【正文】 過(guò)20cm，均勻分布并與箍筋定位，每隔2m內(nèi)設(shè)加強(qiáng)鋼筋。所有材料堆放場(chǎng)所及攪拌站地面均做硬化處理，保證現(xiàn)場(chǎng)整潔，滿足文明施工的要求。具體測(cè)設(shè)時(shí)可根據(jù)橋臺(tái)縱軸線測(cè)設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。20鋼筋搭接焊。、場(chǎng)內(nèi)使用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，依據(jù)業(yè)主提供的城市水準(zhǔn)點(diǎn)和高程引入場(chǎng)內(nèi)并認(rèn)真加以保護(hù)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和高程的引入需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，并簽字同意后方可使用。泥漿護(hù)壁及成孔、泥漿配制本樁基工程用采用泥漿攪拌機(jī)制粘土泥漿，制漿前，先將粘土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，粘土在水中浸透并攪拌均勻，必要時(shí)再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、離析極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。、為正確提升鉆頭的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做好長(zhǎng)度標(biāo)志。鋼筋籠制作過(guò)程中須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，且鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)布置，接頭數(shù)不超過(guò)該斷面鋼筋總根數(shù)的50％。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。采用汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。首批混凝土灌注前導(dǎo)管底口距孔底一般不宜大于40cm。隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土灌注標(biāo)高及導(dǎo)管入孔長(zhǎng)度?；撞坏檬芩?，基底上的淤泥必須清除干凈，其它不符合設(shè)計(jì)要求的雜物與舊樁必須處理清除。由于地基土質(zhì)要求比較嚴(yán)格，當(dāng)基坑土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)清底，由設(shè)計(jì)地質(zhì)勘探部門(mén)、建設(shè)監(jiān)理部門(mén)共同進(jìn)行鑒定、驗(yàn)槽，校核工程地質(zhì)資料，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙的要求是否相符，有無(wú)破壞原狀土體結(jié)構(gòu)的攏動(dòng)現(xiàn)象，經(jīng)檢查合格后，填寫(xiě)隱蔽工程記錄，及時(shí)辦理交接手續(xù)，同時(shí)注意加強(qiáng)基坑土的保護(hù)，減少暴露時(shí)間，防止地基浸泡，使地基失穩(wěn)或產(chǎn)生不均勻沉陷，造成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)裂縫，影響工程質(zhì)量。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋或焊接連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯20℃時(shí)，方可拆模。 、支座安裝前先檢查支座各部外觀有無(wú)缺陷幾何尺寸及產(chǎn)品質(zhì)量證件，如有缺陷或不符合設(shè)計(jì)條件的不用于本工程。支架立桿縱、。檢查人員行走，支架支撐底座采用頂10cm底20cm高20cm六菱體的C25砼預(yù)制塊或枕木，搭設(shè)支架應(yīng)垂直平順。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。為防止出現(xiàn)細(xì)縫漏漿，保證箱梁底板整體的美兩板中間采用雙面膠帶密封，內(nèi)膜采用木板制作，為了完成后拆除方便，構(gòu)件長(zhǎng)度盡量小于2米，上面覆蓋彩布條，以防向箱室內(nèi)漏漿。兩天沉降量小于2mm,在預(yù)壓結(jié)束后，再次測(cè)量箱梁底板測(cè)點(diǎn)高程，計(jì)算沉降量，所有測(cè)點(diǎn)沉降量的平均值即為支架模板的預(yù)留沉降量。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。 、模板安裝時(shí)先進(jìn)行底模、外側(cè)模和懸臂加厚段模鋪設(shè)，當(dāng)?shù)装?、腹板和梁鋼筋安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后再安裝內(nèi)芯側(cè)模和橫隔板模板，鋪設(shè)前先行測(cè)放底?？刂七吘€，模板安裝后縱橫接縫用油灰封嵌密實(shí)，防止漏漿，表面涂刷脫模劑。、為防止板上層鋼筋網(wǎng)片在施工中產(chǎn)生變形，將上下兩層鋼筋網(wǎng)片之間焊接支撐鋼筋，下層鋼筋保護(hù)層墊石每M2不少于一塊。、箱梁混凝土養(yǎng)生 箱梁混凝土澆筑后在終凝前即覆蓋濕土工布進(jìn)行濕治養(yǎng)生，養(yǎng)生由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)始終保持混凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，灑水次數(shù)視天氣情況而定。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過(guò)32攝氏度。如不符合上述要求，可用鑿除的方法進(jìn)行處理、或用水砂漿進(jìn)行找平，找平前基底要先清潔，濕潤(rùn)，用素水泥漿作局部找平時(shí)，在水泥漿中添加適量水溶性膠粘劑，以增強(qiáng)水泥漿與基底的連接。在本工程的施工過(guò)程中，我單位將開(kāi)展全面質(zhì)量管理小組活動(dòng)（即TQM活動(dòng)），對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理，并對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良樣板工程。、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，布置好控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的控制體系。原材料、成品、半成品的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)施工前做好物資采購(gòu)工作，及時(shí)上報(bào)采購(gòu)計(jì)劃，做好供方的管理工作，保證物資保質(zhì)保量供應(yīng)到場(chǎng)。建立三級(jí)驗(yàn)收及分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度。1運(yùn)土過(guò)程中，司機(jī)配合現(xiàn)場(chǎng)門(mén)口的專(zhuān)職人員蓋苫布，走草袋路面，嚴(yán)禁運(yùn)土車(chē)帶泥砂出場(chǎng)。（3） 灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤(rùn)孔壁，壓漿順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行。（5） 確保橋面鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度。認(rèn)真組織現(xiàn)場(chǎng)混凝土生產(chǎn)、澆筑工作，防止混凝土生產(chǎn)與澆筑脫節(jié)造成間歇。二、施工安全管理體系本工程由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，是本工程現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，并由一名項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)日常的安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)小組成員由各職能部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成。所有機(jī)械操作人員必須持有操作合格證，否則不準(zhǔn)上崗作業(yè)。1吊機(jī)等起重機(jī)械必須配備專(zhuān)業(yè)指揮人員，無(wú)指揮人員不得作業(yè)，指揮人員必須有醒目的安全帽標(biāo)志，履帶吊作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁將起吊物體凌空于人行通道、臨房上空。同時(shí)在土開(kāi)挖過(guò)程中做到以下幾點(diǎn)：、施工過(guò)程中盡量減少噪音，以防造成擾民?，F(xiàn)場(chǎng)落手清推行定額消耗包干制，明確分包作業(yè)隊(duì)承包責(zé)任制。、設(shè)備分公司負(fù)責(zé)對(duì)本公司的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行定期檢修；土方運(yùn)輸承包方自行負(fù)責(zé)車(chē)輛的定期檢修，以保持車(chē)況的良好。提高建設(shè)工地施工揚(yáng)塵管理水平。特按照以下措施進(jìn)行預(yù)防雨季施工。、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴期間，引起現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)架空線路倒塌。D、值班人員接報(bào)后，立即報(bào)告防汛防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并通知或組織搶險(xiǎn)隊(duì)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。F、及時(shí)轉(zhuǎn)移其他有關(guān)設(shè)備材料或?qū)τ嘘P(guān)設(shè)備材料進(jìn)一步實(shí)施防水防雨措施。B、項(xiàng)目部迅速組集搶險(xiǎn)隊(duì)，并對(duì)防汛物質(zhì)進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備。二、雨季施工預(yù)防措施項(xiàng)目部落實(shí)防汛防臺(tái)應(yīng)急設(shè)施、落實(shí)搶險(xiǎn)用運(yùn)輸車(chē)輛和聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)、項(xiàng)目部配備相應(yīng)的防汛物質(zhì)項(xiàng)目部在汛期階段定期對(duì)應(yīng)急設(shè)施的維護(hù)情況進(jìn)行檢查。、做好工地大門(mén)及圍墻、圍擋周邊的保潔工作及施工現(xiàn)場(chǎng)公共設(shè)施的維護(hù)和管理，確保辦公現(xiàn)場(chǎng)工作及生活的環(huán)境干凈、整潔。、車(chē)輪裝載土方不應(yīng)超高超載，并應(yīng)有覆蓋物以防止土方在運(yùn)輸中沿途揚(yáng)撤。工地現(xiàn)場(chǎng)做到“兩通三無(wú)五必須”，道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物，建筑物周?chē)鷿步疑⑺拢闹鼙３譂崈?，地面平整不積水，無(wú)散落的“五頭”、“五底”及散物，場(chǎng)地排水構(gòu)成系統(tǒng)，并暢通不堵。出施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在大門(mén)口用水沖洗干凈車(chē)輪。1嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并備足夠的安全帽，以提供給獲取批準(zhǔn)的參觀者，在參觀者進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部管理人員經(jīng)安全交底后，帶領(lǐng)參觀。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了安全管理體系。三、安全生產(chǎn)的措施由資深安全員擔(dān)任專(zhuān)職安全負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的安全檢查、安全布置、安全監(jiān)督和安全獎(jiǎng)懲?；炷帘仨殗?yán)格按照試驗(yàn)室選定的配合比計(jì)量拌合，不得隨意更改。（6） 規(guī)范要求時(shí)間內(nèi)進(jìn)行橋面砼的切縫工作，以免切縫時(shí)間過(guò)遲，造成收縮裂縫。橋面鋪裝砼碎裂（1） 加大原材料檢驗(yàn)力度和檢測(cè)頻率，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并滿足設(shè)計(jì)要求。施工過(guò)程中自覺(jué)接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)，最終評(píng)定表由專(zhuān)職質(zhì)量員核定。四、質(zhì)量保證的措施為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司對(duì)所有參加工程項(xiàng)目施工人員，尤其是管理人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量目標(biāo)的教育宣傳，牢固樹(shù)立“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí)，圍繞質(zhì)量工作目標(biāo)，形成科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)化管理模式，并層層分解到各個(gè)施工環(huán)節(jié)及日常工作實(shí)務(wù)管理中去。、待復(fù)核完成后，由項(xiàng)目部測(cè)量員填寫(xiě)相關(guān)測(cè)量復(fù)核資料交監(jiān)理工程師認(rèn)可簽證后方能使用。、配備強(qiáng)有力的質(zhì)量管理人員，作為質(zhì)量保證體系中堅(jiān)力量。第四章 工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo) 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是工程質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。橋面系本工程橋面系主要由伸縮裝置、防水層、排水設(shè)施、橋面鋪裝層、防護(hù)設(shè)施等組成。、模板拆除時(shí)，遵循先支后拆、后支先拆的順序，并將模板堆放整齊，清理干凈表面雜物。、清除全部模內(nèi)雜物或垃圾，一切符合要求經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。安裝完后檢查頂面寬度、梁高和底面標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。預(yù)壓結(jié)束后，根據(jù)測(cè)點(diǎn)沉降后的高程和相對(duì)設(shè)計(jì)高程調(diào)整支架可調(diào)托撐，使之滿足要求。內(nèi)模要按設(shè)計(jì)要求確保尺寸正確，避免因尺寸不正確導(dǎo)致箱梁尺寸不夠或增加恒載，影響工程質(zhì)量。斜撐桿對(duì)于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。 支架注意事項(xiàng)立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。斜撐緊貼腳手架外排立桿，與立桿斜交并與地面約成45~60 角，上下連續(xù)設(shè)置，形成“之”字形，主要在腳手架拐角處設(shè)置，作用是防止架子沿縱長(zhǎng)方向傾斜。支架安裝、材料選用和質(zhì)量要求 本工程支架為1跨橋箱梁砼澆筑承重用(即模架)，選用鋼管腳手架做立桿和橫桿，