。從而保證了 橡膠粉 的質(zhì)量。 在我國運(yùn)行橡膠粉的企業(yè)中，僅有 少數(shù) 幾家比較有規(guī)模的，其他數(shù)百家基本上處于簡單勞動(dòng)、小規(guī)模單項(xiàng)處理水平；有的甚至采取 幾十 年前的砂輪式加工橡膠粉，既有污染利用率又極低；有的利用原始技術(shù)進(jìn)行煉油，既有過程中的嚴(yán)重污染， 而且 煉 出 的油只能作為不合格的燃料油 ，造成 嚴(yán)重的二次污染。 因此， 采用新型超細(xì)粉碎法， 不僅可以保護(hù)環(huán)境，還 可提高粉體細(xì)度，優(yōu)化膠粉粉體形狀，保證橡膠的原有性能，提高制品質(zhì)量。 三、行業(yè)分析 （一） 未來展望 及趨勢 8 目前，我國橡膠年產(chǎn)量約 45 萬噸，而用膠量約為 105 萬噸，年缺口量約 60 萬噸，靠大量進(jìn)口。而世界橡膠缺口也在 200 萬噸左右。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和橡膠行業(yè)的發(fā)展趨勢，供求矛盾將更為突出。目前美國人均年用膠量為 20公斤，而我國僅為 2 公斤。美國現(xiàn)在汽車保有量約為 億輛，平均每 人一輛；而我國卻平均每 79 人擁有一輛車，因此美國人均用膠量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我國。但是，隨著我國加入WTO以及居民生活水平的顯著提高，汽車將會是越來越普及的消費(fèi)品。輪胎又是汽車身上磨損最厲害的部件之一。因此，我國橡膠行業(yè)具有巨大的增長空間。 條件成熟時(shí)，還可擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，獲取更多的利潤。 （二） 競爭對手分析 用常溫超細(xì)粉碎法所生產(chǎn)的橡膠粉目數(shù)一般在 40— 100 目之間，最細(xì)度可達(dá) 150 目。該生產(chǎn)工藝具有能耗低、噪音低、所得顆粒細(xì)而均勻、無任何環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在市場上出售的橡膠粉目數(shù)是常溫輥壓剪切法生產(chǎn)出來的，產(chǎn)品大都在 15— 35 目之間，由于膠粒過粗影響了與新膠的結(jié)合效果，限制了其使用的范圍，并不具備用常溫超細(xì)粉碎法的優(yōu)點(diǎn)。 （三） 市場細(xì)分 目前市場上 15— 35 目的橡膠粉主要被用于橡膠化瀝青、橡膠軟化運(yùn)動(dòng)場地面、橡膠塑料賽馬場跑道、剎車墊 、防疲勞墊子等。而想在質(zhì)量要求比較高的橡膠制品中摻入一定量的橡膠粉，從而起到提高 9 產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的作用，則需使用目數(shù)更高的橡膠粉，如橡膠輪胎制品、各種工程用橡膠制品等摻入的膠粉目數(shù)需在 60 以上。但是該檔次的橡膠粉由于生產(chǎn)難度較大，市場上一直很緊缺，且橡膠制品廠家
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