【正文】 設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。（5）抗震設(shè)計(jì)：建構(gòu)筑物按當(dāng)?shù)匾笤O(shè)防，對管道壁厚進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)校驗(yàn)。對動力設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。（6）維護(hù)與搶險(xiǎn)：對系統(tǒng)進(jìn)行安全生產(chǎn)維護(hù)設(shè)計(jì)和搶險(xiǎn)設(shè)計(jì)，配備較好的設(shè)備和相應(yīng)的設(shè)施。 工程建設(shè)要求工程施工和安裝單位及人員有相應(yīng)的資格，制定并執(zhí)行安全施工方案。嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制，對建設(shè)過程中進(jìn)行包括安全在內(nèi)的監(jiān)督管理。嚴(yán)格按國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，保證安全生產(chǎn)設(shè)計(jì)得以全面落實(shí)。 操作運(yùn)行天然氣系統(tǒng)的正確操作和正常運(yùn)行是安全生產(chǎn)的首要條件。本工程除在設(shè)計(jì)上對安全生產(chǎn)提供了有力保障，在操作運(yùn)行方面要求工作人員必須進(jìn)行崗前專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，進(jìn)行安全義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告性專業(yè)維護(hù)和保養(yǎng)，對安全設(shè)備（安全閥、檢漏儀等）進(jìn)行定期校驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)。 管理制度制定嚴(yán)格的防火、防爆制度，定期對生產(chǎn)人員進(jìn)行安全教育，組織安全隊(duì)伍，建立安全監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)行安全考核等。 搶險(xiǎn)與搶修當(dāng)發(fā)生事故時，為不使事故擴(kuò)大，防止二次災(zāi)害的發(fā)生，要求及時搶險(xiǎn)、搶修。必須對各種險(xiǎn)情進(jìn)行事故前預(yù)測，并針對性演練，做到遇險(xiǎn)不亂，才能化險(xiǎn)為夷。應(yīng)保證搶險(xiǎn)隊(duì)伍的素質(zhì)，并能全天候出動，力求盡早盡好地恢復(fù)安全生產(chǎn)。同時，在遇險(xiǎn)時應(yīng)及時與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，以獲得有力支持。 安全機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配置站內(nèi)的勞動安全衛(wèi)生管理依托站內(nèi)的行政管理，以及上級主管部門的勞動安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)，站內(nèi)設(shè)置兼職安全衛(wèi)生員若干人，負(fù)責(zé)站內(nèi)的安全衛(wèi)生管理，并負(fù)責(zé)對站內(nèi)的安全衛(wèi)生措施進(jìn)行定期維修、保養(yǎng)和日常監(jiān)測工作。6 環(huán)境保護(hù) 設(shè)計(jì)執(zhí)行的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：大氣：《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB309596)中的二級標(biāo)準(zhǔn)；地面水：《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GHZB11999)中 III 類水域標(biāo)準(zhǔn)；噪聲：《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB309693)中的二類標(biāo)準(zhǔn)。 污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）廢氣：《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB162971996）中的二級排放標(biāo)準(zhǔn)；（2）廢水：《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （GB897896）中 I 級標(biāo)準(zhǔn)；義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（3）噪聲：《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 （GB1234890）中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)。 居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)最高允許濃度 二氧化碳： 硫化氫： 車間有害物質(zhì)最高允許濃度 二氧化碳： 10mg/m 3 硫化氫： 10mg/m 3 城市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)： 二類區(qū)域：晝 60dB 夜 50dB 環(huán)境保護(hù)說明自然環(huán)境是人類賴以生存的必要條件，必須加以保護(hù)；本項(xiàng)目本身對周圍環(huán)境的影響極小，但工程在生產(chǎn)過程中的分離排污、天然氣泄漏、放空及壓縮機(jī)運(yùn)行噪音可能對環(huán)境造成一定的影響。本工程采取以下措施進(jìn)行處理： 廢水、廢渣、固體廢棄物的治理加氣站內(nèi)的生產(chǎn)廢水主要是壓縮機(jī)、脫水裝置、儲氣井等的排污。由于污水量極少，而且其中大部分為廢油，因此不能排往市政污水管網(wǎng)，該部分污水先進(jìn)入站內(nèi)所設(shè)的廢氣回收罐，待廢氣分離回收后，再排入污水罐或污水池收集儲存，定期送廢油收購站回收利用。施工中產(chǎn)生的廢水不會對水造成明顯影響，可就近排入市政污水管網(wǎng)。站場內(nèi)的生活污水先排入化糞池處理后，再排入站外；雨水散流排出站外。本工程在生產(chǎn)過程中無工業(yè)性廢渣產(chǎn)生，脫水裝置更換下來的失效分子篩對環(huán)境無污染，可和生活垃圾集中外運(yùn)。施工中建筑垃圾及時清運(yùn)，避免影響環(huán)境，產(chǎn)生粉塵。 廢氣治理加氣站在正常生產(chǎn)過程中沒有廢氣產(chǎn)生，僅在緊急情況下需放空義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告儲氣裝置中的高壓天然氣或儲氣瓶排污時夾帶有少量高壓天然氣；同時，在壓縮、調(diào)壓、加氣過程中，接頭處難免有微量天然氣溢出，此時的廢氣對天自然排放。如就地排放，放空管需高出地面 以上，并加以固定；如要在壓縮機(jī)房頂上排放，放空管需高出房頂 米以上，并沿墻面用管卡固定。天然氣比重比空氣輕，放空天然氣會迅速排入大氣，不會形成聚集。 噪聲治理加氣站在正常運(yùn)行中，主要噪聲設(shè)備為壓縮機(jī)。本項(xiàng)目裝置內(nèi)有3 臺電機(jī)驅(qū)動的壓縮機(jī)，其噪聲主要為電機(jī)聲、冷卻風(fēng)機(jī)聲及壓縮過程中產(chǎn)生的聲音。為降低噪聲排放量，首先壓縮機(jī)用電機(jī)選用低噪聲防爆電機(jī)，其次壓縮機(jī)放在壓縮機(jī)房內(nèi)，通過這樣處理，在運(yùn)行中，壓縮機(jī)噪聲排放量可降到 85dB 以下，同時，加氣站周邊沒有任何民用建筑，壓縮機(jī)躁聲逐級衰減，這樣可使壓縮機(jī)的噪聲排放在站場外達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB309693)中的二類標(biāo)準(zhǔn)。 水土保持在施工中，嚴(yán)禁深挖高切和不合理堆放,做到棄土規(guī)范。同時，做好植被的恢復(fù)與再造，站內(nèi)綠地率不小于 30％，綠地重點(diǎn)布置在站區(qū)周圍與回車場四周，同時種植不易積氣的樹種，另外在站內(nèi)道路兩側(cè)種植修剪綠籬和鋪草坪，做到宜草則草，宜林則林。這樣既可保持水土，又起到了防塵作用。 主要污染源分析本工程對環(huán)境的影響分為建設(shè)期和運(yùn)行期兩個時期。建設(shè)期對環(huán)境的影響主要是各種施工活動對生態(tài)環(huán)境的破壞。運(yùn)行期對環(huán)境的影響主要是 LNG 加氣站放空時產(chǎn)生的噪音。 運(yùn)行期污染源分析一、廢氣 事故狀態(tài)氣態(tài)天然氣由放散管排出； 義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告管道、加氣機(jī)、LNG 儲罐等生產(chǎn)放空或安全放空時排出的氣態(tài)天然氣，比空氣還輕，迅速揮發(fā)掉對人體、樹木花草無害。二、噪聲 事故狀態(tài)氣態(tài)天然氣由放散管排出，貯罐安全閥、管道安全閥放空時排出氣態(tài)天然氣時發(fā)出的噪聲。 三、廢水及廢液 本站廢水主要有地面沖洗水等。 四、固體廢棄物 主要為站區(qū)的生活垃圾等固體廢棄物。 加氣站造成的環(huán)境影響及相關(guān)分析 天然氣的主要成份為甲烷。由于天然氣分子結(jié)構(gòu)相對比較簡單，在通常情況下一般呈現(xiàn)氣態(tài)，進(jìn)入發(fā)動機(jī)時容易生成均勻的混合氣，燃燒較完全、徹底。尾氣中排放的一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠衔镙^少，和傳統(tǒng)的燃油車相比，其最大的特點(diǎn)是“清潔” 。天然氣汽車已日漸成為解決汽車環(huán)保問題的重要手段之一。 天然氣汽車的尾氣排氣中不含鉛，幾乎不含硫化物。與燃油車輛相比，尾氣中污染物排放主要有以下幾個方面的主要特點(diǎn)： 一、 “溫室效應(yīng)”氣體的排放少 目前，二氧化碳（CO2） 、氮氧化物（NOx） 、氟里昂（CFC8）以及部分碳?xì)浠衔铮℉C）因人類活動的影響迅速增多，導(dǎo)致地球表面溫度上升和氣候類型的變化，產(chǎn)生的異常氣候給人類農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等活動造成了不利的影響。汽油、柴油、天然氣和液化石油氣等都是碳?xì)浠衔铮诔浞秩紵闆r下產(chǎn)生二氧化碳和水，燃料中碳原子和氫原子的比例越大，則燃燒產(chǎn)物中的二氧化碳含量越多。與汽油、柴油、液化石油氣相比，天然氣的碳?xì)浔鹊停栽跓嵝氏嗤那闆r下，天然氣車輛排放的二氧化碳較少。二、產(chǎn)生煙霧能力低，減少顆粒物的排放 由于燃?xì)獗绕?、柴油燃燒更充分，幾乎不排放碳煙，在產(chǎn)生煙霧能力方面，液化石油氣汽車僅為汽油車的一半，天然氣則更低。燃義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告氣中硫含量較少，一般僅是汽油的 80％或更低，因而大大地降低了排放物中硫化物顆粒，減少了酸雨的發(fā)生概率。天然氣作為結(jié)構(gòu)簡單的氣體燃料，燃燒所產(chǎn)生廢氣中顆粒物排放要比汽油、柴油少很多，與柴油車相比，燃?xì)馄囆旭倳r顆粒物排放幾近于零。三、有毒有機(jī)污染物排放少 天然氣是一些結(jié)構(gòu)比較簡單的碳?xì)浠衔?，與汽油相比，使用天然氣為動力的車輛，行駛時能夠有效地減少大氣中 1，3丁二烯，甲醛等有毒有機(jī)污染物的含量。四、對土壤和水環(huán)境很難造成二次污染 LNG 暴露在空氣中會迅速地氣化、消散，在水中的溶解度也很小，與汽油、柴油相比，LNG 由于能迅速消散而不至于滲入地下。因此，由于這些物質(zhì)的泄漏造成對土壤和水環(huán)境長期不良的影響可能性極其微小。LNG 加氣站工程本身就是一項(xiàng)環(huán)保工程。運(yùn)煤重型汽車使用天然氣代替原來的汽油、柴油等燃料，減少了尾氣的污染物排放。對改善大氣環(huán)境質(zhì)量，具有顯著的社會效益和環(huán)境效益。7 消防 總圖部分該加氣站與相鄰建筑物的防火間距以及站內(nèi)各建、構(gòu)筑物之間的防火間距均能夠滿足規(guī)范的要求。站內(nèi)設(shè)置環(huán)形消防車道，能滿足規(guī)范的要求。加氣站內(nèi)按 GB2894《安全標(biāo)志》的規(guī)定在室內(nèi)外醒目處設(shè)置安全標(biāo)志。 加氣站內(nèi)站房及其他附屬建筑物的耐火等級不低于二級，加氣站內(nèi)建筑物的門、窗應(yīng)向外開。 消防給水根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562022（2022版）第 條，該站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 通風(fēng)部分　　該加氣站的天然氣在生產(chǎn)及使用過程中，可能產(chǎn)生泄漏的地方均設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，門窗均向外開，采用防爆型的通風(fēng)設(shè)備，并設(shè)導(dǎo)除靜電的接地裝置，排風(fēng)管采用不燃燒材料制成，明設(shè)并直接通到室外的安全處，符合規(guī)范的要求。 電氣部分根據(jù) GB50052《供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，該加氣站的用電負(fù)荷采用三級負(fù)荷；所有建、構(gòu)筑物的電力設(shè)計(jì)、電力設(shè)備的選擇均符合 GB5005892《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定；站區(qū)電器干線采用電纜埋地敷設(shè)，穿越道路、車場時加保護(hù)鋼管；在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍所使用的電器及元件均符合《爆炸環(huán)境用防爆電器設(shè)備通用要求》的規(guī)定；根據(jù)GB50057《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，加氣站的箱變、控制室、壓縮機(jī)、儲氣井區(qū)防雷等級采用第二級，防雷接地電阻小于 4Ω；依據(jù)《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 HGJ2890 的規(guī)定，加氣站的靜電接地電阻小于 4Ω，壓縮機(jī)的外部金屬罩與地線連接。在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的天然氣管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應(yīng)用金屬線跨接。當(dāng)法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環(huán)境下，可不跨接。 滅火器具的配置根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，該加氣站儲存的天然氣發(fā)生火災(zāi)的種類為 C 類火災(zāi)，因此選用磷酸銨鹽干粉滅火器。站區(qū)內(nèi)各建筑物，按其面積及火災(zāi)危險(xiǎn)性類別確定配置滅火器的數(shù)量，共應(yīng)設(shè)置手提式 MF/ABC4 型干粉滅火器 12 具，手提式MF/ABC8 型干粉滅火器 5 具，推車式 MFT/ABC35 型干粉滅火器 4 具。LNG 儲罐的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) GB150《鋼制壓力容器》 ，義寨鄉(xiāng)加氣站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告GB18442《低溫絕熱壓力容器》和 TSGR0004《固定式壓力容器安全技術(shù)檢查規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。儲罐內(nèi)筒和外筒的設(shè)計(jì)壓力必應(yīng)小于 和 設(shè)計(jì)溫度不應(yīng)傲宇196 LNG 儲罐周圍應(yīng)設(shè)置高度不低于 的非燃燒體的實(shí)體圍堰。在 LNG 儲罐上應(yīng)設(shè)安全閥、放空閥、調(diào)壓閥、超壓警報(bào)器及高、低