【正文】 ；處理完畢后，由質(zhì)保工程師負責(zé)檢驗，并在表中簽署檢驗結(jié)果，并及時通報給運行指揮。每天的工作內(nèi)容如下： (1)出發(fā)前檢查 出發(fā)前一小時，各車組人員必須到達停車現(xiàn)場，各崗位人員按檢查 表 中出發(fā)前的檢查內(nèi)容認真檢查車輛、設(shè)備；主駕、主操做第一次復(fù)查；生產(chǎn)主管對重 點部位進行第二次復(fù)查；質(zhì)保工程師 、 運行指揮 負責(zé)檢查過程的監(jiān)控，并對 符合檢查要求的車輛簽字確認； 出發(fā)前半小時，各車組必須完成全部出發(fā)前的檢查、記錄工作，確保車輛、設(shè)備處于完好狀態(tài)。 使車組主要人員 都明確當(dāng)天的工作任務(wù)、各自的工作內(nèi)容和注意事項、操作要點及 接口?？傊?各車 間距應(yīng)始終保持好有效制動距離； 4)交通管制和解除：運行指揮下達“請交警收尾車實行交通管制”的指令，待交警回答“后方交通已封閉”后，最后一臺車首先居中運行，該車駕駛員通報最后一輛社會車的牌照號，當(dāng)最后一輛社會車通過車隊各 車輛后，車隊其余車輛由后向前，依次居中運行；需解除交通管管制時，運行指揮下達“車隊走回行車 (或超車 )道”的指令，指揮車首先進入該道，其余車輛依次進入該道，當(dāng)全部車輛進入該道后， 最后一臺車 最后進入，并向指揮車報告“車隊車輛已全部進入行車 (或超車 )道”，運行指揮再下達 “請交警收尾車解除交通管制”的指令 ； 5)通過橋梁 (隧道 ) 通過有特殊要求的橋梁時，運行指揮提前 2 公里下達“前方通過橋梁 (隧道 )，各車依次按要求通過，通過后，各車報告“ XX 號車過橋完畢”；如前方還有橋梁，指揮車會繼續(xù)運行，此時，各車也跟隨運行； 如前 方無需通過橋梁，各車隨指揮車減速或停車，等待 2 號大車過橋后，再恢復(fù)正常運行； 通過長距離橋梁時，要按規(guī)定速度、規(guī)定車距勻速通過，不能出現(xiàn)一個快、一個慢的現(xiàn)象發(fā)生； 連續(xù)通過橋梁 (隧道 )時，必須對后方實行交通管制，車隊全部通過后，運行指揮再根據(jù)前方道路情況決定車隊運行方式； 6)通過匝道 當(dāng)車隊運行在行車道上，交通未實行管制，前方有匝道出口時，各車駕駛員一定要加強觀察后方準備下匝道的車輛，提防車輛突然橫穿下道； 7)通過施工 路段 ： 指揮車 駕駛員和備用牽引車駕駛員在前方運行時，注意觀察施工路段的通行條件，包括 有效路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，對存在有問題的路段及時與運行指揮聯(lián)系；運行指揮根據(jù)反饋的情況及時采取措施，或提前前往勘查，或與項目經(jīng)理聯(lián)系，委派人員與項目經(jīng)理共同前往勘查，當(dāng)需要改變通行方案時，必須經(jīng)運行指揮、技術(shù) 人員 、質(zhì)保工程師共同協(xié)商、確認，達成一致意