【正文】 22714五、交叉工程及沿線設(shè)施18579六、施工技術(shù)裝備費(fèi)53004七、計劃利潤70672八、稅金61556第二部分 設(shè)備及工具器具購置費(fèi)2343第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用428626第一、二、三部分費(fèi)用合計2383013預(yù)留費(fèi)用214471估算總金額2597485資金籌措本項目屬于農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化所需的連通工程，按照“贛市交規(guī)劃字［2011］41號”文件的規(guī)定為每公里補(bǔ)助40萬元，資金來源方式主要是：⑴申請上級補(bǔ)助資金40萬元；⑵。工期安排根據(jù)項目所需的人工及各分項工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時間安排。參考已建同類公路的經(jīng)驗，本項目的施工工期為9個月。、經(jīng)濟(jì)評價本項目經(jīng)濟(jì)評價包括經(jīng)濟(jì)評價和敏感性分析，推薦方案評價結(jié)果各項指標(biāo)見表1－17。國民經(jīng)濟(jì)評價國民經(jīng)濟(jì)評價主要指標(biāo) 表16靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬元) 從表中可知該項目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為8％，效益費(fèi)用比大于1，內(nèi)部效益率大于8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。本工程項目是可行的。經(jīng)濟(jì)敏感性分析經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表（當(dāng)投資增加20％，同時效益減少20％） 表1－7靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬元) 對本項目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加20％，效益減少20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為8％時，，說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實(shí)施后，徹底改善了鼎龍圩鎮(zhèn)的交通條件，為該鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)正常運(yùn)營創(chuàng)造了條件。本項目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 問題和建議本項目位于興國縣鼎龍鄉(xiāng)境內(nèi)，實(shí)施階段應(yīng)減少對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與原自然生態(tài)景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。本項目新建工程，施工期間征地拆遷較為重要，因此應(yīng)盡早做好宣傳工作，以免影響工程施工進(jìn)度。擬建項目是由地方籌資建設(shè)，興國縣是革命老區(qū)，國家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 興國縣楓樹坪至鼎龍公路鼎龍圩段改線工程的新建，必將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動興國縣鼎龍鄉(xiāng)附近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)鎮(zhèn)村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中興國縣為直接影響區(qū)，于都、寧都、贛縣為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表21。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀表21指標(biāo)區(qū)域人口（萬元）土地面積（平方公里）國民生產(chǎn)總值（億元）工業(yè)總產(chǎn)值（億元）影響區(qū)域內(nèi)3215占全市比重 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)概況贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣，2010年年未總?cè)丝?97萬人。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，，生物資源種類繁多。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟”─通天巖、北宋建造的慈云塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。改革開放以來，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。2009年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）首次突破千億元大關(guān)，按可比價計算，%，創(chuàng)1996年以來新高。從生產(chǎn)角度看，%；，%，其中，%；，%。從增長貢獻(xiàn)率來分析，%；第二產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁，是拉動我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量，%，；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為42%。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來觀察，%，；%，其中工業(yè)比重為38%，；%?；靖艣r興國，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市82公里、省會南昌346公里。全縣轄25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，304個行政村，全縣國土總面積3215平方公里，總?cè)丝?8萬。一、綜合據(jù)初步測算：2010年我縣實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值754882萬元，%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值189280萬元，%；第二產(chǎn)業(yè)增加值349887萬元，%；第三產(chǎn)業(yè)增加值215715萬元，%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，：：::。工業(yè)主導(dǎo)地位進(jìn)一步增強(qiáng)，新型工業(yè)化水平不斷提高，%%。二、農(nóng)業(yè)　　2010年，全縣實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值308921萬元，%,其中：農(nóng)業(yè)產(chǎn)值111589萬元，%；林業(yè)產(chǎn)值9674萬元，%；牧業(yè)產(chǎn)值160298萬元，%；漁業(yè)產(chǎn)值25196萬元，%；農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值2164萬元，%。三、固定資產(chǎn)投資2010年，全縣完成50萬元以上固定資產(chǎn)投資333813萬元，%，其中城鎮(zhèn)以上固定資產(chǎn)投資320288萬元，%。50萬元以上固定資產(chǎn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資17813萬元；第二產(chǎn)業(yè)投資150809萬元，其中工業(yè)投資150809萬元；第三產(chǎn)業(yè)投資165191萬元。50萬元以上固定資產(chǎn)投資中，城鎮(zhèn)投資298148萬元，農(nóng)村投資13525萬元，房地產(chǎn)開發(fā)投資22140萬元。四、商業(yè)、物價、招商引資及個私經(jīng)濟(jì)情況2010年，全縣實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額204271萬元，%，其中：批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)消費(fèi)品零售總額180611萬元，%；住宿和餐飲業(yè)零售總額23660萬元，%。五、教育、衛(wèi)生2010年，全縣教職工總數(shù)6436人，其中專任教師6095人。全縣共有學(xué)校327所，其中小學(xué)293所。在校學(xué)生141209人，其中小學(xué)在校學(xué)生95151人，初中在校學(xué)生33580人，高中在校學(xué)生12478人。小學(xué)生入學(xué)率達(dá)100%，%。 　 六、人口狀況據(jù)公安人口年報資料顯示：2010年，全縣人口總戶數(shù)234594戶，總?cè)丝?78064人，%%?？?cè)丝谥?，農(nóng)業(yè)人口654134人，非農(nóng)業(yè)人口123930人，%，%。出生人口9839人，死亡人口8066人，‰，‰。人口與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測（1）人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變化呈線性增長，在本省人口計劃政策控制下，預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。具體模型及預(yù)測值見下表： 未來特征年人口預(yù)測（萬人） 表22　人口年份R2009年2013年2020年2025年2032年　回歸曲線贛州市90093399510401109興國縣　77　　79　90　（2）社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢是先慢再快后慢的過程。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟(jì)增長率及預(yù)測值，如下表：未來特征的GDP增長率（%）表23　贛州興國縣正常方案2009年～2013年892013年～2020年82020年～2025年2025年～2032年未來特征年的GDP預(yù)測值（億元） 表24　2013年2020年2025年2032年正常方案贛州市1227210330194391興國97180319495 項目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng)全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。（1）公路全市公路由二縱二橫4條國道（1020323和319國道），）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。，有3451個行政村通公路，%。省養(yǎng)公路2710公里，2009年完成公路客運(yùn)量8928萬人，完成貨運(yùn)量12517萬噸。（2）鐵路1996年京九鐵路建成通車，贛南路段262公里，經(jīng)過興國贛縣、贛州、南康、信豐、龍南、定南七個縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。2009年鐵路完成客運(yùn)量1156萬人。（3）水運(yùn)主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級的輪船。（4）民航贛州黃金機(jī)場始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年贛州新機(jī)場已建成通航，新機(jī)場為國際4C級機(jī)場，可起降波音737等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。（5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁姡貏e是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見表2—2。各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（%）表2—2年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn)2010年全市擁有汽車493000輛，%，全市近年機(jī)動車擁有量見表2—3。各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（%）表2—3年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年興國縣交通運(yùn)輸網(wǎng)興國縣位于江西省中南部，贛州市北部，鄰近閩、粵和港澳等地區(qū)。中國第二大動脈京九鐵路貫穿全縣，并設(shè)有三級貨運(yùn)站，公路通車?yán)锍?700余公里，泉南高速（興國段）將于2009年建成通車，“319”國道穿縣境東西與“105”“323”國道、 “昆廈”高速公路相連接，興贛（州）、興寧（都）、興永（豐）、興（萬）安公路相互溝通，連接贛州、吉安的空運(yùn)和萬安的水運(yùn)，運(yùn)輸條件十分便利。 鐵路：京九鐵路經(jīng)高興、瀲江、埠頭、龍口四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長47公里。興國火車站是三級站，日流量500人左右，貨運(yùn)站年吞吐量3000萬噸。公路：。319國道途經(jīng)高興、瀲江、江背、樟木、古龍崗、梅窖6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，興國段全長56公里。省道古高公路經(jīng)高興、崇賢、方太、城崗、良村、蕉坑進(jìn)入永豐縣，興國段全長36公里。省道興江公路由興國縣城至贛縣江口，途經(jīng)瀲江、埠頭、龍口，興國段全長20公里。興國縣2010年營運(yùn)客、貨車擁有量見表24，營運(yùn)機(jī)動車擁有量見表25。2010年營運(yùn)客、貨車擁有量表表24合計交通部門非交通部門個體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運(yùn)客車1201348182885080052260營運(yùn)貨車2021288120960823282010年營運(yùn)機(jī)動車擁有量表表25其它機(jī)動車出租車（輛）拖拉機(jī)（輛）總計（輛）載客載貨輛座位輛噸位322120134820212882556泉南高速公路興國段：路基寬26米，+2x3米。國道319線，興國境內(nèi)由江背鎮(zhèn)入境，經(jīng)埠頭、興國縣城、高興、在老營盤出境，路線全長81公里，采用的是山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬12米，水泥砼路面寬9米，日平均交通量為1689輛?？h道X455，城崗至興國公路。（一）、贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年