【正文】 的斜撐桿或纜風(fēng)繩，搭設(shè)架超過10~15米時，應(yīng)分層加設(shè)纜風(fēng)繩，每增加10米設(shè)置一層。 1在空壓機(jī)加油時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。 工作中要聽指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作，等弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。在鋼筋擺動范圍和刀口附近，非操作人員不得停留。 在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道。貯存過易燃，易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。 乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和電焊槍三者之間的距離不得小于十米（如不到十米應(yīng)采取隔離措施）。管道內(nèi)凍結(jié)時，只準(zhǔn)熱水化開，而禁止用火烤，管道阻塞時，可在被堵塞段的管壁外側(cè)用木棍輕輕擊。模板放下，距地面1m時，作業(yè)人員方可靠近操作。凡帶有負(fù)荷的電器和三級閘刀開關(guān)，禁止剪線和拉閘，以防電弧傷人?！∮鲇袗毫託夂?如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時，禁止進(jìn)行露天高處及登高架設(shè)作業(yè)。2）按照工程施工項目的制度規(guī)定，與安全員共同做好安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)宣傳教育、安全防護(hù)、安全警示、安全檢查和事故隱患整改工作，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護(hù)能力。4）協(xié)助安全領(lǐng)導(dǎo)小組制定本掛籃施工安全生產(chǎn)管理實施細(xì)則?，F(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人崗位職責(zé) 1）、 負(fù)責(zé)全橋施工生產(chǎn)指揮，協(xié)調(diào)各班組的工作，督促各組人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工作紀(jì)律，服從安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮； 2）、 施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號、統(tǒng)一行動的要求； 　3）、 督促檢查所使用的吊具是否符合安全要求，并且不能超載使用； 4）、指定人員檢修卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂?shù)仍O(shè)備； 5）、 加強(qiáng)安全檢查和安全培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，要查出原因，修復(fù)完好后方能繼續(xù)工作。4）根據(jù)施工控制小組提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位置。為了給施工控制小組提供盡可能類似懸澆施工時各工況的掛籃彈性變形，掛籃加載擬將幾個特征節(jié)段的重量作為加載量，分為加載如下（4級）：第一級為底板加腹板重量：7＃塊：=484KN；1＃塊： =660KN。內(nèi)?；褐饕糜趻旎@前移時帶動內(nèi)模其他構(gòu)件一起前移，并承受頂板傳來的各種荷載；內(nèi)模支架主要是定型頂板及加固模板，同時也承受頂板傳來的荷載。五、主要工程數(shù)量節(jié)段編號0/212345678節(jié)段體積（M3）節(jié)段重量（KN） 節(jié)段編號0/21’2’3’4’5’6’7’8’節(jié)段體積（M3）節(jié)段重量（KN） 節(jié)段編號示意圖 第二章：施工方法和施工工藝為了加快施工進(jìn)度，在5依據(jù)國家、地方、建設(shè)辦、處部的規(guī)范、規(guī)程、制度與辦法，主要有：編制依據(jù)(1)《安全生產(chǎn)法》(2)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(3)《工傷保險條例》(4)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》(5)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》(6)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(7)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(8)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(9)《勞動保護(hù)用品管理規(guī)定》(10)《百峰大橋大橋施工設(shè)計圖紙》（11)《百峰大橋主橋連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計》（12)《廣西路橋二處安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則》（13) 國家其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、 氣象、水文本橋橋位處屬南亞熱帶巖溶山地濕潤氣候，多年平均降雨量為1100～1500mm，為廣西少雨區(qū)之一，降水多集中于4～9月份，降水強(qiáng)度小，旱澇兼有，干旱突出，右江河谷是廣西有名的干旱區(qū)。下橫梁與縱梁之間采用活動聯(lián)結(jié)，以保證其靈活性；大面積鋼模置于縱梁上，可采用點焊形式是其相對固定在一起。最后進(jìn)行內(nèi)模系統(tǒng)的安裝，先將內(nèi)?；旱那岸送ㄟ^精軋螺紋鋼吊桿→通過精軋螺紋鋼吊桿錨固在箱梁上，最后將進(jìn)行內(nèi)模安裝。（4）加壓前檢查掛籃的安裝運(yùn)行情況，確保各配件安裝到位并調(diào)試，各聯(lián)結(jié)、錨固點牢固可靠。遇到不安全因素時有權(quán)指令先停工或生產(chǎn)，并把情況反饋給組長。8）經(jīng)常給涉電員工進(jìn)行安全用電教育，教育開機(jī)人要側(cè)身打閘刀開關(guān)，防止觸電和電弧傷人。14）為了落實項目安全教育和安全交底，系統(tǒng)安全檢查員須將安全教育和安全交底資料用A3紙放大，貼到相關(guān)管理者和操作者的工作場所和住地。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)。二、內(nèi)、外電工安全操作規(guī)程內(nèi)、外電工作業(yè)必須持證上崗，熟悉電氣安全知識和急救方法，工作前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備，穿戴好防護(hù)用品，禁止使用失靈的儀表和絕緣不良的工具。支立模板時，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動傾覆。 輸送混凝土之前，必須先用砂漿注入輸送管道進(jìn)行潤滑。沒有減壓閥時，不準(zhǔn)直接用瓶內(nèi)的高壓氧氣體，以免發(fā)生危險。電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨的開關(guān)箱，作業(yè)時應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。 人工斷料，工具必須牢固。 1切斷鋼筋禁止超過機(jī)械的負(fù)載能力。 作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器，保險棘輪、傳動滑輪等，確認(rèn)安全可靠，方準(zhǔn)操作。 蓄氣罐內(nèi)的最大指示壓力不得超過規(guī)定壓力。竹、,綁扣不得少于三道。 本渡船只準(zhǔn)載渡本標(biāo)段的工作人員（含民工），不準(zhǔn)載渡外來人員（即不屬于本標(biāo)段的職工，民工等）。安全施工技術(shù)交底制度1）、安全施工技術(shù)交底是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。為了更好地搞好掛籃施工，加強(qiáng)施工班組長、員工安全責(zé)任心，杜絕施工中存在安全隱患發(fā)生，做到及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，我部特制定了如下交接班制度： （1）交接班人在交班前30分鐘內(nèi)對施工范圍的設(shè)備、材料做一次巡視清點，把設(shè)備（包括材料的名稱、數(shù)量、堆放地點）做一次記錄。3）、發(fā)生事故后要及時按照國家在關(guān)規(guī)定，組織事故調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查和處理。6）、在檢查、抽查中如發(fā)現(xiàn)有違章操作、違反紀(jì)律的現(xiàn)象，如進(jìn)入生產(chǎn)場所不按規(guī)定穿戴、使用勞動防護(hù)用品；進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴安全帽，高處作業(yè)不按規(guī)定戴掛安全帶；違反操作規(guī)程操作；違反紀(jì)律；酒后作業(yè)；擅自離崗；擅自違反工藝、規(guī)范作業(yè)；非持證人員從事特殊作業(yè)等等。掛籃四周、張拉平臺、支架四周及通道須按要求設(shè)置安全網(wǎng)進(jìn)行封閉。照明燈具的金屬外殼必須接零。 第七章：安全防范要點根據(jù)本分項工程特點，安全防范重點有以下幾方面：1）、防高處墜落事故2）、防起重傷害事故3）、防觸電電擊事故4）、防機(jī)械傷害事故5）、防火災(zāi)事故6）、防交通事故7）、防坍塌事故8）、防落水溺水事故9）、保證結(jié)構(gòu)安全。作業(yè)人員不得穿拖鞋，高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場。2）施工廢水不能隨處排放，采取沉淀等凈化措施以防污染右江水源。7）砼輸送管要放在便橋中央，并固定穩(wěn)固，防止便橋側(cè)翻，并作好各項措施，確保便橋使用安全可靠。2）嚴(yán)禁下河游泳。3）、滑道下墊枕木時，其間距與頂面平整度要達(dá)到設(shè)計要求，特別是掛籃前后支點處應(yīng)采用不少于4根鋼枕抄墊牢固。防止其上螺栓，鋼筋等雜物墮落傷人。在混凝土澆注時，控制混凝土澆注方量差異，確保梁體受力平衡。以保證桿件位置正確，結(jié)構(gòu)連接可靠，且對主要部件不能隨意進(jìn)行電焊或氧氣切割，其焊縫質(zhì)量必須保證，并進(jìn)行無損檢測，螺栓連接必須牢固。10）升降模板時，必須同時搖動所有的手拉葫蘆或同時拉動倒鏈，各吊點應(yīng)同步升降，保持掛籃平衡。各卡扣、滑車、卡（預(yù)埋）環(huán)、千斤頭要符合設(shè)計要求。4）、安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好照明條件，特別是箱梁墩頂作業(yè)條件差，應(yīng)加強(qiáng)安全防護(hù)，改善作業(yè)環(huán)境。4）、箱梁施工是高空作業(yè)，要加強(qiáng)高空作業(yè)安全培訓(xùn)和勞動保護(hù)，并安裝避雷設(shè)施，且避雷設(shè)施要經(jīng)上級相關(guān)部門驗收，并檢驗合格后方能投入使用。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、。當(dāng)溺水者呼吸停止時應(yīng)施行口對口人工呼吸，當(dāng)溺水者心跳停止時，應(yīng)進(jìn)行胸外心臟擠壓和人工呼吸兩種方法同時進(jìn)行。以后每次檢查不合格則累計處罰或更換施工人員。如有情況嚴(yán)重的可責(zé)令先停產(chǎn)整頓，后視整改情況及認(rèn)識態(tài)度給予200元至500元的罰款或給予行政處分直至按內(nèi)部待崗待業(yè)處理。 安全事故報告與處理制度1）、發(fā)生重傷、重大死亡及死亡事故后，必須立即通過電話、電報、電傳等方法報告項目辦安保部以及百色地區(qū)（市）安監(jiān)部門、公安、檢察院、處部、建設(shè)辦、監(jiān)理等部門，最遲不得超過二十四個小時。 2）、在施工中，每星期要組織相關(guān)部門及人員召開一次安全會議，月中、月底各召開一次掛籃施工相關(guān)全體人員會議。5）、對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時工）未進(jìn)行三級教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。 必須按規(guī)定該載人數(shù)裝渡，嚴(yán)禁超載，渡口工作人員應(yīng)對渡船所載人員的分布，嚴(yán)禁加以控制，嚴(yán)禁偏載，確保船只得航行平穩(wěn)。 腳手架各種桿的間距應(yīng)按“操作規(guī)程”規(guī)定搭設(shè)：,。 檢視各氣壓表、油溫表、水溫表、安全閥的靈敏度和負(fù)荷調(diào)節(jié)器等工作是否正常和安全可靠儀表是否經(jīng)過標(biāo)定。在公路、街道、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故。 起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1m以始準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。七、鋼筋工安全操作規(guī)程 鋼筋、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。開氧氣瓶總閥時，人身或面部不得對正閥口。五、氣焊（割）安全操作規(guī)程焊接前，必須嚴(yán)格檢查氣焊所用的設(shè)備和工具，是否符合安全要求：氧氣表、減壓閥是否正常。拆除模板不得雙層作業(yè)，3m以上模板在拆除時，應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。經(jīng)檢驗后才準(zhǔn)備工作，工作時必須站在可靠的絕緣體上進(jìn)行操作，令克棒及絕緣手套、絕緣鞋籌應(yīng)定期檢驗，取得合格證，并在操作中堅持使用，防止觸電傷人。在通道處使用梯子，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)或設(shè)置圍欄。遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和安全交底的要求進(jìn)行施工，杜絕圖方便，并互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即報告班組長。10）收集、整理和管理職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)原始資料，如規(guī)章制度、安全教育資料、安全檢查資料、會議記錄、安全生產(chǎn)臺帳等等。 4） 經(jīng)常檢查線路和用電器有否漏電現(xiàn)象。認(rèn)真按照處部、總公司建設(shè)辦、總監(jiān)辦有關(guān)安全生產(chǎn)管理程序要求及“三標(biāo)一體化”管理手冊實施，并根據(jù)交通部頒布的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》結(jié)合項目部實際情況，對安全管理及過程控制，領(lǐng)導(dǎo)各班組安全工作,遇到突發(fā)事故時,有權(quán)指令先行停工或停產(chǎn),并逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作,認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、職業(yè)環(huán)境健康的方針政策，督促相關(guān)部門、人員履行相應(yīng)的安全職責(zé)（包括：組織人員召開安全專項會議、宣傳培訓(xùn)、遵守安全操作規(guī)程及勞動紀(jì)律），組織落實各項安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底制度，給予足夠的資金支持來確保吊裝安全生產(chǎn)工作的正常運(yùn)行，組織經(jīng)常性的安全自檢活動，做好自檢自糾工作。同時觀測掛籃各個部位的變形值，計算出掛藍(lán)的彈性變形，以獲得掛藍(lán)施工各塊段的立模標(biāo)高修正控制數(shù)據(jù)，施工時予留底模抬高度。主桁架安裝完畢，將掛籃推至0＃塊邊緣，錨固在箱梁上，然后拆除后錨小車和長軌，進(jìn)行掛籃各分配梁和模板系統(tǒng)的安裝。懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)主要是將底模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、外模系統(tǒng)、施工工作平臺的自重及其上面的荷載傳遞到承重結(jié)構(gòu)上，主要由Φ32精軋螺紋鋼筋吊桿來完成。腹板等厚40cm，底板變厚度60cm（支點）~25cm（跨中），僅在支點設(shè)橫隔板，箱梁頂面設(shè)2%單向橫坡，設(shè)縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，每T分成8個塊段澆注，最后再澆注合攏段。%。承重結(jié)構(gòu)承重結(jié)構(gòu)是掛籃的主要受力構(gòu)件，主要由三角主桁架梁（2[32b）、前上橫梁（2I40）和后上橫梁（2I40）組成一體，承受吊桿及內(nèi)?；骸⑼饽；簜鬟f過來的荷載。砂箱主要用于掛籃施工后進(jìn)行松張掛籃時使用。（2）試壓方法：先把蓋板用汽車運(yùn)到河邊，平整場地，保證安全存放。第三章：安全生產(chǎn)保證體系 為了安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完成掛籃施工任務(wù)，我部成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面地對大橋的進(jìn)行安全過程控制與監(jiān)控工作。2）、 保證所有閘刀開關(guān)有箱、有蓋、有門、有鎖，防漏雨；每個閘刀標(biāo)有標(biāo)志及日查登記。交底內(nèi)容包括：安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)知識、安全防范措施等。6）發(fā)生事故立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取有效措施搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場，向調(diào)查人員反映真實情況。單面梯工作角度以75℃177。使用單人梯，傾斜度一般應(yīng)在20~25 度為宜。斧頭刃口處應(yīng)配刃口皮套。1拆開鎖接之前，必須停泵和放松卡栓，否則不允許拆開。 乙炔發(fā)生器的的浮筒上蓋不嚴(yán)時不許用鐵器砸打，以防發(fā)生火花，保險殼要經(jīng)常換水和洗刷，并經(jīng)常檢查是否暢通和好用。更換場地，移動電焊機(jī)時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。 綁扎基礎(chǔ)鋼筋時，應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。遇雷雨時不得在高壓線，大樹下停留。 打開蓄氣罐的放氣閘閥，使機(jī)器在無負(fù)荷下起動。 1停機(jī)前，應(yīng)先打開蓄氣罐閘閥，將蓄氣罐氣體放空，柴油機(jī)相應(yīng)轉(zhuǎn)入中速運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸至停機(jī)。（3）高度大于或等于10米時,設(shè)置安全網(wǎng)。2）、作業(yè)人員進(jìn)場前進(jìn)行安全教育與崗前培訓(xùn)，考試合格者方安排上崗。 3）、以季度為期限，對無重傷（包括重傷）以上傷亡事故或直接經(jīng)濟(jì)損失3000元以上事故的，而且各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實好的為優(yōu)良，反之為不合格。交接班時間已到時，若接班人因故未到，交班人要繼續(xù)堅守崗位，直到接班人到達(dá)并辦完相關(guān)