大件設(shè)備運(yùn)輸操作流程-文庫(kù)吧
2024-10-10 08:16 本頁(yè)面
【正文】 運(yùn)行指揮 布置 當(dāng)天的 運(yùn)行安排及特殊路 段的運(yùn)行措施 ； 三是請(qǐng) 當(dāng)?shù)厝藛T或相關(guān)部門 介紹途中的 路面 實(shí)際狀況 及通行情況 。 使車組主要人員 都明確當(dāng)天的工作任務(wù)、各自的工作內(nèi)容和注意事項(xiàng)、操作要點(diǎn)及 接口。 (3)出發(fā)前的報(bào)告順序 1)出發(fā)前 5 分鐘， 運(yùn)行指揮下達(dá)“請(qǐng)車隊(duì)各車輛人員各就各位，準(zhǔn)備出發(fā)”； 2)各車輛報(bào)告車輛準(zhǔn)備情況：“報(bào)告指揮車， X 號(hào)車已準(zhǔn)備完畢”； 3)待車隊(duì)各車輛全部報(bào)告后，運(yùn)行指揮下達(dá) 起運(yùn)指令； 4)1 號(hào)大車嗚笛起步，再 2 號(hào)大車嗚笛，嗚笛時(shí)要發(fā)出“一長(zhǎng)兩短”三聲喇叭；其余車輛起步后，進(jìn)入相應(yīng)車位； 5)運(yùn)行指揮視 道路情況，待車隊(duì)全部進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)后下達(dá) 相應(yīng) 的 指令 。 (4)運(yùn)行途中控制 1)及時(shí)了解途中情況，溝通運(yùn)行方式： 運(yùn)行指揮必須隨時(shí)與 各車輛 保持聯(lián)系，及時(shí)了解、掌握途中道路情 況，尤其是施工 路段和橋梁要求，并統(tǒng)一車隊(duì)運(yùn)行方式； 2)車速： 通過(guò)收費(fèi)站、特殊路段 ： 低于 10 公里 /小時(shí)； 長(zhǎng)陡下坡 ： 低 于 15 公里 /小時(shí) ；緩 下 坡 ：低于 20 公里 /小時(shí)； 彎道：低于 5 公里 /小時(shí)； ， 正常行駛： 不高于 60 公里 /小時(shí)； 大件運(yùn)輸：不高于 30 公里 /小時(shí)；特大件運(yùn)輸：不高于 15 公里 /小時(shí)； 大車 任何時(shí)候 嚴(yán)禁 超速，各車組 生產(chǎn) 主管負(fù)責(zé)監(jiān)控運(yùn)行速度；違反者，第一次，扣罰生產(chǎn)主管、該駕駛員各 200 元，如生產(chǎn)主管提醒，而駕駛員不聽(tīng)從，則扣罰該駕駛員 500 元；第二次，扣罰加倍，并責(zé)令當(dāng)事人下崗一天；第三次，責(zé)令當(dāng)事人離隊(duì)， 并扣罰當(dāng)事人所屬公司當(dāng)趟運(yùn)費(fèi)的 5%； 3)車距： 1 號(hào)大車必須與指揮車保持 100 米左右的距離，以便運(yùn)行指揮能及時(shí)觀察隊(duì)形，了解前后 大車 間距；同時(shí)， 1 號(hào) 大車 駕駛員要注意觀察與 2 號(hào) 大車 的距離，必要時(shí)自動(dòng)減速，等待2 號(hào) 大車 跟上后再恢復(fù)正常運(yùn)行， 2 號(hào) 大車 也不要因?yàn)閮绍囬g距太遠(yuǎn)而超速運(yùn)行。總之，要求 各車 間距應(yīng)始終保持好有效制動(dòng)距離； 4)交通管制和解除：運(yùn)行指揮下達(dá)“請(qǐng)交警收尾車實(shí)行交通管制”的指令，待交警回答“后方交通已封閉”后，最后一臺(tái)車首先居中運(yùn)行，該車駕駛員通報(bào)最后一輛社會(huì)車的牌照號(hào)，當(dāng)最后一輛社會(huì)車通過(guò)車隊(duì)各 車輛后，車隊(duì)其余車輛由后向前，依次居中運(yùn)行；需解除交通管管制時(shí)，運(yùn)行指揮下達(dá)“車隊(duì)走回行車 (或超車 )道”的指令，指揮車首先進(jìn)入該道，其余車輛依次進(jìn)入該道，當(dāng)全部車輛進(jìn)入該道后， 最后一臺(tái)車 最
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