【正文】 求。、沖擊鉆機(jī)鉆孔、開鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行正常沖擊。、在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，對(duì)不同的土層，采用不同的鉆進(jìn)速度。沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層中采用大沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時(shí)采用中沖程，沖程過大，對(duì)孔底振動(dòng)大，易引起坍孔；在通過高液限粘土，含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。在通過漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土 、小片石、卵石，將表面墊平，再用鉆頭進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強(qiáng)度不均，易發(fā)生偏孔，亦可采用上述方法回填重鉆；必要時(shí)投入水泥護(hù)壁或加長護(hù)筒埋深。、要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3～5cm，應(yīng)注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。、為正確提升鉆頭的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做好長度標(biāo)志。第一次清孔、當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求并達(dá)到設(shè)計(jì)井深時(shí)，經(jīng)值班技術(shù)人員判定并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方允許終孔。清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。、起鉆時(shí)應(yīng)小心操作，防止錘頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。鋼筋籠施工、鋼筋制作、鋼筋籠制作采用分節(jié)段加勁筋成型法制作。制作時(shí)，按照設(shè)計(jì)尺寸采用做好定位圈鋼筋，標(biāo)出主筋位置，然后將主筋依次點(diǎn)焊在加勁筋上，要確保主筋與加勁筋相互垂直，不變形并在定位圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐。同時(shí)安裝吊裝襯套、吊具。鋼筋籠制作過程中須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，且鋼筋接頭必須錯(cuò)開布置，接頭數(shù)不超過該斷面鋼筋總根數(shù)的50％。、鋼筋籠主筋、加強(qiáng)筋及箍筋全部采用電弧焊焊接。電弧焊所用的焊條、焊劑應(yīng)有合格證。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善保管，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。在主鋼筋、加強(qiáng)鋼筋正式焊接前，必須先取試件進(jìn)行試焊，試焊完成后將試件送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后方可正式施焊。、鋼筋籠分節(jié)采用現(xiàn)場鋼筋籠加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋采用焊接，焊接長度和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。主筋與箍筋采用點(diǎn)焊。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。、鋼筋籠加工在特制加工平臺(tái)上進(jìn)行，加工前先檢查平臺(tái)的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。、鋼筋籠從上至下每2m的間距設(shè)一道保護(hù)墊塊。、每節(jié)成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。、鋼筋籠存放及運(yùn)輸、鋼筋籠存放鋼筋骨架臨時(shí)存放的場地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼筋籠的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。、鋼筋籠運(yùn)輸鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。、鋼筋籠的吊裝、樁基鋼筋籠采用20T汽車吊機(jī)，均分次吊放入孔，在孔口將上、下兩節(jié)用電焊焊接。每節(jié)鋼筋籠起吊時(shí)應(yīng)小心，保持平穩(wěn)，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。、下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。在安放就位后，將鋼筋籠固定至護(hù)筒上，以保證鋼筋籠的位置符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。、上、下兩節(jié)鋼筋籠對(duì)節(jié)時(shí)，應(yīng)在兩節(jié)籠垂直對(duì)正后才可施焊，焊接時(shí)采用兩臺(tái)電焊機(jī)對(duì)稱施焊，并按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行焊接。導(dǎo)管及漏斗的安裝導(dǎo)管直徑采用D300mm，導(dǎo)管安裝前應(yīng)檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號(hào)記錄，灌注前做導(dǎo)管抗拉及水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。導(dǎo)管應(yīng)采用紅油漆進(jìn)行自下而上編號(hào)、并認(rèn)真測量、記錄每節(jié)長度。首批混凝土灌注前導(dǎo)管底口距孔底一般不宜大于40cm。漏斗和儲(chǔ)料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量，應(yīng)保證首批混凝土灌注后。二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管時(shí)間較長，孔底產(chǎn)生新的沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法二次清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤擺動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測孔底沉渣厚度達(dá)到要求后，清孔完成，立即進(jìn)行混凝土灌注。灌注水下混凝土二次清孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始水下混凝土灌注工作。合格的商品混凝土由混凝土罐車運(yùn)送到現(xiàn)場，送入導(dǎo)管（此時(shí)由一名試驗(yàn)人員控制混凝土入導(dǎo)管時(shí)的坍落度及和易性），進(jìn)行水下混凝土灌注施工?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)快速，一氣呵成。隨時(shí)測量孔內(nèi)混凝土灌注標(biāo)高及導(dǎo)管入孔長度。準(zhǔn)確及時(shí)記錄好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)，做好施工記錄。為確保所測砼的灌注高度的準(zhǔn)確，成樁質(zhì)量，在灌注過程中，須及時(shí)量測孔深，檢查混凝土上升高度與混凝土數(shù)量是否吻合，在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)砼的灌入數(shù)量是否與設(shè)計(jì)方量一致，若差異大，則分析原因，及時(shí)處理。（二）、橋梁基坑開挖土方開挖方法以機(jī)械施工為主，采用挖掘機(jī)及運(yùn)輸車輛配合，人工修正方法。土方開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下地進(jìn)行，不得亂挖或超挖。若發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填。在基礎(chǔ)挖土?xí)r，做到由邊到中，從低到高，分層循序進(jìn)行，不得挖成坑塘。施工時(shí)應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定，防止塌方?；撞坏檬芩?，基底上的淤泥必須清除干凈，其它不符合設(shè)計(jì)要求的雜物與舊樁必須處理清除。基坑開挖時(shí)，～，抄出水平線，釘上小木樁，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距邊槽尺寸，確定基槽寬度，以此修整槽邊?；娱_挖前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時(shí)按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低，再采用離心式水泵或潛水泵把水抽出基坑。必要時(shí)采用井點(diǎn)法降低地下水位。，通過水泵從中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范圍地下水位下降，在施工過程中不斷抽水，使基坑保持干燥無水。做好機(jī)械的表面清潔和運(yùn)輸?shù)缆返那謇砉ぷ?，以提高挖土和運(yùn)輸效率。由于地基土質(zhì)要求比較嚴(yán)格，當(dāng)基坑土方開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)清底，由設(shè)計(jì)地質(zhì)勘探部門、建設(shè)監(jiān)理部門共同進(jìn)行鑒定、驗(yàn)槽，校核工程地質(zhì)資料，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙的要求是否相符，有無破壞原狀土體結(jié)構(gòu)的攏動(dòng)現(xiàn)象，經(jīng)檢查合格后，填寫隱蔽工程記錄，及時(shí)辦理交接手續(xù)，同時(shí)注意加強(qiáng)基坑土的保護(hù)，減少暴露時(shí)間，防止地基浸泡，使地基失穩(wěn)或產(chǎn)生不均勻沉陷，造成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)裂縫，影響工程質(zhì)量?；域?yàn)槽后，應(yīng)及時(shí)澆好墊層封閉基坑，當(dāng)基坑底不能很快澆筑混凝土墊層時(shí)，應(yīng)預(yù)留100～150㎜厚的土層暫不挖去，以保證基底層不被破壞，待墊層施工時(shí)，再挖到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高。為確保大開挖后的邊坡的穩(wěn)定，不受雨水沖刷，減少水滲入土體，可鋪設(shè)塑料薄膜保護(hù)，坡頂外1m挖排水溝或筑擋水土堤，坑內(nèi)需設(shè)排水溝和集水井，用水泵抽除積水。（三）橋梁施工本工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙共分為墩臺(tái)、蓋梁、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)（支架上澆筑混凝土箱梁）、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)等分部工程。其中墩柱及蓋梁采用C35泵送商品砼澆筑，箱梁采用C50泵送商砼澆筑，混凝土樓梯采用C30泵送商品砼澆筑。
墩臺(tái)、蓋梁施工施工工藝、墩臺(tái)施工工藝見下圖施工工藝流程圖墩臺(tái)施工工藝流程圖、 墩臺(tái)、蓋梁施工方法、模板工程墩臺(tái)模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分2～4塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。墩臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。、鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，在鋼筋骨架定位模具上綁扎，墩臺(tái)鋼筋要一次綁扎成型，其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋或焊接連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。、混凝土澆筑混凝土澆筑采用C35泵送商品砼澆筑?；炷翝仓r(shí)為防止混凝土拌合物性能指標(biāo)下降，全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器振搗。為了減小混凝土表面溫度裂紋，墩臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，拆除養(yǎng)