【正文】 該場(chǎng)采購(gòu)，該采場(chǎng)可以提供充足機(jī)砂，能滿足線路中各構(gòu)筑物、橋梁構(gòu)造物等級(jí)標(biāo)號(hào)混凝土工程。工程用水電：本項(xiàng)目段近城區(qū)，城鄉(xiāng)供水供電可就近接通使用，滿足施工和生活使用。其他材料：水泥、鋼材、木材等在x地區(qū)均有大量供應(yīng)，可購(gòu)買使用。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：30公里/小時(shí)；路面類型：瀝青混凝土路面；設(shè)計(jì)年限：瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為15年；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100；路拱橫坡：%（雙外）；人行道2%（坡向車行道）；抗震要求：地震基本烈度按6度設(shè)防。道路等級(jí):城市主干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：50公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載：城市A級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；路基寬度：；路幅劃分：（人行道）+2（車行道）+ m（人行道）；路面類型：瀝青混凝土路面；道路等級(jí)：城市主干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：50公里/小時(shí)；道路紅線：36m；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100；建筑凈空：機(jī)動(dòng)車道≥，人行、非機(jī)動(dòng)車道≥；車行道寬度：；抗震要求：地震基本烈度按6度設(shè)防。道路等級(jí)：城市主干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：40公里/小時(shí)；路面類型：瀝青混凝土路面；設(shè)計(jì)年限：瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為15年；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100；路拱橫坡：車行道2%（向外）；非機(jī)動(dòng)車道2%（向內(nèi)）；人行道2%（向內(nèi)）；車道寬度：，；通行凈空：機(jī)動(dòng)車道≥；非機(jī)動(dòng)車道≥；人行道≥；抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度小于Ⅵ度。 主要工程數(shù)量 工程概況及主要工程數(shù)量（1）金坪路：金坪路西起濱江路交叉口，往東以（38+40+40+)+830=，后以330=90米橋梁跨過(guò)跳巖河，下穿焦柳鐵路后繼續(xù)下穿杭瑞高速。起點(diǎn)樁號(hào)K0+，終點(diǎn)樁號(hào)K2+600?？v斷面設(shè)計(jì)主要依據(jù)為防洪評(píng)價(jià)成果，并綜合考慮道路沿線現(xiàn)狀地形地勢(shì)起伏變化、下穿鐵路、現(xiàn)狀道路和高速公路、凈空、橋涵標(biāo)高等因素。%，%，變坡點(diǎn)共計(jì)3個(gè)。橫斷面設(shè)計(jì)：（人行道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（中分帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）=36m。路拱橫坡：%，有中分帶時(shí)路拱采用直線型；無(wú)中分帶時(shí)路拱采用拋物線型；%的直線型路拱橫坡。超高：最大超高2%，繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，超高漸變率小于1/路面結(jié)構(gòu)：a新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu):4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC13C(SBS改性）+6cm中粒式瀝青混凝土AC20C（SBS改性）+8cm粗粒式瀝青混凝土AC25C+ +20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）+15cm級(jí)配碎石。b人行道結(jié)構(gòu):5cm青石板+3cmM10水泥砂漿+20cmC15混凝土+15cm級(jí)配碎石，結(jié)構(gòu)總厚度：43cm，人行道鋪設(shè)具體方案見(jiàn)人行道鋪裝大樣圖。c相鄰街坊道路接順段（改路）路面結(jié)構(gòu):本次紅線外道路順段采用水泥混凝土路面22cm水泥混凝土（）+15cm級(jí)配碎石，結(jié)構(gòu)總厚度：37cm。本工程共計(jì)三座橋梁：萬(wàn)溶江橋：橋梁里程樁號(hào)起始點(diǎn)為K0+，終點(diǎn)為K0+。，橋梁跨徑布置為：（38+40+40+）+4x30+4x30=；。全橋共布置為3聯(lián)12跨，橋梁跨萬(wàn)溶江處位于R=400道路曲線及緩和曲線段。橋梁跨萬(wàn)溶江段跨徑布置為38+40+40+=（道路中心線處），橋梁中墩沿河道布置在萬(wàn)溶江岸邊，橋墩斜交布置；南岸引橋及跨跳巖河段跨徑布置為4x30+4x30=240m,橋梁正交布置。A0P3墩臺(tái)平行布置，K4孔為轉(zhuǎn)正孔，P4A12平行布置。橋梁分兩幅設(shè)計(jì)，單幅橋梁斷面布置為：（欄桿）+（人行道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（防撞護(hù)欄）=,。跳巖河橋：橋梁里程樁號(hào)起始點(diǎn)為K1+，終點(diǎn)為K1+。，橋梁跨徑布置為：330=；。綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)狀況及河道兩側(cè)預(yù)留下穿通道空間等因素，擬定橋梁長(zhǎng)度約90m。橋梁采用一聯(lián)3X30m的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。全橋共布置為1聯(lián)3跨，橋梁跨徑布置為：3x30=90m；橋梁位于R=500道路曲線及緩和曲線段，橋梁墩臺(tái)平行布置。橋梁分兩幅設(shè)計(jì)，單幅橋梁斷面布置為：（欄桿）+（人行道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（防撞護(hù)欄）=。X047橋：X047縣道橋?yàn)殇摻铐趴蚣軜颍麓┈F(xiàn)狀X047縣道，框架橋箱體凈跨徑布置為2，176。橋梁里程樁號(hào)起始點(diǎn)為K1+，終點(diǎn)為K1+。橋梁橫斷面：（防撞護(hù)欄）+（人行道）+（防撞護(hù)欄）=。（2）金星路金星路起于聯(lián)合村聯(lián)合小學(xué)西南150m，與規(guī)劃的金坪路、張社大道形成十字交叉，然后向北經(jīng)聯(lián)合村后在山嶺中穿梭前行，并在K2+020與文心路進(jìn)行平交，K3+823上跨建新東路后，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)內(nèi)道路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K4+。，路基挖土方約4252688m3，路基填方約857132m3，車行道路鋪裝總面積101154m178。，彩色瀝青自行車道鋪裝面積30786m178。，人行道路鋪裝面積26388m178。道路全線紅線40m，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，道路沿線設(shè)有13處交點(diǎn)，11處平曲線，，％，圓曲線間直線最小長(zhǎng)度128m，最大長(zhǎng)度504m。本道路采用雙幅路型式進(jìn)行斷面布設(shè)，道路寬度為40米，橫斷面布置為：3m（人行道）+（彩色瀝青自行車道）+（綠化間隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（中間綠化帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（綠化間隔帶）+（彩色瀝青自行車道）+3m（慢步道），道路全線共設(shè)三座大橋，分別為K0+（橋梁孔跨布置為：435m，斜交正做，分幅錯(cuò)孔設(shè)計(jì)，橋梁全長(zhǎng)147m）、k2+（橋梁孔跨布置為：435m，正交設(shè)橋，分幅設(shè)計(jì)，橋梁全長(zhǎng)147m）、K3+（橋梁孔跨布置為：440m，斜交80176。，分幅錯(cuò)孔設(shè)計(jì)。，橋梁全長(zhǎng)147m）；此外，全線共設(shè)涵洞7道，其中1～，1～。（3）文心東路文心東路起于現(xiàn)狀乾城大道，向東上跨杭瑞高速與金星路平交，繼續(xù)向東延伸至終點(diǎn)，與張社大道相交，本次修筑起點(diǎn)接已設(shè)計(jì)段文心路，終點(diǎn)接張社大道，；里程樁號(hào)：起點(diǎn)（K1+220）～終點(diǎn)（K3+370）；路基挖方約985831m3，路基填方約911934m3，車行道面積37140m2，人行道面積18228m2。本道路為城市次干路，相交的金星路為城市主干路，道路紅線寬度24m，（人行道）+15m(車行道）+（人行道）。路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC13）+6cm中粒式瀝青混凝土(AC20)+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25）+1cm改性瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（%）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（4%）+15cm級(jí)配碎石，路面結(jié)構(gòu)總厚度為70cm。人行道結(jié)構(gòu)：6cm彩色環(huán)?；ùu+3cm粗砂墊層+15cmC15混凝土+15cm級(jí)配碎石，結(jié)構(gòu)總厚度為39cm。車行道兩側(cè)統(tǒng)一采用C30預(yù)制混凝土側(cè)石，規(guī)格153050cm；人行道外側(cè)采用C30預(yù)制混凝土緣石，規(guī)格81350cm。本道路共設(shè)置1～。（4）建新東路x市乾州建新東路改建工程位于x市乾州新區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)接于建新路，終點(diǎn)止于吉莊工業(yè)園東南角。該項(xiàng)目的建設(shè)，不僅使吉莊工業(yè)園的入園道路狀況有所改善，同時(shí)也使x市區(qū)域網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，使項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通通行環(huán)境條件進(jìn)一步的得到提升。，其路幅組成為：（人行道）+2（行車道）+（人行道）=，%，人行道橫坡為2%。車行道總厚度為88cm：17cm瀝青混凝土路面，56cm水泥穩(wěn)定碎石基層，15cm級(jí)配碎石墊層；人行道總厚度為23cm：6cm麻石面板，2cm水泥砂漿，15cm混凝土墊層。為確保大庭水庫(kù)排洪，不堵塞既有水庫(kù)的溢洪排水系統(tǒng)，設(shè)計(jì)半邊橋一座，橋梁止樁號(hào)K1+399～K1+446，全長(zhǎng)47m，為3～13m鋼筋混凝土實(shí)心板。金坪路路基土石方挖方數(shù)量大，挖方段集中在路線尾部且以石方居多（，；）等特點(diǎn)，為本標(biāo)段施工的重點(diǎn)，也是該線質(zhì)量控制的重點(diǎn)。金星路土石方填挖數(shù)量大（挖方425萬(wàn)方，其中挖石方340萬(wàn)方，挖土方85萬(wàn)方；，）。文心東路填挖基本平衡（，；，）。建新東路填挖方量比較少（，；，）。結(jié)合本項(xiàng)目路基工程的工期質(zhì)量要求并結(jié)合工程具體情況，施工單位應(yīng)統(tǒng)籌安排，周密計(jì)劃，合理部署素質(zhì)好、技術(shù)力量強(qiáng)的施工隊(duì)伍，選配性能精良的設(shè)備機(jī)具，采用準(zhǔn)確的施工方法，大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新測(cè)試方法及施工工藝，確保本標(biāo)段路基土石方工程能按期完成。 控制性工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程本工程主要的控制性工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程為：施工便道的拉通，路基施工，預(yù)制梁場(chǎng)占用路基段施工，橋梁工程中樁基及預(yù)制梁板的施工，高挖方高邊坡施工，下穿焦柳鐵路頂進(jìn)涵施工，下穿及上跨杭瑞高速公路施工。 臨時(shí)工程與設(shè)施臨時(shí)工程修建應(yīng)本著以下原則進(jìn)行：充分利用有限的施工場(chǎng)地，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有設(shè)施，按照節(jié)約資金，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原則進(jìn)行。對(duì)既有建筑、管線等采取必要措施予以保護(hù)。臨時(shí)工程設(shè)施主要有施工便道，供電線路，電源，通訊聯(lián)絡(luò)，施工用水，污水處理場(chǎng)，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)、生活用房，料庫(kù)等。 臨時(shí)道路本項(xiàng)目位于x市郊，沿線交通較發(fā)達(dá)，路網(wǎng)較多，可作為主要施工運(yùn)輸通道。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后可利用既有道路就近接線，能很快修筑施工便道至各工點(diǎn)。臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有道路，按照節(jié)約資金、節(jié)約用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原則進(jìn)行，對(duì)既有道路進(jìn)行修復(fù)或硬化，以保證施工機(jī)械及運(yùn)梁車的通過(guò)。部分復(fù)雜地段確需新建臨時(shí)便道的，應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟(jì)，盡少的占用紅線外用地為宜。便道路面寬度根據(jù)實(shí)際情況確定，并設(shè)置必要的錯(cuò)車道。便道跨越溝溪設(shè)涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。便道路面采取臨時(shí)硬化措施，其路面寬度、縱坡、平曲線等應(yīng)參照三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并做好日常維護(hù)保養(yǎng)，以保障施工車輛暢通。各橋梁預(yù)制梁場(chǎng)、鋼筋加工廠、臨時(shí)板房的確定，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工工期要求統(tǒng)籌計(jì)劃安排，充分利用紅線內(nèi)已征用地。條件不滿足時(shí)也可就近征用紅線外用地做為施工臨時(shí)用地，但應(yīng)本著滿足需要、降低噪音、減少污染、美化環(huán)境、不妨礙交通的原則進(jìn)行。本項(xiàng)目地處x市郊，電力供應(yīng)充足，線路沿線附近均有10KV或110KV高壓線通過(guò)，工程建設(shè)用電接取方便，施工用電可根據(jù)實(shí)地情況就近接線安設(shè)變壓器。但施工單位應(yīng)根據(jù)用電量情況自備一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)，防止因停電而影響施工作業(yè)。金坪路擬設(shè)變壓器2處，一處負(fù)責(zé)預(yù)制梁場(chǎng)的施工用電，一處負(fù)責(zé)萬(wàn)溶江橋、跳巖河橋的施工用電。金星路擬設(shè)變壓器1處，負(fù)責(zé)聯(lián)合大橋樁基施工、鋼筋棚施工用電及大庭大橋的施工用電。沿線涵洞及小型構(gòu)筑物施工用電從附近變壓器駁接，或根據(jù)實(shí)際情況配備柴油發(fā)電機(jī)若干臺(tái)，作為備用電源。項(xiàng)目途經(jīng)的沿線有x市供水管道經(jīng)過(guò)，同時(shí)附近園林、村莊用水點(diǎn)眾多，施工生產(chǎn)、生活用水可由供水管用水電接出，各施工點(diǎn)可接水管引水至場(chǎng)地使用。本項(xiàng)目地下水豐富，水量可滿足工程使用需求，也可采用河水作為工程用水。各作業(yè)隊(duì)就近從當(dāng)?shù)厝∷鳛樯钣盟?。全線主要施工物資由物資供應(yīng)單位直接送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。按照統(tǒng)籌規(guī)劃、就近利用、淺埋暗敷的原則，合理布置各種管線。梁場(chǎng)各施工用電部位，設(shè)置電閘箱，電纜線統(tǒng)一埋置。在制梁臺(tái)座中心外5m處，設(shè)置縱向排水明溝，坡度按照新建路基坡率設(shè)置。梁場(chǎng)排水順軌道縱向向小里程側(cè)平行設(shè)置坡度，坡度按照新建路基坡率進(jìn)行設(shè)置，將廠區(qū)內(nèi)的遇水排至兩側(cè)明溝中，經(jīng)排水明溝將制梁區(qū)水流排出場(chǎng)外。為保證工程質(zhì)量，將不可控制的質(zhì)量因素降低到最低點(diǎn)，確保砼、級(jí)配碎石和瀝青路面的質(zhì)量，施工單位應(yīng)建立砼拌合站，集中統(tǒng)一供應(yīng)砼，拌合站均實(shí)行電子自動(dòng)計(jì)量。 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)本項(xiàng)目具有自然條件惡劣、有效施工時(shí)間短、施工干擾大、質(zhì)量要求高、施工工期緊的特點(diǎn)。（1）自然條件惡劣、有效施工時(shí)間短沿線受在建的房建、市政建設(shè)、既有鐵路、既有高速公路及既有縣鄉(xiāng)公路的影響，交叉施工較多。幾座跨既有公路、鐵路橋受行車影響，材料倒運(yùn)次數(shù)多和有效施工時(shí)間短。（2）施工干擾大項(xiàng)目位于某新城區(qū)域，該區(qū)域在建項(xiàng)目多，且同時(shí)與焦柳鐵路、杭瑞高速及多條市政供水、供電、工點(diǎn)管網(wǎng)交叉，工程施工期間相互干擾較大。（3）質(zhì)量要求高作為某產(chǎn)業(yè)園及x新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目設(shè)施建設(shè)工程，要求全線合格率100%。工程質(zhì)量的好壞，直接影響到建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的社會(huì)信譽(yù)和本項(xiàng)目今后的運(yùn)營(yíng)安全。（4）施工工期緊本項(xiàng)目計(jì)劃于2018年底竣工，按目前的計(jì)劃2016年2月1日開(kāi)工建設(shè)， 2018年年底建成全線通車，總工期24個(gè)月 重難點(diǎn)工程（1）工程重點(diǎn)金坪路設(shè)計(jì)有一座下穿鐵路頂進(jìn)涵，頂進(jìn)涵施工需組織具有既有鐵路施工資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，金坪路和文星路分別設(shè)計(jì)有一處下穿和上跨杭瑞高速，為避免對(duì)總工期造成滯后，保障施工進(jìn)度及施工過(guò)程中的施工安全，需提前謀劃，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制各節(jié)點(diǎn)工期，并嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行。（2）工程難點(diǎn)本項(xiàng)目由于工程量大，交叉作業(yè)多，各施工單位相互施工所帶來(lái)的干擾也影響了工程的正常開(kāi)展。橋梁工程是否能按時(shí)完成是本項(xiàng)目保證工期的關(guān)鍵，組織好橋梁工程的施工成了項(xiàng)目的難點(diǎn)。根據(jù)本工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們對(duì)工程施工過(guò)程中將會(huì)遇到的施工技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量控制難點(diǎn)以及可能影響工程進(jìn)度、安全和文明施工的不利因素進(jìn)行了分析，并針對(duì)性的制定了預(yù)防措施和相應(yīng)對(duì)策，確保實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量等個(gè)方面的預(yù)定目標(biāo)。A 施工便道的拉通：金坪路跨越萬(wàn)溶江，下穿焦柳鐵路及X047縣道，萬(wàn)溶江及焦柳鐵路將金坪路分為三段，線路左側(cè)為密集的居民區(qū)，右側(cè)為高山，地域高差大，施工環(huán)境復(fù)雜，便道施工條件苛刻，土石方調(diào)配及材料設(shè)備周轉(zhuǎn)難度大。金星路小里程端線路穿越聯(lián)合村，該村居民房屋集中，征拆難度大；村后為陡峭的高山，便道的坡率會(huì)比較大。金坪路起點(diǎn)興隆社區(qū)、金坪路天寶碎石場(chǎng)、金星路大里程段和小里程段房屋密集，征拆困難；線路多處與電線等交叉，三電改遷工作量大。B 預(yù)制梁場(chǎng)占用路基段施工為保證萬(wàn)溶江橋和跳巖河橋的架梁能按期完成，金坪路及金星路需首先進(jìn)行路基的填挖工程，在這兩段路基上完成預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)以及箱梁的預(yù)制和存儲(chǔ)。C 橋梁工程的施工萬(wàn)溶江橋