大件設(shè)備運輸操作流程-免費閱讀
【正文】 總之，要求 各車 間距應(yīng)始終保持好有效制動距離； 4)交通管制和解除：運行指揮下達“請交警收尾車實行交通管制”的指令，待交警回答“后方交通已封閉”后，最后一臺車首先居中運行，該車駕駛員通報最后一輛社會車的牌照號，當(dāng)最后一輛社會車通過車隊各 車輛后，車隊其余車輛由后向前，依次居中運行；需解除交通管管制時，運行指揮下達“車隊走回行車 (或超車 )道”的指令，指揮車首先進入該道，其余車輛依次進入該道，當(dāng)全部車輛進入該道后， 最后一臺車 最后進入，并向指揮車報告“車隊車輛已全部進入行車 (或超車 )道”，運行指揮再下達 “請交警收尾車解除交通管制”的指令 ； 5)通過橋梁 (隧道 ) 通過有特殊要求的橋梁時，運行指揮提前 2 公里下達“前方通過橋梁 (隧道 )，各車依次按要求通過，通過后，各車報告“ XX 號車過橋完畢”；如前方還有橋梁，指揮車會繼續(xù)運行，此時，各車也跟隨運行； 如前 方無需通過橋梁，各車隨指揮車減速或停車，等待 2 號大車過橋后，再恢復(fù)正常運行； 通過長距離橋梁時，要按規(guī)定速度、規(guī)定車距勻速通過，不能出現(xiàn)一個快、一個慢的現(xiàn)象發(fā)生； 連續(xù)通過橋梁 (隧道 )時，必須對后方實行交通管制，車隊全部通過后，運行指揮再根據(jù)前方道路情況決定車隊運行方式； 6)通過匝道 當(dāng)車隊運行在行車道上，交通未實行管制，前方有匝道出口時，各車駕駛員一定要加強觀察后方準(zhǔn)備下匝道的車輛，提防車輛突然橫穿下道； 7)通過施工 路段 ： 指揮車 駕駛員和備用牽引車駕駛員在前方運行時，注意觀察施工路段的通行條件，包括 有效路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，對存在有問題的路段及時與運行指揮聯(lián)系；運行指揮根據(jù)反饋的情況及時采取措施，或提前前往勘查，或與項目經(jīng)理聯(lián)系，委派人員與項目經(jīng)理共同前往勘查，當(dāng)需要改變通行方案時，必須經(jīng)運行指揮、技術(shù) 人員 、質(zhì)保工程師共同協(xié)商、確認(rèn)，達成一致意見后報項目經(jīng)理同意后方可實施； 8)通過特殊 路段： ① 單向通行路段 ： 大車必須在全封閉的狀況下，按要求“單車、限速 5 公里 /小時、對著 路面居中運行” ； ② 雙幅雙向路段的 長陡下坡：根據(jù)下坡路段的長度， 斷道車輛坡頂后方阻止社會車輛通行，或與交警協(xié)商，在坡頂封閉后方交通 ，待車隊下坡后再帶領(lǐng)后方 車輛跟上車隊，運行指揮視前方道路情況再決定車隊運行方式；同時，各 車必須始終保持 200 米間距、限速 20 公里 /小時勻速下坡，注意對制 動 系統(tǒng)的淋水降溫，確保制動有效； ③ 混合路段 ： 長上坡： 斷道提前到
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