【正文】 0分以上。第四章 施工準備 技術準備 技術文件項目部總工將組織項目部工程技術人員，進一步熟悉閱讀施工圖紙和設計文件，了解掌握設計意圖，并對施工現場再作進一步的實地察看，然后按分部分項工程編制詳細的施工技術方案和按季度編制詳細的施工作業(yè)進度計劃，并上報監(jiān)理工程師審核批準。 工程測量及時組織測量人員提前進駐施工現場，與業(yè)主和設計代表取得聯系，進行交接樁和中線樁恢復工作，并增設控制點、埋設控制樁和進行細部工程測量，然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核認可。 工地試驗室根據總體部署，開工前期在施工現場及時快速地組建工地試驗室，配置相應的試驗檢測儀器設備和試驗人員，負責對原材料進行取樣檢驗和試驗，為工程質量控制提供準確可靠的試驗數據和檢驗標準。首先應做好隧道工程使用的鋼筋、水泥、砂石料的試驗檢驗工作，以及有關混合料的配合比設計，并將試驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。 材料準備根據招標文件要求，本標段工程所用地材均由我單位自行采購，我單位已對所需材料在藍田地區(qū)進行了詳細調查研究，并與有關料源和材料供應商簽定意向協議，內容主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數量，報請業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認可。我方將在實施過程中對材料的質量按規(guī)范頻率進行檢測和試驗，確保本工程的建設質量?，F將主要采購材料情況說明如下：、碎石供應本工程所用碎石、砂主要來源于藍田縣砂石場，石質堅硬，質量達標，交通運輸較為便利。上路樁號為K40+700右側，運距約5km。我方根據工程需要已與料場取得初步意向性協議，在事前通知的情況下可加大供應量，以保證工程需要，運輸條件主要以汽車運輸為主。 鋼筋、水泥、型鋼等材料的供應本工程所用鋼筋、水泥、型鋼等材料均為自購材，由我項目部材料員與相關供銷單位材料部門負責聯系提供到現場。第五章 主要工程項目的施工方案和施工方法 總體施工方案 本標段共有山底村及白家坪1號兩座隧道，復合式襯砌設計,噴錨構筑法施工。山底村隧道采用單向掘進方式，白家坪隧道采用進出口相向掘進的方式，主體工程采用“兩頭掘進，分部開挖作業(yè)，仰拱超前，襯砌完善配套”的施工方案。總體實施掘進（鉆爆、無軌運輸出渣）、支護（管棚、拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。通風采用大功率通風機、大口徑軟管壓入式隧道供風技術。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖采用YT28風動鑿巖機打眼，非電毫秒雷管微震控制光面爆破。 超前支護采用YSP45錨桿鉆機及ZTGZ60/120注漿機施作超前導管，初期支護采用YSP45錨桿鉆機打注漿錨桿，噴射混凝土采用潮噴法，由PBT20泵送、干濕兩用機與RPJZ型噴射機械聯合作業(yè)。人工配合機械架立鋼支撐，出渣運輸采用ZL50C裝載機裝渣，重慶鐵馬15t自卸汽車完成無軌運輸施工。 二次襯砌混凝土采用項目部統(tǒng)供混凝土，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、整體液壓襯砌臺車完成全斷面襯砌，一次成型。 路面混凝土施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。 施工原則根據以往隧道施工技術水平及施工能力，應遵循以下具體原則施工： 先防護后施工的原則優(yōu)先做好地面排水系統(tǒng),減少洞口、洞頂明挖數量，施工時盡量避免破壞坡積層，盡早作好洞口防護，力爭早進洞。洞身施工時，應將水的治理放在首要地位充分重視，作好探水、堵水及排水工作。 穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則不良地質地段施工應堅持求“穩(wěn)”的原則，采取短臺階法或分部法施工，特別在Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，應嚴格按照“短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、適時襯砌、勤量測”的原則組織施工，確保隧道不塌方。 綜合支護的原則本隧道按復合式襯砌設計，施工中，對斷層、破碎帶、淺埋地段等多種不良地段，切實作好超前鉆探、預測、預報，采取超前管棚、超前錨桿、注漿堵水、噴混凝土、格柵拱架、鋼拱架、系統(tǒng)錨桿等綜合支護手段。 不滲不漏原則為了保證隧道完工后不滲不漏，開挖時要保證開挖面圓順，對滲水地段預先進行有效處理；襯砌施工時采取先進無釘鋪設復合防水板工藝，加強環(huán)節(jié)縫施工；對施工縫的處理要堅持按規(guī)范處理，并逐個檢查、落實；襯砌后有空洞的則采取背后壓注水泥漿，進行防水治水等。 大力推廣“四新”的原則施工中，將大力推廣應用隧道施工新技術、新工藝、新材料、新設備，進一步提高隧道工程質量，體現出新世紀隧道工程施工質量新水平。確保開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。 施工指導思想 針對該隧道施工的主要特點，其施工的指導思想是：嚴格按照設計要求，遵循新奧法施工原理，以超前預測、探測為手段，超前探明地質、涌水情況。施工中管超前，短開挖、弱爆破、強支護、勤檢查、適時襯砌、穩(wěn)妥前進，不留隱患，確保安全、確保質量，實現工期。貫徹“光面爆破是基礎，噴錨支護保安全，圍巖量測明情況，施工通風出效率，仰拱先行快封閉（造環(huán)境），襯砌質量樹形象”的工作思路。 充分利用以往淺埋隧道施工中形成的一套隧道施工經驗，以減振控制爆破指導開挖，以施工監(jiān)測指導支護、襯砌為核心的施工技術，確保順利施工。 施工時嚴格按“噴錨構筑法”組織施工，采用無軌運輸，充分發(fā)揮機械配套的威力。隧道地質差的地段，采取仰拱及時封閉，隧道初期支護采用先拱后墻的順序，二次襯砌采用拆裝整體式液壓襯砌臺車，全斷面襯砌，人工配合機械化作業(yè)。實施掘進（鉆眼、裝運）、支護（拌、運、錨、網噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業(yè)線。及時進行圍巖量測，并根據量測反饋的圍巖變形信息，調整支護參數，確定二次模注混凝土時間。 洞口工程 施工方案根據以往隧道施工方面的經驗及該隧道出口位置的具體情況，進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡按照設計采用錨、網噴混凝土加固技術，進出口明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄渣至指定棄渣位置，人工輔助修坡。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破，人工輔助機械裝運棄方。進洞采用先施作超前小導管，弱爆破，短進尺，快循環(huán)，早封閉的施工方案。 進口施工方法隧道進洞口巖體為坡、殘積物，穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)，開挖施工易坍塌，施工時須嚴格按照設計要求并結合實際地形進行開挖。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。 出口施工方法隧道出口巖體為全風化花崗巖巖體，風化強烈，卸荷裂隙發(fā)育，穩(wěn)定性較差，開挖施工易坍塌，施工時須嚴格按照設計要求并結合實際地形進行開挖。邊仰坡按設計圖所要求的防護形式進行防護。 洞門施工在明洞施工完后進行，安排合理時間進行洞門施工。并做好景觀設計，同時恢復植被，搞好綠化。洞門根據設計采用削竹式、端墻式洞門，材料為C20混凝土。模板采用大塊組合鋼模板，一次整體灌注成型。 洞內布置 風、水、電管線布置風、水、電管線布置見示意圖。（下頁） 洞內施工供風、通風與防塵鑒于本標段隧道的實際情況，經現場考察及審閱圖紙后決定，本合同段施工供風、通風以管道通風為主，加強機械廢氣凈化，減少污染源。風、水、電管線布置示意圖⑴ 洞內施工供風施工供風采取在洞口兩側安裝20m3/min電動空壓機,建高壓風站,通過Φ200鋼管接至各施工部位,由高壓橡膠風管再連接到風動機具進行施工。⑵ 洞內通風排煙采用壓入式通風，（風量：1800m3/min，全壓2800Pa，電機功率110KW）（全斷面襯砌臺車加上加工固定鋼管，軟式通風管過臺車時由此換接度過）。⑶ 施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個人帶防塵口罩相結合，在距掌子面30m外邊墻兩側各放一臺簡易水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關閉。詳細方案見下圖。水幕降塵施工示意圖⑷ 施工排水布置隧道為人字坡，施工過程中，在左右兩側開挖排水溝，溝寬40cm，洞內巖溶水和污水可通過排水溝自流出洞外。為減少污染，在洞口附近修建污水處理池，經凈化沉淀后，排入當地溝渠中。 洞身開挖作業(yè)Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，采用短臺階法施工，需要時保留上臺階核心土；Ⅲ類圍巖采用正臺階人工開挖，微震控制光面爆破開挖，Ⅳ類圍巖采用微震控制光面爆破法全斷面開挖。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段爆破施工，采用人工YT28型風動鑿巖機鉆孔。隧道Ⅰ類圍巖施工方法與施工步驟見下：上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工方法與施工步驟見下：上部環(huán)向開挖上部初期支護核心土體開挖排水溝與路面結構澆注下部開挖超前支護邊墻和仰拱初期支護現澆仰拱襯砌鋪設防水層模注二次襯砌隧道Ⅳ類圍巖施工方法與施工步驟見下：排水溝與路面結構澆注全斷面開挖上部初期支護邊墻支護鋪設防水層模注二次襯砌隧道圍巖開挖是否能夠得到控制，鉆爆是最關鍵的因素。鉆爆過程最容易出現的就是圍巖的超欠挖，超欠挖現象直接造成圍巖局部應力集中，對硬巖容易產生巖爆現象，對軟巖則可能出現坍塌，容易引發(fā)安全事故，不利于隧道圍巖的自穩(wěn)能力。同時超欠挖現象也大大增加了施工難度及噴射混凝土的使用量。為確保隧道施工過程的圍巖開挖得到控制，本工程圍巖開挖應用光面爆破施工技術，具體工藝見如下步驟：⑴ 放樣布眼鉆眼前,測量人員要用罐裝噴漆準確繪出開挖面的中線和輪廓線,標出炮眼鉆設位置,其誤差不得超過5cm。施工過程中使用全站儀（本工程使用的是帶紅外瞄準功能的全站儀）控制開挖方向和開挖輪廓線。⑵ 定位開眼人工YT28型風動鑿巖機鉆孔按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在3cm和5cm以內。⑶ 鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操練鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富施工經驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角（眼深3m時，外插角小于3度），應盡可能使兩茬交界處臺階小于15cm。同時，應根據眼口位置及掌子面巖石和凹凸程度調整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。⑷ 清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。⑸ 裝藥裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。⑹ 聯結起爆網絡起爆網絡為復式網絡，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時要注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼雷管連接次數應相同；引爆雷管應用黑膠布包扎在離一導爆管自由端10cm以上處。網絡聯好后，要有專人負責檢查。⑺ 瞎炮的處理發(fā)現瞎炮，應首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可；但此時的接頭應盡量靠近炮眼。如因孔內導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應參照《公路隧道爆破安全規(guī)程》有關條款處理。⑻鉆爆設計（見下圖）學習參考采用挖掘機、側卸裝裝載機，15~19t自卸車配合，無軌運輸一次性將洞內棄渣運至指定棄渣場，棄渣場事先應按設計要求做好防護。超、欠挖爆破后的圍巖面應圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應控制在10cm（眼深3m，應用部位為超前砂漿錨桿布設段落）和13cm（眼深5m，應用部位為超前小導管布設段落）以內。半眼痕保存率圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率大于80%，中硬巖石應大于70%，軟巖應大于50%。對圍巖的破壞爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應有浮石（巖性不好時應無大浮石），炮眼利用率應大于90%。 隧道支護施工方法及工藝本合同段隧道支護方法有：錨噴、超前錨桿、超前小導管、鋼支撐等。噴射混凝土的作用是約束圍巖的變形，分布圍巖開挖造成的應力不均勻，在隧道壁面形成一承載環(huán)，從而提高圍巖的自穩(wěn)能力。隧道工程噴射混凝土通常使用方式有干噴、濕噴等。干噴特點：噴射過程中粉塵、回彈較大，其中粗骨料回彈為多，對混凝土強度有部分影響，由于回彈大，造成單位水泥用量也多；濕噴特點：噴射過程中粉塵和回彈較小，但由于空氣壓力的原因，不能長距離噴送，混凝土拌和后的放置管理要求較高，管理不當容易浪費混凝土，而且濕噴方式對噴射機械性能及使用的速凝劑要求相當高。而混凝土的潮噴方式則綜合了干、濕兩種方法，水泥用量及噴射混凝土附著強度達到了最大程度的節(jié)約和提高。因此本工程采用《摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法》進行隧道圍巖的潮噴施工。（1） 潮噴（半濕式）混凝土施工作業(yè)流程見下圖：骨料選擇配合比設計施工管理配料拌和加粘稠劑和速凝劑操作水平噴射進料速度風量控制噴射作業(yè)噴射效果（2） 機械設備進行潮噴需對干噴機的噴頭進行改進：① ，使部分水射向輸料管心，連同原注水孔組成均勻加水射流。② ~,這主要是為了延長注水后風力攪拌時間,使水泥水化初期反應期粘稠劑粘聚反映較充分,同時也減輕了噴射手的負重。③ 在噴頭處增設一控制水閥，由噴射手按需要注水，以適應不同情況下的噴射。噴射工藝見下圖： 第 一 次 投 料 2拌和時間(min) 投料攪拌J375型強制式攪拌機水泥1~2第二次投料砂(按干料計)粘稠劑量c*%粉劑與水泥一起加液劑加入拌和水中水 W/C= 1t傾卸車運送 第 二 次 投 料