【正文】 部分布、未揭穿，～，～。青灰色，硬塑，飽和，含云母屑及鐵質(zhì)氧化物渲染網(wǎng)紋，干強(qiáng)度高，高韌性，搖振反應(yīng)無，切面光滑。第三節(jié) 施工平面布置和施工準(zhǔn)備一、施工平面布置根據(jù)花果兜橋主跨結(jié)構(gòu)的工程量、施工條件、工程特點(diǎn)及招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工總體平面布置。計(jì)劃設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部及下設(shè)一個(gè)主跨橋梁施工工區(qū)班組。東宗線航道嘉興段二期HQ3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，作為主橋工程施工駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)組織指揮工程的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等密切配合。搞好組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。嚴(yán)格履行合同，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同施工任務(wù)。項(xiàng)目部下設(shè)總師室、工程科、質(zhì)檢科、機(jī)料科、安全科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室共20人。二、施工準(zhǔn)備工作1）、技術(shù)準(zhǔn)備工程項(xiàng)目部總工組織全體技術(shù)人員，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的技術(shù)資料，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，掌握主跨橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。按樁號(hào)做好復(fù)測，埋好保護(hù)樁、設(shè)置測量站，在施工中嚴(yán)格復(fù)測，復(fù)核制度，確保標(biāo)高及位置測量準(zhǔn)確。工地試驗(yàn)室，配備足夠的專職試驗(yàn)員及試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備，以滿足本合同工程的試驗(yàn)檢測工作。2）、物資設(shè)備準(zhǔn)備主跨橋梁施工投入的工程物資及施工設(shè)備數(shù)量較多，規(guī)格型號(hào)多樣，將根據(jù)工程需要陸續(xù)進(jìn)場。3）、施工隊(duì)伍進(jìn)場主跨橋梁的施工隊(duì)伍安排進(jìn)場，進(jìn)場后由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排進(jìn)行施工任務(wù)交底和安全文明施工教育，工地規(guī)章制度學(xué)習(xí)，使隊(duì)伍盡快投入施工。4）、施工準(zhǔn)備除按照施工安排組織機(jī)械、設(shè)備、工程物資進(jìn)場外，現(xiàn)場重點(diǎn)抓好場地平整加固硬化，供水供電設(shè)備安裝等前期準(zhǔn)備工作。第三章 花果兜橋主跨施工工藝及支架設(shè)計(jì)方案第一節(jié) 工藝流程及主要施工技術(shù)方案主跨施工工藝流程流程一：盡早完成主墩樁基、承臺(tái)、墩身、蓋梁的施工，對于主墩承臺(tái)施工開挖的工作面分層回填并充分碾壓密實(shí)，并在回填土之上以支架預(yù)壓砂包進(jìn)行超載預(yù)壓，以保證主墩承臺(tái)側(cè)地基承載能力。如下圖所示。流程二：支架基礎(chǔ)：經(jīng)計(jì)算系桿處按下圖9m++++9m布置臨時(shí)支墩基礎(chǔ)，1及62個(gè)（長寬厚2個(gè)），2~5臨時(shí)支墩采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸為3m3m，每個(gè)臨時(shí)支墩下采用25根（D≥20cm、L=~4m）木樁進(jìn)行加固。如下圖所示。流程三：在臨時(shí)支墩上，搭設(shè)貝雷鋼架，貝雷鋼架見附后支架圖紙，其橋跨按五孔設(shè)置，即L=9m++++9m=。支架搭設(shè)完畢后對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓砂包為均勻布置，預(yù)壓總荷載為系桿、拱肋、及橫梁總重的120%，以消除支架和地基的不均勻變形。并安裝主墩頂盆式橡膠支座。如下圖所示。流程四：待支架沉降穩(wěn)定后，將預(yù)壓砂包進(jìn)行卸載，在支架可調(diào)托座上鋪設(shè)橫向在托架上架設(shè)長200cm的18槽鋼，上架設(shè)縱向10 槽鋼，槽鋼上鋪設(shè)寬16cm竹膠板作為系梁底板，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)節(jié)底模高程。在底模上綁扎系桿及拱腳段鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力孔道塑料波紋管、穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線、安裝系桿芯模、準(zhǔn)確固定吊桿預(yù)留套筒、支立系桿及拱腳段側(cè)模等工序后，整體澆筑系桿及拱腳段混凝土。待兩側(cè)兩片平行系桿及拱腳段澆筑完畢后，搭設(shè)橫梁現(xiàn)澆支架，并進(jìn)行總荷載120%的預(yù)壓，支架穩(wěn)定后立模澆筑中橫梁，在主墩蓋梁上澆筑端橫梁。待系桿及拱腳段、橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，對系桿的NNN7號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及橫梁的N2號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行對稱張拉并及時(shí)進(jìn)行孔道注漿。如下圖所示。流程五：系桿第一次預(yù)應(yīng)力張拉后，在系桿內(nèi)外側(cè)上搭設(shè)碗扣式鋼管支架、在系桿頂面按下圖步距向上搭設(shè)拱肋支架，拱肋支架的高度根據(jù)拱肋高度的不同選擇頂部調(diào)節(jié)桿及可調(diào)托座；在兩片之間按后附支架圖紙所示的支架步距安裝到頂，并以各種水平鋼管、斜向剪刀撐等進(jìn)行連接，以確保整個(gè)支架的整體穩(wěn)定性。在拱肋支架搭設(shè)完畢后，用汽車式起重機(jī)將預(yù)壓砂包置于支架之上，均勻分布，總荷載為拱肋、風(fēng)撐自重的120%，以消除支架的非彈性變形。待支架穩(wěn)定后進(jìn)行卸載，安裝方木、槽鋼、底模并調(diào)節(jié)拱肋底模高程，在支架上的底模上綁扎拱肋鋼筋、支立側(cè)模。拱肋澆筑，最后在支架上澆筑三道風(fēng)撐。如下圖所示。 流程六：待拱肋及風(fēng)撐混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，拆除系桿、拱肋底吊桿部位的活動(dòng)底模，依次安裝吊桿。吊桿的下料長度由供貨廠家在現(xiàn)場實(shí)際測量以便得到現(xiàn)場長度，并對吊桿預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行初張拉，初張拉力為350KN，然后由上而下、由外至內(nèi)有序拆除所有支架。 流程七：將預(yù)制好的橋面板按設(shè)計(jì)要求依次安裝在橫梁上，張拉系桿剩余預(yù)應(yīng)力鋼絞線、張拉橫梁N1預(yù)應(yīng)力鋼絞線并及時(shí)進(jìn)行孔道注漿，隨后對吊桿進(jìn)行第二次預(yù)應(yīng)力張拉，此次張拉力達(dá)到520KN。流程八：安裝兩端引橋空心板梁，進(jìn)行橋面鋪裝、護(hù)欄等施工，對吊桿進(jìn)行最終張拉，最終張拉控制力為740KN，進(jìn)行成橋荷載試驗(yàn)，成橋運(yùn)營。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工方案、方法系桿拱施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)，其上部結(jié)構(gòu)各工序順序見如下：陸地澆注臨時(shí)支撐→搭設(shè)系桿及橫梁支架→按照構(gòu)件自重的120%堆載預(yù)壓→鋪設(shè)系桿及橫梁模板→系桿及橫梁現(xiàn)澆施工→在系桿強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)張拉系桿NNN7及橫梁N2預(yù)應(yīng)力鋼束并壓漿→搭設(shè)拱肋及橫撐支架→按照構(gòu)件自重的120%堆載預(yù)壓→拱肋和風(fēng)撐現(xiàn)澆施工→→在拱肋和風(fēng)撐強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝吊桿并進(jìn)行初張拉（張拉力350KN）→拆除系桿支架→安裝橋面板→張拉系桿剩余鋼束、張拉橫梁N1預(yù)應(yīng)力鋼束→吊桿第二次張拉（張拉力為520 KN）→施工引橋及主橋橋面系→張拉系桿第三部分預(yù)應(yīng)力鋼束（張拉力為740 KN）→安裝人行道欄桿→橋面系及附屬工程施工。現(xiàn)澆系桿、橫梁施工方案為滿足現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按施工操作流程下各階段結(jié)構(gòu)受力工況，將支架體系分成貝雷支架與鋼管支架兩部分。全橋臨時(shí)施工支架的基礎(chǔ)采用混凝土臨時(shí)支墩基礎(chǔ)，鋼管支架采用碗扣式鋼管支架。1）現(xiàn)澆方案簡述如下：系桿現(xiàn)澆分左幅系桿及右幅系桿兩次澆筑完成后，澆筑端橫梁及第一批中橫梁，然后分兩次澆筑剩余中橫梁；現(xiàn)澆系桿底模采用竹膠板，橫梁底模采用4mm鋼板，模板標(biāo)高由支架頂端螺桿調(diào)整，局部位置標(biāo)高用木楔微調(diào)。系桿側(cè)模的固定采用拉桿結(jié)合外撐的方法。系桿側(cè)模之間設(shè)間距為50cm的拉桿，上中下橫檔位置各設(shè)一道拉桿，中間拉桿外側(cè)套塑管，等系桿澆筑完成后，拔出拉桿，壓漿封孔。由于系桿鋼筋骨架較長，在施工支架上成型。鋼筋骨架在綁扎好拱腳鋼筋后特別在骨架上做一些放樣控制點(diǎn)?；炷翝仓椒謱?，斜向分段，振搗厚度控制在30cm內(nèi)。澆筑混凝土?xí)r采用3～4組插入式振動(dòng)器振搗。振動(dòng)時(shí)與側(cè)模保持510cm距離，插入下層混凝土510cm，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)捧，避免振動(dòng)棒碰撞模板、波紋管。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，不再冒出氣泡，尤其對拱腳等鋼筋密集部位加強(qiáng)振搗，模板角落及振搗器不能達(dá)到的地方，考慮采用附著式振搗器振搗。澆筑完成后，外露面先用鏝刀修整，當(dāng)水膜消失、混凝土硬化到不會(huì)因?yàn)槟娈a(chǎn)生浮漿時(shí)，再用鋼鏝刀以較大的壓力修整，使其表面密實(shí)、平整。系桿和橫梁將采用常規(guī)方法養(yǎng)生，在初凝后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。2） 預(yù)應(yīng)力張拉現(xiàn)澆系桿、橫梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且養(yǎng)護(hù)齡期不少于14天后可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。鋼絞線按施工圖中說明分二批張拉，鋼束采用兩端張拉，應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，以計(jì)算張拉伸長量進(jìn)行校核。張拉工序： 0→初應(yīng)力（15%，劃標(biāo)線）→初應(yīng)力（30%，劃標(biāo)線）→張拉控制應(yīng)力（測伸長量，持荷2分鐘）→錨固張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，錨槽內(nèi)有干擾的鋼筋進(jìn)行截?cái)?，但留?d的長度，張拉完成后，再將鋼筋雙面焊接牢固。為保證孔道壓漿質(zhì)量，壓漿方式采用專業(yè)壓漿設(shè)備及專用壓漿料。預(yù)應(yīng)力鋼束定位網(wǎng)鋼筋采用φ10鋼筋，在鋼束直線段按間距80cm布置，在鋼束彎曲段按間距40cm布置。系桿預(yù)應(yīng)力張拉分二批進(jìn)行。第一批，待系桿、橫梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，系桿NNN7及橫梁N2預(yù)應(yīng)力鋼束。第二批，在拱肋和風(fēng)撐強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝吊桿并進(jìn)行初張拉（張拉力350KN），拆除系桿支架，安裝橋面板后張拉系桿剩余鋼束、張拉橫梁N2預(yù)應(yīng)力鋼束。拱肋、橫撐現(xiàn)澆方案搭設(shè)拱肋及風(fēng)撐支架：支架高度和高程按拱肋下緣坐標(biāo)準(zhǔn)確放出，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加預(yù)拱度。支架搭設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓，消除支架非彈性變形，在支架頂上放出拱肋中心線。滿足要求后進(jìn)行拱肋澆筑，拱肋澆筑辦法同樣采取分兩次、兩側(cè)澆筑。再澆筑風(fēng)撐。拱肋底模均采用鋼板、風(fēng)撐澆筑底模采用竹膠板，模板標(biāo)高由支架頂托調(diào)整，局部位置標(biāo)高用木楔微調(diào)。側(cè)模采用鋼模，模板的固定采用拉桿結(jié)合外撐的方法。拱腳是本橋受力最集中、復(fù)雜的部位。拱腳鋼筋密集，集中了系桿預(yù)應(yīng)力筋、端橫梁預(yù)應(yīng)力筋。在施工中貫徹以下原則：普通鋼筋與以上各構(gòu)件位置沖突時(shí)對普通筋進(jìn)行如下處理：與拱肋沖突，局部移動(dòng)避讓或與鋼板焊接；與預(yù)應(yīng)力管道沖突時(shí)局部移動(dòng)避讓；與預(yù)應(yīng)力墊板沖突時(shí)與墊板焊接或避讓。拱腳位置系桿或端橫梁預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，影響預(yù)應(yīng)力張拉的暫時(shí)切斷，預(yù)應(yīng)力操作完成后，澆筑封端砼前對槽內(nèi)鋼筋進(jìn)行恢復(fù)。第二節(jié) 系桿拱現(xiàn)澆支架方案方案設(shè)計(jì)原則及方案確定一、方案設(shè)計(jì)原則主跨支架體系分成貝雷支架與鋼管支架兩部分；在確保安全、質(zhì)量的前提下，盡量經(jīng)濟(jì)的原則；為了取材和安裝方便、盡可能利用常用材料的原則。二、方案的確定因橋梁所處的地理位置位于擬建的東宗線航道，現(xiàn)為旱地、道路等，現(xiàn)場地勢較為平坦，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，主橋下承式混凝土系桿拱橋可以采取貝雷支架與鋼管支架、現(xiàn)場澆筑的施工方法進(jìn)行成橋。貝雷支架需要采用砼臨時(shí)支墩，以滿足承載力的要求。主要施工技術(shù)方案及技術(shù)參數(shù)一、支架搭設(shè)方案花果兜橋主橋系桿拱現(xiàn)澆支架主要采用標(biāo)準(zhǔn)的貝雷梁（3115mm176mm1500mm）和碗扣式鋼管腳手架以及其配套的10cm10cm鋼板墊板、可調(diào)托座、調(diào)節(jié)桿等。系桿拱正下方設(shè)置1~6臨時(shí)砼支墩，其中6臨時(shí)支墩：在兩邊側(cè)承臺(tái)上立模澆筑兩道中間間距為100cm的C30混凝土梁，尺寸為30cm（寬）120cm（長）（高）C25砼基礎(chǔ)梁；2~6臨時(shí)支墩：在系桿正下方按9m++++9m（縱橋向），臨時(shí)支墩尺寸3m（長）3m（寬）（高），每個(gè)臨時(shí)支墩下采用18根（D≥20cm、L=~4m）木樁進(jìn)行加固，木樁布置見下圖。尺寸：cm在系桿拱系桿完成澆筑并張拉部分預(yù)應(yīng)力后，采用碗扣式鋼管支架繼續(xù)往上搭設(shè)，在拱肋底部以其相配套的調(diào)節(jié)桿來調(diào)節(jié)拱肋底模高程。兩片拱肋之間也搭扣式鋼管支架支架，并在縱橫向以216。483mm鋼管進(jìn)行水平扣接，同時(shí)縱橫向設(shè)置剪力撐，使整個(gè)現(xiàn)澆支架形成整體，保證支架的整體穩(wěn)定性。二、 臨時(shí)支墩處理及承載力計(jì)算等橋位場地表面普遍覆蓋一層松散的素填土層，所處位置為長江三角洲杭州灣北部杭嘉湖沖積平原，上層土質(zhì)普遍為灰色或灰黃色的粉質(zhì)粘土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，地下水位較高，表層耕種土土質(zhì)較差，承載力較低。根據(jù)地基土的特性，綜合考慮其他因素，搭設(shè)滿堂支架后相對較均勻地將上部荷載傳遞到地基，從以下方面考慮地基處理方案：（一）、地基平整用推土機(jī)將主跨孔間的耕種土、雜土、植物根莖鏟除并曬干，保持土層面向外不小于1%的坡率，沿?cái)M搭設(shè)支架的四周開設(shè)4040cm排水溝并保持其流水暢通，在排水溝的端頭及中部設(shè)置集水井，其目的是降低支架搭設(shè)范圍的地下水位；（二）、打木樁處理根據(jù)圖紙準(zhǔn)確放出臨時(shí)支墩位置，根據(jù)現(xiàn)澆系桿底標(biāo)高反推出臨時(shí)墩底面高程，根據(jù)反推出標(biāo)高進(jìn)行開挖，開挖到基坑底標(biāo)高，并預(yù)留15cm土人工挖除，嚴(yán)禁超挖和擾動(dòng)基底土。根據(jù)圖紙采用200挖機(jī)施打木樁，施打過程中需保證木樁的垂直度及入土深度（三）、承載力計(jì)算單幅系桿拱砼數(shù)量統(tǒng)計(jì)：系桿（m3）中橫梁