【正文】 、作好施工測量和施工 放 樣工作。 施工測量內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測、水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)、橫斷 10 面的測量與繪制等，如發(fā)現(xiàn)實際情況與有關(guān)設(shè)計文件不符，將及時報請監(jiān)理工程師復(fù)查核定。 施工 放 樣內(nèi)容包括現(xiàn)場 放 樣出路基中線、坡腳、排水溝、護坡道、取土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓， 報 請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。 B、清理場地、排水 清理與掘除施工范圍內(nèi)的樹根、有機物殘雜渣及原地面以下 30～ 50 厘米內(nèi)的草皮和 種植 土。廢棄的表土用 挖掘機開挖， 自卸汽車運 至棄土場或指定的地點 棄置 。 為了降低地下水位，排除雨水，應(yīng)做臨時排水系統(tǒng)，保證路基范圍 內(nèi) 無積水，臨時排水系統(tǒng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合。 C、做好填筑及路基底土的取樣試驗工作 確定的取土場按固定取土深度分層取樣，再進行所需土源的各種試驗，包括土的液塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、 CBR 值、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗等土工試驗，并將各項試驗結(jié)果匯總，編寫試驗報告報監(jiān)理工程師認(rèn)可，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。 對清除表土以下的一層基底土進行取樣，做天然含水量、容重、液塑限和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，試驗結(jié)果均應(yīng)符合規(guī)范要求，否則，應(yīng)制定相應(yīng)的處理方案，并報請監(jiān)理工程師審批。 D、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作 ，確保出勤率 。 E、針對實驗路段施工的具體情況制定施工 質(zhì)量措施、 安全措施、環(huán)境保護措施。 、實驗路 段 所需試驗資料 : 顆粒大小分析試驗 11 含水量試驗 標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗 液 、 塑限聯(lián)合測定試驗 CBR 承載比試驗 、路基填筑實驗段主要人員安排 為了加強對實驗路 段的 施工指導(dǎo)，本項目成立實驗路 段 施 工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目生產(chǎn)副經(jīng)理任組長，工程 部部 長擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長。具體人員如下： 、施工方 法 施工中將嚴(yán)格遵照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，全斷面分層填筑、分層壓實，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下和加強現(xiàn)場檢測的基礎(chǔ)上，通過精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理，確保施工 實驗 路段的施工質(zhì)量。 不合格 不合格 檢查松鋪厚度 測量放樣 挖溝排水 取土場清表 檢 測 清理、掘除 土樣檢驗 挖機分層取土 填前碾壓 壓實度檢測 裝 土 汽車運土 推土機粗平、平地機 精平 不合格土棄置 12 不 合 格 、為了取得最佳松鋪厚度與碾壓設(shè)備配套所需要的最佳碾壓遍數(shù)，必須有詳細(xì)的測量以及壓實試驗檢測數(shù)據(jù)。用 20 噸光輪壓路機測試碾壓 遍時的壓實度。 、 壓實度檢測以灌砂法進行檢測。路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進行碾壓，或?qū)μ盍线M行含水量分析，看是否在最佳 含水量177。 2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，經(jīng)檢驗合格后方可填筑其上一層。壓實度的檢驗方法和內(nèi)容按《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定實施，路基填料最小強度、最大粒徑及壓實度須符合下表的要求： 填挖類型 路基頂面以下 深度范圍（ cm） 壓實度（ %）主干道 填料最小強度 CBR（ %） 填料最大粒徑（ cm） 路堤 上路床 0～ 30 ≥ 96 8 10 下路床 30～ 80 ≥ 96 5 10 上路堤 80～ 150 ≥ 94 4 15 碾 壓 記錄松 鋪厚度、壓實遍數(shù) 壓實度檢測 下一道工序 13 下路堤 ﹥ 150 ≥ 93 3 15 零填及路塹路床 0～ 80 ≥ 96 5～ 8 10 、填前壓實以及各區(qū)域第一層壓實 A、在對原地面清表 30～ 50 厘米并進行整平處理后，使用振動壓路機進行碾壓，使其壓實度≥ 92，并重測地面標(biāo)高，監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢合格后，方可進行路基第一層填土。 B、路基填筑第一層，須做出 4%雙向橫坡，只做壓實度檢測，待其壓實度≥93，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進入第二層填筑，以此保證后續(xù)路基填筑的規(guī)范化施工。 、分層填筑 路 基分層填土應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的橫坡及縱坡填筑，用推土機粗平，平地機精平。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 50 cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。同時，每一層填土前必須放出中樁、邊樁。 、分層壓實 根據(jù)路基填料的土質(zhì)情況和工地現(xiàn)有機械設(shè)備條件，擬使用振動壓路機先靜壓一遍，再振壓，碾壓原則為“先靜后振、先邊后中 、先低后高 、先慢后快 ”，相鄰碾壓帶須重疊 30cm 寬，碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機行駛速度（ 3~6km/h）、壓實遍數(shù)。 選擇機械組合及施工工藝參數(shù) 擬用系數(shù) 松 鋪 厚 度（ cm） 壓實機械設(shè)備 碾 壓 遍 數(shù)（ 20T） 30 SR20MP 壓路機 6 14 28 SR20MP 壓路機 6 26 SR20MP 壓路機 6 為了測試松鋪系數(shù)，試驗路的每一層填土的松鋪厚度和壓實厚度，必須有詳細(xì)的測量記錄。每層填土之前，必須經(jīng)過測量，按方案的松鋪厚度，做好填土厚度的控制樁方能填土。卸料以石灰方格網(wǎng)控制，按裝土 4立方米 /車控制，松鋪 30cm 為 4 格網(wǎng)。每側(cè)均按上表碾壓遍數(shù)進行碾壓，并測定各碾壓遍數(shù)所對應(yīng)的壓實度，以確 定分別達到 9 9 96 壓實度所需要的碾壓遍數(shù)及最有效的碾壓時含水量（在最佳含水量177。 2%內(nèi)確定）。如不能達到要求的壓實度，應(yīng)查明原因，采取措施，增加碾壓遍數(shù)或改進施工方案，必要時應(yīng)增加碾壓設(shè)備，采用不同機型的碾壓機械進行組合碾壓，以求達到最佳碾壓效果。 路基填方應(yīng)分層填筑、分層壓實、分層檢測，檢測的項目如下： A、確定填料的最大干密度和最佳含水量； B、檢測每層填土的含水量； C、分層檢測控制填土的壓實度，以保證全深度范圍內(nèi)的路基壓實度； D、每層松鋪厚度、壓實厚度及其松鋪系數(shù)。 、修整 邊坡、排水 路基每填高一米，人工及時修整邊坡，以便長期保證路基邊線順暢、美觀。在邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基上雨水，防止沖刷邊坡。 、質(zhì)量保證措施 A、開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計圖紙和施工方案，進行技術(shù)交底，使每個施工員作到心中有數(shù)。 B、項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量自檢員，質(zhì)量自檢員對每道工序必須跟蹤檢查，同時成立由質(zhì)檢工程師 賀勇 為首的自檢小組進行自檢合格后方可請監(jiān)理工程師檢 15 查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)量自檢員和自檢小組必須絕對服 從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。 C、為確保工程施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按最新的《 城市道路 工程 施工 質(zhì)量 驗收 》規(guī)定執(zhí)行。 D、加強測量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點的復(fù)測，準(zhǔn)確地放出路基中樁、坡腳、排水溝等的具體位置，對每一層填土整平和壓實后分別準(zhǔn)確的測出標(biāo)高，計算松鋪系數(shù)。 E、不同性質(zhì)的土方或每 5000 立方米分別作標(biāo)準(zhǔn)擊實、顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、 CBR 試驗，分別填筑，不得混填，且保證填方的含水量在最佳含水量177。 2%的允許偏差范圍之內(nèi)。對液限和塑性指數(shù)大于 1： 1以及含水量超過上述規(guī)定的土不能作為 填方材料。 F、填 料 中不得夾有土塊，如有土塊應(yīng)破碎且要求含水量均勻一致。填筑粘性土?xí)r，要一層緊接一層地施工，避免表面裂縫。 G、試驗路填筑時，首尾兩端須按設(shè)計要求的坡度分層留臺階，以保證銜接處路基填筑的質(zhì)量。 H、 填料 壓實 按 要求依次完成，每一層壓實后表面必須“無明顯輪跡、無彈簧、無松散”，為此，在施工中我們將配備專門的維修人員和足夠的機械配件，確保施工機械的連續(xù)運行。 I、為確保 填料 的 壓實 度，我們將根據(jù)土壤的天然含水量和氣候的影響因素合理安排上午或下午進行壓實工序，壓實度已經(jīng)抽檢合格并驗收后，若遇降雨，將按 照如下要求：雨歷時不長，作復(fù)壓處理；中到大雨且歷時較長，經(jīng)復(fù)壓后重新進行壓實度抽檢，壓實度不符合要求則翻曬處理，再進行碾壓，直到符合要求為止。 16 J、 路堤基底及路堤每層施工完成后必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，才能進行上一層填土。 K、 沉降穩(wěn)定觀測 ： 沉降穩(wěn)定觀測的設(shè)置和方法將在后面詳細(xì)介紹，在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測，并記錄觀測數(shù)據(jù)。沉降速率