【正文】 加大氣實用，一體式的中控臺雖然選用了同樣的鍍鉻材質(zhì)，但是方方正正的分割使它更加穩(wěn)重。雖然207與307在風(fēng)格上面擁有不同的訴求，但是兩者好歹也是屬于同一品牌旗下的兄弟車型，因此在內(nèi)飾的設(shè)計方面也有著不少相似之處，最明顯的就是握感舒適的三幅式方向盤。 5.窗體頂端207與307的高配車型配置對比項目207 三廂307三廂前排雙安全氣囊●●ABS+EBD●●剎車輔助○●制動器類型前盤后鼓式剎車前后盤式剎車大燈高度調(diào)節(jié)○●后視鏡加熱○●后視鏡防眩目○●方向盤前后調(diào)節(jié)○●真皮坐椅●○感應(yīng)雨刷●○另外配置方面的區(qū)別也是比較大的，畢竟是兩款不同級別的車型對比，為乘員提供安全的雙安全氣囊、ABS+EBD自然是兩款車都不能缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置，然而作為兄長的標(biāo)致307車型在其它方面明顯更加舒適實用，畢竟貴出來的幾萬元總能帶來些什么。3. 消費者分析 （一）目標(biāo)消費者定位 從宏觀上講，標(biāo)致的目標(biāo)顧客集中在文化層次較高的白領(lǐng)群體。從車輛的用途來看，很多私人用戶買車希望兼顧一些公、商、游等非純私人用途的成份。除了上下班、接送小孩等家庭用途外，很多人群如私營業(yè)主、企事業(yè)中高級職員、甚至部分政府官員、教師、醫(yī)生等希望購買的車能體現(xiàn)自己的身份和地位，一款比較寬大的車型更能滿足這些需求。隨著社會環(huán)境、政府和行業(yè)政策變化，消費觀念發(fā)生了改變，年輕人購買兩廂轎車的比例有所增加，盡管年輕人偏重個性和時尚，但受經(jīng)濟條件限制，以及中國傳統(tǒng)的家文化觀念的影響，價格便宜、經(jīng)濟實用、空間寬大仍然是購買小型車的首選要素。正確的市場定位是基于對市場和消費者的充分了解，標(biāo)致207產(chǎn)品定位為運動時尚，旨在突出其時尚造型和優(yōu)良的動力性和操控性能，為了追求運動特性，動力澎湃。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致對已有客戶的統(tǒng)計分析，女性消費者在標(biāo)致207客戶中的比例高達70%，女性購車比較感性，看中的是外觀和配置以及做工等顯現(xiàn)的特征，對運動和操控性能并不看重，這說明標(biāo)致207的運動定位不能引起目標(biāo)市場消費者的情感共鳴。標(biāo)致207忽視了乘坐舒適性和內(nèi)部制造質(zhì)量，內(nèi)部空間小，做工不精細，而這些細節(jié)因素，恰恰也是目前消費者衡量車型品質(zhì)高低的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。在我國家用緊湊型轎車陣容中，標(biāo)致307作為一款主力車型以鮮明的特點俘虜著一部分消費者，這部分人群思想激進但不失穩(wěn)重，注重外表也強調(diào)品質(zhì)。五星的安全水準(zhǔn)、典型歐洲車的操控以及動感流線的外型讓標(biāo)致307在競爭激烈的家用緊湊型市場中一直保持著較好的銷量。 ：個人的使用為主，偏重個性和時尚，經(jīng)濟型的年輕人，女性占絕大多數(shù)。 ：熱衷于追求駕駛樂趣的城市精英，注重品質(zhì)與品味同時又追求操控享受的理性駕車一族，家庭多乘員用車的消費者。 （二）目標(biāo)消費者生活狀態(tài)他們追求時尚個性，他們講究經(jīng)濟實在，他們注重品味與質(zhì)量；他們受過大專以上的文化教育，月收入在3000元以上，由于工作的會出席一些重要的社交場合；他們有著明確的目標(biāo)，對未來充滿希望與信心。他們的妻子、父母也會因為他們不斷努力追求事業(yè)的成功而感到驕傲和滿足；他們在同事眼中自信強干，在朋友眼中可靠熱情；他們性格樂觀積極活潑，不乏幽默感。他們樂于嘗試新鮮的事物，也有時懷舊，他們從不盲目追求所謂的流行。時下浮躁的奢華在他們看來無異于庸俗。時尚個性且務(wù)實的生活態(tài)度才是他們理智的選擇。 （三）目標(biāo)消費者購物態(tài)度他們注重經(jīng)濟實在的消費，生活的舒適性。他們有著比較強的品味，也欣賞感官的美。產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、外形和服務(wù)等都是他們考慮的重點，尤其在購買生活中的大件商品時，如家用電器、汽車等，他們更加注重產(chǎn)品的是否實用，是否符合自身需求。 （四）目標(biāo)消費者購車態(tài)度汽車對他們而言不是用來展示身份、炫耀地位的奢侈品，是一種代步的工具，是生活的幫手，是不可缺少的生活品。他們會在周末開著車，三五成群的跟朋友去郊外游玩，或者帶著妻子、孩子，買上蔬菜、水果與父母共度晚餐。他們有時還會作為妻子大采購后的“柴可夫司機”，經(jīng)常陪同父母檢查身體，所以，汽車要兼具時尚美觀、經(jīng)濟實用，具有舒適性。他們有計劃的消費，經(jīng)濟實用的車是他們的首選。 （五）影響汽車消費市場消費者購買行為的因素 中國的社會系統(tǒng)有別于西方，是一個比較特殊的社會，簡而言之，就是中國的社會成員相互之間的關(guān)系更為復(fù)雜。東風(fēng)標(biāo)致帶來了法國浪漫的文化風(fēng)情，目標(biāo)消費者是喜歡并接受這種浪漫的文化風(fēng)情的。消費者有自己獨特的生活方式和行為規(guī)范。就汽車消費者購買行為而言，亞文化的影響更為直接和重要，有時甚至是根深蒂固的，中國人對不同國家的車看法有些是根深蒂固的，必須深入研究改變那些不好的看法，同時發(fā)揮優(yōu)勢，讓消費者從心底接受。顯然，選擇東風(fēng)標(biāo)致的消費者并不是那種購買寶馬奔馳的有錢人，他們更多是看中了東風(fēng)標(biāo)致的經(jīng)濟實在，在此基礎(chǔ)上又滿足了他們對時尚的追求，這是國內(nèi)中產(chǎn)階級的普遍表現(xiàn)。 參照群體，對個人的態(tài)度具有直接或間接影響的群體。朋友和親戚，同事之間就經(jīng)常會形成參考群體。多數(shù)前來看車的消費者都是看了身邊的朋友，同事，親戚購買了該車輛，看了感覺不錯，并受到推薦，才前來實體車店的。家庭，夫妻二人購買決策權(quán)的大小取決于家庭生活習(xí)慣、內(nèi)部分工、收入與受教育程度等。一般來說，在家庭的購買活動中，丈夫與妻子的購買參與程度因所購汽車的車型及品牌不同而不同，子女的影響力也不容忽視。角色與地位，角色反映了社會對個人的綜合評價。一個人在一生中會從屬于許多群體，個人在群體中的位置取決于個人的角色與地位。一個消費者同時又承擔(dān)著多種不同的角色，并在特定的時間里具有特定的主導(dǎo)角色，每種色色都代表著不同的地位身份，并不同程度地影響著其購買行為。 年齡與生命周期階段，從消費者個人的角度考察，消費者的購買行為與所處年齡密切相關(guān)。隨著年齡的增加，人們對汽車產(chǎn)品的喜好也在改變。例如，年輕人汽車主注重汽車的動力及速度，而老年人購買汽車主注重汽車的操縱方便性和駕駛安全性。從家庭角度考察，其生命同期的不同階段也影響消費的消費選擇。職業(yè)，一個人所從事的職業(yè)在一定程度上代表著他的社會地位，并直接影響他/她的生活方式和消費行為。不同職業(yè)的消費者對汽車的購買目標(biāo)是不一樣的，例如，公司經(jīng)理與其屬下記分員所選擇的車型及檔次明顯存在差別。東風(fēng)標(biāo)致往往會成為小型老板或是中大型公司職員和中級干部的選擇。經(jīng)濟狀況，個人的經(jīng)濟對其消費選擇具有重大影響，它很大程度上決定著人們可用于消費的收入、對待消費與的態(tài)度及借貸的能力。汽車并不是普通家電，它需要相當(dāng)財力才可以購買的。生活方式，從經(jīng)濟學(xué)的角度看，一個人的活活方式表明它所選擇的分配方式以及對閑暇時間的安排，一個人對汽車產(chǎn)品的選擇實質(zhì)上是在聲明他是誰，他想擁有哪類人的身份。消費者常常選擇這樣而不是那樣的汽車產(chǎn)品與特定的生活方式群體之間的聯(lián)系。個性與自我觀念，個性是指個人獨特的心理特征，它使個人對環(huán)境做出相對一致和持久的反應(yīng)。例如，有的人穩(wěn)健保守，有的人則勇于冒險。消費者往往會選擇與他們的個性及自我定位相吻合的汽車產(chǎn)品。東風(fēng)標(biāo)致207則屬于時尚美感，307則是經(jīng)濟舒適。 除文化、社會和個人因素外，消費者的購買行為還會受到動機、知覺、學(xué)習(xí)、信念和態(tài)度四個心理因素的影響。東風(fēng)標(biāo)致定位不是追求尊榮型的消費者，也不是追求極致型的，而是時尚經(jīng)濟型。 （一）常見的汽車營銷策略汽車營銷的主要10種策略:如今中國汽車的產(chǎn)銷量已快速邁向近千萬量，未來汽車市場的競爭將會更加激烈，汽車營銷將會向網(wǎng)絡(luò)化、時尚化、個性化和品牌化方向發(fā)展，根據(jù)汽車市場營銷的經(jīng)驗，結(jié)合國際車市形勢和中國本土市場特色,總結(jié)了中國汽車市場的十大新趨勢。如今，報紙、電視、雜志等傳統(tǒng)媒體廣告市場持續(xù)下降，其中相當(dāng)大的市場份額被網(wǎng)絡(luò)廣告市場所搶占。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)民在未來一年購車愿望最強烈。而且網(wǎng)絡(luò)訂單顯示，%，%的消費者表示會在3個月內(nèi)購買汽車，兩者相加比例超過60% 。隨著網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的豐富和日漸豐富以及面向中產(chǎn)階級的內(nèi)容網(wǎng)站的崛起，汽車市場的網(wǎng)絡(luò)營銷趨勢將不可阻擋，并且由于網(wǎng)絡(luò)廣告市場的精準(zhǔn)性、互動性、內(nèi)容豐富、粘性高和低成本等特點，將可以為汽車廣告主帶來超值回報。自2000年以來，中國汽車市場尤其是轎車市場出現(xiàn)了井噴式增長。激烈的市場競爭中，引發(fā)了外資品牌和自主品牌的激烈廝殺。幾個回合下來，幾家歡喜幾家憂。面向都市白領(lǐng)一族的奇瑞在面市前就運用網(wǎng)絡(luò)定價競猜游戲，給廣大網(wǎng)友帶來了驚奇，贏得了網(wǎng)絡(luò)上的一片贊譽，使得奇瑞 未上市已先聲奪人。在營銷策略上一直長袖善舞的豐田自然也不放國網(wǎng)絡(luò)營銷模式的運用。豐田銳志不僅在新浪、搜狐和雅虎等國內(nèi)主流門戶網(wǎng)站的汽車頻道上有計劃、有規(guī)模的投放廣告，而且實施網(wǎng)絡(luò)公關(guān)，制造了中級車價格將要崩潰，銳志將打響價格大站，中級車市的定時炸彈等說法，人為的為消費者設(shè)定了較高的價格心理保險，為銳志的上市和目標(biāo)客戶的設(shè)定奠定了基礎(chǔ)。 　　自2006年比爾. 蓋茨等國際富豪和華人首富李嘉誠等宣布要捐贈巨額財富以來，公益營銷就成為企業(yè)家們關(guān)注的熱點話題。不僅如此，如今上市公司不僅要發(fā)布財務(wù)報告、法律風(fēng)險報告，還需要發(fā)布一份企業(yè)社會責(zé)任報告，這份企業(yè)社會責(zé)任報告就是披露企業(yè)從事的公益、慈善的投入。CNAJA秘書長李元勝指出，中國汽車營銷進入了公益時代，中國汽車企業(yè)將會更多的通過選擇公益營銷模式來獲得企業(yè)、慈善機構(gòu)、受眾群體及客戶的多方共贏。汽車企業(yè)由于屬資金密集、技術(shù)密集和人才密集的高科技產(chǎn)業(yè)，由于處于產(chǎn)業(yè)鏈條的上游位置，承擔(dān)一定的社會責(zé)任就成為義不容辭的選擇，當(dāng)然，精明的由外資主導(dǎo)的汽車企業(yè)當(dāng)然不會錯過借好事?lián)P名的公益營銷模式的運用。綜合來看，汽車企業(yè)的公益行為主要集中于教育、體育、友好事業(yè)、質(zhì)量建設(shè)和環(huán)保等領(lǐng)域。在抗洪搶險中，解放汽車的一句：解放軍為我們保