【正文】 ；（18） 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB500072022；（19） 《混凝土結構設計規(guī)范》 GB500102022；（20） 《建筑結構荷載規(guī)范》 GB500092022（2022 版） ；義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告（21） 《砌體結構設計規(guī)范》 GB500032022；（22） 《建筑給排水設計規(guī)范》 GB500152022；（23） 《室外給水設計規(guī)范》 GB500132022；（24） 《室外排水設計規(guī)范》 GB500142022；（25） 《水土保持綜合治理技術規(guī)范》 GB/～；（26） 《建設項目環(huán)境保護管理條列》 國務院第 253 號令；（27） 《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》 （87）國環(huán)字 002 號；（28） 《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》(1999)質技監(jiān)局鍋發(fā) 154 號；（29） 《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》(1996)勞部發(fā) 140 號；（30） 《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》 （2022）國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 第46 號； 項目建設背景石油短缺和生態(tài)惡化是 21 世紀人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經濟的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。天然氣是當今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐 4070 年。而已探明的天然氣儲量，預計可以開采 200 年。能源是人類生存和發(fā)展的重要物質基礎。在我國由于人口眾多，能源資源相對不足，人均擁有量遠低于世界平均水平，煤炭、石油、天然氣人均剩余可采儲量分別只有世界平均水平的 ％、％和 ％。目前又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強度高，消耗規(guī)模不斷擴大，能源供需矛盾越來越突出。為了緩解能源的供需矛盾，國家在加大能源勘探和開發(fā)力度的同時，以降低能耗為目的，舉全社會之力開展節(jié)能降耗工程，2022 年 7 月，國家發(fā)展和改革委員會、科技部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《“十一五”十大重點節(jié)能工程實施意見》 ， “節(jié)約和替代石油工程”為十大重點工程義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告之一，加快開發(fā)和發(fā)展石油替代產品，保證我國石油安全是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重點。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當今世界能源的重要組成部分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實現(xiàn)低成本、大面積開采，而且運輸和儲存技術已十分成熟，不僅廣泛應用于工業(yè)、家用燃料和石油化工原料，而且已被公認為是一種廉價、清潔、安全、高效的車用燃料。天然氣的開發(fā)利用以其儲量大、清潔、高效而受到各國政府的高度重視，以天然氣替代石油已成為當今世界能源發(fā)展的主要方向之一。從這個意義上講，天然氣汽車是 21 世紀汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向。政府的經濟政策是影響燃氣汽車發(fā)展的一個最重要因素。許多發(fā)達國家的政府為了保護環(huán)境，在價格，稅收，投資，補貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵燃氣汽車的發(fā)展。我國政府近幾年也結合實際情況，本著積極發(fā)揮引導、支撐和排障作用的原則，制定了一系列的相關政策和措施鼓勵發(fā)展燃氣汽車，首先在法律、法規(guī)方面予以保障；另外在燃氣汽車生產、改裝、零部件生產、加氣站建設、燃氣汽車購買和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策等。例如上海市政府對新增天然氣公交車進行補貼，政府投資進行加氣站建設，由委托企業(yè)經營等，都是行之有效的措施。目前我國正在進行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將大幅上升，對燃氣汽車的發(fā)展具有重要的促進作用。 隨著材料技術以及電子技術的不斷發(fā)展和廣泛應用，天然氣燃料的優(yōu)勢將會大力被開發(fā)和利用。從長遠來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料” 。因此，發(fā)展天然氣汽車對解決環(huán)境問題和能源問題都具有十分重大的現(xiàn)實意義。（1）國內天然氣及天然氣汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國的天然氣工業(yè)還處于規(guī)?；l(fā)展的起步階段，生產和消費規(guī)義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告模均比較小，與世界平均消費水平相比，天然氣在中國一次能源消費結構中的比例不僅遠低于目前世界平均水平（24%） ，也大大低于亞洲平均水平（%）,只占 %。而且消費領域狹窄，除工業(yè)和居民消費外，只有不到總量 1%的用于交通運輸和商業(yè)服務領域。天然氣的多領域應用在我國尚有很大的發(fā)展空間。制約我國天然氣工業(yè)快速發(fā)展的因素較為復雜，包括天然氣基礎設施不完善；下游市場不健全；供需市場分布不合理；市場的開拓、培育以及長輸管道的建設滯后于資源的增長等因素，在很大程度上制約了天然氣產業(yè)的發(fā)展。近年來，隨著國家能源政策的調整和環(huán)境保護力度的加大，我國的天然氣工業(yè)有了較快發(fā)展，天然氣勘探開發(fā)力度進一步加大并取得豐碩成果，基礎設施建設取得長足進展，天然氣管網建設步伐加快，一批重點管道建設工程相繼投入使用，天然氣的深度開發(fā)利用取得重大進展，下游市場穩(wěn)步拓展并向多元化方向發(fā)展，中國的天然氣工業(yè)即將迎來一個快速發(fā)展的新時期。根據最新資料顯示，全世界約有 400 萬輛天然氣汽車，其中中國約有 97000 多輛天然氣汽車。目前，世界上有 60、70 個國家在進行壓縮天然氣的研發(fā)和使用。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、陜西等西部地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達到 萬余輛，加氣站也有 200 多座?？梢灶A見，隨著國內其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內的加氣站網絡建設的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天然氣汽車行業(yè)的市場空間極為廣闊。 項目建設的意義（1）改善生態(tài)環(huán)境，減少城市大氣污染，具有顯著的環(huán)保效益經實際測量，一般工業(yè)城市大氣污染有 60% 來自于機動車尾氣排放?，F(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應，促成“光霧”形成，甚至破壞臭氧層，對人類整體的生存條件造成嚴重威脅。城市義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告汽車采用清潔無污染燃料，一直是我國以及世界其他國家努力的方向和目標。被稱為“綠色汽車”的 CNG 汽車在環(huán)保方面具有顯著效益。用天然氣作為動力與使用汽油作為動力相比較，汽車尾氣中一氧化碳可減少 97%，碳氫化合物減少 72%，二氧化硫減少 90%，噪音減少 40%，導致人體呼吸道疾病及癌癥的苯、鉛粉塵等減少 100%。（2）調整能源結構 ，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢從國內外大量應用的實踐證明，發(fā)展燃氣汽車，特別是天然氣汽車，既可減少環(huán)境污染，又可調整能源結構。 長期以來，能源結構不盡合理，城市能源以煤、瓶裝石油液化氣、石油產品為主，導致了城市能源綜合利用率較低，能源浪費嚴重，成為制約鄂爾多斯市國民經濟發(fā)展的一大障礙。（3）發(fā)展天然氣汽車的經濟效益顯著幾年來，我國政府多位領導人對發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示，提出“以氣代油” ，這對我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的。隨著燃氣汽車和加氣站的運行，將帶動與燃氣汽車相關的機械制造、汽車、高壓儲運、電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗檢測以及城建、土地、交通、安全、標準、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展，使燃氣汽車的推廣應用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個就業(yè)機會，促進社會經濟的發(fā)展。出租車使用天然氣作燃料比使用汽油每月可節(jié)約費用 20222500元，居民使用天然氣比使用瓶裝石油液化氣每月可節(jié)約 50 元左右。 設計原則 嚴格遵循國家有關法規(guī)、規(guī)范和現(xiàn)行標準，做到技術先進、經濟合理、安全適用、便于管理。 在城市總體規(guī)劃的指導下，結合國民經濟和社會發(fā)展現(xiàn)狀，充義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告分考慮周邊城市燃氣汽車需求特點和發(fā)展趨勢，合理確定設計規(guī)模。作到統(tǒng)籌兼顧、合理安排、遠近結合、切實可行，堅持需要和可能相結合，避免浪費投資和二次投資。 加氣站技術已在全國各大中小城市成功運營數年載，屬成熟技術，設計秉著堅持科技進步，積極采用新技術、新工藝、新設備 ，站的設計中盡量采用性能好、技術先進、操作方便、可靠耐用的國產工藝設備，降低工程造價，同時確保加氣站安全運行。工藝儀表適當選用自動化程度較高的儀表,輔以就地檢測、指示、記錄,使新建設施和自控系統(tǒng)達到國內先進水平。 為提高系統(tǒng)供氣質量，必須使系統(tǒng)中技術、管理和經營適應現(xiàn)代化要求，以獲得更好的社會效益、環(huán)境效益、節(jié)能效益和經濟效益 綜合考慮三廢治理和節(jié)約能源。做到環(huán)境保護與經濟效益并重，遵循可持續(xù)發(fā)展的原則。 站的總體布局、建筑結構設計嚴格按照公安消防的有關安全規(guī)定。始終將安全放在突出位置考慮。 加氣站設計應遠近結合，統(tǒng)籌兼顧，合理發(fā)展，留有充分的發(fā)展余地， 主要工程量及主要技術經濟指標加氣站主要工程量及技術經濟指標表 序號 名 稱 單 位 數 量 備 注設計規(guī)模1車用天然氣 萬 m3／d 30000 日供氣量主要工程量低壓系統(tǒng) 套 1 含過濾、調壓等 （一用一備）2壓縮機 臺 1 單臺 780Nm3/h義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告2 氣源 氣質參數（1）天然氣的組成 天然氣組分表（mol%） 表 組分 CH4 C2H6 C3H6 iC4H10 iC5H12 iC6H12組分 組分 H2 He N2 CO2 H2S H2O組分 微量 4（2）天然氣性質比重：電機功率 132KW高壓深度脫水裝置 臺 1儲氣井 口 1高壓充裝系統(tǒng) 套 1 加氣機 4 臺監(jiān)控（含計量）系統(tǒng) 套 1 氣體羅茨流量計或 渦輪流量計配套工程 套 1 總圖、建筑、水、 電、訊等3 人員配置 人 164 站區(qū)占地面積 m2 28005 總建筑面積 m2 35006 電 年 耗 量 萬 kWh 360007 水 年 耗 量 萬 m3 8 固定資產投資總額 萬元 1200義寨鄉(xiāng)加氣站建設項目可行性研究報告密度：高熱值： MJ/m 3低熱值： MJ/m 3華白指數： 壓力等級進氣壓力： ≧ 儲存壓力： ﹥ MPa高壓充裝壓力： ﹥ 根據《車用壓縮天然氣》GB180472022 的規(guī)定：車用壓縮天然氣站內儲存壓力≤25MPa，在常壓下露點溫度≤62℃，微塵含量≤5mg/m 3，微塵直徑小于 5μm，H 2S 含量≤15mg/m 3。加氣站工藝流程的設計，影響到建站投資及運行成本、站的運行效率、長期運行中對各種因素變化的適應性及運行的安全可靠性。由于加氣站發(fā)展至今，其工藝流程已相當成熟，根據現(xiàn)行國家標準《車用壓縮天然氣》 （GB180472022）和《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 （GB501562022〈2022 版〉 ）的規(guī)定，加氣站的工藝流程應包括以下幾個部分：原料天然氣氣質處理（過濾、脫硫、脫水） 、計量及天然氣增壓、高壓天然氣儲存及分配、天然氣充裝。