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匝道挖土支撐施工方案-文庫吧

2025-04-11 13:49 本頁面


【正文】 挖進度;5) 及時的澆筑砼墊層,控制基坑變形。1)工程分析根據(jù)本工程圍護結構特征和擬建場地的水文地質特征,本基坑工程的安全極大程度上依賴于基坑降水的成功與否,這使得降水設計的可靠性十分重要,本降水工程的特點及難點分析:v 本工程基坑開挖深度范圍內③層淤泥質粉質黏土層,局部夾砂較多,開挖揭露時,在一定動水壓力的作用下,易發(fā)生流砂現(xiàn)象。v 本工程開挖范圍內主要為淤泥質黏性土、軟塑狀黏性土,由于淤泥質土強度低、靈敏度高,穩(wěn)定性差,降水難度大;v 基坑擬采用分區(qū)分塊開挖施工,地下工程施工延續(xù)時間較長,整個基坑降水時應考慮分區(qū)分塊單獨施工降水。2)降水對策針對本工程特點,采用以下措施解決降水工程中的難點:針對本工程特點,充分利用我公司的已完成或在建的,與本工程水文地質條件或圍護特征、開挖工況等較為類似的專業(yè)降水設計及地下水控制經(jīng)驗。采用以下措施解決本基坑降水工程中的難點:v 基坑開挖深度以內,圍護結構已經(jīng)完全隔斷的第③1 層淤泥質粉質粘土層和第④1 層淤泥質粘土層,開挖范圍內的淺部潛水,采用真空疏干深井形式進行處理,并盡可能增加預抽水時間;結合支撐布置,擬采用二濾頭深井,以滿足開挖后仍能加真空,同時發(fā)現(xiàn)對地墻漏水要及時堵,結合基坑開挖時,在坑內設置明水坑,讓坑內明水引流到明水坑內,及時排出坑內。v 針對本工程場地的地質與水文地質條件以及本基坑工程特點,成井施工完成后,建議降水正式運行前及時做生產(chǎn)性群井試驗抽水,驗證基坑圍護的止水效果、降水效果和現(xiàn)場降水電路、針對本工程周邊環(huán)境復雜特點,為了把降水對周邊環(huán)境的影響減低到最小,采用坑內布井方式。3)疏干井布置(1)基坑涌水量根據(jù)工程實際情況,本工程分區(qū)分段進行施工,固已隔斷基坑內外潛水的水力聯(lián)系,基坑開挖深度范圍內總涌水量可按下式計算:計算式:式中:W—應抽出的水體積(m3); V—含水層體積(m3),V=基坑面積A疏干含水層厚度M,M取值為12m; A—基坑面積(m2); M—疏干含水層厚度(m); —含水層給水度,根據(jù)土層的性質?。焊鶕?jù)地勘報告:本工程開挖范圍內主要為第③層灰色淤泥質粉質粘土,基含水量為平均35%,考慮到加固等因素,有效疏干量約15%。每一個PD段的涌水量W=*480*12=864 m3。根據(jù)擬建工程③層淤泥質粉質黏土層巖土特性一,結合工程經(jīng)驗,取經(jīng)驗值單井涌水量q=10m3/d。(2)基坑降水井工作量計算由于該基坑圍護結構隔斷潛水含水層坑內外地下水水力聯(lián)系,根據(jù)工程情況,當考慮20天的降水時間時,所需井數(shù):n=480/(10*20)=, 根據(jù)地層特點、基坑形狀、地基抽條加固區(qū)域及類似工程經(jīng)驗,考慮到基坑開挖深度進行加密布置,故本方案采取每一個PD段內布置2口疏干井,其中一口兼觀測及備用井。第三章 挖土施工第一節(jié) 施工原則(1)通道基坑開挖嚴格按照“時空效應”的理論,分層、分段、對稱、平衡施工,限時挖土、隨挖隨撐。(2)土方開挖必須在圍護結構、土體加固、頂圈梁及混凝土支撐達到設計強度后方可進行。首先開挖表層層土,澆搗第一道砼支撐,待強度達到設計要求后再進行第一層及其以下各層土。(3)開挖按一定長度分段施工,每段開挖應分層(根據(jù)支撐位置劃分)分小段,隨挖隨撐。分段(約8m長)開挖,每段土方開挖及支撐必須在12~16小時內完成。遇到分塊較大的土方時,需在分塊中再進行分塊,保證土方開挖與支撐施工和結構施工相互配合,防止超挖。(4)土方開挖施工時,坑邊嚴禁堆放棄土和堆放重物。(5)土方開挖施工嚴格分層分段并控制土坡坡度,確保邊坡穩(wěn)定。(6)嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護、樁等結構。第二節(jié) 挖土及支撐施工組織本工程的挖土根據(jù)“順作法”施工工藝和施工區(qū)域的劃分情況。PD4由西向東順序作業(yè),匝道基坑由西向東挖土作業(yè)。根據(jù)我們的施工經(jīng)驗,挖土順序的合理,挖土標高的控制,鋼支撐的及時安裝(控制在12~16小時內完成)和施加預應力是確?;訃o穩(wěn)定的關鍵。同時也可以有效地控制周邊建筑物和管線的沉降和變形。根據(jù)基坑設計方案,挖土工況如下:(1) 基坑(PD3~PD4)共二道支撐,一次換撐。施工準備降水井施工圈梁施工表層土方開挖基坑降水第一道砼支撐施工第一層土方開挖第二道鋼支撐安裝第二層土方開挖砼墊層施工底板施工支撐地面預拼裝PD3~PD4開挖土方任務單如下:(2)榮成路匝道基坑RCZD1RCZD2設置二道支撐,RCZD3RCZD4設置一道支撐,泵房段設置三道支撐施工準備降水井施工圈梁施工表層土方開挖基坑降水支撐地面預拼裝第一道砼支撐施工第一層土方開挖第二道鋼支撐安裝第二層土方開挖砼墊層施工底板施工泵房第三道撐安裝泵房土方開挖泵房結構施工 榮成路匝道RCZD1RCZD6開挖土方任務單:按照交通組織安排,根據(jù)封堵墻設置劃分各施工區(qū)域。原則上按照相鄰施工區(qū)域跳幫施工,即相鄰區(qū)域一塊做為挖土、結構施工區(qū)域,另一區(qū)域作為場地布置。待第一塊區(qū)域施工完畢則進行另一區(qū)域的挖土施工。基坑(PD3~PD4),按支撐位置分層開挖,各層開挖深度及土方量見下表。(1)基坑開挖分層情況表位置主體結構挖深底標高土方量表層土開挖2m第一層開挖4968m3第二層開挖5m2760m3(2)挖土方法與機械配置① 基坑挖土方法1)0~“后退式”施工挖除。2)~。3)在挖掘機挖不到的死角,用人工翻挖,喂給挖掘機。不得超挖與擾動基底土。② 出土能力分析情況出土能力分析情況表層數(shù)表層土第一層土第二層土土方量4968m32768m3出土能力1000m3/900m3/天900m3/天出土時間2天8天5天機械挖土能力分析:按照挖土最不利工況分析,采用1臺1m179。 m179。,1個小時為90m179。,我方將每個臺班挖土控制在10小時以內,挖土量為600m179。;179。,2臺小挖機1小時約倒運90m179。,可以滿足長臂挖機的挖土。根據(jù)場地限制布置一個點挖土,有鋼支撐的挖土每個臺班計劃挖土方量550m179。,長臂挖機滿足挖土的需要。 2)榮成路匝道基坑(RCZD1RCZD2),按支撐位置分層開挖,各層開挖深度及土方量見下表?;娱_挖分層情況表位置主體結構挖深底標高土方量表層土開挖第一層開挖第二層開挖① 基坑挖土方法1)0~“后退式”施工挖除。2)~。3)在挖機挖不到的死角,用人工翻挖,喂給挖機。不得超挖與擾動基底土。② 出土能力分析情況出土能力分析情況表層數(shù)表層土第一層土第二層土土方量出土能力900m3/天900m3/天900 m3/天出土時間1天1天1天機械挖土能力分析:按照挖土最不利工況分析,采用1臺1m179。 m179。,1個小時為90m179。,我方將每個臺班挖土控制在10小時以內,挖土量為600m179。;179。,2臺小挖機1小時約倒運70m179。,可以滿足長臂挖機的挖土。根據(jù)場地限制布置一個點挖土,有鋼支撐的挖土每個臺班計劃挖土方量550m179。,長臂挖機滿足挖土的需要。4)榮成路匝道基坑(RCZD3RCZD6),RCZD3RCZD6只有一道砼支撐,故計劃挖土由西向東一次性到底,挖土時間3天?;娱_挖分層情況表位置主體結構挖深底標高土方量表層土開挖第一層開挖~~1867m3① 基坑挖土方法1)0~“后退式”施工挖除。2)~。3)在挖機挖不到的死角,用人工翻挖,喂給挖機。不得超挖與擾動基底土。根據(jù)基坑設計方案,挖土工況如下:① 開挖土體到第一道砼圍檁底標高后,將圍檁與第一道砼支撐現(xiàn)澆成整體。待砼支撐達到設計強度后,繼續(xù)開挖基坑;② 開挖至第二道支撐中心設計位置處,開槽架設第二道Φ609鋼支撐;③ 開挖至基底,施作素混凝土墊層;④施作底板,待底板達到設計強度拆除第三道Φ609支撐;⑤ 施工側墻及頂板,拆除第二道Φ609支撐;⑥ 覆土至第一道支撐底處,拆除第一道混凝土支撐。 基坑(PD3~PD4)土方開挖工藝①。本層土方開挖在預降水后、圍護墻達設計強度后進行,先將路面鑿除,挖土采用1m3挖土機。開挖過程中先由機械開挖至設計支撐底面下20cm,澆筑砂漿墊層,然后進行支撐鋼筋綁扎和模板安裝,澆筑支撐和圈梁混凝土。見圖1示。 圖1表層土方 ②第一、二層土方開挖,第一層土方開挖采用標準臂挖機,第二層土方開挖采用長臂挖機,由東向西進行開挖,每臺配小挖機2~3臺。開挖時先由停在地面的挖機開挖出工作面,然后放下小挖機,水平開挖和傳遞遠處土方,由大挖機挖出并裝車外運。每小段長度控制在8m左右,小段施工時間控制在12小時內,并施加預應力,見圖3示。 圖2 第一層土方圖3第二層土方 基坑開挖整平基底,然后立即施工墊層、并進行底板施工。 榮成路匝道基坑(RCZD1RCZD6)土方開挖工藝①。本層土方開挖在預降水后、圍護墻達設計強度后進行,先將路面鑿除,挖土采用1m3挖土機。開挖土方過程中先由挖機開挖至設計支撐底,澆筑砼支撐砂漿墊層,然后進行支撐鋼筋綁扎和模板安裝,澆筑混凝土。第一層挖土每小段長12m,見圖4示。 圖4表層土方 ②第一、二層土方開挖,第一層土方開挖采用標準臂挖機,第二層土方開挖采用長臂挖機由西向東進行進行開挖,每臺配小挖機2~3臺。開挖時先由停在地面的挖機開挖出工作面,然后放下小挖機,水平開挖和傳遞遠處土方,由大挖機挖出并裝車外運。每小段長度控制在8m左右,小段土施工時間控制在16小時內,并施加預應力,見圖6示。圖5 第一層土方圖6第二層土方 開挖整平基底,然后立即墊層澆筑、并進行底板施工。待底板施做完成并且養(yǎng)護到設計強度后,進行泵房施工。圖9泵房土方開挖土方開挖的方法如圖7~圖8所示。圖7: 土方開挖示意圖圖8:第一層土方開挖示意圖①每層土方開挖前,~。②基坑開挖前15~20天進行基坑內降水,定期對水位進行觀測,水位降落值較大時,適當減少降水井降水,調整降水方案。③基坑外設置擋水墻,坑基內設置集水井,防止基坑內積水。④基坑開挖過程中,緊跟支撐的進展,對圍護結構變形和地層移動進行監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測資料及變形警標,及時采取措施改進,控制變形。⑤基坑開挖過程中,嚴禁基坑周圍2m范圍內堆積存土及過重載車輛。⑥基底開挖后及時測量基底標高,符合要求后澆注墊層封閉基底。⑦為確?;臃€(wěn)定,開挖至基底后,迅速施工墊層并在墊層施作完后5天之內將鋼筋砼底板澆筑完畢。⑧分段開挖兩段之間設截流溝和排水溝,滲水及雨水及時泵抽排走。⑨開挖過程中,按既定的監(jiān)測方案對圍護結構、放坡開挖基坑邊坡及周圍環(huán)境進行監(jiān)測,以反饋信息指導施工。附圖:通道開挖工況示意圖第三節(jié) 機械及勞動力組織計劃采用挖掘機、長臂挖機1臺(最大挖深16m)挖土 ,自卸車運輸?;娱_挖設備序號名稱型號數(shù)量(臺)備注1挖機、長臂挖機1挖土2液壓挖掘機 m179。2挖土3自卸卡車斯卡爾5運土4行吊車10T1安裝鋼支撐5千斤頂YCW50/100各2安裝鋼支撐6汽車吊25t1安裝鋼支撐7WILD水準儀NA22標高控制8直電焊機ZXG3003安裝鋼支撐基坑開挖人員配備序號工種人員名單人數(shù)1現(xiàn)場吊裝指揮專業(yè)指揮22工長孫以彩13技術員鄭志偉14挖機司機挖機進場前報驗25卡車司機進場前報驗隨車配6龍門吊司機27測量人員惠紅月、李前乾28質檢員陸波19安全員鮑如通、王英濤210機操工611電焊工312機修工213輔助工10勞動力安排原則: ① 根據(jù)本工程的工程特點、施工進度計劃及實際情況,進場前進行入場教育和安全技術交底,特殊工種持證上崗,入場后迅速進入工作狀態(tài)。② 對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育,教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想;遵守有關施工和安全的技術法規(guī)。 ③ 做好現(xiàn)場所有施工人員的生活后勤工作,確保操作人員能夠安心投入工作,為施工人員的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮,認真落實,以充分調動施工人員的生產(chǎn)的積極性。④ 本工程安排二班制作業(yè),將根據(jù)現(xiàn)場需要或施工順序的要求分批進場,備足各類專業(yè)的施工操作人員,若在每星期召開例會上發(fā)現(xiàn)有進度落后的工序,立即采取措施,增加勞動力和機械設備,把進度落后的工序抓上去。1) PD3~4基坑開挖施工日期為2016年11月10日至2016年11月30日,結構施工日期為2016年12月1日至2017年1月15日。2)RCZD1~RCZD
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