【正文】 個(gè)部門、一部分人去抓很難秦效。⑤首次使用的新網(wǎng)，在開拆包裝物前應(yīng)對(duì)包裝物上產(chǎn)品標(biāo)志進(jìn)行檢查。（2）護(hù)欄的材料、材質(zhì)要求①宜選用支架鋼管，也可采用木料和毛竹搭設(shè)。（7）按照《高處作業(yè)分級(jí)》（GB/T36082008），根據(jù)支架的高度確定墜落范圍，在該范圍的周邊設(shè)置圍擋和明顯的“禁止入內(nèi)”字樣的警示牌，并有專人監(jiān)護(hù)，以保證拆除支架時(shí)無其他人員入內(nèi)，（8）拆下的各類材料運(yùn)至地面后，應(yīng)及時(shí)清理、分揀，將合規(guī)的、應(yīng)報(bào)廢的加以區(qū)分，分類堆放。支架施工安全管理1．根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和安全施工要求組織人員，并在施工前進(jìn)行技術(shù)交底和安全事項(xiàng)書面交底交底工作，交底人和被交底人雙方簽字存檔。（五）預(yù)壓觀測預(yù)壓觀測時(shí)，分別在附近至高點(diǎn)架鏡，觀測點(diǎn)布置：在每片系桿支架、拱肋支架預(yù)壓前左右對(duì)稱布設(shè)2個(gè)觀測點(diǎn)(單幅主橋每斷面4個(gè))，縱橋向間距約5m。安裝時(shí)嚴(yán)格控制貝雷梁立柱的傾斜度，%。計(jì)算得：鋼管強(qiáng)度計(jì)算：滿足要求。計(jì)算得：鋼管強(qiáng)度計(jì)算：滿足要求。其各項(xiàng)參數(shù)為：槽鋼強(qiáng)度計(jì)算：滿足要求。滿足要求。三、 系桿支架搭設(shè)方案的確定和驗(yàn)算（一）、系桿支架搭設(shè)系桿現(xiàn)澆支架立面布置： 系桿現(xiàn)澆支架平面布置：布置如下圖所示：系桿現(xiàn)澆支架斷面及底模布置：系桿貝雷梁設(shè)置：系桿梁底支撐采用四排單層不加強(qiáng)型貝雷鋼梁，貝雷鋼梁布置間距60cm+60cm+60cm。基礎(chǔ)寬度應(yīng)滿足：式中：為基礎(chǔ)頂面處的墻體寬度或柱腳寬度；為基礎(chǔ)剛性角，混凝土基礎(chǔ)剛性角。拱腳是本橋受力最集中、復(fù)雜的部位。澆筑完成后，外露面先用鏝刀修整，當(dāng)水膜消失、混凝土硬化到不會(huì)因?yàn)槟娈a(chǎn)生浮漿時(shí)，再用鋼鏝刀以較大的壓力修整，使其表面密實(shí)、平整。 流程六：待拱肋及風(fēng)撐混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，拆除系桿、拱肋底吊桿部位的活動(dòng)底模，依次安裝吊桿。流程二：支架基礎(chǔ)：經(jīng)計(jì)算系桿處按下圖9m++++9m布置臨時(shí)支墩基礎(chǔ)，1及62個(gè)（長寬厚2個(gè)），2~5臨時(shí)支墩采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸為3m3m，每個(gè)臨時(shí)支墩下采用25根（D≥20cm、L=~4m）木樁進(jìn)行加固。第（102）層：粘土，該層局部分布、未揭穿，～，～。第（62）層：粉質(zhì)粘土，該層局部分布，～，～，～。第（1）層：素填土，該層全場分布，～，～。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)和綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以求達(dá)到整體化的目的和要求。吊桿豎向布置，順橋向間距5m，吊桿采用上端單端張拉，并根據(jù)施工順序分三次張拉?；尹S色，軟塑，飽和，含云母屑及鐵質(zhì)氧化物渲染網(wǎng)紋，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振反應(yīng)無，稍有光澤。青灰色，硬可塑，局部硬塑，飽和，含云母屑及鐵質(zhì)氧化物渲染網(wǎng)紋，干強(qiáng)度中等，中等韌性，搖振反應(yīng)無，稍有光澤。按樁號(hào)做好復(fù)測，埋好保護(hù)樁、設(shè)置測量站，在施工中嚴(yán)格復(fù)測，復(fù)核制度，確保標(biāo)高及位置測量準(zhǔn)確。待系桿及拱腳段、橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，對(duì)系桿的NNN7號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及橫梁的N2號(hào)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行對(duì)稱張拉并及時(shí)進(jìn)行孔道注漿。系桿側(cè)模之間設(shè)間距為50cm的拉桿，上中下橫檔位置各設(shè)一道拉桿，中間拉桿外側(cè)套塑管，等系桿澆筑完成后，拔出拉桿，壓漿封孔。第二批，在拱肋和風(fēng)撐強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝吊桿并進(jìn)行初張拉（張拉力350KN），拆除系桿支架，安裝橋面板后張拉系桿剩余鋼束、張拉橫梁N2預(yù)應(yīng)力鋼束。尺寸：cm在系桿拱系桿完成澆筑并張拉部分預(yù)應(yīng)力后，采用碗扣式鋼管支架繼續(xù)往上搭設(shè)，在拱肋底部以其相配套的調(diào)節(jié)桿來調(diào)節(jié)拱肋底模高程。 σR——樁尖處土的極限承載力，此處取σR橫向槽鋼受力計(jì)算采用18槽鋼，長2m，間距為1m，取其強(qiáng)度值為。其各項(xiàng)參數(shù)有：工字鋼強(qiáng)度計(jì)算：滿足要求。（二）、拱肋支架構(gòu)件受力驗(yàn)算拱肋處支架荷載： 支架及模板荷載： 活載：支架計(jì)算荷載組合：托座支架主立管的受力驗(yàn)算（材料：Q235）。（三）、風(fēng)撐支架構(gòu)件受力驗(yàn)算風(fēng)撐處支架荷載： 支架及模板荷載： 活載：支架計(jì)算荷載組合：托座支架主立管的受力驗(yàn)算（材料：Q235）。分解如下：系桿支架搭設(shè)完畢后，預(yù)壓總荷載為系桿自重的120%；拱肋支架搭設(shè)完畢后，預(yù)壓總荷載為拱肋自重的120%。支架搭設(shè)完成后，在各個(gè)階段的預(yù)壓前、預(yù)壓后、主體結(jié)構(gòu)施工前、主體結(jié)構(gòu)施工后等，必須組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)支架在各個(gè)階段的實(shí)際安全狀況進(jìn)行綜合評(píng)估及驗(yàn)收。由于支架彈性變形和部分非彈性變形在卸載后可恢復(fù)，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，支架施工預(yù)拱度C按（A/2+B）+預(yù)拱修正值（設(shè)計(jì)/監(jiān)控提供）設(shè)置。（1）在拆除前對(duì)支架進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)不存在嚴(yán)重隱患。（2）腳手板材質(zhì)要求。安全網(wǎng)有立網(wǎng)、平網(wǎng)、密目式三種。用木板的要有防滑條。通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。大模板成堆放穩(wěn)，角度正確，配件、扣件分類分規(guī)格存放。第八章 安全檢查和審查內(nèi)容、方法和責(zé)任專職安全員一、安全檢查制度安全檢查的方法主要包括經(jīng)常的、定期性的、突擊性的和季節(jié)性等各種形式。事故分類及現(xiàn)場處理高空墜落可分為兩種情況，第一種為墜入水中，由于有水的存在減緩了高空墜落產(chǎn)生的巨大沖力，從而墜落人受到的傷害較少，但是也會(huì)出現(xiàn)頭部撞石而暈倒，因不能呼吸而溺死，也不會(huì)游泳且未穿救生衣者直接溺死。 （1）發(fā)生物體打擊事故后，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。當(dāng)有人墜落河中，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間組織人員進(jìn)行打撈。安全檢查不僅要依靠專職安全管理人員和各類技術(shù)人員，更要依靠施工生產(chǎn)一線的作業(yè)人員，從實(shí)際出發(fā)，從“以人為本”的觀念出發(fā)，發(fā)現(xiàn)影響安全生產(chǎn)的各種因素并加以消除。在每天下班前，將車輛填放在指定的位置，不隨意亂放車輛，車輛停放要整齊。檢查的方法采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自檢和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合性檢查相結(jié)合，以及對(duì)照安全檢查表等方式進(jìn)行，確保施工的安全性。 第六章 安全保證措施牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。③新采購的安全網(wǎng)，應(yīng)分進(jìn)貨批次記錄存檔。腳手板寬度不小于200mm，厚度不小于50mm。（2）在拆除前，應(yīng)明確拆除范圍、數(shù)量、時(shí)間，拆除順序、方法，物件垂直運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量，支架上的水平運(yùn)輸，人員組織，指揮聯(lián)絡(luò)的方法和用語，拆除的安全措施和警戒區(qū)域。第四章 花果兜橋主跨施工計(jì)劃第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)的總體計(jì)劃要求和現(xiàn)場實(shí)際情況，花果兜大橋的主橋上部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃安排在2014年2月15日到2014年9月10日，具體詳細(xì)計(jì)劃如下：主跨基礎(chǔ)宕渣施工：2014年2月15日至2014年2月20日；主跨C25砼基礎(chǔ)施工：2014年2月20日至2014年2月25日；支架施工：2014年2月25日至2014年3月10日；系桿澆筑施工：2014年3月11日至2014年4月16日；橫梁施工：2014年4月16日至2014年5月6日；拱肋施工：2014年5月6日至2014年5月31日；橋面板施工：2014年6月1日至2014年6月20日；橋面鋪裝及橋面附屬結(jié)構(gòu)：2014年6月20日至2014年9月10日；第二節(jié) 材料和設(shè)備計(jì)劃根據(jù)花果兜橋主跨的施工節(jié)點(diǎn)安排，結(jié)合施工過程中的實(shí)際情況，各類材料和臨時(shí)用的設(shè)備等均按照以下具體節(jié)點(diǎn)時(shí)間計(jì)劃進(jìn)場，詳見下表：序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間備注系桿支架1貝雷鋼梁及配件片31151761500mm5042槽鋼米182483槽鋼米105044竹膠板張122*244*50中橫梁支架1工字鋼橫梁米284902短鋼管米7683槽鋼米105404鋼板M24mm140拱肋支架1鋼管根41482鋼管螺桿托架個(gè)15363鋼管夾扣個(gè)165924短鋼管米5885槽鋼米105606鋼板M24mm140風(fēng)撐支架1鋼管根12422鋼管螺桿托架個(gè)2763鋼管夾扣個(gè)49684槽鋼米102885竹膠板M2122*244*8勞動(dòng)力投入計(jì)劃序號(hào)主要工種主跨施工階段備注1管理人員7人2機(jī)械司機(jī)4人3測量工2人4工 人25人第五章 危險(xiǎn)因素分析、對(duì)策、注意事項(xiàng)第一節(jié) 危險(xiǎn)因素分析（1）支架工程事故的類型①整體傾塌或局部跨架；②物體失穩(wěn)，垂直坍塌；③人員從支架上高空墜落；④物體傷人（物體打擊）；⑤不當(dāng)操作事故（閃失、碰撞等）（2）引發(fā)事故的主要原因①整架傾倒、垂直坍塌或局部跨架a．構(gòu)架缺陷：構(gòu)架缺少必要的結(jié)構(gòu)桿件，未按規(guī)定數(shù)量和要求搭設(shè)等；b．在使用過程中任意拆除必不可少的桿件和連接件、緊固件等； c．構(gòu)架尺寸過大、承載力不足或設(shè)計(jì)安全不夠與嚴(yán)重超載；d．地基出現(xiàn)過大的不均勻沉降。必須確保支架在任何階段的安全、可靠。 （一）預(yù)壓目的預(yù)壓的目的主要是：①檢驗(yàn)地基、支架和模板的承載能力；②測定并消除地基、支架、模板大部分的非彈性變形；③測定支架、模板的彈性變形；④分析支架、模板承載彈性變形的線性關(guān)系，并指導(dǎo)支架施工預(yù)拱度的設(shè)置和施工監(jiān)控。m(1)支架強(qiáng)度計(jì)算 滿足要求。m（1） 支架強(qiáng)度計(jì)算 滿足要求。鋼管受力驗(yàn)算。槽鋼受彎計(jì)算：滿足要求。KPa483mm鋼管進(jìn)行水平扣接，同時(shí)縱橫向設(shè)置剪力撐，使整個(gè)現(xiàn)澆支架形成整體，保證支架的整體穩(wěn)定性。支架搭設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓，消除支架非彈性變形，在支架頂上放出拱肋中心線。鋼筋骨架在綁扎好拱腳鋼筋后特別在骨架上做一些放樣控制點(diǎn)。流程五：系桿第一次預(yù)應(yīng)力張拉后，在系桿內(nèi)外側(cè)上搭設(shè)碗扣式鋼管支架、在系桿頂面按下圖步距向上搭設(shè)拱肋支架，拱肋支架的高度根據(jù)拱肋高度的不同選擇頂部調(diào)節(jié)桿及可調(diào)托座；在兩片之間按后附支架圖紙所示的支架步距安裝到頂，并以各種水平鋼管、斜向剪刀撐等進(jìn)行連接，以確保整個(gè)支架的整體穩(wěn)定性。2）、物資設(shè)備準(zhǔn)備主跨橋梁施工投入的工程物資及施工設(shè)備數(shù)量較多，規(guī)格型號(hào)多樣，將根據(jù)工程需要陸續(xù)進(jìn)場。青灰色、灰色，軟塑，含云母屑及鐵質(zhì)氧化物渲染網(wǎng)紋，干強(qiáng)度中等