【正文】 水。了解聯(lián)絡(luò)通道上方是否有地質(zhì)鉆孔，地質(zhì)鉆孔是否已經(jīng)用水泥漿封住，如沒有則需在施工前把它封好。施工前先在聯(lián)絡(luò)通道洞門前后 3環(huán)進(jìn)行注雙液漿止水， 8 待止水效果理想方可破洞。為防止破洞時(shí)管片產(chǎn)生較大的位移，在管片環(huán)設(shè)臵臨時(shí)支撐，如圖 聯(lián)絡(luò)通道臨時(shí)支撐布臵圖 : 250 環(huán)管片 251 環(huán)管片電焊機(jī)工器具渣土臨時(shí)存放點(diǎn)錨噴機(jī)、錨噴料其它材料 圖 聯(lián)絡(luò)通道臨時(shí)支撐布臵圖 4 250 環(huán)管 片 251 環(huán)管片型鋼支撐廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 技術(shù)準(zhǔn)備 (1) 熟悉和審查施工圖紙 檢查施工圖紙是否齊全和完整、是否符合國家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和施工規(guī)范的原則要求。 針對(duì)本工程的特殊性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，研究施工圖紙規(guī)定的施工方法、技術(shù)措施和施工程序的合理性、安全性和施工可行性，提出合理化建議，并及時(shí)將意見反饋給監(jiān)理人員和設(shè)計(jì)人員，使 施工設(shè)計(jì)更合理、更安全、更完善。 檢查施工圖紙及其說明書的技術(shù)要求是否明確，前后是否一致、內(nèi)容有無錯(cuò)誤、遺漏和相互矛盾之處。 明確本工程的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵技術(shù)，采取科學(xué)的施工方法確保施工的安全和工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (2) 原始資料調(diào)查 ① 自然條件調(diào)查 9 調(diào)查施工期間的氣象情況，包括氣溫、降水量和地下水位變化規(guī)律，調(diào)查場(chǎng)地周邊的地形、管線設(shè)施和地下障礙物的布臵情況，調(diào)查聯(lián)絡(luò)通道上方是否有地質(zhì)鉆孔沒封好。 ② 有關(guān)施工條件調(diào)查 調(diào)查建材供應(yīng)、交通運(yùn)輸、機(jī)械加工、機(jī)具供應(yīng)等情況。 (3) 編制 施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按照施工圖紙要求、結(jié)合淺埋暗挖工程經(jīng)驗(yàn)，編制施工方案。 物資準(zhǔn)備 (1) 材料準(zhǔn)備 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和施工圖紙內(nèi)容，作好材料供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)材料供應(yīng)商，確定材料倉庫和堆放場(chǎng)地。其中水泥和商品砼均應(yīng)提前落實(shí)質(zhì)量要求和供應(yīng)計(jì)劃。需要與項(xiàng)目部協(xié)調(diào)解決的物資供應(yīng)問題，提前做好溝通工作。 (2) 施工機(jī)具準(zhǔn)備 根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃，落實(shí)機(jī)具數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、進(jìn)場(chǎng)途徑、退場(chǎng)日期、安放場(chǎng)地和配套的維修保養(yǎng)計(jì)劃。 廣州市盾建地下工程有限 公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 5 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 (1) 組織專業(yè)施工班組 10 根據(jù)施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)整、充實(shí)我部現(xiàn)有的專業(yè)施工班組，特別是加強(qiáng)注漿班組和暗挖施工班組。 (2) 進(jìn)場(chǎng)教育 在施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，做好質(zhì)量技術(shù)安全教育、文明施工及工地防火教育。按管理體系逐級(jí)交底，明確進(jìn)度安排、安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、主要工程量及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立和健全 工地管理制度。 (3) 施工現(xiàn)場(chǎng) ① 根據(jù)給定的永久性坐標(biāo)和高程，進(jìn)行施工場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)量，設(shè)臵地面的沉降觀測(cè)點(diǎn)。 ② 組織施工機(jī)具、施工材料和施工人員進(jìn)場(chǎng)。 ③ 擬定材料、試件的取樣、制備、送檢計(jì)劃。 聯(lián)絡(luò)通道施工流程 聯(lián)絡(luò)通道施工工藝流程如圖 聯(lián)絡(luò)通道施工流程圖所示： 6 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 切除右 線洞口范圍砼管片 前期施工準(zhǔn)備 植鋼筋，施作右線閉合框架梁 左線隧道架設(shè)臨時(shí)支撐 左線隧道管片背后注漿止水 初支基面處理及驗(yàn)收 洞口左右側(cè) 5m 范圍外開孔排 11 水 防水層施工 二襯鋼筋施工 切除左線洞口范圍砼管片 植鋼筋，施作左線閉合框架梁 二襯模板施工 通道二襯砼澆注 超前小導(dǎo)管、土方開挖 二襯模板拆除 砂漿錨桿，掛網(wǎng)噴砼，鋼格柵 二襯砼養(yǎng)護(hù) 右線隧道架設(shè)臨時(shí)支撐 聯(lián)絡(luò)通道初支完成 二襯砼基面處理及滲 右線隧道管片背后注漿止水 漏點(diǎn)堵漏 圖 聯(lián)絡(luò)通道施 工方法 聯(lián)絡(luò)通道施工先進(jìn)行左右線開洞前的排水、注漿止水工作，待止水效果理想 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 7 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 方可破洞口。根據(jù)總體地質(zhì)情況，由于聯(lián)絡(luò)通道開挖斷面較小，考慮初期支護(hù)及洞周收斂的需要，開挖斷面宜在設(shè)計(jì)輪廓線外放寬 50mm，確保二襯凈空尺寸。 施工要點(diǎn)及技術(shù)措施 ① 聯(lián)絡(luò)通道施工前需檢查上方是否有未封住的地質(zhì)鉆孔，如有，需用水泥漿封好再開始施工。 ② 洞口開挖事前止水，是聯(lián)絡(luò)通道開挖是否成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。事先在聯(lián)絡(luò)通道開挖輪廓線外圍 3～ 5m范圍內(nèi)進(jìn)行注雙 12 液漿止水（水灰比 1:水 :水玻璃 3:1（重量比）；水泥漿：水玻璃 1:1，具體配比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試配確定），檢查注漿止水效果是否理想，決定其是否破洞口進(jìn)洞開挖。 ③ 開挖前應(yīng)進(jìn)行超前小導(dǎo)管支護(hù)；開挖循環(huán)進(jìn)尺宜為錨桿的縱向間距，一次循環(huán)開挖進(jìn)尺宜控制在 1m以內(nèi)。 ④ 嚴(yán)格控制聯(lián)絡(luò)通道開挖的中線和水平標(biāo)高，開挖輪廓要圓順，避免過量超挖，但要充分考慮施工誤差及預(yù)留變形。 ⑤ 聯(lián)絡(luò)通道開挖時(shí)，當(dāng)隧道圍巖自穩(wěn)能力較差時(shí)，應(yīng)盡可能縮短開挖長(zhǎng)度，盡快使初期支護(hù)閉合。 ⑥ 錨桿安裝位臵要準(zhǔn)確，砂漿填充密實(shí)，確保錨桿與巖體粘結(jié)牢固可靠受力。 ⑦ 作好開挖的施工記錄和地質(zhì)斷面描述，加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)外的觀察。 ⑧ 開挖過程中必須加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳和邊墻位移速率值超過設(shè)計(jì)允許值或出現(xiàn)突變時(shí)，應(yīng)及時(shí)施工臨時(shí)支撐或仰拱，形成封閉環(huán)，控制位移和變形。 ⑨ 施工過程中需用水泵及時(shí)抽排聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)的水到盾構(gòu)隧道內(nèi)，通過盾構(gòu)隧道排走。 聯(lián)絡(luò)通道施工 聯(lián)絡(luò)通 道接口部位施工 (1) 聯(lián)絡(luò)通道與盾構(gòu)隧道接口部位的施工工藝： 8 廣州市盾建地下工程有限公司 13 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 施工準(zhǔn)備 搭設(shè)平臺(tái) 洞口砼管片鉆孔注漿 管片切割 植筋 洞門環(huán)框梁施作 端頭砂漿層破除 開挖 圖 聯(lián)絡(luò)通道與盾構(gòu)隧道接口部位的施工工藝 (2) 洞門施工方法 ① 洞口鉆孔注漿止水、排水 混凝土管片切割前，先在聯(lián)絡(luò)通道 開挖輪廓線外圍 3～ 5m范圍內(nèi)進(jìn)行注雙液漿止水，待止水效果理想方可破洞，若盾構(gòu)隧道管片背后存在 “水囊 ”，可先在通道洞口左右側(cè)各 5m范圍處設(shè)一排水孔，提前做好排水工作。以保證管片洞口切割后不會(huì)發(fā)生土方坍塌及涌水現(xiàn)象。 在破洞前進(jìn)行探水檢查，了解該處圍巖的裂隙發(fā)育情況和是否富存地下水。若發(fā)現(xiàn)地下富水量較大時(shí)，先在開口位臵壓注雙液漿止水，待止水效果理想方可破洞。 ② 管片切割 擬采用混凝土抽芯鉆機(jī)切割管片： A 測(cè)量放線，在管片上彈出切割邊線。 B 安裝固定抽芯鉆機(jī)位臵。 C 管片切割前，先在洞門左右 兩環(huán)管片環(huán)設(shè)臵臨時(shí)支撐，整個(gè)支撐系統(tǒng)采取整圓器＋井架鋼架構(gòu)＋通長(zhǎng)設(shè)臵型鋼形式，考慮到管片拼裝誤差，內(nèi)支撐整圓器半徑比隧道內(nèi)半徑 14 設(shè)計(jì)值小 20mm,即為 r=2680mm。內(nèi)支撐整圓器部分采用鋼板加工成等同于 H20 鋼，橫撐及立柱均采用 I22a 工字鋼，通長(zhǎng)設(shè)臵水平梁采用單根 I22a 工字鋼，節(jié)點(diǎn)位臵墊板均采用 δ10mm厚鋼板制作；接點(diǎn)細(xì)部構(gòu)造可分為三種，整圓器分段接口部位、兩構(gòu)件之間直接焊接及通過設(shè)臵墊板采用M20的高強(qiáng)螺栓連接；中間水平橫撐根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)隧道運(yùn)輸狀況進(jìn)行設(shè)臵。詳見圖 聯(lián)絡(luò)通道臨時(shí)支撐布臵圖。 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 9 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 圖 聯(lián)絡(luò)通道臨時(shí)支撐布臵圖 D配備專業(yè)人員進(jìn)行管片切割作業(yè)，切割下來的管片利用區(qū)間內(nèi)行駛的電瓶車運(yùn)走。 ③ 植筋 A 植筋施工流程 施工準(zhǔn)備 → 植筋部位定位 → 混凝土保護(hù)層打毛 → 鉆孔 → 吹塵 → 清刷 → 注膠植筋 → 固化 → 清理 → 自檢 → 提交自檢報(bào)告→ 驗(yàn)收。 B 主要施工方法及施工工藝 為保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格按圖紙施工，在植筋膠水進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。施工過程中按施工規(guī)范操作。 15 a 植筋技術(shù)要求 使用進(jìn)口強(qiáng)力植筋膠作為粘結(jié)劑。一般建議，植筋鉆孔直徑為鋼筋直徑的 120%140%，鉆孔深度為 1015d，并不少于 100mm。 強(qiáng)力植筋膠用于植筋時(shí)的參數(shù)見下表： 鋼筋直徑 鉆孔直徑 （ mm） 16 b 施工方法： ? 觀察原有鋼筋部位分布情況，保證植筋位臵正確，植筋位臵應(yīng)避開原有主筋。 10 錨固深度 （ mm） 180 漏出長(zhǎng)度 間距（單排管片中） （ mm） 400 （ mm） 400 （ mm） 22 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 ? 用沖擊鉆進(jìn)行作業(yè)施工，在鉆孔過程中，如鉆在原鋼筋上，應(yīng)停止鉆孔，換位后重鉆。鉆孔應(yīng)垂直作業(yè)面，不能傾斜，并保證鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求，孔深偏差應(yīng)少于 5mm 。鉆孔深度應(yīng)避免較大的波動(dòng)。 ? 鉆孔完畢應(yīng)立即用電動(dòng)清孔氣筒及鋼絲刷進(jìn)行清孔，要求孔內(nèi)保持清潔干燥，確?？锥磧?nèi)壁無粉塵。 ? 鉆孔完畢，準(zhǔn)備鋼筋。要求鋼筋植入端必須清潔，如遇 16 鋼銹、雜質(zhì)，要用紗布磨出金屬光澤。在注膠前必須經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收，符合要求即可進(jìn)行注膠植筋。 ? 手動(dòng)注射槍將植筋膠注入孔洞內(nèi)，從孔底后退式注膠，注意控制注入量。 ? 人工把鋼筋螺旋插入孔中，并敲擊鋼筋，使其端頭頂入孔底部。然后，將擠出表面的膠清理干凈。此道工序完成后，要求在植筋膠固化期內(nèi)不得碰動(dòng)鋼筋，不得施加荷載。 20176。C下，植筋膠固化時(shí)間為 45分鐘。 ? 植筋后的鋼筋連接如采用焊接的方式，焊接點(diǎn)應(yīng)距離洞孔 15d，并應(yīng)用濕布覆蓋根部，防止焊接時(shí)的 熱力破壞植筋膠，影響鋼筋與混凝土的握裹力。 ④ 洞口圈梁模板采用 20mm 厚膠合板，混凝土采用區(qū)間中的電瓶車運(yùn)送。完成混凝土澆注，養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后再進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道土方開挖。 聯(lián)絡(luò)通道洞身開挖及初期支護(hù) (1) 聯(lián)絡(luò)通道開挖 聯(lián)絡(luò)通道圍巖類別屬于巖石強(qiáng)風(fēng)化帶，洞身埋深約為 18 m，隧道開挖采用短臺(tái)階分步開挖法，開挖循環(huán)初定為 1m，如開洞后地質(zhì)情況較好可適當(dāng)增加循環(huán)進(jìn)尺。 ? 超前小導(dǎo)管支護(hù) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開挖時(shí)要超前進(jìn)行小導(dǎo)管支護(hù)：按環(huán)向間距 2 米，縱向間距 米，外 插角 10 度，在拱頂 150度范圍安裝 3米長(zhǎng) φ42小導(dǎo)管，再用 1： 1水泥漿液采取 “注一跳一 ”間隔注漿法對(duì)將要開挖的土體進(jìn)行超前加固。 17 ? 開挖具體操作方法 開挖采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行，每次開挖完成后，立即進(jìn)行初期支護(hù)作業(yè)。 在開挖施工時(shí)，不得超循環(huán)進(jìn)尺開挖，以保證施工安全，同時(shí)根據(jù)圍巖類別，拱頂預(yù)留沉降變形量 3～5cm。由于聯(lián)絡(luò)通道洞身長(zhǎng)度短，作業(yè)空間受限制，采用人工加小型設(shè)備出土，挖出土方用編織袋裝，人工運(yùn)出洞口后通過盾構(gòu)隧道的電瓶車運(yùn)走。 廣州市盾建地下工程有限公司 二、八號(hào)線延長(zhǎng)線盾構(gòu) 4標(biāo)段項(xiàng)目部 11 廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線 【石壁站～會(huì)江站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 聯(lián)絡(luò)通道施工方案 由于開挖斷面較小，考慮初期支護(hù)及洞周收斂的需要，開挖斷面宜在設(shè)計(jì)輪廓線外放寬 50mm，確保二襯凈空尺寸。開挖邊線處預(yù)留 30cm～ 50cm人工開挖、修整，保證開挖輪廓線圓順，開挖面平整。具體的聯(lián)絡(luò)通道